豐田銳志2022新款報價，銳志在同價位里面值得買么？
豐田銳志自從停產以來二手車價格并沒有因此而回落，我們都知道豐田車子在我們國內的二手車市場保值率出奇的高，所以就會導致一個現象沒豐田二手車不劃算。銳志從05年進入咱們國內以來做過數次的改款但是不曾換過動力總成，豐田粉就會說了，大豐田的動力總成永遠第一，而黑粉嘛！就是你為了收刮**的民脂民膏一款車買了十幾年不曾升級動力總成，在這里我們也不難看出哈豐田的單車利潤率永遠領先同行。
按照銳志的保值率來看，這臺車子確實不值得購入，首先其車系已經停產，二手市場水深，能夠真正淘到一臺車況良好的車子幾率不大。其次就是在5年車零的銳志售價居然還在17萬以上，要知道當年的下地價格也就25萬左右，這么恐怖的保值率想擁有它真的需要很大的勇氣呀！17萬的價格我們可以有很多選擇，比如德系的大眾CC，寶馬3系，美系的凱迪拉克atsl等等性價比都要比它高出很多。
你覺得開豐田銳志的都是什么人？
哈哈，你問對人了，從我手上出手的銳志超過50臺以上。我的視頻里面的也介紹過很多款銳志，包括05年的到17年的都有。一般購買銳志的那都是年輕的小伙子，也有部分**姐喜歡買銳志的。超過40歲以上的大叔級別，基本上沒有買過銳志，而且都是兩廣地區銷售的比較多。
說句實話如果車況好的話開起來真的很舒服。大家可以考慮上幾萬塊錢就可以買到一臺銳志又是以后驅車，所以不想去玩一下對不對？
但是銳志從17年的時候就已經停產了，總共在**市場上面銷售的要50多萬臺，現在要玩只能買二手車了。
廣汽豐田銳志2021款落地價多少？
作為一款豐田家族研發的全新車型，銳志有望在年底量產，上市后預計價格或為28萬起步，落地價30多萬，全新的 豐田銳志采用的是后驅驅動，它搭載的是3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，最大輸出功率為167kw，峰值扭矩達到了293牛米，這臺V6發動機動力很強，對于年輕消費者來說，絕對是有著很大的魅力。
如何淘到極品豐田銳志？
豐田銳志在目前的中級車市場中雖然算是一員老將了，但它“后驅六缸”的特質一直都被車迷們所津津樂道。它的V型6缸5GR-FE自然吸氣發動機相比當前市場上中級車主流使用的4缸渦輪增壓發動機在動力輸出上更加線性，平順性方面也有明顯的優勢。加上它還有不挑油和可靠性高等特點，讓其在二手車市場中有著不錯的保值率。
目前市場上最新的銳志是13款，屬于中期改款產品。底盤和動力系統方面和老款區別不大，主要的改變是前臉和尾燈，廠家給它設計了一個令人印象深刻的前臉，顯得有些兇狠，銳利的前大燈流露出憤怒的眼神。銳志的“V6發動機+前置后驅”組合并非有太高的科技含量，但傳統觀念中也往往被認為是高端，在同級別陣營中一直顯得與眾不同，我相信很多消費者正是因此被深深吸引。其實這臺型號為5GR-FE的2.5升V6發動機不年輕了，2005年銳志剛引進國內的時候裝的就是它，一晃8年，直噴發動機還是沒影的事兒。動力調校原封不動，最大功率142kW，最大扭矩236Nm。必須承認，6缸發動機確實有它獨特的魅力，特別是平順性在同級別中出類拔萃。和其他日系同胞一樣，銳志的油門偏向敏感，起步加速非常輕快，不同之處在于它的動力輸出更加均勻線性，具備日系車中少有的渾厚感。與之搭配的6擋手自一體變速箱也挺默契，這套機器我們很熟悉了，換擋特別輕柔，基本讓人挑不出毛病。
前置后驅的底盤是銳志的另一賣點，從前我們傾向于把后驅與運動等同起來，以如今的眼光來看，銳志的底盤調校應該屬于很平衡的那種。新車的部分高配車型有FAD和AVS兩種可變懸架裝置，其中FAD是純機械原理，根據路面震動反饋而改變阻尼，我們這款測試車裝備的AVS系統更高級些，可以主動調節懸架支撐性，更強調運動性能。銳志的內飾這幾代變化都不大，13款黑色軟性材質搭配木紋裝置再鑲嵌鍍鉻裝飾條的風格比較成熟。若論個性，銳志的內飾顯得很一般，中控臺是標準的T字型，各種功能按鍵都是常規設計，做工和手感都達到應有水準。空間并不是銳志的優勢，但總體配置還算豐富，像氙氣大燈、車身穩定控制系統和膝部氣囊等等都是標配。
目前在二手車市場中最老的一代銳志，也就是“花生燈”那一代的價格在10萬元以內，2.5L和3.0L版本的價格差距并不大；下一代也就是10款-12款的車型，也就是“尖燈”那一代銳志的價格一般都要在12萬以上；而最新的一代也就是13款的銳志由于車況一般都比較好，價格都在16萬元以上。
22款銳志什么時候上市？
是在2022年3月正式上市的。22款銳志搭載的是一臺3.0LV6自吸發動機，它的最大功率是為167千瓦，峰值扭矩是為293牛米的。
]]>2022款豐田銳志報價及圖片，豐田銳志2022款落地價？
你好，豐田銳志2022款落地價大約在33萬左右，新車指導價28萬左右，加上上牌費，車輛購置稅車輛保險，落地價28萬左右，豐田銳志是日系豐田轎車旗艦車型，外觀凌厲霸氣，內飾豪華，動力非常好，乘坐舒適，科技感強，節能環保，是絕對值得購買的一輛好車。
2022款銳志什么時候上市？
2022款豐田銳志預計將會在2022年3月在國內正式上市的。
2022款豐田銳志搭載的是一臺3.0LV6自吸發動機，它的最大功率為167千瓦，峰值扭矩為293牛米。
傳動系統方面，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱。
全新版本豐田銳志依舊采用了前置后驅的驅動方式，底盤的調校較為扎實緊湊，擁有不錯的穩定性和**控性。
豐田銳志特點：
大排量后驅車型。而汽車在加速時由于慣性的作用使得整車重心向后轉移，重力集中在車輛尾部，從而使后輪的下壓力增大產生更大的地面附著力。
加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。
車子更穩。因為后驅車的重量分配接近于均衡，整車行駛穩定性相對較高。
后驅V6運動轎車才20萬起？
豐田銳志一直是**車迷口中的“神車”，曾經是國內最便宜的“大后超”。很多人也買來改成“低趴”。然而在國內銷量依舊不佳，主要有兩大原因。
開局不利
不得不說豐田銳志剛來到**的時候，國人對后驅車還沒殺概念呢，也不存在后驅情懷。最多對它的V6發動機有點心馳神往。
然而銳志剛剛在天津一汽國產，第一批貨就出現了機油泄露的問題。原本豐田這個全球質量最穩定的品牌，在銳志身上完全沒體現。導致那一批“富人”階層對這款車嗤之以鼻。
**偏差
進入**的第一代銳志，雖說出現了質量問題，但因為運動氣息明顯，外觀內飾都顯得很動感，所以當時月銷量還能維持在4000臺以上，作為一款后驅小眾車來說，已經不錯了。
但隨后換代的銳志突然出現了**偏差。第二代銳志內飾突然變得很“家庭”，外觀也開始中庸，有點走豪華車的路線。但這條路線一直是同平臺的皇冠把持，這就讓它的目標人群再一次收緊。
隨后再次改款，雖然又恢復了運動氣息，但為時已晚，皇冠都沒好日子過。銳志就更不行了，后驅導致的后排空間小，失去了大多數用戶，而沒有培養好運動用戶，導致失去個性用戶。
白希文總結
其實進入**的第一代銳志，目前在國內二手車市場還能買到10萬元左右，可謂相當保值。但新車實在失去了吸引力。2019年開始，“運動感”已經不是B級車市場主流價值觀，隨著亞洲龍的到來，銳志自然會退出歷史舞臺。
豐田銳志頂配價格是多少？
豐田銳志17年12月28的，行駛1.4w公里，賣19.5，具體需要看哪一個配置的銳志車型，一般來說個人認為這個價位總體來說是高于正常行情價，不超過19萬相對正常。
銳志2022款國產上市時間？
1 銳志2022款國產上市時間在三月。
2 銳志2022款作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。因此建議新車主最好選擇濾光屏。可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗
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