豐田銳志自從停產(chǎn)以來二手車價(jià)格并沒有因此而回落,我們都知道豐田車子在我們國內(nèi)的二手車市場(chǎng)保值率出奇的高,所以就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)現(xiàn)象沒豐田二手車不劃算。銳志從05年進(jìn)入咱們國內(nèi)以來做過數(shù)次的改款但是不曾換過動(dòng)力總成,豐田粉就會(huì)說了,大豐田的動(dòng)力總成永遠(yuǎn)第一,而黑粉嘛!就是你為了收刮**的民脂民膏一款車買了十幾年不曾升級(jí)動(dòng)力總成,在這里我們也不難看出哈豐田的單車?yán)麧櫬视肋h(yuǎn)領(lǐng)先同行。
按照銳志的保值率來看,這臺(tái)車子確實(shí)不值得購入,首先其車系已經(jīng)停產(chǎn),二手市場(chǎng)水深,能夠真正淘到一臺(tái)車況良好的車子幾率不大。其次就是在5年車零的銳志售價(jià)居然還在17萬以上,要知道當(dāng)年的下地價(jià)格也就25萬左右,這么恐怖的保值率想擁有它真的需要很大的勇氣呀!17萬的價(jià)格我們可以有很多選擇,比如德系的大眾CC,寶馬3系,美系的凱迪拉克atsl等等性價(jià)比都要比它高出很多。
哈哈,你問對(duì)人了,從我手上出手的銳志超過50臺(tái)以上。我的視頻里面的也介紹過很多款銳志,包括05年的到17年的都有。一般購買銳志的那都是年輕的小伙子,也有部分**姐喜歡買銳志的。超過40歲以上的大叔級(jí)別,基本上沒有買過銳志,而且都是兩廣地區(qū)銷售的比較多。
說句實(shí)話如果車況好的話開起來真的很舒服。大家可以考慮上幾萬塊錢就可以買到一臺(tái)銳志又是以后驅(qū)車,所以不想去玩一下對(duì)不對(duì)?
但是銳志從17年的時(shí)候就已經(jīng)停產(chǎn)了,總共在**市場(chǎng)上面銷售的要50多萬臺(tái),現(xiàn)在要玩只能買二手車了。
作為一款豐田家族研發(fā)的全新車型,銳志有望在年底量產(chǎn),上市后預(yù)計(jì)價(jià)格或?yàn)?8萬起步,落地價(jià)30多萬,全新的 豐田銳志采用的是后驅(qū)驅(qū)動(dòng),它搭載的是3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,最大輸出功率為167kw,峰值扭矩達(dá)到了293牛米,這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng),對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,絕對(duì)是有著很大的魅力。
豐田銳志在目前的中級(jí)車市場(chǎng)中雖然算是一員老將了,但它“后驅(qū)六缸”的特質(zhì)一直都被車迷們所津津樂道。它的V型6缸5GR-FE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比當(dāng)前市場(chǎng)上中級(jí)車主流使用的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加線性,平順性方面也有明顯的優(yōu)勢(shì)。加上它還有不挑油和可靠性高等特點(diǎn),讓其在二手車市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的保值率。
目前市場(chǎng)上最新的銳志是13款,屬于中期改款產(chǎn)品。底盤和動(dòng)力系統(tǒng)方面和老款區(qū)別不大,主要的改變是前臉和尾燈,廠家給它設(shè)計(jì)了一個(gè)令人印象深刻的前臉,顯得有些兇狠,銳利的前大燈流露出憤怒的眼神。銳志的“V6發(fā)動(dòng)機(jī)+前置后驅(qū)”組合并非有太高的科技含量,但傳統(tǒng)觀念中也往往被認(rèn)為是高端,在同級(jí)別陣營中一直顯得與眾不同,我相信很多消費(fèi)者正是因此被深深吸引。其實(shí)這臺(tái)型號(hào)為5GR-FE的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不年輕了,2005年銳志剛引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)候裝的就是它,一晃8年,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒影的事兒。動(dòng)力調(diào)校原封不動(dòng),最大功率142kW,最大扭矩236Nm。必須承認(rèn),6缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有它獨(dú)特的魅力,特別是平順性在同級(jí)別中出類拔萃。和其他日系同胞一樣,銳志的油門偏向敏感,起步加速非常輕快,不同之處在于它的動(dòng)力輸出更加均勻線性,具備日系車中少有的渾厚感。與之搭配的6擋手自一體變速箱也挺默契,這套機(jī)器我們很熟悉了,換擋特別輕柔,基本讓人挑不出毛病。
前置后驅(qū)的底盤是銳志的另一賣點(diǎn),從前我們傾向于把后驅(qū)與運(yùn)動(dòng)等同起來,以如今的眼光來看,銳志的底盤調(diào)校應(yīng)該屬于很平衡的那種。新車的部分高配車型有FAD和AVS兩種可變懸架裝置,其中FAD是純機(jī)械原理,根據(jù)路面震動(dòng)反饋而改變阻尼,我們這款測(cè)試車裝備的AVS系統(tǒng)更高級(jí)些,可以主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架支撐性,更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。銳志的內(nèi)飾這幾代變化都不大,13款黑色軟性材質(zhì)搭配木紋裝置再鑲嵌鍍鉻裝飾條的風(fēng)格比較成熟。若論個(gè)性,銳志的內(nèi)飾顯得很一般,中控臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)的T字型,各種功能按鍵都是常規(guī)設(shè)計(jì),做工和手感都達(dá)到應(yīng)有水準(zhǔn)??臻g并不是銳志的優(yōu)勢(shì),但總體配置還算豐富,像氙氣大燈、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和膝部氣囊等等都是標(biāo)配。
目前在二手車市場(chǎng)中最老的一代銳志,也就是“花生燈”那一代的價(jià)格在10萬元以內(nèi),2.5L和3.0L版本的價(jià)格差距并不大;下一代也就是10款-12款的車型,也就是“尖燈”那一代銳志的價(jià)格一般都要在12萬以上;而最新的一代也就是13款的銳志由于車況一般都比較好,價(jià)格都在16萬元以上。
是在2022年3月正式上市的。22款銳志搭載的是一臺(tái)3.0LV6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率是為167千瓦,峰值扭矩是為293牛米的。
]]>你好,豐田銳志2022款落地價(jià)大約在33萬左右,新車指導(dǎo)價(jià)28萬左右,加上上牌費(fèi),車輛購置稅車輛保險(xiǎn),落地價(jià)28萬左右,豐田銳志是日系豐田轎車旗艦車型,外觀凌厲霸氣,內(nèi)飾豪華,動(dòng)力非常好,乘坐舒適,科技感強(qiáng),節(jié)能環(huán)保,是絕對(duì)值得購買的一輛好車。
2022款豐田銳志預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年3月在國內(nèi)正式上市的。
2022款豐田銳志搭載的是一臺(tái)3.0LV6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為167千瓦,峰值扭矩為293牛米。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之相匹配的是8擋手自一體變速箱。
全新版本豐田銳志依舊采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,底盤的調(diào)校較為扎實(shí)緊湊,擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和**控性。
豐田銳志特點(diǎn):
大排量后驅(qū)車型。而汽車在加速時(shí)由于慣性的作用使得整車重心向后轉(zhuǎn)移,重力集中在車輛尾部,從而使后輪的下壓力增大產(chǎn)生更大的地面附著力。
加速感來得更加直接,也就是說更容易體會(huì)到推背感。
車子更穩(wěn)。因?yàn)楹篁?qū)車的重量分配接近于均衡,整車行駛穩(wěn)定性相對(duì)較高。
豐田銳志一直是**車迷口中的“神車”,曾經(jīng)是國內(nèi)最便宜的“大后超”。很多人也買來改成“低趴”。然而在國內(nèi)銷量依舊不佳,主要有兩大原因。
開局不利
不得不說豐田銳志剛來到**的時(shí)候,國人對(duì)后驅(qū)車還沒殺概念呢,也不存在后驅(qū)情懷。最多對(duì)它的V6發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)心馳神往。
然而銳志剛剛在天津一汽國產(chǎn),第一批貨就出現(xiàn)了機(jī)油泄露的問題。原本豐田這個(gè)全球質(zhì)量最穩(wěn)定的品牌,在銳志身上完全沒體現(xiàn)。導(dǎo)致那一批“富人”階層對(duì)這款車嗤之以鼻。
**偏差
進(jìn)入**的第一代銳志,雖說出現(xiàn)了質(zhì)量問題,但因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)氣息明顯,外觀內(nèi)飾都顯得很動(dòng)感,所以當(dāng)時(shí)月銷量還能維持在4000臺(tái)以上,作為一款后驅(qū)小眾車來說,已經(jīng)不錯(cuò)了。
但隨后換代的銳志突然出現(xiàn)了**偏差。第二代銳志內(nèi)飾突然變得很“家庭”,外觀也開始中庸,有點(diǎn)走豪華車的路線。但這條路線一直是同平臺(tái)的皇冠把持,這就讓它的目標(biāo)人群再一次收緊。
隨后再次改款,雖然又恢復(fù)了運(yùn)動(dòng)氣息,但為時(shí)已晚,皇冠都沒好日子過。銳志就更不行了,后驅(qū)導(dǎo)致的后排空間小,失去了大多數(shù)用戶,而沒有培養(yǎng)好運(yùn)動(dòng)用戶,導(dǎo)致失去個(gè)性用戶。
白希文總結(jié)
其實(shí)進(jìn)入**的第一代銳志,目前在國內(nèi)二手車市場(chǎng)還能買到10萬元左右,可謂相當(dāng)保值。但新車實(shí)在失去了吸引力。2019年開始,“運(yùn)動(dòng)感”已經(jīng)不是B級(jí)車市場(chǎng)主流價(jià)值觀,隨著亞洲龍的到來,銳志自然會(huì)退出歷史舞臺(tái)。
豐田銳志17年12月28的,行駛1.4w公里,賣19.5,具體需要看哪一個(gè)配置的銳志車型,一般來說個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位總體來說是高于正常行情價(jià),不超過19萬相對(duì)正常。
1 銳志2022款國產(chǎn)上市時(shí)間在三月。
2 銳志2022款作為人們戶外活動(dòng)的工具,受到外界強(qiáng)光照射的機(jī)率非常高,時(shí)間特別長,尤其是當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時(shí),人的視覺環(huán)境受到破壞,眼睛受到傷害,甚至危及行車安全。因此建議新車主最好選擇濾光屏??呻S著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化,光強(qiáng)它就暗
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