本文的標題是《華為成功自研OLED驅動芯片，韓企高價壟斷被打破，未來市場將洗牌》來源于：由作者：陳宣春采編而成，主要講述了2018年，時任華為消費者業務CEO的余承東簽發了一份《關于終端芯片業務部成立
2018年，時任華為消費者業務CEO的余承東簽發了一份《關于終端芯片業務部成立顯示驅動產品領域的通知》，該文件指出，雖然**目前已成為屏幕生產、出口大國，但屏幕驅動芯片卻主要靠進口。基于此現狀，華為于當時正式成立了顯示驅動芯片DDIC研發部門。
時隔三年后，近日業內傳出華為海思首款OLED驅動芯片已進入到試產階段，預計將在2021年年底就可以對供應商進行交付。隨后有更多相關信息被透露，華為海思首款柔性OLED顯示驅動芯片采用40nm制程工藝，計劃明年上半年量產，當前已送往京東方、華為、榮耀進行樣品測試。
在此之前，OLED顯示驅動芯片的制造產能一直被韓國三星、LG等海外巨頭所壟斷，占據了全球該領域超過90%的市場份額，其中三星一家都占到了50%。
另外，在全球主要的智能手機OLED驅動IC設計廠商當中，主要包含了韓國三星、MagnaChip、LG、****的聯詠、敦泰等、以及美國的新思。其中處于領先地位的三家韓系IC設計廠商只被允許供應韓國本土OLED面板廠商，由此可見顯示驅動IC設計的核心關鍵作用。
不同于大家眼中的處理器等集成芯片，OLED顯示驅動芯片不受先進工藝制約，目前行業內最先進的產品也大多采用28nm工藝制程，但卻廣泛應用在智能手機、平板電腦、高端電視等常見終端產品上，因此，華為這次能夠成功自研OLED驅動芯片，絕對是推動國產芯片設計和制造自主可控，并打破韓企高價壟斷市場的一大壯舉。
一般來說，驅動IC會隨著屏幕面板一起打包出售，行業內稱為顯示模組。自2020年以來，由于全行業均出現了嚴重“缺芯”，導致OLED屏幕面板也一路持續漲價，上游芯片代工廠產能不足造成OLED驅動芯片成為缺貨重災區，市場供不應求的大前提下顯示模組價格比之前暴漲了十倍不止。
華為成功自研完成OLED驅動芯片，有望在未來配合京東方等國產顯示屏大廠，徹底在關鍵領域內實現國產完全自主化，將核心話語權掌握在自己手中，并在日后隨著產能的逐漸回復和增加，進一步推動OLED顯示模組在市場上的普及，拉低價格，讓更多的國內消費者享受到OLED屏幕所帶來的高素質顯示效果。
本文原作者為陳宣春，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
原創文章，作者：陳宣春，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220226197028.html
