本文的標(biāo)題是《新款買菜車上市后，我一直想搞一下，終于實(shí)現(xiàn)了》來源于：由作者：陳宣轅采編而成，主要講述了一說到高爾夫，心里就有些感慨，畢竟TA是多些年來我最喜愛的車型，從6代、到7代、再到現(xiàn)在7.5代（
一說到高爾夫，心里就有些感慨，畢竟TA是多些年來我最喜愛的車型，從6代、到7代、再到現(xiàn)在7.5代（中期改款），參加一個(gè)你深愛車型的上市活動(dòng)的感覺非常特別。
（高爾夫4代）
先梳理一下高爾夫車型在國內(nèi)的發(fā)展步伐。高爾夫4代車型2003年引入國產(chǎn)，可能當(dāng)時(shí)**消費(fèi)者對(duì)兩廂車不太感冒，高爾夫4代的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)不如寶來火爆。
（高爾夫5代）
高爾夫5代沒有引入國產(chǎn)，反而同平臺(tái)的三廂兄弟捷達(dá)，被一汽-大眾引入國產(chǎn)并改名為速騰，并且速騰在當(dāng)時(shí)非常受消費(fèi)者歡迎，甚至被封“神車”。
（高爾夫6代）
第6代高爾夫發(fā)布的時(shí)候，**消費(fèi)者的兩廂車消費(fèi)理念終于成熟，一汽-大眾將高爾夫6代引入國產(chǎn)，并迅速成為緊湊級(jí)兩廂車市場的標(biāo)桿車型，與此同時(shí)高爾夫6代的GTI車型也引入國產(chǎn)，雖然動(dòng)力有所弱化，但一樣收到了廣大神車**的歡迎，掀起了一陣鋼炮風(fēng)。
（高爾夫7代）
高爾夫7代的時(shí)候推出的時(shí)候已經(jīng)是2013年，這時(shí)候國內(nèi)的同價(jià)位SUV市場漸漸火熱，緊湊型車的市場受到了不小的打擊。高爾夫7代前些年確實(shí)不如6代車型當(dāng)時(shí)那么輝煌，但在同級(jí)別車型中依然保持著領(lǐng)先的地位。
回顧高爾夫在國內(nèi)的發(fā)展史，高爾夫曾經(jīng)的是很多新家庭的首選車輛，TA整體均衡度高，外觀年輕時(shí)尚，并且好開耐用。不過，現(xiàn)在10-20萬級(jí)別市場上的車型變得特別豐富，光SUV車型就可以讓你挑花眼。他們的產(chǎn)品更新速度越來越快，整體配置水平也越來越高。高爾夫?yàn)榇淼木o湊型兩廂車受關(guān)注的目光沒有之前多。而新款高爾夫全新升級(jí)，似乎想扳回一局，但新高爾夫能夠吸引你不買同價(jià)位的其他車型么？
高爾夫7代的中期改款車型售價(jià)區(qū)間為12.19-18.29萬元，R-line售價(jià)區(qū)間15.79-17.19萬元，小鋼炮GTI售價(jià)為23.99萬，整體價(jià)格與老款車型完全沒有變化。
其實(shí)新高爾夫整體價(jià)格與老款完全一致，這一點(diǎn)早有料到。但新車上市后仔細(xì)查了下配置表，我卻比較失望。新款高爾夫最吸引我的就是內(nèi)飾的全液晶儀表盤和9.2英寸的中控顯示屏幕。可惜這兩項(xiàng)配置只提供于售價(jià)18.29萬280TSI DSG 旗艦型車型（兩項(xiàng)配置均為選配）和售價(jià)23.99萬的GTI車型（全液晶儀表盤標(biāo)配、9.2英寸的中控顯示屏幕選配）。
其他部分車型配6.5英寸中控屏，全系配藍(lán)牙、電動(dòng)后視鏡、LED日間行車燈、自動(dòng)駐車**雷達(dá)等。
舒適版車型增加定速巡航、多功能方向盤、全景天窗胎壓監(jiān)測(cè)等配置。
豪華版車型增加自適應(yīng)巡航、外觀套件、換擋撥片等配置。
R-line版車型除獨(dú)享專屬運(yùn)動(dòng)包圍、運(yùn)動(dòng)座椅外，還配有座椅加熱、大燈清洗等配置。
還有重要的一點(diǎn)就是，一汽-大眾終于聆聽了消費(fèi)者的聲音，換回了后多連桿式**懸架。后多連桿式**懸架相比扭力梁式非**懸掛其實(shí)有弊有利，好處是理論上后排的舒適性和整車的運(yùn)動(dòng)型肯定是**懸架更高，但壞處是后多連桿式**懸架相比扭力梁式非**懸掛整體質(zhì)量更大。
不過，選用哪種懸掛其實(shí)最大的因素還是成本，這次新高爾夫的1.4T車型在售價(jià)不改變的情況下，都換回了成本更高的四連桿后**懸架。這一項(xiàng)改變確實(shí)值得點(diǎn)贊，也是我覺得新高爾夫變化最大的地方。
我在上市**中寫到：新高爾夫外觀的改變，就如同你當(dāng)年有個(gè)“底子好”的女同學(xué)。幾年不見后，人家學(xué)會(huì)打扮了，讓你眼前一亮，舊愛油然而升。
因?yàn)閷?duì)于高爾夫這種車型，最好的方式不是“整容”，而是“化妝”。高爾夫和911、MINI、甲殼蟲等車型一樣，在每次大改款或換代車型的時(shí)候，一定要保留自己幾十年來傳承下來的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)渲染，不失經(jīng)典的同時(shí)，還能跟隨潮流。
新款車型炫酷的前后包圍、雙段式LED日間行車燈、新造型的LED尾燈、不同風(fēng)格的17英寸輪圈的設(shè)計(jì)都非常稱贊，整體把運(yùn)動(dòng)和豪華風(fēng)格提升了不少。尤其是前后轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)態(tài)效果有種奧迪的感覺，看來新高爾夫也向“燈廠”取了取精。
動(dòng)力方面就不贅述了，新高爾夫的所有動(dòng)力總成都基本沒有變化。海外版車型的最大亮點(diǎn)是換用了全新的TSI 250 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變截面的渦輪葉片、主動(dòng)閉缸、米勒循環(huán)、APS等離子缸壁涂層等技術(shù)，可大大節(jié)約油耗，并提高動(dòng)力相應(yīng)，未來將逐漸取代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版車型暫未引入，我們也希望一汽-大眾、上汽大眾能夠加快腳步。
總的來看，新款高爾夫最大的升級(jí)就是1.4T車型都換回多連桿式**懸架，其次是外觀變得更好看，最后一項(xiàng)是頂配車型和GTI才可以有的全液晶儀表和9.2英寸中控大屏。
新高爾夫的售價(jià)雖然相比現(xiàn)款車型沒有變化，但在目前的10-20萬緊湊型車中，高爾夫仍然偏貴。相似動(dòng)力配置水平的車型，高爾夫要比思域、福克斯、昂克賽拉貴1-2萬元，并且配置上也沒更加吸引人。很多喜歡高爾夫，手頭卻不太充裕的年輕人可能只有忍痛割愛。
那些不缺錢的年輕人呢？高爾夫的同平臺(tái)大哥全新奧迪A3就高爾夫貴3-4萬元左右，并且有時(shí)經(jīng)銷商優(yōu)惠還較大。他們可能更會(huì)加錢買A3。
總的來說，高爾夫目前最大的劣勢(shì)還是貴。希望后期經(jīng)銷商能夠有更多優(yōu)惠。
關(guān)于選購方面，小哥首先推薦售價(jià)16.59萬的230 TSI自動(dòng)豪華型，這款車型像自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱等實(shí)用性功能比較全，價(jià)格也比較適中。
其次給偏愛運(yùn)動(dòng)的朋友推薦17.19萬的280 TSI自動(dòng)R-line版。這款車型相比230 TSI豪華型少了自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。但動(dòng)力更強(qiáng)，并擁有專屬的運(yùn)動(dòng)座椅、換擋撥片、外觀套件、18英寸輪圈等有逼格的配置。
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