這兩款車其實也都算是這一級別的佼佼者,雖然我是個寶馬粉,但其實我經常會吐槽寶**渣內飾,所以這兩臺車其實我算是可以比較客觀的聊一下。先從外觀說起,首先我覺得奧迪的外觀更加硬朗些,前臉的造型比較有菱角感,而且還配有主動進氣格柵,能降低風阻,簡單來說,奧迪現(xiàn)在從外觀到內飾再到配置都玩科技了,怪不得每部鋼鐵俠電影都贊助呢,想想也不是沒有道理。硬朗不僅在車頭了,車**同樣由之前的圓潤變?yōu)橛怖?。GLC相比之下線條會比較多,感覺走的是優(yōu)雅范,說實話,這樣雖然耐看,但沒有沖擊力是真的。當然這也是奔馳一貫的風格,沉穩(wěn),大氣,不需要太過于張揚.當然這也完全看個人喜好了,不過人家全系都是AMG套件,這點還是可以點贊的。當然奧迪也有看家本領,那就是它的大燈,無論是從技術層面還是從設計角度,Q5L的大燈當然是更勝一籌,也讓車輛整體沖擊力與科技感得到了提升。
內飾方面,其實我更偏向于Q5L,因為真的是科技感很足,首當其沖的是那個液晶儀表盤,不僅清晰方便,還能根據(jù)用戶需求采用自定義模式,把轉速表和速度表顯示不同的大小或者完全取消全屏導航,這個**作同級別真的無車能敵。在中控臺上方還有一個8.3英寸的顯示屏,界面上并沒有變化,MMI人機系統(tǒng)與其他奧迪車型一致。相比之下,奔馳那個儀表盤真心無法比較,還是傳統(tǒng)的機械式指針,當然人家S級和E級的儀表盤就得另說了。還有中控臺7英寸的橫置顯示屏在同級別里真沒優(yōu)勢,當然多媒體也是支持蘋果Carplay的。當然這也不是說奔馳GLC 260L就完全是吃素的,雖然人家科技感沒那么強,但對細節(jié)還真是特別專注,尤其體現(xiàn)在空調出風口這個小旋鈕上,奔馳的工程師對這個小旋鈕會進行無數(shù)次的微調以達到最細膩的手感,這點不服不行。
奧迪在中控臺下方有手寫面板,響應速度很快,還有震動回饋,奔馳則是類似鼠標的**作系統(tǒng)。奧迪是啞光材質用的比較多,感覺會更低調一些,奔馳用的都是烤鋼琴漆的材質,帶來的是不一樣的感受,其實兩種的配置真的從他們背后的科技含量,設計水準來說都不相上下,但對于每個人來說都有自己更喜歡的風格吧。比如我,可能更喜歡啞光的質感吧,畢竟夏天手出汗,鋼琴漆的質地特別容易留下指紋。還有一個配置得點個贊,奧迪給Q5L全系標配了分區(qū)空調,奔馳則是傳統(tǒng)的空調系統(tǒng),但后排有**出風口和溫度控制。
再來說豪華感,奔馳的豪華感做的真的是剛!但是奧迪呢,我覺得主打的是科技范,所以雖然這兩個是競爭對手,但是我覺得從受眾的角度來看是不一樣的,如果你是個喜歡優(yōu)雅,喜歡木質家具,喜歡那種冬天圍坐在壁爐旁邊看著身邊歐式實木家具的人,那奔馳妥妥的,但如果你喜歡喜歡各類電子產品,喜歡買了別墅里面還有電梯的那種,我覺得奧迪可能會更適合你。
這兩臺車還有一個特別不一樣的地方是換擋方式,奔馳第一次用的時候感覺好奇怪,好不習慣,手老要去傳統(tǒng)擋把位置找換擋桿。可是用習慣之后,開別的車就老打開雨刮器了。其實是好用的,但就是家里有兩輛車,不同品牌的,當偶爾換車開的時候,容易起步的時候倉促。相比Q5L的電子擋桿,看起來比較常見,用起來也比較順手,這樣對于家里有多輛車,需要換車的人來說相對更容易適應一些。
當然動力也是不可忽略的一部分,這兩臺車其實都屬于城市SUV,所以我們拋開越野(畢竟只適應輕度越野狀態(tài)),聊聊兩車的動力數(shù)據(jù)方面。Q5L搭載了EA888直列4缸2.0T發(fā)動機,其中低功率版最大輸出功率190馬力,峰值扭矩320牛米。高功率版最大輸出功率252馬力,峰值扭矩370牛米。換上了最新的S-Tronic 7擋雙離合變速箱,這個變速箱帶有Luk雙質量飛輪,最大的作用是在低轉情況下減少發(fā)動機產生額外的振動或噪音。GLC沿用現(xiàn)款車型搭載的2.0T發(fā)動機,但是根據(jù)車型不同,會有不同調校供消費者選擇,GLC 260L車型的最大功率為211馬力,峰值扭矩為350牛米,與之搭配的是9擋手自一體變速箱。整體的駕駛感受呢,我覺得喜歡德系品質的人應該對這兩款車的行駛質感都相當熟悉,而這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在日常超車來說也是戳戳有余了。當然,還有較真的小伙伴,還是建議大家去4S店實際體驗可能會更有幫助。油耗我在說說,這兩車在這方面其實沒有太大出入,在城市通勤保守點基本在10個油以內。那保養(yǎng)的這塊呢?奧迪小保養(yǎng),也就是機油、機濾、空濾加再加上工時費1600塊左右,奔馳呢略高,原因是奔馳1萬公里保養(yǎng)一次,次數(shù)多成本也就高嘍。
2022款奔馳glc260l車身是鋁合金材質.
奔馳glc是鋁合金車身。奔馳glc是奔馳旗下的一輛中型suv,這一款車的長寬高分別是4764毫米(mm),1898毫米(mm),1642毫米(mm),軸距為2973毫米(mm
奧迪Q5L
在外觀設計方面,兩款車型都展現(xiàn)出了各自品牌的設計風格,奧迪Q5L的造型設計更偏重于運動與科技,而奔馳GLC對于豪華質感的營造一直處于同級車型前列。
在內飾對比環(huán)節(jié),兩款車型分別展現(xiàn)出了不同的設計風格。奧迪Q5L的內飾設計延續(xù)了奧迪家族一貫的科技與運動,而奔馳GLC內飾則以更加柔和的線條展現(xiàn)出了不俗的豪華質感。
在空間對比環(huán)節(jié),兩款車型的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,奧迪Q5L車身長度略有優(yōu)勢,而奔馳GLC的軸距則稍長一些。美中不足的是,兩款車型后排**地臺均有一定程度的隆起,對于后排**乘客而言,乘坐體驗會有一定影響。
奔馳GLC 260 L車型雖然百公里加速時間略有優(yōu)勢,但卻不能很好地兼顧燃油經濟性,百公里油耗較奧迪Q5L 40TFSI車型多出1升。而兩款車型的2.0T高功率版本,雖然動力性能幾乎相同,但奧迪Q5L卻更好的做到了燃油經濟性與動力性能的兼顧。
在配置對比環(huán)節(jié),兩款車型在不同領域各具優(yōu)勢。在安全與駕駛輔助配置方面,奔馳GLC與奧迪Q5L分別占據(jù)一方優(yōu)勢,而外部/內部配置上,奧迪Q5L則較奔馳GLC更加豐富,實際用車體驗更好。
glc260l2022款的市區(qū)平均油耗:10.8L/100km。
工信部綜合油耗8.55L/100km。
2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 百公里油耗為10.74升 2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 動感型 百公里油耗為5.97升 2022款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 百公里油耗為10.77升 2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 百公里油耗為10.68升 2022款GLC 260 L 4MATIC 動感型百公里油耗為14.58升 2022款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 百公里油耗為11.07升。
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奔馳GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型的車長為4764mm,車寬為1898mm,車高為1642mm,軸距為2973mm。
奔馳GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型標配有多功能方向盤,全液晶儀表盤,剎車輔助,車身穩(wěn)定控制,自動泊車入位,胎壓監(jiān)測,后雷達等。
]]>2020奔馳GLC260估且算它為40-45萬元之間。首先它是一臺嶄新的車子,沒有任何的毛病瑕疵,放在現(xiàn)實社會中也是拿得出手的這么一臺豪華品牌SUV。開到大街上也是倍兒有面子的。它和奧迪A8的**不同,A8**豪華D級商務用車,A8它在任何排面下開車的都是司機,老板主角永遠都是在后排舒服的享受著,在來一個“北京癱”。
40-45萬元的奧迪A8只能買到14-15年左右的年份,在上一代奧迪A8L3.0排量是入門級的發(fā)動機,這一代的A8還有一個標配是空氣懸掛??諝鈶覓焱玫娜ハ肽蔷褪鞘娣椒€(wěn),軟等等。往壞的想壞一根懸掛就要到大霉了。一根空氣懸掛的價格在1.5-3萬不等的價格,對于40萬的二手車價格這簡直就是天價??!所以買豪華品牌的二手車一定要了解其車況和上任車主的使用情況。
通過對比結果不言而喻了,奔馳GLC畢竟還是百年品牌,它的內飾豪華程度一點都不遜色奧迪老A8L的。
奔馳glc2022大改款預計將會在2022年7月正式上市的。奔馳glc2022大改款屬于年度改款,主要變化是調整了車型數(shù)量以及各個車型的價格,現(xiàn)在一共有4款車型可選,官方指導價為39.98-47.53萬元。奔馳glc2022大改款依舊提供了2.0T高低功率兩種選擇,其中低功率版本可以輸出145kW(197馬力)和320N m扭矩,高功率版本可以輸出190kW(258馬力)和370N m扭矩,兩者均搭配9擋自動變速箱以及全時四驅系統(tǒng)。
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奔馳glc**于一款中型豪華suv產品,其主要對飚奧迪q5l和寶馬x3,這款車整體市場表現(xiàn)非常突出,平均月銷基本能維持在萬臺以上,在這個細分市場上競爭力十足。
奔馳glc外觀設計大氣有型,前臉家族中網層次分明,三叉星大標熠熠閃光,豪華屬性呼之欲出,車身側面修長圓滑,格外優(yōu)雅從容,后尾部端莊性感,雙邊雙出排氣很上檔次。內飾方面,延續(xù)了奔馳c級的設計語言,懸浮式中控配搭comand**控系統(tǒng),用起來流暢有逼格,圓形空調出風口極為經典,而大條幅的銀色飾條和木紋也增添了不少檔次感。
動力方面,奔馳glc主打2.0t發(fā)動機,分高中低三個不同版本**,個人推薦中功版,在動力性和價格之間有更好的平衡,其最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米,變速箱配9速手自一體,零百成績7.8秒左右,加速很有沖勁兒。底盤方面,懸掛結構前后多連桿,**緊致,支撐到位,過彎側傾小,同時有良好的舒適度,整體質感可圈可點。
售價方面,2019款奔馳glc260l 4matic動感型,官方指導價41.98萬,優(yōu)惠幅度在4萬左右,終端裸車成交價37.98萬,全部落地再加購置稅33611,車船稅480,強險950,商業(yè)險10741,上牌500,共合計42.6萬左右。
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都是260但是區(qū)別很大,不差錢就選GLC吧,這倆車從價格上差距太大了,GLC是2.0T,C260是1.5T+ 48V輕混,不論是從尺寸,級別,還是動力,GLC都比C級強。
奔馳GLC260**是一款中型豪華SUV,主要競爭對手是奧迪Q5L、寶馬X3等車型,憑借著奔馳品牌的影響力在國內銷量取得了非常不錯的銷量,奔馳GLC260動感型廠商指導價41.98萬,目前市場有4萬左右優(yōu)惠,實際裸車價37.98萬,加上購置稅32462,保險11942,車船稅480,上牌500,全款落地價425184元。
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