咱們看到了典范卡羅拉的 suv 表面，其頂級(jí)本子稱為 seg，裝備 170 馬力 2.0 汽油發(fā)效果和 cvt 箱以及稠密駕駛扶助擺設(shè)。

j就在咱們上回公共汽車嘗試的那一周，豐田卡羅拉創(chuàng)作了卡羅拉寰球記錄的動(dòng)靜：55 年和 12 代，全球銷量達(dá) 5000 萬臺(tái)。這將是偶爾或運(yùn)氣的題目，但咱們正居于卡羅拉跨界版嘗試的**，這是阿曼品牌典范和汗青車型的最新本子。領(lǐng)會(huì)汗青的分量和這輛車爆發(fā)的全球決心的偶然。

corolla cross 是一個(gè)宏大的陳腐實(shí)物，由于 corolla 初次變成中型 suv，并且是在南邊共通商場(chǎng)創(chuàng)造的第一款攙和能源疏通型多功效車。它于幾個(gè)月前達(dá)到阿根廷，裝備兩臺(tái)發(fā)效果（汽油和攙和能源），均裝備 cvt 箱和六個(gè)擺設(shè)本子。

豐田的官方傳播安置夸大了這款車型的四個(gè)基礎(chǔ)上面：新穎、妥當(dāng)和動(dòng)靜安排；寬大的里面空間；乘坐安寧性和安定性（運(yùn)用 toyota safety sense 套件）。

該車型與卡羅拉臥車、普銳斯和 chr 共享 tnga 平臺(tái)，在巴西創(chuàng)造，在豐田在我國的產(chǎn)物拉攏中**在 rav 4 之下。它是新興商場(chǎng)的專屬車型，也在豐田在泰國和**具有的工場(chǎng)消費(fèi)。

corolla cross的尺寸樹立為長(zhǎng)4.46米（比臥車短17厘米）、寬1.82米（寬4.5厘米）、高1.62米（高18厘米） . 反過來，軸距為 2.64 米（短 6 厘米），視線比保守卡羅拉高 12 厘米。

加入具備各別品牌指數(shù)的比賽細(xì)分商場(chǎng)，比方 jeep compas、時(shí)髦 3008、雪佛蘭 equinox、新穎圖森、起亞獅跑、福特野馬、群眾 taos 等。咱們贏得了 2.0 seg 汽油版，這是該系列的頂級(jí)產(chǎn)物，它聚集了最完備的擺設(shè)。在這邊，咱們報(bào)告您精細(xì)消息、特性和長(zhǎng)處。

表面安排 toyota corolla cross seg：

corolla 的 suv 變體的介入是為了滿意存戶的需要并領(lǐng)會(huì)怎樣運(yùn)用商場(chǎng)供給的時(shí)機(jī)，并且還克服了與更保守的卡羅拉淳厚車主各別的受眾。

corolla cross 天性實(shí)足，經(jīng)心培植，更年青，更新穎的美學(xué)倡導(dǎo)，以至再有付與其疏通氣味的詳細(xì)。那些部分材料明顯將變成另一部分群的吸吸力。本質(zhì)上，咱們想到它的美學(xué)的第一件事是一個(gè)題目：干什么她們會(huì)確定在后備箱中傳播凄愴或憤恨的臉色？是否它的大烤架，帶有一種風(fēng)趣的浮雕圖形，模仿了一張皺巴巴的嘴。

流線型的前大燈沿用膽汁本領(lǐng)，伴跟著那張凄愴的臉，填補(bǔ)了平靜和優(yōu)美。另一上面，下部出風(fēng)口裝有兩個(gè)圓形小霧燈。

玄色塑料局部在所有表面、前保障杠、車門下部地區(qū)的少許化妝線條以及薄輪拱上占主宰位置。車頂桿是一個(gè)減少的詳細(xì)，但它們并沒有傳播出一種浮夸的作風(fēng)。側(cè)面表露出高腰，融洽打開，并以少許特殊精巧的假透風(fēng)口設(shè)置的飾面到達(dá)飛騰。門把手和鏡蓋沿用車身同色。

在這個(gè) seg 本子中，各別之處在乎上部鍍鉻窗飾。它們減少了辨別，并此后極點(diǎn)上的“cross”一詞到達(dá)飛騰。同聲，咱們特殊愛好暗灰色和鉆石飾面包車型的士獨(dú)家 18 英尺合金輪轂，裝備 225/50 r18 普利司通 alenza 輪帶。

在后部，咱們創(chuàng)造一個(gè)地區(qū)更寬、更堅(jiān)忍、天性實(shí)足，大燈從側(cè)面盤繞著大門。十字標(biāo)記在品牌標(biāo)記下方的重心顯得很大。頂部是一個(gè)巧妙的疏通擾流板和鯊魚鰭地線，沿用德國家級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)的最好作風(fēng)。反過來，堅(jiān)忍的保障杠沿用巨型玄色塑料保障杠。

內(nèi)飾安排 豐田卡羅拉 cross seg

它具備溝通的名字，但它是一種各別的車輛。但是，cross 的里面有很多與臥車溝通的元素：遏制安裝、風(fēng)度板、屏幕、風(fēng)度板和前排座椅。因?yàn)檐囕v的表面，咱們蓄意找到一個(gè)更新穎的機(jī)艙，但在安排上有所沖破。差異，它鎮(zhèn)定而優(yōu)美，有深淺紛歧的灰色、玄色和鍍鉻嵌件。

在這個(gè)表面中，它遺失了保守帶來的少許柔嫩地區(qū)，并增添了少許硬塑料，比方由風(fēng)琴黑制成的板地區(qū)。彩色觸摸屏坐落（大概更大）并附有音頻吩咐。接下來，簡(jiǎn)直粘在一道，展示透風(fēng)口，而后是氣象遏制表露。該范圍的十足都獲得了很好的收縮。

座椅貫串了生態(tài)皮子和自然皮子內(nèi)飾以及目標(biāo)盤，電話、音頻和車載電腦吩咐出此刻目標(biāo)盤上。

駕駛場(chǎng)所特殊風(fēng)趣，由于它符合一切典型的尺寸，由于它具備普遍的莫大安排。您不妨將其簡(jiǎn)直與大地齊平，也不妨將其升高到充滿高的場(chǎng)所，以贏得杰出的 suv 模樣。安排是電動(dòng)的，其余，轉(zhuǎn)向柱不妨安排深度和莫大。當(dāng)座椅坐落最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)，咱們對(duì)司機(jī)從新到頂 1.75 m 的里面舉行丈量，辨別為 12 cm 和 4 cm。

另一上面，在后排，對(duì)于同樣為 1.75 的搭客，膝蓋到前排座椅靠背的隔絕為 14 厘米，從新部到藻井的隔絕也為 14 厘米；很寬大。其余，靠背不妨歪斜幾度，進(jìn)一步革新了宜居前提。

因?yàn)檐囕v的莫大和表面的擺設(shè)，少許風(fēng)和震動(dòng)樂音會(huì)滲透機(jī)艙，但沒有什么會(huì)變得沒轍忍耐船上的生存。

在后部地區(qū)有一個(gè) u** 端口和空氣調(diào)節(jié)插座，如許她們就不用依附那些在出口處前行的人所實(shí)用的規(guī)則。

后備箱含量與臥車供給的含量沒有太大辨別。四門車型的面積為 470 升，而卡羅拉 cross 車型的面積為 430 升，但不妨經(jīng)過實(shí)足折疊后排座椅舉行擴(kuò)充。為了贏得載體空間，她們沿用了尺寸為 155 / 70-17 的更薄的偶爾型輪子，這對(duì)于阿根廷來說是不真實(shí)際的處置計(jì)劃。

風(fēng)度 豐田卡羅拉 cross se-g

風(fēng)度板實(shí)行其基礎(chǔ)工作，即為司機(jī)供給明顯且可考察的消息。其余，它的安排真的很招引人，玄色后臺(tái)，藍(lán)色線條和白色數(shù)字，同聲按下pwr（電源）鍵表露出偏紅色彩。

在這個(gè)本子中，它由三個(gè)精確設(shè)置的地區(qū)表白。有兩個(gè)半圓，左邊是轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表，右邊是發(fā)效果溫度表，另一個(gè)是油位。在中心有一個(gè)帶有 7 英尺彩色 tft 屏幕的巨型行車速度表，它表露來自車載計(jì)劃?rùn)C(jī)的消息，囊括耗費(fèi)數(shù)據(jù)、歷程數(shù)、自決性以及其余要害數(shù)據(jù)。

在速率計(jì)缺點(diǎn)上面，它給了咱們以次值：在 100 km / h 時(shí)，如實(shí)值為 95；在 120 公里/小常常，如實(shí)值為 115，在 130 公里/小常常為 125，這平衡表示著惟有 4.3% 的缺點(diǎn)。

擺設(shè) toyota corolla cross se-g

在加入咱們稍后嘗試的車輛之前，咱們開始查看結(jié)尾發(fā)送的擺設(shè)列表，再不在稍后的嘗試中舉行確認(rèn)。在這種情景下，卡羅拉cross對(duì)咱們來說猶如很完備，咱們沒有創(chuàng)造任何不足商量的場(chǎng)合。犯得著記取的是，咱們嘗試了 2.0 seg 本子，這是汽油選項(xiàng)中的頂級(jí)本子。

它帶來了很多安寧性、本領(lǐng)和安定性（您將在反面看到），進(jìn)而使本人超過于其細(xì)分商場(chǎng)中的幾個(gè)比賽敵手一步。讓咱們開始超過表露一切本子帶來的實(shí)質(zhì)。

動(dòng)作規(guī)范擺設(shè)，它裝備了帶數(shù)字機(jī)動(dòng)氣象遏制（此本子中為兩區(qū)）和后排座椅輸入的空氣調(diào)節(jié)。咱們不妨在仲秋帶來的為期兩天的迷你春天中對(duì)其舉行嘗試，它特殊宏大。其余，它們都具備電動(dòng)可調(diào)舒卷外后視鏡，內(nèi)后視鏡具備機(jī)動(dòng)防眩光功效。

豐田仍舊實(shí)行了本領(lǐng)和文娛的群言堂化。其完備的 corolla cross 系列在 8 英尺彩色觸摸屏上裝備了帶藍(lán)牙功效的免提音頻擺設(shè)。在何處您將不妨看到內(nèi)置 gps 的導(dǎo)航輿圖以及數(shù)字電視體例捕捉的頻段，固然，出于論理因?yàn)椋@僅在車輛遏止時(shí)才起效率。當(dāng)她們想在遠(yuǎn)程游覽半途停下來文娛她們的兒童時(shí)，她們對(duì)雙親的奉獻(xiàn)很大。

多媒介體例兼容android auto和apple car play，您不妨將大哥大的功效鏡像到車內(nèi)。咱們嘗試的頂級(jí)本子加起來是什么？除去上述一切實(shí)質(zhì)，他還為司機(jī)增添了少許風(fēng)趣的扶助東西。

seg 選項(xiàng)減少了前后泊車傳感器以及一個(gè)攝像頭監(jiān)督器，當(dāng)咱們掛倒檔時(shí)，它會(huì)投射圖像。它還具備智能無鑰匙加入和按鈕引擎啟用功效。

咱們對(duì)如許一個(gè)究竟感觸震動(dòng)，在像如許的新穎車輛中，它們囊括一個(gè)泊車制動(dòng)器，左側(cè)有一個(gè)特殊的踏板，就像舊的皮貨車一律。一切的傳統(tǒng)都令人迷惑。

一切汽油本子都有電動(dòng)打開式天窗。它不是太大，但它為不妨運(yùn)用更多保存空間的機(jī)艙供給了辨別和天然采寫。

悲慘的是，在嘗試周功夫，咱們下了兩天雨。在何處，咱們不妨考證擋風(fēng)玻璃雨刷器在檢驗(yàn)和測(cè)定到這種雨滴落下的氣象情景時(shí)會(huì)機(jī)動(dòng)翻開。

安定豐田卡羅拉 cross se-g

在被迫安定上面，它有七個(gè)安定氣囊：司機(jī)和前排搭客的前部安定氣囊，兩個(gè)座椅的前側(cè)簾和司機(jī)的膝蓋。在牽制體例中，咱們中心引見了五個(gè)三點(diǎn)彈性安定帶。前衛(wèi)減少了烽火式預(yù)緊器和力控制器。其余，它還裝備了 isofix 錨固件，不妨越發(fā)透徹和安定地安置 sri 童子安定座椅。

豐田的 suv 變體領(lǐng)會(huì)地表白安定已變成阿曼品牌的重要工作。對(duì)咱們來說最要害的貨色出此刻 toyota safety sense 套件中，這是一系列駕駛扶助體例，咱們?cè)?rav 4 hybrid 中仍舊領(lǐng)會(huì)了。咱們將報(bào)告您它包括的最要害的工作。

車道維持體例在檢驗(yàn)和測(cè)定到咱們能否在給定車道內(nèi)喪失軌跡時(shí)會(huì)振蕩目標(biāo)盤，即使咱們沒有做出反饋，則會(huì)經(jīng)過矯正安排舉行干預(yù)。其機(jī)動(dòng)遠(yuǎn)光燈體例可符合各別的駕駛情景和情況光彩前提。比方，即使有車輛從您眼前駛來，申請(qǐng)調(diào)離暗您的大燈，免得使其余司機(jī)撲朔迷離。

勞累傳感器與傳感器一道處事以檢驗(yàn)和測(cè)定勞累和疲倦的癥候。即使它發(fā)覺到它，它會(huì)倡導(dǎo)咱們遏止**，不要連接居于大概傷害的狀況。

碰撞危害警報(bào)經(jīng)過雷達(dá)查看咱們能否傷害地逼近前方的車輛并指示咱們。即使咱們沒有反饋，機(jī)動(dòng)重要制動(dòng)將發(fā)端運(yùn)轉(zhuǎn)以遏止卡羅拉

以這種辦法并制止碰撞。

即使咱們發(fā)端**，穿插交通警報(bào)會(huì)報(bào)告咱們另一輛車在鄰近，以提防咱們撞鐘。當(dāng)咱們擺脫泊車場(chǎng)時(shí)，它特殊有效。

自符合巡弋遏制體例，個(gè)中還囊括 toyota safety sense，使咱們不妨與前方的車輛維持安定隔絕。這是遠(yuǎn)程駕駛的理想采用。即使體例檢驗(yàn)和測(cè)定到咱們前方的車輛以低于所選車輛的速率行駛，它會(huì)放慢以配合檢驗(yàn)和測(cè)定到的車輛的速率。

動(dòng)作提防體例，它還囊括牽吸力和寧靜性遏制，徑直干涉?zhèn)Φ?*縱以制止合并癥。坡道起步幫忙也是如許。犯得著一提的是，它的前后霧燈均沿用 led 本領(lǐng)，可供給比保守霧燈更高的光輸入。

固然還沒有舉行高速碰撞嘗試來考證其構(gòu)造本能，但新的 tnga 平臺(tái)付與了它很大的改變剛度、更輕的分量和運(yùn)用高強(qiáng)度鋼的大概性。

發(fā)效果、變速箱和動(dòng)作 toyota corolla cross 2.0 seg

這次咱們嘗試了汽油版的卡羅拉 cross，它裝備了 2.0 發(fā)效果，在 6,600 轉(zhuǎn)/分時(shí)可供給 170 馬力的功率，在 4,400 到 4,800 轉(zhuǎn)/分之間供給 200 牛米的扭矩。發(fā)效果具備雙放射體例（徑直和轉(zhuǎn)彎抹角），可讓您在一切**縱階段（低位和上位）一直放射燃油。明顯，這普及了它的功效，并以那種辦法代替了它不生存的渦輪增容功效。

另一個(gè)亮點(diǎn)是它有一個(gè)鏈條，因?yàn)椴豁氁雌谡{(diào)換同步帶，所以大大貶低了保護(hù)本錢。另一上面，板滯套件囊括豐田的雙 vvti 可變氣門正時(shí)體例，這也普及了本能。

一切提到的表面和本領(lǐng)在試驗(yàn)中都變化為具備杰出反饋的循序漸進(jìn)式趕快發(fā)效果，它不妨當(dāng)機(jī)立斷地對(duì)**做出反饋，其余，它還具備風(fēng)趣的油耗，但為此它有一個(gè)基礎(chǔ)的盟友：您的變速箱。

這是一款 cvt 機(jī)動(dòng)變速器，帶有 10 個(gè)摘編程或模仿檔位，縱然與咱們?cè)诟鲃e品牌車型上嘗試的很多各別。在這種情景下，它有一個(gè)板滯第一牙輪，帶牙輪。這是一個(gè)利于的點(diǎn)，由于在那些首創(chuàng)公司中，那些匣子常常會(huì)波折。該模子承諾咱們經(jīng)過兩個(gè)選項(xiàng)程序或手動(dòng)運(yùn)用匣子，從杠桿或經(jīng)過目標(biāo)盤上的撥片。咱們更愛好底下的本子。

這種發(fā)效果/箱內(nèi)拉攏不妨在加快和耗費(fèi)上面贏得杰出的本能。從 0 到 100 公里/鐘點(diǎn)，它在9 秒內(nèi)實(shí)行，而從 80 到 120 公里/鐘點(diǎn)，它在6.08 秒內(nèi)實(shí)行。對(duì)于 100 公里/鐘點(diǎn)的燃料需要，僅須要 5.3 升/100 公里，130 公里/鐘點(diǎn)須要 7.7 升/100 公里，在都會(huì)情況中為 9.5 升/100 公里。

有了這個(gè)特出的 cvt 箱，卡羅拉 cross 發(fā)效果獲得了提高，由于當(dāng)咱們?cè)阼F路地區(qū)行駛時(shí)，行駛特殊輕快，轉(zhuǎn)速特殊低（100 公里/鐘點(diǎn) 1,600 轉(zhuǎn)/分），耗費(fèi)過度的燃料。獨(dú)一的缺陷是它的油箱含量有限：47 升。在遠(yuǎn)程游覽的情景下，這并沒有給它一個(gè)很好的自決權(quán)。

固然比擬說它們很可恨，但不許不參考卡羅拉的保守本子，從這個(gè)意旨上說，咱們不妨報(bào)告你，卡羅拉 cross 沒有臥車的乘坐安寧性。咱們嘗試的這個(gè)新表面的騎行略微有些精細(xì)，當(dāng)咱們?cè)诮值郎系牡貫r青路面下行駛時(shí)。在那些發(fā)覺和實(shí)際中，它也違反了它沒有獨(dú)力后懸架的究竟。

比擬之下，它與大地的高間歇和款待的迎角使其具備少許上風(fēng)，不妨制止土坑、驢背、排溝渠，并養(yǎng)護(hù)其軀干，也為擺脫地瀝青供給了前提。它不妨運(yùn)用 4 × 4 啟動(dòng)器本子，但僅供給 4 × 2 啟動(dòng)器選項(xiàng)。

當(dāng)咱們?cè)诼吠旧蠂L試它時(shí)，咱們愛好它的動(dòng)靜動(dòng)作，縱然它的高中心（典范的 suv）使它有點(diǎn)歪斜，更加是在訴求刻薄的弧線時(shí)。犯得著記取的是，它的分量為 1,430 公斤。

再次說起它供給的 adas 天性很要害，由于它們徑直感化咱們從輪子上呼吸道感染知的發(fā)覺。在咱們遺失抓地利和牽吸力、不寧靜以至剎車的情景下，車輛會(huì)在歷次**縱中為咱們供給扶助，以提防咱們撞鐘。

四輪盤式制動(dòng)器特殊高效，不妨將卡羅拉 cross 停在很遠(yuǎn)的隔絕，堅(jiān)韌且不會(huì)迷途。請(qǐng)記取，她們伴跟著一系列幫忙來應(yīng)付任何倒霉或傷害的情景。在咱們的嘗試中，當(dāng)咱們以 100 公里/鐘點(diǎn)的速率行駛時(shí)實(shí)足遏止它須要38.2 米。

目標(biāo)不妨矯正，它不像咱們預(yù)期的那么勾通，更加是在都會(huì)練習(xí)中，當(dāng)空間不充溢時(shí)。盡管還好嗎，它是一輛趕快的車，符合凡是聚集運(yùn)用。

論斷：

咱們對(duì)卡羅拉十字有什么管見？開始，咱們承認(rèn)表面安排，由于卡羅拉將卡羅拉形成suv的目的仍舊很好地實(shí)行了。它有本人的身份和天性。

在里面，咱們憧憬越發(fā)果敢，但完全品質(zhì)獲得保護(hù)。在安寧性和安定擺設(shè)上面，咱們給它一個(gè)精巧的展現(xiàn)，由于它具有十足。咱們更加觀賞稠密駕駛扶助擺設(shè)。

咱們將發(fā)效果和變速箱置于最高點(diǎn)之一，這是一種很好的協(xié)作搭檔聯(lián)系，可供給精巧而簡(jiǎn)單的耗費(fèi)領(lǐng)會(huì)。它沒有渦輪增容，但少許獨(dú)家體例填補(bǔ)了這一點(diǎn)。

與臥車比擬，乘坐安寧性稍低。然而，駕駛場(chǎng)所出色。

簡(jiǎn)而言之，扶助題目多于阻礙的車輛，與比賽敵手比擬具備本質(zhì)性上風(fēng)，品牌的扶助供給了決心的保護(hù)。

正文原作家為陳莫函，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~