欧美无乱码久久久免费午夜一区,国外成人性视频,韩国精品福利一区二区三区

近日，奧迪全新RS6旅行車發布了官圖，破百僅需3.6秒，簡直是拖著大行李廂的超跑。但你知道嗎？RS6還不是最快的旅行車。不管你是否膨脹，今天我們都給你盤點一下全球最快的10款旅行車，炫富也能做到與眾不同。

保時捷panamera Turbo S E-Hybrid ST

最大功率：680馬力

最大扭矩：850牛·米

零百成績：3.4秒

點評：對于保時捷來說，只有提到“Turbo S”，肯定代表著“非常非常快”的意思。而現在，旗艦的保時捷再加上“E-Hybrid”，那就更變態了。

雖然保時捷沒將panamera Sport Turi**o說成是常規的旅行車，但從造型上看，它就是地道的瓦罐。其Turbo S E-Hybrid版本搭載一套由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統，其中4.0T V8發動機的最大輸出功率為550馬力，電動機的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統的綜合最大功率則高達680馬力，匹配8速PDK雙離合器變速箱。

官方公布該車的0-100km/h加速時間為3.4秒，極速達到310km/h。非常生猛，當然價格也是最貴的，在**賣到244.80萬，可以看做是最貴的在售旅行車。

奔馳AMG E 63 S旅行車

最大功率：612馬力

最大扭矩：850牛·米

零百成績：3.5秒

點評：奔馳AMG，歷來是暴走猛獸。接近一千扭矩的參數，讓超跑們不寒而栗。雖然它有接近兩噸的車重，但百公里加速依然是3字打頭。

E 63 S AMG旅行車廣為人知是紐北圈速，達到驚人的7分45秒19。這是什么概念？排在它后面的有蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera（7:46）、保時捷911 GT3 RS 996（7:47）、法拉利559 GTB（7:47）等。

因為有了圈速榜成績，它被公認最快的旅行車。而保時捷panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turi**o、奧迪RS 6旅行車都沒有參加，即使如此，E 63 S AMG旅行車這個噱頭也足夠做賣點了。

奧迪RS 6 Avant

最大功率：600馬力

最大扭矩：800牛·米

零百成績：3.6秒

點評：最新的RS 6在性能上更進一尺，新車采用4.0升雙渦輪增壓V8發動機，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱。同時，該車還將提供quattro四驅系統。值得一提的是，它首次采用自適應空氣懸掛，在120公里/小時或更高的速度下，行駛高度能再下降10毫米。估計去刷圈不比奔馳AMG E63 S旅行車慢。

此外，它不止動力強，還更環保。得益于48V MHEV輕混系統，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經濟性、減少碳排量。

奔馳AMG CLS 63 Shooting Brake

最大功率：557馬力

最大扭矩：800牛·米

零百成績：3.6秒

點評：雖然奔馳CLS沒有63 S系列，但動力依然很生猛。搭載一臺5.5L V8機械增壓，3.6秒破百，這樣的成績很配得上運動的造型。

由于奔馳AMG E63 S旅行車和AMGCLS 63 Shooting Brake有較大的重合性，可能會相沖，所以奔馳把精力過多投入在E 63 S上。而CLS AMG現在處于比較尷尬的位置，轎車方面逐漸被AMG GT四門版取代，旅行版被E級取代，未來的去向很迷茫。

奔馳AMG C 63 S旅行版

最大功率：510馬力

最大扭矩：700牛·米

零百成績：3.9秒

點評：由于奔馳AMG C 63 S旅行版較CLS和E級都輕，所以即使動力參數沒那么強，但加速還是挺快的，只需3.9秒即破百。它搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，極速達到280km/h。

凱迪拉克CTS-V Sport Wagon

最大功率：556馬力

最大扭矩：747牛·米

零百成績：4.0秒

點評：你很難想象美國也有瓦罐，因為美國人更喜歡SUV。但事實上，美國很早就做旅行車了，他們跟歐洲對手的根本區別就是——排量大。凱迪拉克CTS-V Sport Wagon就是一個典型例子。

這臺猛獸搭載一臺6.2L V8機械增壓發動機，匹配6速雙離合變速器。也許你覺得參數不是很猛（相對前面幾名來說），但“6.2”可是一個金牌數字啊，凝聚了多少大排量美系粉的情懷。另外提一句，由于近幾年通用在調整產品線，把不**的項目砍掉，所以CTS-V Sport Wagon已經停產，這款車的參數放到10年前可是非常漂亮的。

奧迪RS 4 Avant

最大功率：450馬力

最大扭矩：600牛·米

零百成績：4.1秒

點評：奧迪RS 4 Avant****咬住奔馳AMG C 63 S旅行版，但官方加速成績還是落后了一點。不過，畢竟它的排量要小很多，奔馳搭載的是4.0T的，而RS 4 Avant僅僅搭載的是一臺2.9T的雙渦輪增壓發動機，從這點看奧迪的動力更高效。