- 2022款騏達(dá)報(bào)價(jià)，2022款騏達(dá)車質(zhì)量怎么樣？
- 2022款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)？
- 騏達(dá)2022款落地價(jià)？
- 2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本怎么樣？
- 女生想買個(gè)10w以內(nèi)的車？
2022款騏達(dá)報(bào)價(jià)，2022款騏達(dá)車質(zhì)量怎么樣？
2022款騏達(dá)的新CVT變速器還是很不錯(cuò)的，以前在奇駿、逍客、天籟、軒逸2.0L上才有的CVT無極變速箱現(xiàn)在騏達(dá)上也有了。理論上說，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件數(shù)量比傳統(tǒng)AT少了50%左右。結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單的東西越不容易出問題，越耐用。 CVT兩錐一帶的結(jié)構(gòu)也決定了它始終在承受高扭矩和持續(xù)高功率輸出方面的弱點(diǎn)。
2022款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)？
22款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)12.39萬(wàn)余元，現(xiàn)階段廣東地區(qū)絕大多數(shù)經(jīng)銷商都有1.五萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，因此 換句話說這款智享版版天籟2.0具體汽車價(jià)格是10.89萬(wàn)余元；依照全款買房買車得話，包含汽車購(gòu)置稅（9474）、交通強(qiáng)制險(xiǎn)（950）、車船使用稅（360）、商業(yè)險(xiǎn)（4104）、新車上牌費(fèi)用（500）及其其他服務(wù)費(fèi)。
騏達(dá)2022款落地價(jià)？
12.5萬(wàn)左右
2021款1.6L CVT智行版廠商指導(dǎo)價(jià)12.39萬(wàn)元。目前市場(chǎng)上有1.5萬(wàn)左右的折扣，實(shí)際裸車價(jià)10.89萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅9637元，保險(xiǎn)5168元，車船稅420元，上牌500元，落地價(jià)12.4625萬(wàn)元(不同地區(qū)會(huì)有一些差異)。
動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時(shí)間12.1秒。動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)舒適為主。整個(gè)市區(qū)起步輕快，適合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盤配備前麥弗遜后扭力梁，非**懸掛，方向盤指向精準(zhǔn)。由于兩廂車短、靈活、易**作，市區(qū)穿梭自如，同時(shí)又很柔軟，過濾細(xì)小顛簸不顯得生硬，依然延續(xù)了日系車舒適的基因。
2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本怎么樣？
2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本的車型是比較不錯(cuò)的，因?yàn)?022款騏達(dá)手動(dòng)擋擔(dān)保的車型技術(shù)非常成熟，畢竟手動(dòng)擋的技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率非常的低，非常的耐用，使用起來非常放心，而且手動(dòng)擋版本的2022款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗非常低，使用起來更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
女生想買個(gè)10w以內(nèi)的車？
如果有人告訴你，有一款車底盤高，結(jié)實(shí)耐撞而且油耗低，而且只要不到10萬(wàn)元，那他一定是騙你。
車無完車，尤其是在十萬(wàn)元價(jià)位，沒有十全十美的。
底盤高基本上排除掉轎車和MPV了，只能在SUV中選，而SUV的油耗基本都不低。結(jié)實(shí)耐撞當(dāng)然要求用料厚道了，不過用料有和價(jià)格掛鉤。汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，想要追求低油耗，現(xiàn)在一般車企的做法是輕量化，給車身減重。不過車輕和解釋耐撞又矛盾了。（說到這估計(jì)肯定有人抬杠，車輕不見得一定不安全，但是在對(duì)撞事故中，吃虧的肯定是輕的那個(gè)）
比如說一噸重的車，去做碰撞測(cè)試可能也能拿到五星，不過碰撞測(cè)試都是撞墻，碰撞能量和自身重量成正比，車輕碰撞能量小?？墒窃诂F(xiàn)實(shí)中，很多事故都是兩車對(duì)撞，或者是多車連撞，在一輛一噸重的小車面前，兩噸的SUV都是“大禍”。兩者相撞，你猜是誰(shuí)給誰(shuí)吸能？所以，說結(jié)實(shí)耐撞，最起碼要排除小車。
中汽研的CN-cap被稱為五星批發(fā)部，參照意義有限，中保研相對(duì)嚴(yán)格一點(diǎn)，不過撞過的車太少了。所以我們篩選結(jié)實(shí)耐撞方面，只能從口碑、高強(qiáng)度熱成型鋼的比例，車身大小來做一個(gè)粗略判斷。比如說韓系車，在國(guó)內(nèi)外的碰撞測(cè)試成績(jī)普遍不好，而且是全世界**亡率最高的車系，所以我默認(rèn)它全系不安全。德系的大眾，19款帕薩特、途觀L偷工減料被抓個(gè)正著，而20款帕薩特A柱換了高強(qiáng)度鋼材，拿到了五星。它失去了信用，所以沒撞過的車，我都默認(rèn)它不安全。像是小型車、**車，車身自重明顯輕于平均水平的車，我都將排除在名單之外。
順便吐槽一下，看到某些人的回答，飛度、威馳、捷達(dá)、Polo什么的也推薦，給人推車最起碼做做功課吧。
總結(jié)一下需求，自動(dòng)擋（女士），10萬(wàn)以內(nèi)，緊湊級(jí)以上，SUV，省油且結(jié)實(shí)。
這下，范圍基本上鎖定在國(guó)產(chǎn)了?？此菩枨蠛芎?jiǎn)單，其實(shí)想要幾個(gè)條件兼顧幾乎是不可能的，必須做出取舍。10萬(wàn)預(yù)算沒辦法變，我推車不能給添錢，結(jié)實(shí)耐撞也不容忽視，畢竟是關(guān)系到安全性。能做出取舍的就只有省油和SUV兩條了。
一、十萬(wàn)以內(nèi)底盤高，相對(duì)省油的選擇
1、長(zhǎng)安歐尚X5
10萬(wàn)元落地，可以拿到1.5T+7速濕式雙離合的版本，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T排量就有180Ps馬力，最大扭矩高達(dá)300牛米，可以媲美很多2.0T的低功率版本。而且它在1250轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，油耗表現(xiàn)也非常出色。百公里加速在7.7S左右，這已經(jīng)非常優(yōu)秀了，哪怕滿載上坡也不會(huì)有動(dòng)力不足的問題。車主反饋的平均油耗在7.5L左右，在SUV里已經(jīng)算是非常省油的了。
至于說安全性，這款車并沒有碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)，而且整備質(zhì)量只有1355Kg，而且低配只有正面氣囊，對(duì)于側(cè)面碰撞，很難對(duì)駕乘人員有很好的保護(hù)。不過車身用料很足，高強(qiáng)度鋼占比78%。優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，相對(duì)省油，缺點(diǎn)就是配置低，車身重量太輕。
2、長(zhǎng)安歐尚X7
和X5相比，X7大了一號(hào)，整備質(zhì)量也達(dá)到了1.6噸。車身高強(qiáng)度鋼占比75%，用料也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。這個(gè)車重和車身強(qiáng)度，在馬路上最起碼不會(huì)太吃虧，所謂結(jié)實(shí)耐撞這一條算是滿足了。
不過X7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則要比X5的略遜一籌，最大馬力有178Ps，不過最大扭矩只有265Nm，用只有過分了，其實(shí)這個(gè)水平已經(jīng)完全不許一線合資水平了，百公里加速在10S左右，成績(jī)不算多優(yōu)秀，不過對(duì)于女孩子來說完全夠用。油耗方面，實(shí)測(cè)在8.7L左右，算不上多省油，但是也真不高。
這款車和X5比較，油耗略高，但是安全性剛讓人放心一些。和X5一樣，這車的缺點(diǎn)也是在于配置比較低，其實(shí)還是預(yù)算惹的禍，高配車型都要超過十萬(wàn)。
二、十萬(wàn)以內(nèi)、油耗低、但是底盤不高的選擇
魚與熊掌不可兼得，這次放棄底盤高度，選擇轎車。油耗是真低，底盤也真低。
秦Plus DM-i
這是十萬(wàn)級(jí)別，最具性價(jià)比的車，沒有之一?？上寝I車，底盤不夠高，就看你愿不愿意做出取舍了。如果沒有走爛路的需求，轎車還是值得考慮的。
百公里油耗——3.8L，歐尚X5就算省油了，但是這車油耗水平就是它的一半而已，而且可以純電行駛，如果充電方便的話，哪怕是55Km的低續(xù)航版，上下班代步也足夠了。充電的話折合一公里幾分錢，換算成油耗成本的話百公里都不到一升油。
百公里加速7.9S，動(dòng)力絕對(duì)沒問題。油門響應(yīng)極其靈敏，這是電車的天然優(yōu)勢(shì)。而且在低速狀態(tài)下幾乎零噪音，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，質(zhì)感足以和20萬(wàn)級(jí)別的轎車相比。
安全性方面并沒有碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)，不過它叫比亞迪，外號(hào)公路坦克。這方面還是值得信任的。
轎車領(lǐng)域，十萬(wàn)元價(jià)位沒有其他推薦了，真沒有。
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- 12**落地？
尼桑騏達(dá)2022款報(bào)價(jià)，騏達(dá)自動(dòng)擋最新報(bào)價(jià)？
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2019款 1.6L CVT智行版廠商指導(dǎo)價(jià)12.29萬(wàn)元，目前市場(chǎng)促銷優(yōu)惠力度2.0萬(wàn)元左右，裸車價(jià)在10萬(wàn)元左右，日產(chǎn)白色油漆需另加2000元。
日產(chǎn)騏達(dá)和豐田雷凌二選一該如何抉擇？
日產(chǎn)騏達(dá)和豐田雷凌二選一，貓眼看車推薦騏達(dá)。原因主要是考慮到性價(jià)比，騏達(dá)目前遲遲沒有改款，現(xiàn)款終端優(yōu)惠在2萬(wàn)元左右，與雷凌對(duì)比性價(jià)比要高一些。下面我們結(jié)合兩者區(qū)別簡(jiǎn)單分析一下。
騏達(dá)空間表現(xiàn)更出色
雖然兩者軸距都是2.7米，但是日產(chǎn)要比豐田更加擅長(zhǎng)在拓展內(nèi)部空間上出成績(jī)。無論是軒逸、天籟還是更小的陽(yáng)光，都堪稱空間殺手。我單位同事的陽(yáng)光，做過多次，尤其是后排縱向空間相當(dāng)夸張，不得不佩服日產(chǎn)在這方面的造詣。而雷凌主打運(yùn)動(dòng)**，在空間營(yíng)造方面并不是他的重點(diǎn)。另外，騏達(dá)短促的身材對(duì)于交通擁堵的路況會(huì)更加從容。
配置騏達(dá)更實(shí)惠
因?yàn)轵U達(dá)終端有優(yōu)惠，我們就拿其次頂配（12.59萬(wàn)，優(yōu)惠后預(yù)估11萬(wàn)元）與雷凌低配對(duì)比看看。騏達(dá)主被動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)都是雷凌所沒有的，**影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警也是雷凌缺失的；另外騏達(dá)還多了天窗、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、多功能方向盤、5+8英寸雙屏等。雷凌則多了后獨(dú)懸、電子駐車、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全車窗一鍵升降。個(gè)人感覺騏達(dá)的配置更加實(shí)用，再加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，要比雷凌劃算。
動(dòng)力騏達(dá)更穩(wěn)定
騏達(dá)搭載了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備93kw/126ps/154nm最大輸出，匹配CVT變速箱；雷凌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)具備85kw/116ps/185nm最大輸出，同樣匹配CVT變速箱。雷凌勝在扭矩輸出上，在起步階段會(huì)更加迅猛，而騏達(dá)則注重中后段加速與行駛平順性；再加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)先天可靠性的優(yōu)勢(shì)，我們更看好騏達(dá)。
綜上所述，貓眼看車不推薦剛剛上市不久的雷凌，而大空間、低油耗、低故障率的騏達(dá)才是最值得考慮的。雷凌我們應(yīng)該耐心等待市場(chǎng)出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)后再做決定。
2022款騏達(dá)配自適應(yīng)巡航嗎？
有
①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航。
②定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）
③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。
④定速巡航的距離通過車距調(diào)節(jié)按鈕開啟，然后利用“+”、“-”設(shè)置距離。
⑤自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。通過車道保持系統(tǒng)的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時(shí)一旦有壓線的風(fēng)險(xiǎn)，方向盤即會(huì)震動(dòng)，或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動(dòng)剎車及加速，與前車保持一個(gè)安全距離。
日產(chǎn)騏達(dá)使用定速巡航注意事項(xiàng)
①單純的定速巡航不會(huì)在緊急情況自動(dòng)制動(dòng)，只有配備了自適應(yīng)巡航功能的車輛才可以。不過電子設(shè)備難免出現(xiàn)故障，行車途中都要觀察周圍車況，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。
②一旦踩下制動(dòng)踏板，定速巡航就結(jié)束了。不過設(shè)定的速度數(shù)值還在，可以手動(dòng)恢復(fù)巡航狀態(tài)。
③路況復(fù)雜，或者受天氣影響，此時(shí)開啟巡航可能發(fā)生危險(xiǎn)。請(qǐng)關(guān)閉巡航功能，改為人工謹(jǐn)慎駕駛。
④在下陡坡時(shí)，車輛在重力作用下會(huì)溜得更快。這時(shí)要用腳輔助剎車，必要時(shí)還要關(guān)閉巡航。
日產(chǎn)騏達(dá)定速巡航怎么用，騏達(dá)定速巡航按鈕在哪
日產(chǎn)騏達(dá)使用方法：方向盤的右側(cè)有開關(guān)打開駕駛就是了，定速巡航需要時(shí)速40以上才能工作，＋－是加速個(gè)減速的意思。在時(shí)速40以上時(shí)，按下開關(guān)，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達(dá)設(shè)定的速度。
定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。
由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。
定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。
2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本怎么樣？
2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本的車型是比較不錯(cuò)的，因?yàn)?022款騏達(dá)手動(dòng)擋擔(dān)保的車型技術(shù)非常成熟，畢竟手動(dòng)擋的技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率非常的低，非常的耐用，使用起來非常放心，而且手動(dòng)擋版本的2022款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗非常低，使用起來更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
12**落地？
你好，我來說說我的一些看法和了解到的一些情況，希望能對(duì)你有所幫助。因?yàn)槲乙彩遣痪们瓣P(guān)注過這幾款車，并最終買了其中的一款。
首先，從你說的這幾款車來看，就基本判定你的大致用途主要就是家用，并且也看出你選車的側(cè)重點(diǎn)是這車要省心，省油，后期的保養(yǎng)要實(shí)惠，然后呢，空間不要太小。如果真實(shí)這樣，那你選的是對(duì)的。需要注意的是，這幾款車你如果選自動(dòng)擋的，那它對(duì)激烈駕駛者的體驗(yàn)是不是很理想的。因?yàn)樗鼈兌际怯玫腸vt的變速箱。這種變速箱是不可以長(zhǎng)期激烈駕駛的，這對(duì)變速箱的使用壽命影響比較大。
關(guān)于你所關(guān)切的價(jià)格，12**不能落地，現(xiàn)在的話這幾個(gè)品牌的基本上都能買到。當(dāng)然是中低配置的手動(dòng)或自動(dòng)。（現(xiàn)在的新一代的雷凌大多還沒有到店，如果是買這一代的，近期是不大可能買到，—這個(gè)預(yù)算。）
下面再分析一下到底買哪一款比較合適。
這里騏達(dá)是一款兩廂車，其它都是三廂車，這個(gè)的選擇就完全在你個(gè)人了。
再來看一下就這幾款車的優(yōu)缺點(diǎn)。騏達(dá)可以看作是軒逸的兩箱版，雷凌和卡羅拉是同平臺(tái)的兄弟車，除了外觀的差別，幾乎就沒有區(qū)別。它們都具備日系家用車車的省油，省心（小毛病少），后期保養(yǎng)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。從眾多的車主反應(yīng)來看，軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，cvt變速箱低速頓挫比較嚴(yán)重（相對(duì)雷凌卡羅拉）。但車內(nèi)座椅坐起來讓人更舒服，移動(dòng)的大沙發(fā)就是給它的最好贊譽(yù)。雷凌和卡羅拉的自動(dòng)變速箱反應(yīng)出來的問題是有嘯叫聲，特別是低速時(shí)。不過，現(xiàn)在好像很少有這方面的投訴了，應(yīng)該是改好了吧，反正我的，及我周邊的朋友的雷凌，卡羅拉是沒有這個(gè)問題。低速頓挫還是有一點(diǎn)，大約在時(shí)速20公里時(shí)偶爾有一點(diǎn)，不明顯。它的發(fā)動(dòng)機(jī)呢較軒逸的要先進(jìn)，是新推出的不（這里指的是1.2的，這個(gè)價(jià)位只能買這系列的），技術(shù)方面比較靠前。但也存在不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，不過現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)。雷凌有一些車主反應(yīng)后減震使用一段時(shí)間后有漏油的現(xiàn)象。
這就是這幾款車的一些情況，具體怎么選，你現(xiàn)在應(yīng)該有數(shù)了。軒逸終端優(yōu)惠更大一些。選車永遠(yuǎn)只有最適合自己的，沒有最好的。哈哈??祝你買到自己心怡的座駕。
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