本文的標(biāo)題是《華為首款鴻蒙SUV發(fā)布：售價25萬元起，明年2月底交付》來源于：由作者：陳致睿采編而成，主要講述了澎湃新聞記者 周玲
華為首款鴻蒙汽車來了。
12月23日，華為正式發(fā)布首款鴻蒙汽車——
磅礴消息**記者 周玲
華為首款鴻蒙公共汽車來了。
12月23日，華為正式頒布首款鴻蒙公共汽車—— aito 問界m5。華為常務(wù)股東、耗費者交易ceo、智能公共汽車處置計劃bu ceo余承東在頒布會上夸大這是一款華為從零發(fā)端深度加入、完備提現(xiàn)華為智能公共汽車本領(lǐng)與觀念的車型，“媲美百萬豪車”。
aito 問界m5
余承東在頒布會上夸夸其談，有如昔日華為加入手機范圍時，頒布會作風(fēng)也和手機頒布一致，囊括與友商本能“錯位”比較。“我對咱們**和少先隊提的訴求，咱們要維持十年來維持的品牌精力，咱們叫高端化、時髦化，同聲在產(chǎn)業(yè)安排上要維持極了、簡單和純潔。”
來歲2月尾發(fā)端托付
“這車是百萬豪車的底盤。”余承東引見稱，aito問界m5沿用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨力懸架，減少車身分量的同聲又很好統(tǒng)籌疏通本能和安寧性。
據(jù)引見，aito問界m5搭載huawei driveone純電驅(qū)增程平臺，共同智能四驅(qū)電動體例以及精準(zhǔn)油冷本領(lǐng)，四驅(qū)**版可實行百公里加快4.4秒，0-50公里加快1.9秒，具有媲美華麗車型的極了本能。滿油滿電情景下車輛可實行cltc工況續(xù)航1242公里。快充45秒鐘可使電量從20%到80%，慢充5鐘點可使電量從20%到80%。
其余，aito問界m5初次搭載嶄新的harmonyos智能座艙。鑒于harmonyos散布式的特性，智能座艙沖破了各別擺設(shè)之間的消息范圍，讓車輛與人、手機、智能閑居、智高手表等舉行無縫流轉(zhuǎn)。
aito問界m5供給陶瓷白、松霜綠、冰晶灰、鎏金黑、謐海藍和天青藍6種表面臉色和象牙白、極夜黑、瑪瑙棕3種純潔內(nèi)飾臉色供用戶采用，車內(nèi)還裝備66w有線快充和40w**快充。
動作首款鴻蒙公共汽車，此番訂價被外界稱為比擬“求實”。歸納補助后，aito問界m5后驅(qū)規(guī)范版預(yù)售價為25萬元，四驅(qū)本能版預(yù)售價為28萬元，四驅(qū)**版預(yù)售價為32萬元。
余承東表白，來歲2月尾將向用戶交車。“仍舊貫串三年，**合眾國多輪**讓咱們領(lǐng)會到最長久的嚴冬，該當(dāng)沒有一個冬天會連接三年，對吧？咱們最艱巨的功夫仍舊渡過來了，冬天仍舊來了，春天不會太遠。穿過冬天即是春暖花開。”
背地是賽力斯
華為手機交易因不足芯片而蒙受妨礙，銷量大幅下滑，公共汽車交易被華為寄于奢望。但華為自己并不造車，全力于變成公共汽車智能元件供給商，扶助協(xié)作搭檔“造好車”。暫時，華為采用與賽力斯、長安、一汽等多家公共汽車企業(yè)舉行深度協(xié)作。
余承東在頒布會上表白：“華為每一個公共汽車中心元件都做了，咱們只做元件，不造車，咱們會扶助車企造好車。不只要造好車，還要賣好車。”
2021年4月，華為和賽力斯協(xié)作頒布了首款公共汽車——賽力斯華為智選sf5。跟著賽力斯華為智選sf5在華為多家**店舉行出賣。從外界反應(yīng)消息看，這款車未能展示熱賣，4-11月份銷量核計不到7000輛，未到達華為預(yù)期。
犯得著提防的是，aito即是賽力斯的高端公共汽車品牌，且方才于12朔望頒布。其時余承東就曾表白：“從auto到aito，惟有一個假名之差，差其余是智能化、聰慧化的領(lǐng)會。華為進步的ict本領(lǐng)及智能公共汽車處置計劃，將會扶助aito給耗費者帶來極了的、聰慧化的出外領(lǐng)會。”
此番華為的頒布會上，余承東只字未提“賽力斯”，明顯也是想用華為品牌來給aito月臺，沒有了賽力斯的影子后，首款鴻蒙公共汽車大概能依照華為的節(jié)拍和志愿勝利打入商場，究竟華夏新動力車suv范圍比賽最為劇烈——30萬元以內(nèi)有特斯拉純電model y，11月銷量23117輛；30萬元之上有同為增程suv的理念one，11月銷量13485輛。
華為引見，自12月23日起，連接在42個都會180家華為門店舉行真車展現(xiàn)；自2022年1月20日起，會連接在118個都會，500家華為門店打開預(yù)定試駕及預(yù)訂，用戶不妨經(jīng)過aito官網(wǎng)和我的華為app舉行預(yù)定。
負擔(dān)編纂：是咚咚 圖片編纂：蔣立冬
正文原作家為陳致睿，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
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