理想L8最大的變化是拋棄了原來理想ONE的三缸發動機,采用了與L9同款的1.5T發動機,發動機最大凈功率為110kW,電動機功率449ps,扭矩峰值620N·m。電池方面,搭載的依然是三元鋰電池,電池容量暫未知。
理想l8不能趕上新能源補貼。
因為國家有相關文件規定的,續航能力低于300公里的以下的,或者是銷售價格高于30萬以上的,均不可以享受新能源補貼的
就選21寸的輪轂就可以了。
首先來看理想ONE的換代車型——理想L8,在售價方面其實新車的起售價要比2022款理想ONE正好貴了1萬元,頂配車型更是貴了5萬元。
但如果我們看了理想L8所具備的素質,會發現還是物有所值的。
理論上是省油的
理想L8的最低電荷油耗是7.7L/100km(WLTC工況),理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km(WLTC工況),顯然,新車要比理想ONE更加省油。
此外,理想L8將配備全新的四驅增程電動系統和魔毯空氣懸掛,這意味著這款新車的道路適應能力會更加強大,濾振效果也會更加出眾,可以帶來更出色的駕乘舒適性。
理想車主**是ONE車主**,ONE車型現在降價2萬,而且要停產,換代產品L8明年初上市,L8與ONE的價格差不多一樣,但是L8的配置、性能遠遠好于ONE,就増程器來說L8配的是四缸機,而ONE是三杠,這樣以來感覺現ONE車主遭受了極大的屈辱和損失,**隨之而來!
]]>白色。
理想L8標配金色、銀色、灰色、黑色四個標準顏色的金屬漆,以及三個特別版車漆:紫色特別版珍珠漆、綠色特別版珍珠漆和藍色特別版冷光漆。
內飾提供黑白雙色內飾、黑咖雙色內飾和黑橙雙色內飾三種風格可選擇。輪轂方面,共有20英寸和21英寸輪轂兩個尺寸,并提供銀灰雙色輪轂和黑灰雙色輪轂兩種風格可供選擇。
理想L8傳承理想ONE的經典中大型六座SUV的空間布局,同時還將推出7座車型
新車車身尺寸為:長/寬/高分別為,5080mm(5050mm)/1995mm/1800mm(1795mm),軸距3005mm。
內飾方面,新車預估將采用類似于L9的內飾設計,中控臺將采用超大尺寸中控大屏+副駕駛屏設計局。
理想ONE2022全新款價格為33.8萬元。
2022款理想ONE屬于年度改款,預計配置方面會有小幅調整;另外我們注意到,本批次新申報的所有車型都加裝了EDR汽車事件數據記錄系統,理想ONE也不例外。2021年11月30日,工信部修改了《機動車運行安全技術條件》,規定自2022年1月1日開始,新生產的乘用車要求配備EDR(即Event Data Recorder,汽車事件數據記錄系統),其也被俗稱為汽車的“黑匣子”。
理想l8不能趕上新能源補貼。
因為國家有相關文件規定的,續航能力低于300公里的以下的,或者是銷售價格高于30萬以上的,均不可以享受新能源補貼的
理想L8采用了1.5T四缸增程器,這是一臺來自新晨動力的成熟發動機
為車輛動力電池發電。配合42.8千瓦時的電池組,可實現CLTC綜合續航里程1315公里、WLTC綜合續航里程1100公里的續航表現。前五合一驅動電機和后三合一驅動電機組成的前后雙電機四驅系統,可實現0-100公里/時,零百加速有著5.5秒的表現。
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