大眾途安7座報價2022款，營運車大眾途安落地多少錢？
落地價方面，途安2021款 途安L 280TSI 拓界版 6座 國VI的官方指導價為177800元，目前沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費17485元，再加上商業保險7215元，最終的全款落地價為202500元。
途安 2021款 途安L 280TSI 拓界版 6座配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩是250?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱。
接下來看下配置，途安配備前排側氣囊、胎壓報警、前/后駐車雷達等五項安全性配置。此外，該車配備定速巡航、雨量感應式雨刷、無鑰匙啟動系統等十三項舒適性配置。
途安l2022款落地價？
落地價為**幣18.99萬元的。途安l2022款舊是讓人熟悉的風格，中網面積并不大，內部采用了兩道鍍鉻飾條，兩側則是矩形大燈組，280TSI DSG拓界豪華版6座作為頂配車型也沒有配備LED自動大燈，而是采用了氙氣自動大燈，不過支持大燈清洗和延時關閉功能。
別克GL8跟全新途安L咋選呢？
別克GL8只有6座的，而全新途安L則有7座和6座車型的，如果你想買7座的，那就選全新途安L吧，這款MPV車型挺好的，性價比高，口碑好。全新途安L外形耐看，配置豐富，不論是舒適性配置還是安全性配置都很足，價格15萬左右，賣得非常好的，二胎時代，想買MPV車型的，建議選全新途安L。
大眾途安L自動舒適版多少錢？
網上報價11.61如果進店估計還會再少點或者多少有點上下浮動，只是參考價格，想買最好還是自己要去實體店看下。
14T七座大眾途安的落地價是多少？
看你想要什么配置的，2018最新款途安于今年八月正式上市，市場指導價15.58-19.98萬元。部分地區優惠1.2萬—5.45萬
2018款 280TSI 雙離合 風尚版 7座10.13
2018款 280TSI 雙離合 舒適版 7座11.04
2018款 280TSI 雙離合 舒雅版 7座11.69
1.4T渦輪增壓發動機，動力十分強勁，鋁合金打造的發動機缸蓋和缸體，并采用直噴式供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標準，駕駛員坐姿舒適，高度足夠，視野較為開闊，低速時扭矩強勁，但滿載情況下，車子提速遲緩，由于重心偏高，不適合高速彎路超車駕駛。
超大的空間。2018款大眾途安有六座和七座兩種設計，對于想要二胎、三胎的家庭是個不錯的選擇，而且不管是六座還是七座，第二排都是**座椅，只需輕輕一拉便可以自由組合車的后部的空間，非常方便簡單，后備箱空間最大容積可達1980L，明顯優于杰德和佳樂的水準，坐人載貨都非常合適。
大眾車的**控性沒得說，有種人車合一的感覺，轉向精準，方向輕便，起步還是稍肉了點，中段加速表現還是非常不錯的，超車是游刃有余，高速行駛時還是很平穩，隔音的效果差了點，市區內跑得多一些，綜合油耗七個左右，總之，這款車的性價比還是很高的。
]]>2022款大眾途安7座報價，想買各方面表現都不錯的合資車？
預算在20W以內，想買各方面表現都不錯的合資車，上汽大眾旗下的途安L拓界版確實是一個相當不錯的選擇。筆者也是途安L拓界版的車主，在使用途安L拓界版這半年來，這款車帶給我非常多的便利性，不得不說這款車確實是各方面的表現都很均衡，基本上沒有什么短板，在17,8萬價位下，購買途安L拓界版是相當值得并劃算的。
首先途安L拓界版采用了非常不錯的跨界風格設計，在我把車提回家的時候，家里人無一不對新車的外觀連連稱贊。底盤加高后的途安L拓界版更像一款SUV，并且底盤的升高意味著途安L拓界版對于道路的適應性能力大大加強，顏值和視覺效果上也有了不錯的提升。我最喜歡的地方則是途安L拓界版的熏**身包圍，這一設計讓整車顯得十分干練而且頗具越野感。
非常值得一提的是，途安L拓界版出色的乘坐空間和儲物空間表現讓我很好地感受到了這臺車的強大功能性。我全家連我爸媽和老婆小孩一共有六口人，有了途安L拓界版之后，就不要為全家人的出行發愁了，因為途安L拓界版可以很好地裝下我們一家人。同時得益于途安L拓界版合理科學的空間規劃，即便車上坐滿人，也不會感到絲毫的擁擠，每個人都可以有充足的頭部空間和腿部空間。而且車內的第二排座椅還支持前后調節，這樣第三排乘客上下車也方便多了。
途安L拓界版的后備廂空間也很出色，我有時候會用這臺車運輸一些貨物，而途安L拓界版最大可拓展至1857L的后備廂空間正好完美地迎合了我的需求。即使貨物體積大，數量多，交給途安L拓界版也都沒問題。同時在車內的前排座椅后部特別設計有可折疊桌椅，我家小朋友甚至都可以在這個小桌椅上做作業，我的朋友有時候也可以利用小桌板進行商務辦公。
安全性能也是我購車首先考慮的要素之一，途安L拓界版的安全配置配置就非常厚道，讓我很滿意。首先，途安L拓界版全車配備了8安全氣囊，可以說是全方位對車上乘員進行保護。與此同時，途安L拓界版還引進了豪華車上才有配備的三點式爆燃式預警限力安全帶，在碰撞發生時，卻能夠有效的防止身體前傾，避免造成二次傷害。同時途安L拓界版還配備了高清**影像系統，讓我在**的時候可以清楚看到車后方情況，不管是障礙物還是車后距離，都可以判斷得一清二楚，這樣便讓我在**時候避免了剮蹭，提高了安全性。
途安L拓界版帶給我如此良好的用車感受，可以說當初選擇途安L拓界版是非常正確的決定。因此我在這里強烈建議題主入手途安L拓界版，這款車是真的不錯！
我想買一輛mpv七座？
給大家推薦15萬以內的六款MPV，希望能幫助到你，車型分別是大眾途安、別克GL6、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50、比亞迪宋MA X。
1.先說一下在第二排舒適性上，其實這幾臺車大部分都比較出色,別克GL6、傳祺GM6和大通G50表現最為亮眼，嘉際和宋MAX要略遜一籌但也能滿足家用，途安的舒適性比較一般（有2座可選，展車為3座）。
2.第三排乘坐的感受，大通G50和傳祺GM6的舒適性非常出色，嘉際和宋MAX各有千秋，別克GL6偶爾滿載一下沒啥問題，至于途安嘛~它還是更適合當5座車使用。
3.綜合來看，大通G50和傳祺GM6綜合乘坐舒適性最為出色，吉利嘉際、比亞迪宋MAX的舒適性也沒啥問題，別克GL6和途安都更推薦買5座，實用性比6/7座要更強。
這6臺MPV的乘坐舒適性怎么樣？
靠背**斜度為69度。
合資品牌
先說途安，這臺展車采用了2+3+2的7座座椅布局，相比今天其他幾位選手，采用3個**座椅設計的它有些一枝獨秀的感覺。
在滿載3人的時候，舒適性要比一體式座椅更好一些，而且還可以帶來更加靈活的放倒組合方式，腿部空間達到了33厘米比較寬裕；但稍微有些偏硬的座椅和3個**座椅的偏小尺寸要在舒適性上略遜一籌，可以說這種布局各有利弊吧。
腿部空間
橫向空間倒是非常寬裕，寬度達到了137厘米，在今天這幾臺車里處于領先水平。
別克GL6的展車是采用了2+2+2的6座座椅布局，它的第二排舒適性還是很不錯的，首先兩個**的座椅非常軟和，而且腿部空間也非常寬裕，達到了38厘米，不過GL6也是有一些小不足的，這個咱們到第三排再說一下，橫向空間表現中規中矩，寬度達到了132厘米。
自主品牌
接下來咱們來看看自主品牌車型的表現。
相比較來說，吉利嘉際的第二排腿部空間27厘米的數據，在6臺車中是最小的，但是主觀感受應對家用沒啥問題，寬度倒是非常出色，達到137厘米。
傳祺GM6的第二排各項數據也比較出色，31厘米的腿部空間和136厘米的橫向寬度，使得它的綜合表現很突出。
大通G50的數據跟傳祺GM6幾乎不相上下，30厘米的腿部空間和135厘米的橫向寬度，也可以帶來很好的乘坐空間。
比亞迪宋MAX的第二排空間相對較小一些，腿部空間為28厘米，橫向寬度為130厘米，主觀感受確實要稍微窄一點，腿部空間和嘉際非常相似。
所以就第二排的感受來看，別克GL6、傳祺GM6、大通G50的表現比較突出，途安相對較差，其余兩臺車中規中矩。
第三排座椅舒適性
接下來咱們再來看這6臺車的第三排乘坐舒適性，這里第三排的腿部空間是以爽哥的駕駛坐姿，在第二排調好一拳腿部空間以后，第二排座椅靠背到第三排坐墊前沿的距離。
合資品牌
還是先看合資的兩臺車，采用第二排3座設計的途安需要將座椅前翻進入第三排，開口大小還可以，比較方便。
途安的第三排腿部空間為21厘米，坐墊的高度和長度為25和41厘米，第三排寬度為105厘米，這4個數據不是6臺車里最小的，但是坐姿確實比較憋屈，再加上不可調靠背的偏硬座椅，成年人并不適合長時間坐在這里。另外，途安第三排還沒有出風口和U**接口，對乘客的照顧一般，后備廂在7座狀態下還有一定空間，放兩個登機箱再加倆背包問題不大。
接下來咱們再來看別克GL6，它可以通過**過道或者座椅前翻進入第三排，但是不管是通道還是開口的距離都不是特別的寬裕，進出第三排有些不便。
GL6的第三排腿部空間為25厘米，坐墊高度和長度為26和42厘米，橫向寬度為102厘米，體感上坐姿比途安要舒展一些，空間也要略大一些。第三排的座椅相對比第二排要硬，靠背也無法調節角度，再加上沒有出風口和U**接口，人性化比較一般。
后備廂相比途安要小一些，目測放登機箱沒啥問題，但想多放幾個背包估計就費勁了。
自主品牌
下面咱們再來看自主品牌車型的表現。
先來看吉利嘉際，它的第三排腿部空間為27厘米，坐墊的高度和長度為22和42厘米，第三排寬度為123厘米，雖然它的坐墊有點偏低，但可調的靠背和較寬的橫向空間，讓第三排坐起來并不憋屈，應對中短途行程沒啥問題。而且它還有出風口和U**接口，對第三排乘客的照顧算是比較到位了，后備廂空間比較小，基本上也就是放倆比較小的登機箱就差不多了，這也是不少小伙伴覺得嘉際不夠完美的一個地方。
再來看傳祺GM6，它的第三排腿部空間為30厘米，坐墊的高度和長度為31和46厘米，第三排寬度為125厘米。這幾項數據綜合來看，在今天的6臺車中是最寬裕的一位，實際乘坐感受也是相當不錯，說坐三個人很寬松那是騙人的，但兩個人的話是真心舒服，三個人擠一擠也沒啥問題。
而且它的靠背可調，同時也提供出風口和U**接口，可以說GM6的滿載舒適性在今天這幾臺車中是數一數二的。由于當時展車沒電，所以后備廂咱們找了一張圖片代替，根據之前實車的體驗來看，GM6后備廂的深度還可以，放倆登機箱和背包沒啥問題。
接下來這臺車，可以說是給我最大驚喜的一臺車，它就是大通G50。
它的第三排腿部空間為20厘米，坐墊的高度和長度為30和50厘米，第三排寬度為123厘米，它的乘坐舒適性甚至比傳祺GM6還要更好一些，因為坐墊高度更高，長度更是達到了50厘米（接近中大型車后排坐墊長度），所以完全就是一個可以舒適乘坐的第三排。
而且它也提供了靠背可調、出風口和U**接口等功能配置，表現非常出色。
得益于車身尺寸的優勢，它的后備廂空間也是最大的。
最后咱們再來看看比亞迪宋MAX。
它的第三排腿部空間為33厘米，坐墊的高度和長度為30和43厘米，第三排寬度為109厘米，給我的感覺就是第三排腿部很舒服，但是橫向有些擁擠，總體水平在兩位合資車型之上，但比傳祺GM6和大通G50要遜色一些。
與嘉際相比的話，宋MAX縱向空間要好一些，但它靠背不可調，也沒有U**接口，人性化層面差了一些。后備廂空間比嘉際要略大一些，實用性稍強。
最后這6臺車有的腿部空間大，有的坐墊長，有的橫向寬敞，應該可以供你參考的。
高爾夫嘉旅與途安怎么選擇？
嘉旅與途安，同門的對決。
現款在售高爾夫嘉旅與途安都是誕生于大眾家族MQB產品線。這兩款車型雖出自同門，但除了層疊的價格區間，它們的整體設計與車身尺寸都有所不同。接下來我們就拿它們各自的頂配車型進行比較，廠家指導價上它們都保持差不多的價格，終端優惠也相差無幾，讓我們看看它們之間到底有何區別？
現款高爾夫嘉旅是基于第三代的高爾夫升級打造而來的緊湊型兩廂車，車身尺寸方面，長寬高分別為4351/1807/1682mm，軸距為2680mm。相比較途安正兒八經的MPV**，雖然途安**是緊湊型MPV但還是比嘉旅大了一圈。
外觀方面，嘉旅采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設計，主要針對前臉造型進行了較多改變，配備了全新樣式的LED前大燈組，燈組內角有所調整，使得大燈組從五邊形變為了六邊形樣式。與此同時，中網格柵鍍鉻飾條的樣式也有所改變，整體風格與高爾夫中期改款車型更為相似。在保險杠部分，下部梯形進氣口開口更寬，同時霧燈處線條更加立體，運動感有一定的提升。車身側面依然是硬朗的腰線造型，干凈利落。尾部燈組采用大眾最新設計語言，流水式的轉向燈，燈腔內部的細節化以后下保險杠位置被鍍鉻條裝飾著的雙邊雙出排氣管造型，都讓整車尾部飽滿起來，且精致感十足。
途安的整體外觀設計有著典型的大眾風格，家族式的“大眾臉”能讓你一眼認出這是一輛大眾車型非常容易讓人產生親近感。尾部敦厚緊湊的設計同樣很“大眾”，平直的線條讓整個車尾層次分明，整體感覺非常接近于像嘉旅一般，總讓人感覺像拉得更高更大的高爾夫，造型設計沒有太多新穎的地方，但實用性還是很強的。車身尺寸方面，長寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm。
內飾方面，兩車整體樣式看上去很居家，中控臺上的線條舒展流暢，用料方面表現也不錯，放在現在與其他對手相比，確實沒有太多可說的，一眼看上去就知道出自大眾設計師之手。配置方面上稍有不同的是途安比嘉旅多出一項主動安全系統配置以及全速的自適應巡航，在長途駕駛時能大程度幫駕駛員減輕疲勞度。
座椅布局上嘉旅僅提供五座的選擇，而途安支持更靈活的6座與7座的配置，在空間拓展上有較強的優勢，途安所多出的111mm加長軸距也能為乘員提供更充裕的空間需求。途安的后排提供單獨空調出風口，并且空調系統帶有AQS空氣質量的Clean Air凈化裝置，這一點在嘉旅上是沒有的。
動力方面，途安與嘉旅都搭載大眾家族代號為EA211高功率1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。傳統系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。兩車自重不算太高，開起來帶完全屬于典型大眾車的風格，150匹的馬力起步非常輕松，雙離合的變速箱換擋很積極，較為緊湊的車身與前后同為**懸架的底盤設定，在城市駕駛中能開得很溜，支撐硬朗，可能是車型結構的因素，在經過一些坑洼與減速帶的時候，還是能明顯感受到傳入車廂內的震動，兩車底盤的行駛感受還是能滿足對于德系車的那種整體與扎實度，同時能兼顧到乘員的舒適性，分成拿捏到好處。對比下來，無論如何途安的舒適性配置與車身尺寸都是要優于嘉旅的表現，所以如果預算足夠購買頂配車型的話買途安就對了。
途安最低價格多少？
上海大眾途安是一款**于中級市場的緊湊型mpv，這款mpv現有6款配置車型在售。據近期市場調研得知，官方給出的售價區間為15.18-19.48萬元，最低價為15.18萬，裸車還有3.6萬元的最高優惠，雖然價格實惠，但是性能表現優秀，所以市場給出的大眾途安二手車報價比較保值。
大眾途安l2022款什么時間上市？
大眾途安l2022款預計將會在2022年7月正式上市的。大眾途安l2022款采用了全新的大眾車標和進氣格柵設計，而且在車身外觀上使用了更多的鍍鉻裝飾，讓整車看上去更加的豪華，與此同時分體式的進氣格柵以及最新樣式的運動化，鋁合金輪轂，還有全新的電動后尾門，都出現在這款全新的大眾途安家用MPV車型身上。
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