普通版本,什么都不選是差不多550萬(wàn)落地,硬頂敞篷是差不多590落地,不過(guò)你不可能什么都不選的。首先法拉利812沒(méi)有**影像,這個(gè)肯定要選一下,應(yīng)該在2萬(wàn)以上,具體多少我不知道。參考保時(shí)捷選裝**影像是11000,自帶的行車記錄儀更換是6800,這是4S店給我的報(bào)價(jià)。
1、法拉利f8貴。價(jià)格方面,法拉利F8頂配版的官方售價(jià)要比法拉利SF90頂配版的便宜些。實(shí)際上購(gòu)車中,法拉利F8頂配版(獲取底價(jià))和法拉利SF90頂配版(獲取底價(jià))的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)都會(huì)有一定的優(yōu)惠折扣。
2、整體車身方面,法拉利F8頂配版的車身要比法拉利SF90頂配版的車身短,但法拉利F8頂配版的軸距要比法拉利SF90頂配版的軸距長(zhǎng)一些。
3、在整體配置方面,法拉利SF90頂配版和法拉利F8頂配版旗鼓相當(dāng)。
4、從動(dòng)力輸出來(lái)看,法拉利SF90頂配版要比法拉利F8頂配版更加強(qiáng)勁。
(1)8缸
(2)這款車的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出720馬力和770牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
(3)使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。
雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔,另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。
大多數(shù)超級(jí)跑車將使用雙離合變速箱。
法拉利488的前懸架采用雙叉臂**懸架,后懸架采用多連桿**懸架。
雙叉臂懸架既能抑制車身側(cè)傾幅度,又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn),將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。
法拉利458官方報(bào)價(jià)是388萬(wàn) 34萬(wàn)的購(gòu)置稅 3500元車船稅 9萬(wàn)元保險(xiǎn) 上海的話牌照稍微好點(diǎn)的算它10萬(wàn)吧 到手在440萬(wàn)左右 大牛LP700那就貴了。
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458跟LP700不是一個(gè)級(jí)別的。
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1 法拉利portofino2022年落地價(jià)在十萬(wàn)以上
2 法拉利portofino2022年推出了“S-Line”與“OffRoad”兩種套件可供選擇,購(gòu)車時(shí)僅需分別加價(jià)12、25萬(wàn)元。其中S-Line版本的最大差異在于車頭下擾流套件的追加,而且側(cè)裙、后保桿也采用與車身同樣配色,并擁有專屬的S-Line門坎飾條與前葉子板徽記;
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