騰2022款14t飛躍版有什么配署最新落地價15.98萬。,22款飛躍版落地價在15萬左右,21款卓越版的落地價在18萬左右,各個地方的優惠政策是不一樣的,具體的你要咨詢當地的4S店。
15萬塊錢,相信絕大多數人的首選都不是速騰,即便是最后選擇了速騰的那些車主,其中肯定也有很大一部分并非從頭就相中速騰的。
因為速騰是一款外觀、內飾、空間、性能、配置、性價比都比較優秀,但并不拔尖的中庸車型。選擇這款車的人,應該是對各方面都有比較高的要求,而且不希望任何一方面有明顯的短板,最后各種妥協之后,發現速騰雖然各方面都不突出,但也沒明顯缺點。
當前的**市場,15萬塊錢首選車型最多的,可能非本田思域莫屬了。這款車也是一臺沒有明顯短板的車,但和速騰相比,它的外觀、性能的表現又特別突出,難怪這一代思域能夠在競爭激烈的經湊集轎車市場,依然可以長期保持加價。
思域之后,馬自達的昂克賽拉會是駕駛愛好者在15萬元級別的首先,這款車的2.0升自吸發動機、極其敏銳的6AT自動變速箱以及調校運動、韌勁十足的后**懸架,讓一眾馬自達粉絲念念不忘。
可惜的是,馬自達優點明顯的同時,缺點也比較突出,它的后排空間是同級別最差的之一,且噪音控制也嚇跑了一批偽**控愛好者們。
這兩款日本車聊完之后,必定有人從一開始就把日系品牌排除在外的,對他們有什么值得推薦的呢?福特的福克斯,運動特性不輸昂克賽拉;標致308,非常有代表性的歐洲底盤調校,很好兼顧了運動與舒適性;這些都是在速騰之外值得好好了解的。
深入淺出新車君,回答完畢。
2022款大眾速騰超越版和卓越版兩款車型相比2022款大眾速騰超越版的性價比相對更高,一方面,大眾速騰超越版車型的配置要遠遠比卓越版更高。特別是該車型的安全配置更加豐富,車輛行駛過程中安全更有保障,另一方面,2022款速騰超越版的價格僅比卓越版的價格高3000元左右,所以性價比更高,更值得入手。
2022款大眾速騰目前還在銷售。
目前2022款的大眾速騰的銷量還非常火爆,長期占據著月車輛銷量榜的前三位。因此在觀觀利潤的驅使下,大眾集團并沒有對2022款大眾速騰列入到停產計劃當中,目前仍然在生產和銷售。繼續為企業創造更多的價值
落地價14.34萬左右。
裸車報價為12.58萬,全部落地再加購置稅10752,車船稅420,強險950,商業險4999,上牌500,共合計14.34萬左右。
這款車的主要優點就是穩定耐用,小毛病少,正常保養開個七八年沒什么大問題。1.6的自吸發動機,配6速手自一體變速箱,三大件都是久經考驗,很讓人放心,比起小排量渦輪增壓來說要靠譜不少。再者就是底盤方面,速騰的**相當緊致,對路面的震動過濾的比較干練,不拖泥帶水,同時支撐力很強,過彎側傾較小,開起來穩穩當當,還有一定的駕駛小樂趣。
另外空間方面,后排寬敞,腿部兩拳,頭部四指,日常家用沒有壓力。在保值率上也是杠杠的,開幾年再賣車容易出手還能賣出一個好價錢。
速騰1.6的缺點主要是動力方面,81千瓦,155牛米,零百加速成績接近14秒,這在同級別中絕對是中下游水平,開起來將將夠用,急加速比較吃力,而且變速箱的匹配上也有一定的頓挫感,市區走走停停不那么自在。
]]>2022新速騰明年2月份上市,尺寸長寬高為4791*1801*1465mm,軸距為2731mm。車身采用鋒利修長的貫穿式腰線設計,搭配上全新造型17英寸的鋁合金輪轂和鍍鉻的車窗線,提升了車側的運動感和時尚感。
尾部主要是對下包圍進行了調整,雙邊共雙出的鍍鉻仿排氣裝飾變得更大更明顯,搭配上紅色的反光條,看起來更加時尚精致。
2023款速騰上市在即,老款要降價清庫存刷一波銷量?
全新速騰(2023款)鑒于月末上市,下面來對比一下新老款速騰的差異吧。
1.基礎參數
新款車身尺寸為4791*1801*1465,軸距2731毫米;老款為4753*1800*1462,軸距2731毫米;很顯然新款只是在老款的接觸上“拉皮”,MQB平臺不會變,設計風格其實也沒有什么大的變化,大眾汽車千篇一律,設計水平不敢恭維。
懸架仍舊為前麥弗遜、后多連桿,與海外版本的捷達對比,后懸架比后扭力梁標準高一些;速騰其實就是捷達改個名字,這輛車實際為三廂版高爾夫,是典型的入門級車。
2.發動機
老款提供1.2T和1.4T兩個選項,動力標準如下。
1.2T,85kw/175N·m,最大扭矩手動版本為1400~4500rpm維持峰值,自動版為2000-3500rpm。1.4T,110kw/250N·m(1750~3000rpm)
這兩臺發動機的水平都很一般,其1.2T的功率相當于自然吸氣1.5升的發動機,扭矩相當于1.8升,水平很一般;1.4T版本中規中矩,目前同排量最高標準是118kw/260N·m(1500~4000rpm),并且其他小排量增壓機基本都是用92號汽油,而大眾的小排量發動機第一推薦選項是95號汽油。
新款提供了三個選項,1.2T和1.4T版本都有保留,并且增加了米勒循環的1.5T,該發動機的標準為118kw/250N·m(1750~4000rpm),水平如何呢?在國產汽車陣營里,標準最高的米勒循環1.5T達到了136kw/288N·m(1500~3700rpm),但就是這種高標準的發動機也被棄用了。普通奧托循環1.5T最高標準為150kw/305N·m(2000~4000rpm),由此可見大眾汽車的全新1.5T是什么水平了。
3.變速器
老款1.2T提供手動擋的選項,1.4T版本全部使用DQ200型號的雙離合變速器;但是這是一臺七檔干式雙離合變速器,其特點是換擋頓挫和異響問題突出,雙離合器依靠風冷散熱,一旦有涉水駕駛的經歷,離合器和雙質量飛輪就會生銹,生銹之后異響不斷。
所以這臺自動變速器是典型的工業垃圾,而全新速騰1.2T、1.4T、1.5T自動版仍舊使用這臺變速器,1.2T版本還有手動擋選項。
4.價格
綜上所述,全新速騰的所有版本在目前看來仍舊是工業垃圾,因為變速器的質量表現和體驗都比較糟糕;而國產汽車從8萬級別就普遍使用濕式雙離合變速器,入門級車多為無級變速器,雖然無級變速器的綜合品質也不高,但最起碼比干式雙離合器省心。
所以速騰是一輛沒有什么價值的車,價格只有足夠低才能體現出競爭力,其價格如下。
1.2T&5MT(五檔手動),12.79萬1.2T&7DCT,13.99萬1.4T&7DCT,16.09-17.29萬1.5T&7DCT,17.29萬
這是個很詭異的定價,不客氣的說,這輛車按照“預售價÷2”都是毫無競爭力可言的;如果速騰不是知名度曾經很高的大眾汽車的話,這輛車必然只會是業內的笑話。
以相同預算建議考慮緊湊級插電混動轎車秦PLUS DM-i或驅逐艦05,中型燃油動力轎車可以考慮紅旗H5或傳祺GA6,中大型轎車有傳祺GA8可以選擇,這些車的品質和技術水平均為速騰可比。
編輯:天和Auto-汽車科學島
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2022款大眾速騰的車身尺寸相較于現款車型有所加長,新車的長寬高達到了4791*1801*1465mm,軸距則達到了2731mm,**于A級車,這樣的車身尺寸放在同級別車型中來看優勢明顯,由于車身尺寸表現較為出色,因此2022款大眾速騰車內的空間也是比較寬敞的,不過不足的是新車后排的中間地臺凸起還是很大,對后排中間乘客的乘坐舒適性會有不小的影響。
2022款200TSI手動飛越版
指導價13.35萬
2022款200TSI手動超越版
指導價13.59萬
2022款200TSI DSG 飛越版
指導價14.45萬
2022款200TSI DSG 超越版
指導價14.69萬
速騰是前驅。前驅車是指動力無需經過傳動軸直接傳遞到前輪上,前輪即負責驅動又負責轉向。
后驅車其動力自發動機經由傳動軸傳遞到后輪上,后輪負責驅動,前輪負責轉向,兩者最大的不同在于駕駛感受。在駕駛中,會感受到前驅車是前面兩個輪子拉著走,而后驅車是后面兩個輪子推著走。在加速的時候,由于車的重心由前轉移至后,那么后驅車就會獲得更好的抓地力。
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