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“電動車的干電池安定嗎？”

“冬季電動車續航大打扣頭？”

“本年買的電動車，來歲就落伍了？”

“智能駕駛扶助，是扶助人仍舊包辦人？”……

固然純電動化是公共汽車興盛的局勢所趨，然而暫時**在收購純電車這件事上仍舊生存形形**的題目，有形形**的擔心。動作海內新能源范圍的領軍用產品牌，比亞迪不只是海內首個新能源公共汽車沖破100萬輛的品牌，本年帶來的dm-i更是紅得發紫！而對于將來純電公共汽車的興盛，比亞迪有著本人的嶄新處置計劃——比亞迪e平臺3.0。

9月8日，比亞迪在深圳正式頒布了純電力高等專科學校屬平臺e平臺3.0，實行從袖珍車到巨型車的全掩蓋，從智能、高效、安定、美學第四次全國代表大會觀點動身，專為處置**對純電車的百般痛點而來，全力于制造讓你不妨合眼買、釋懷開的智能電動車。

更高效：超長續航、超拙劣耗、超高本能電動公共汽車要長續航？e平臺3.0經過標配全球創辦的八合一電能源總成，實行續航歷程超1000km。電動公共汽車要冬季不虛電？e平臺3.0的寬溫域高效熱泵體例，不妨實行在-30℃~60℃的超寬處事溫度，將余熱充溢運用，讓車輛在冬季的續航歷程提高20%，冬天開電動車再也不必不敢開空氣調節了。電動公共汽車要快充？e平臺3.0的車型沿用全球創辦的電驅升壓快充本領，充氣5秒鐘，最大歷程可達150km。電動公共汽車要高本能？e平臺3.0的電四啟動力體例，零百加快僅為2.9s，**不只不妨享用極了的高本能，還能做到拙劣耗。

更安定：不只刀片干電池“安定，是電動車最大的華麗”，對于安定這件事，比亞迪的刀片干電池仍舊讓人充滿冷艷了。而e平臺3.0不只僅是搭載超安定刀片干電池，更是讓刀片干電池變成車身的一局部，融為一體，制造出為純電而生的專屬傳力路途，車身剛度也再上一個踏步。在燃油車上都很難做到的超五星安定，在e平臺3.0制造的車型中不妨輕快表露，充溢消解**對安定上面的擔心。

更智能：域遏制框架結構、車用**縱體例byd os為了實行更**的智能座艙、智能駕駛，在整車遏制上面，e平臺3.0將保守的散布式電子電氣框架結構變化為域遏制，由四個莫大集成的域遏制器（智能能源域、智能車控域、智能座艙域、智能駕駛域）及時共同遏制，實行對整車層面包車型的士會合遏制，極大水平提高了功效，也更安定。軟硬件上面，比亞迪還自決研制了軟硬件解耦的車用**縱體例byd os，為更**其余智能駕駛供給戲臺，實行百般運用需要。

更美學：空間更大、風阻更低什么是將來的智能電動公共汽車？固然要表里兼修。比亞迪e平臺3.0沖破了保守公共汽車安排與空間構造的牽制，注入更多美學，帶來更多對于美的聯想。該平臺制造的整車將表露更低的車身模樣，前后懸更短，軸距更長，不只空間更大，風阻系數還可低至0.21cd。