本文的標題是《轎車空間小SUV不舒服？買家用車不妨看看這三款，空間大還很舒服》來源于：由作者：陳慧嫻采編而成，主要講述了生活中，很多人買車都會有家用的需求，但真正使用起來就會發現，轎車和SUV在使用的
生存中，很多人買車城市有家用的需要，但真實運用起來就會創造，臥車和suv在運用的功夫都有少許不及的場合。臥車的乘坐安寧性好，但因頭部空間一致比擬小，乘坐久了就比擬制止，而suv固然空間比擬寬大，但安寧性沒有那么好。即使想要面面俱到，無妨看看這三款車。
第一款，吉利公共汽車-嘉際
引導價：9.48萬-13.98萬
吉利嘉際是一款緊湊型mpv，表面安排作風比擬特殊，并沒有按照保守mpv又高又大的安排作風，而是沿用了臥車的車身線條，像似一輛加大版的臥車，它的車身最小離地間歇是165毫米，在農村土路下行駛，經過性要優于臥車。
這款車是2021款1.8td，dct華麗型（六座），加入到前排，**控制地區的臉色和配飾看著比擬高等，**控制屏是12.3英尺的，沿用了矩形形安排，畫質精致溫柔，明顯度較高。擋把地區沿用了灰褐色木紋飾板，并運用銀灰飾條分別**縱地區，唱工是比擬精制的。
它的車身尺寸長度寬度高辨別是：4706*1909*1690毫米，軸距2805毫米。身高1.75米的搭客辨別坐進前排和第二排，頭部和腿部的空間較為富裕，加入到第三排，頭部空間夠用，腿部空間有些短促，第三排即使乘坐身體不高的搭客或童子，腿部空間是不會擁堵的。
翻開后備廂，第三排座椅沒有放倒的情景下，后備廂面積不大，能裝兩個背包，掀開地層，底下再有湮沒式儲物空間，裝少許玻璃水或陽傘什么的，空間是比擬富裕的。
底盤沿用了前麥弗遜式獨力懸架，后縱臂改變梁式非獨力懸架，懸架調校作風屬于軟硬適中，然而滿載之后，懸架有些偏軟，趕快過彎時，車身有確定的歪斜。走爛路時，發覺懸架不硬，再加上位椅也柔嫩，駕乘安寧性是不錯的。
能源上面，搭載了1.8t發效果，最大輸入184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動體例配合了7擋濕式雙聚散變速箱。這款車的能源展現不錯，即使滿載六人，急加快也有確定的暴發力。不過低速時，變速箱換擋會有頓挫感，想要急加快，能源輸入會有暫緩，只有速率起來了，平順性和能源展現都不錯。這款車歸納路況油耗是8.9升安排，油耗是比擬低的。
第二款，比亞迪-宋max
引導價：9.48萬-12.48萬
比亞迪宋max是一款緊湊型mpv，表面沿用了流線型安排，看著不癡肥。車頭里臉、側面車窗、車身底部、車尾，都運用了鍍鉻亮條化妝，看上去不只顯得精制，華麗感創造的也比擬強。這款車最小離地間歇是150毫米，底盤莫**近局部都會型suv，經過性是不錯的。
這款車是2021款晉級版，1.5t機動**型（七座），加入到前排，**控制內飾大局部地區和座椅都沿用了深色系，**控制搭配了銀灰飾板，縮小了車內的制止感。**控制屏是12.8英尺的，尺寸挺大，顏色也燦爛，屏幕還不妨回旋，司機不妨從各別觀點察看實質。
它的車身尺寸長度寬度高辨別是：4710*1810*1680毫米，軸距2785毫米，身高1.75米的搭客辨別坐進前排和第二排，頭部和腿部都有富裕的空間，坐進第三排，頭部和腿部的空間有點小，偶爾救急仍舊不妨的。
翻開后備廂，后備廂的面積不算大，但身上帶領的小件貨色也能裝下，平常生氣載的情景下，第三排不妨放倒放平，形成一輛五座車，后備廂面積進一步提高，皮件貨色也能輕快裝下，對于家用來說，適用性是不錯的。
底盤沿用了前麥弗遜式獨力懸架，后縱臂改變梁式非獨力懸架，懸架調校得比擬平衡，不是更加軟，但也不硬，再配上彌補物豐富的仿皮座椅，駕乘安寧本能獲得保護。
能源上面，搭載了1.5t發效果，最大輸入160馬力，峰值扭矩245牛·米，傳動體例配合了6擋濕式雙聚散變速箱。這款車的能源展現滿意家用沒有題目，輕踩油門和深踩油門，發效果都能做出司機想要的截止，滿載七人能源展現也不弱，變速箱低擋切換時，會有頓挫感，但不感化駕駛安寧性。這款車歸納路況油耗是8升安排，油耗比擬低。
第三款，上汽通用五菱-五菱凱捷victory
引導價：8.58萬-13.48萬
五菱凱捷victory是一款緊湊型家用車，表面安排比擬經心，前臉進氣格柵運用數十根飾條橫撇穿插安排，并運用鍍鉻件化妝。引擎蓋和車身范圍都用厲害的筋線裝飾，不妨凸顯出精制感。這款車的最小離地間歇是135毫米，比suv低，老翁和童子左右車簡單。
這款車是2020款1.5t機動**型（六座），加入到前排，**控制地區的造型安排比擬時髦，皮質包袱的目標盤為雙幅式安排，造型比擬簡單。**控制屏是10.25英尺的，界面構造簡略，搜索想要的功效比擬趕快。
這款車的車身尺寸長度寬度高辨別是：4875*1880*1700毫米，軸距2800毫米，身高1.75米的搭客辨別坐進前排和第二排，頭部和腿部的空間較為富裕，坐進第三排，頭部和腿部空間不緊湊，滿載六人是比擬寬松的。
翻開后備廂，底部有凹槽，不妨承載體積較高的貨色，即使想承載方形皮件貨色，不妨把第三排座椅折疊并鑲入后備廂凹槽內里，這時候，后備廂底部平整，左右安排簡直是平坦的，空間運用率較高，承載本領不次于suv。
底盤沿用了前麥弗遜式獨力懸架，后縱臂改變梁式非獨力懸架，懸架固然不是四輪獨力的，但行車安寧性和維持性都不錯，其余，車內座椅是仿皮面料的，彌補物豐滿，長功夫在振動路面下行駛，安寧性和隔音功效都挺好。
能源上面，搭載了1.5t發效果，最大輸入147馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動體例配合了模仿8擋cvt變速箱。這款車的能源數據中規中矩，但駕駛起來平順又刻意，市內代步滿載六人，會發覺到能源貯存充溢，上高速，時速勝過100公里之后，能源才發端漸漸縮小。這款車歸納路況油耗是8升安排，油耗是比擬財經的。
歸納：這三款mpv都是國產自決品牌車型，價錢實惠，空間不算格外富裕，但滿意家用是沒有題目的。選車上面，對乘坐安寧性有較高的訴求，不妨看看五菱凱捷victory和吉利嘉際，第二排為獨力座椅，安寧性猶如“頭號艙”。家人丁多，又常常載體，不妨看看比亞迪宋max，七座構造，后兩排座椅能放倒放平，適用性要優于六座構造的mpv。
正文原作家為陳慧嫻，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳慧嫻，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220212157607.html
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