廣汽謳歌汽車的報價為386000元,目前太原市沒有什么優(yōu)惠;全款購車的話,加上商業(yè)保險和其他必要花費,落地價格在435103元左右;如果想要分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要115800元才可落地,月供為8306元。
謳歌Acura(曾譯阿庫拉)是日本本田針對美國成立的汽車品牌,起始于1986年,從誕生之日起,謳歌不斷提升其豪華車型的性能標(biāo)準(zhǔn)–從高性能的跑車,轎車到MDX運動性實用車款,再到充滿異國情調(diào)的X的運動車型的問世。美國本田汽車公司的豪華性能部門–謳歌以其破紀(jì)錄的先進(jìn)技術(shù),卓越的工程學(xué)以及霸氣十足的造型而著稱。
Acura源于拉丁語中的“Accuracy”,意味著 “精確”。而“精準(zhǔn)”的含義可以追溯到Acura最初的造車?yán)砟睢熬抗に嚕蛟焱昝榔嚒薄?/p>
Acura的中文名稱(謳歌)取意為:對生活充滿自豪和樂趣,人生充滿活力,積極向上。
品牌名稱:謳歌,阿庫拉,本田極品 英文名稱:Acura
創(chuàng)立年份:1986 創(chuàng)始人:本田宗一郎
所屬地區(qū):北美 所屬公司:日本本田公司
品牌標(biāo)志:圖案是一個機械的卡鉗 品牌釋義:寓意謳歌對細(xì)節(jié)的關(guān)注和技術(shù)的精湛
為了體現(xiàn)事業(yè)部名稱中“精確”的主題,Acura標(biāo)識中的“A”轉(zhuǎn)化為一個傳統(tǒng)的卡鉗樣式–卡鉗專門用于精確測量。在汽車市場上,“日系豪華車”這一說法是被廣泛接受的事實,但在Acura之前這是難以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國,這一新的汽車品牌已經(jīng)在過去的數(shù)十年中創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。
謳歌MDX 大尺寸豪華SUV 73.00萬-79.50萬
謳歌ILX 緊湊型豪華轎車 27.78萬-32.79萬
謳歌RDX 緊湊型豪華SUV 42.60萬-59.78萬
謳歌ZDX 大尺寸跨界SUV 62.16萬-88.78萬
謳歌TL 中大型豪華轎車 35.80萬-49.78萬
謳歌RLX 全新旗艦豪華轎車 80.80萬-85.79萬
謳歌RL 大型豪華轎車 84.00萬-86.20萬
謳歌TSX 中型跨界轎車
謳歌NSX 高性能超級跑車
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本田旗艦超跑優(yōu)惠100萬,仍然無人問津?
謳歌NSX作為本田家族旗艦超跑,指導(dǎo)價289萬元,目前有經(jīng)銷商打出優(yōu)惠100萬的廣告,也就是車價不到200萬元。但根據(jù)網(wǎng)友反饋來看,謳歌NSX仍然不是超跑首選,是本田不行嗎?(價格截圖來自汽車之家)
1989年,謳歌NSX發(fā)布,無論是鋁制單殼體車身設(shè)計,還是帶有VTEC技術(shù)和鈦連桿的V6發(fā)動機,都讓這款車成了那屆芝加哥車展當(dāng)之無愧的明星。
當(dāng)時有媒體評論這款超跑是有史以來最好的跑車,無論是動力、超控,還是外觀都無可挑剔。這樣讓NSX成了眾多年輕男孩墻上的必備海報,與法拉利F328、F40等傳奇超跑并列,“東瀛法拉利”的名號也傳播開來。
當(dāng)時已經(jīng)功成名就的車王以車型開發(fā)與測試顧問的身份參與了第一代謳歌NSX的研發(fā),這也是車神塞納參與調(diào)試的唯一一款民用車。車王塞納與初代NSX一起留下了不少經(jīng)典影像,除了那段鹿島賽道的測試視頻,這張圖片也是傳播最廣的。
終于,在11年后傳奇復(fù)活,第二代NSX來了。全新一代NSX,搭載本田獨家的“雙渦輪+三電機+四輪驅(qū)動”的“Sport Hybrid SH-AWD”系統(tǒng),其中3.5升縱置V6發(fā)動機最大功率421千瓦,峰值扭矩645牛米,兩個前輪由兩臺電機驅(qū)動,兩個后輪則由另一臺電機和發(fā)動機共同驅(qū)動。
這種獨特的混合動力驅(qū)動系統(tǒng),在保證NSX強勁動力的同時,有效控制了油耗,工信部綜合百公里油耗僅9.6升。超跑還是超跑,不過不再是油老虎。
11年后,我們終于迎來全新一代NSX,新車搭載本田獨家的“Sport Hybrid SH-AWD”系統(tǒng)。0-100km/h加速時間3.37秒,工信部油耗低至9.6L/100km。
但NSX只具備超跑三要素其中的超級性能要素,不具備超級豪華和超級品牌兩大要素,后兩者還是息息相關(guān)的,品牌豪華都需要時間積累,這是歐洲超跑的一貫優(yōu)勢。
再有,NSX本身的原因,造型就像日本刀,沒毛病。可看看內(nèi)飾,都沒有比雅閣混動高級多少,一樣的按鈕換擋。這樣的思路想讓消費者掏出300萬?
哪怕是品牌忠誠度一般的年輕消費者,為什么不去買日產(chǎn)GT-R,2015款的3.8T Ni**o,百公里加速3.51秒,一流車況二手車才一百多個。GT-R也有超級性能,但不敢不能賣得起超級價格。如果以289萬的NSX原價格,估計很多人都會選擇邁凱倫。
(大鵬)
在NSX Type S上,包括前下擾流板、側(cè)門檻、后行李箱蓋擾流板和擴散器位置等都采用碳纖維材質(zhì),買家還可以定制更多輕量級套件,比如車頂、引擎蓋等同樣可以選裝碳纖維。
制動器可以選擇陶瓷材質(zhì),內(nèi)飾方面包括方向盤、儀表臺等位置都可以選裝碳纖維材質(zhì),這些輕量化套件放在一起,可以有效減重26.2千克。
而在細(xì)節(jié)方面像外后視鏡、門把手、排氣管、前大燈、后尾燈等位置都采用黑色處理,后翼子板上還有Type S 徽標(biāo),作為**版車型,每一臺NSX Type S都會在發(fā)動機罩上安裝一個數(shù)字編號的銘牌來強化它**版的身份。
新車有10種車身配色可選,其中有70輛車型采用啞光漆面,它也是北美首款采用啞光漆面的謳歌產(chǎn)品,這種啞光金屬漆需要新的處理和運輸技術(shù),確保在運輸整車時得到保護(hù)。
都是一家公司 HONDA ,只是在美國生產(chǎn)的就打阿庫拉標(biāo),在日本生產(chǎn)的就打H標(biāo),就像原來的里程和阿庫拉一樣的。
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