極光L 2022款的落地價格39萬元。
目前2022款極光L只有 攬勝極光PHEV 極光L P300e這一款車型,官方指導價為44.58萬元,一般全國各地都能優惠10萬元左右,優惠后的裸車價為34萬元左右。
如果全款買車,加上購置稅,上牌費,各類保險等等,最終落地價格在39萬元左右。
目前,路虎極光使用的是航電發動機,但在2018年之前,將使用福特發動機。使用這款發動機的其他車型還有福特小牛、新蒙迪歐、夏普、??怂筍T、沃爾沃xc60T5等。航電發動機的質量還是很不錯的。它結合了渦輪增壓、缸內直噴和雙**可變氣門正時技術。
排氣渦輪通過渦輪增壓由排氣的高溫高壓驅動高速旋轉,在不改變發動機排量的情況下,可有效提高發動機的工作效率。
路虎汽車2022款發現運動版作為年度改款,新車主要在配置上有所升級,全系搭載不同**的ingenium 2.0T發動機,共推出四款車型可選。但是作為路虎的入門級車型,尤其是品牌相同、價格接近的路虎發現運動版和路虎攬勝極光,二者到底有什么區別?很多人表示傻傻分不清楚。
以售價38.28萬元的路虎發現運動版2022款249PS R-Dynamic S性能版5座,以及售價38.98萬元的2021款極光L 200PS R-Dynamic Standard精英版為例,對比一下兩款車型。
外觀:一個穩重大氣一個時尚運動
從外觀來看,2022款路虎發現運動版延續了家族化的設計風格,辨識度很高。細節部分,進氣格柵與兩側大燈組采用了一體式的設計,增加了視覺寬度。此外,新車還提供標準版和R-DYNAMIC兩種風格的外觀套件可選。整體來看,路虎發現運動版的外形更加穩重大氣,氣場較足。
而2021款路虎攬勝極光L有著更大尺寸的前臉進氣格柵樣式,使得整車前臉給人一種更磅礴的視覺沖擊感,再加上路虎品牌為**市場專屬設計的全新StarLite高級灰外觀飾件,以及全系標配的R-Dynamic運動套件、20英寸輪轂和前后動態流水式轉向燈等,都讓整車變的更有科技感和時尚感。
1 路虎攬勝極光科林斯古銅特別版最低在十萬以上落地
2 路虎攬勝極光科林斯古銅特別版的配置要比同價位的合資車稍差,具有泊車輔助系統,全景天窗,沒有導航、**D和**影像;其內飾做工精細,簡潔而有質感;座椅的包裹性、軟硬度都較適中,乘坐感較好。
路虎極光2022六種顏色。六種顏色分別是白色的,黑色的,紅色的,**的,綠色的,咖啡色的和自己的是六種顏色,汽車所有的顏色不同,功能都是相同的,駕駛員開著定制要被撤了的胃部顏色進行清洗,潤滑保養隨時進行,拋光打蠟才能達到顏色的光澤度
]]>喜歡路虎的朋友最好抓住這個機會。雖然路虎在人們心目中的豪車地位有所撼動,但他依然是一臺不折不扣的好車。
第一,經典的外觀。他威武的身軀,剛毅的線條,沒有一點拖泥帶水,儼然一位端著鋼槍,身姿挺拔的戰士,也像一部小坦克。給皮皮的感覺就是給一位**配備的專用軍車。如果您是大將軍,不妨收了他!
第二,強大的四驅系統,強大的動力。 作為一名優秀的戰士,沒有強大的戰斗力是不行的。路虎攬勝的那臺2.0t發動機是同級別中最出色的。最大功率達到了177千瓦,最大扭矩340牛。而寶馬x3的2.0t發動機最大功率是135千瓦,最大扭矩是290牛.兩者相差甚遠,攬勝可以說俯視對手,它的零百加速僅7.6秒。作為一臺中型SUV,這個成績令對手恐懼。以**控著稱的寶馬x 3為8.9秒。
攬勝的適時四驅系統也賦予它優秀的**控性,強大的越野能力。攬勝極光的骨子里流淌著澎湃的越野血脈,無論路況多么的惡劣,他也會毫不畏懼,勇往直前,不達目的誓不罷休。就像一位常勝將軍,運籌帷幄,決勝千里。
第三。路虎攬勝的內飾毫無遮掩的展現了他的豪華。高規格的用料令他的座椅柔軟舒適。大面積的**材料經過巧妙的縫合工藝,讓同級別汽車自愧不如。豪華不失典雅,彰顯了一位**大氣而不失低調的風范。
大多數人往往是從眾心理,越加價越蜂擁而至,爭相購買。例如以前的大眾途觀,加價提車,還一再變相加錢,仍然供不應求,不知樂翻了多少大眾高層。一臺途觀賣到了二十七八萬,途觀和攬勝極光相比差了不止一二個檔次吧! 如今好東西降到了途觀的價格卻沒人敢買了,這是什么心理呢?所以說買車不要盲目跟風,伃細對比就見分曉。請大家來評判一下,皮皮說的是否在理?
屬于a級。
路虎極光是一款中型級別的SUV,這款車型目前銷售的是2022款車輛。的廠商指導價格是38.98萬元到47.58萬元,有多款車型出售。
2022款的官方指導價為389800元-475800元,我們以攬勝極光2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版為例來算一算,這款車型的官方指導價為415800元,目前沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在468334元左右
路虎汽車在國內的知名度還是比較高的,不過算最近幾個月的銷量上來看,路虎車型的銷量表現一直都并不是很好,作為進口版車型的路虎攬勝星脈,它的最低配車型已經跌到了44萬元,而今天我們這篇文章要聊的路虎極光國產之后的售價37.58萬到53.99萬元,但是目前最低配的車型已經跌至26萬元,要知道當年攬勝極光這款車型,以進口的方式購買的話,售價至少要60萬起的,下面我們就來看一看這款低配的車型值不值得購買呢?
路虎汽車作為豪華品牌,在國內的知名度是非常高的,而攬勝極光這款車型更是有著非常高的知名度,家族式的設計,字母的車標在配合上懸浮式的車頂,這些都是激光的標志性設計元素,低配的路虎極光在整車的外觀設計上其實還是非常大氣的,輪轂的造型非常漂亮,大燈的造型同樣非常的犀利,整個車尾也有著非常高的辨識度。
路虎的整車內飾設計,其實還是家族式的設計風格,整個中控采用的是T字型設計,功能區域的劃分非常的明確,盡管是一臺低配的車型,車內仍然是使用了大面積的軟性材料進行覆蓋,縫線到處可見,這些都是豪華車在設計上對于品控的要求,多功能的方向盤握感舒適度很好,左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也很方便,整個座椅的包裹性和支撐性的表現很好,我個人最為喜歡的還是它的旋鈕換擋非常的有質感,也非常的有高級感。
配置方面的表現同樣是可圈可點的,路虎極光全系標配都是四驅的,**差速器的結構是多片離合器和最頂配的車型沒有區別,前后使用的都是**懸掛,舒適性方面表現不錯,除此之外它還標配了10個安全氣囊,全車安全帶危機傾向胎壓檢測功能,車身穩定系統前后的主持雷達,定速巡航,以及四種駕駛模式切換,發動機啟動技術,上坡輔助和陡坡緩降功能,都是全系的標配。
動力總成方面,低配的路虎極光,所搭載的是一臺2.0T的發動機,這臺發動機的最大功率200匹馬力,最大扭矩320牛米,在同級別的車型當中,發動機的動力參數屬于中上級的水準,與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱,工信部給出的百公里綜合油耗為7.2升,當然在實際用車的時候,平均油耗是會高出于工信部給出的油耗的,但是基本上還是能夠接受的,畢竟發動機的壓縮比也是達到了10.5
總結:總的來說,路虎極光這款車型的整體表現還是非常不錯的,進口版的路虎極光起售價60多萬元,國產之后的路虎極光在整車的外觀設計和性能方面有了一些提升,但是價格已經下降了很多,目前最低配的車型跌至26萬,我個人覺得還是值得購買的,但是在買車之前還是仍然需要考慮一下維修保養的費用自己能不能接受哦
極光L 的落地價格39萬元。
目前2022款極光L只有 攬勝極光PHEV 極光L P300e這一款車型,官方指導價為44.58萬元,一般全國各地都能優惠10萬元左右,優惠后的裸車價為34萬元左右。
買,新款極光,外觀非常炫酷,逼**一幫星脈,內飾也很有科技感!整體比較劃算!
]]>這是所有路虎車的價格,你參考下極光:62.80-63.80萬神行這2:39.80-59.80萬攬勝行政版:149.80-339.80萬第四代發現:69.80-118.80萬攬勝運動版:92.80-183.80萬衛士:74.80萬
能火不能火,我們來看一下數據對比就知道了。
新款路虎極光的外觀確實要漂亮的許多各方面看著更加運動,時尚,有科技感。售價在35.58萬~50.58萬。比起以往,2020款的極光用了48V的輕混系統,馬力達到了249匹,輪轂達到了20寸,配置各方面也得到了加強,所以就產品上而言,比起以往確實是要優化了很多。我們再看一下它的價格優惠情況跟它的銷量情況。以2020款的運動版為例,售價是37.58萬,優惠幅度的話大約在11萬左右,就是說終端優惠下來的話,大概就是在26萬左右。價格來講性價比其實還是可以的。
然后就是銷量上的話,路虎極光確實是比較慘淡。5月份的時候只賣出了30臺,而且一直也就穩定在1000多臺左右的樣子。
所以能火嗎?有可能新款的出現,會給路虎極光帶來一定的好轉。但是火的話,還是有一定的難度的。
2022款路虎極光l提供包含燃油版和插混版在內的5個版本可選,其中燃油版車型官方指導價取件愛你為38.98萬元-47.58萬元,插混版車型的官方指導價為41.58萬元。
看到這個題目確實很寒心,本身就是一個忠實的路虎粉,原來一提到路虎極光,那肯定是牛掰,以全國一二線城市的經銷商那購買,加價5到10萬不成問題,而且需要在4s店購買裝飾以及精品。那個時候的高價主要是因為兩個方面,一個是方面極光的問世和他的概念車幾乎造型方面是如出一轍,以當年的車輛顏值方面在那些年汽車不太講究造型設計方面絕對是首屈一指,消費者無法抵擋住它的誘惑,況且路虎的大牌子,老百姓都認識,一副很有錢的樣子。第二是全進口身份引進國內的,品質把控絕對沒得說。而到了現在,也就是2018年,路虎極光的光鮮外殼已經退下,也可以說退下了神壇。第一是因為拜奇瑞所賜,做工差,接縫大,內飾用料檔次降低。第二是因為方面的設計的優勢已經沒有那么明顯了,現在的車企可以說在設計方面已經大踏步前進了,也覺來越重視了。第三當前的車市環境已經大大不如前幾年,車輛價格透明,而且豪華品牌彼此的競爭太大,每個車型都面臨著比較,不降價就意味著**旗一盤,而且路虎這幾年暴漏出的質量問題也被擺在了前面,百姓購車越來越理智。所以說現在如果你喜歡和信仰路虎這個牌子,現在購車不施為上策。
謝謝邀請。路虎極光當年可是一車難求,加價很多還要等比較久的時間才能拿到車,感覺特牛的樣子。為什么沒幾年就跌價那么多而且買的人也少之又少。其實原因有以下幾個,第一剛上市的時候的極光還沒國產,進口車相對來說價格要高些,車型外觀也時尚偏年輕化所以買的人也多新鮮感強。第二被央媽315曝光了下,毛病確實真的多(身邊2朋友買了極光,小毛病不是謠傳,如實的發生)。第三奇瑞收下了路虎,國人多多少少會在乎這一點好比華晨寶馬,要扣掉這幾個字,不言而喻了。第四現在市面上SUV選擇性太多太多花50來W一大把可以選。預測下新上市的星脈現在價格也偏高,掉價是肯定的,就看跌到什么程度了
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