歐拉好貓2022款送充電樁的,預(yù)約好后會(huì)有工作人員上門安裝充電樁。歐拉好貓是長城汽車檸檬平臺(tái)架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電動(dòng)車。歐拉好貓憑借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futuri**五大核心優(yōu)勢(shì),以及長城汽車檸檬平臺(tái)架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)的全面賦能。歐拉好貓讓消費(fèi)者在用車過程中,時(shí)刻感受駕駛樂趣、智能駕駛體驗(yàn)和全方位的安全守護(hù)。
預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年12月正式上市的。歐拉好貓賽博版是采用了國內(nèi)好貓GT的動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)最大功率為125kW(171馬力),峰值扭矩250Nm。提供49kWh和63kWh兩種電池版本。
自今年7月成都車展正式亮相之后,長城歐拉黑貓雖然外觀變化不大,依舊延續(xù)了呆萌可愛風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念,很受消費(fèi)者好評(píng)。大家也都知道它是歐拉R1的改款車型,那么改名之后的歐拉黑貓?jiān)谖铱磥硪琅f是一只非常可愛的“小萌貓”。
對(duì)于內(nèi)飾上的升級(jí)也下足了功夫,最直觀的就是7+10.25英寸雙連屏設(shè)計(jì),相比之前的中控小屏幕,無論是屏幕**作流暢度還是功能都有了顯著提升。時(shí)下主流的語音交互、遠(yuǎn)程**控、FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、ACC自適應(yīng)巡航、L2級(jí)智能駕駛輔助、車載微信等功能一應(yīng)俱全。
非常有一臺(tái)城市代步小精靈的專屬特點(diǎn),對(duì)于女生來說很友好,駕駛感受很不錯(cuò)。
因?yàn)槭袌?chǎng)較為火爆,購車者較多,公司產(chǎn)能有限。歐拉好貓交付時(shí)間為三個(gè)月左右,需要消費(fèi)者耐心等待。
2022款歐拉好貓有初遇米+鈦白、陪伴藍(lán)+鈦白、藍(lán)波萬+鈦白、奶油綠+鈦白的4款莫蘭迪色系搭配,更顯時(shí)尚“少女心”,此外還有12款靚麗配色可以隨心選取。
新款歐拉黑貓新增了萌趣的“貓眼式”LED車燈,前格柵、后視鏡采用了全新的造型,輪轂也新增了樣式設(shè)計(jì)。在顏色上,新款歐拉黑貓仍然貫徹“以色撩人”。
]]>歐拉好貓2022舒適款其裸車價(jià)格為15萬元左右,加上上牌費(fèi)用,交強(qiáng)險(xiǎn),以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用,全款購買落地價(jià)為16.5萬元左右。歐拉好貓車身的尺寸為4235×1825×1596mm,軸距為2650mm。搭載最大輸出功率為105kW、峰值扭矩210N·m 的永磁同步電機(jī),最高車速達(dá)150km/h。
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這么講,大抵是基于長城汽車在9月6日德國慕尼黑開幕的“2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)”上發(fā)布的歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃。
長城WEY摩卡
車展上,長城汽車拿出了WEY摩卡、歐拉好貓等新車型,并官宣年底接受預(yù)定,2022年上半年首批交付,同時(shí)透露2022年建立魏牌第一家歐洲體驗(yàn)中心。
在奧迪、寶馬、奔馳陸續(xù)進(jìn)入**市場(chǎng)一二十年甚至三十多年之后,似乎終于有自主品牌汽車殺進(jìn)它們的老窩了。
實(shí)際上,這并不是長城汽車第一次走進(jìn)世界汽車工業(yè)的中心——?dú)W洲,早于十五年之前,長城得以發(fā)家的風(fēng)駿系列皮卡就已經(jīng)在法國巴黎車展上大放異彩,并逐漸引入英國、烏克蘭等國。
不管未來是否會(huì)像BBA在**那樣成功,這終究是一件漂亮而值得欣慰的事。
長城歐拉好貓
不過,我們依然需要保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度,畢竟,歐洲市場(chǎng)不像國內(nèi)那樣總是客客氣氣,而長城汽車也算不上技術(shù)力量雄厚品質(zhì)亦有強(qiáng)大保障的車企。
猶記2016年長城汽車推出WEY品牌的時(shí)候,無數(shù)媒體就曾經(jīng)毫不吝嗇地夸贊其媲美BBA了,但現(xiàn)實(shí)境況卻是連在自主品牌內(nèi)部都稱不上成功。
無論是基于售價(jià)還是銷量,長城WEY系列車型與后來者吉利領(lǐng)克、奇瑞星途等自主高端品牌相差甚遠(yuǎn),與自主豪華一哥一汽紅旗相比更是差之千里。
事實(shí)上,以魏牌THE NEW WEY,A WAY FORWARD(全新物種,智創(chuàng)未來)為主旨打造的“新一代智能汽車”摩卡,不過是VV5的升級(jí)版,其**控性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性并沒有質(zhì)的改善,而所謂智能化裝備也不過是加入了輔助駕駛系統(tǒng)。
長城皮卡風(fēng)駿7
更重要的問題在于,作為長城WEY新上市車型,依然采用低成本高故障率的雙離合變速箱,很不應(yīng)該。
當(dāng)然,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,借勢(shì)17世紀(jì)著名數(shù)學(xué)家、自然科學(xué)家萊昂哈德·歐拉(Leonhard Euler)之名創(chuàng)立電動(dòng)汽車品牌歐拉,倒是非常討巧的;而主打女性消費(fèi)市場(chǎng)也的確找到了很大的市場(chǎng)罅隙。
只是,在名義上極度自由,暗地里極度自我的歐洲,長城汽車想要獲得像BBA在**那樣的顯著成功,困難重重,即便其推出的摩卡、好貓等車型提供了有別于國內(nèi)版的有針對(duì)性的歐洲版。
要知道,以正向研發(fā)出名的奇瑞汽車已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)耕耘了十五年之久,尚且不能算成功,長城汽車或許也要作長期的奉獻(xiàn)與奉獻(xiàn)準(zhǔn)備。
而我們,也只能默默期待。
我認(rèn)為歐拉好貓汽車以后是會(huì)出燃油版的汽車的。這款汽車采用的是最新的制作工藝,運(yùn)行穩(wěn)定,動(dòng)力強(qiáng)勁,功耗非常低,并且汽車的車內(nèi)空間非常大,駕駛體驗(yàn)感很好,很值得購買。
問題描述數(shù)據(jù)存在漏洞,比亞迪的銷冠暫時(shí)沒有誰能撼動(dòng)
就目前公布銷量的車企數(shù)據(jù)作為參考,一線廠商排名大致如下。
一汽大眾(含捷達(dá)/奧迪等子品牌) 約21.43萬輛比亞迪 超13.4萬輛吉利汽車 超12.65萬輛上汽大眾(含奧迪/斯柯達(dá))約12.60萬輛廣汽豐田 超10.08萬輛
目前確定批發(fā)量超十萬輛的老牌車企有這么五個(gè),不過比亞迪銷售的全部都是新能源汽車,其他車企則是以燃油車為主、新能源車占比很低;而且其中數(shù)據(jù)還是有較大差異的,比如五月份的一汽大眾就號(hào)稱重回銷冠寶座,銷量為150871輛,而上險(xiǎn)量幾乎腰斬;上險(xiǎn)量才是汽車的真實(shí)銷量,有些車企會(huì)把車輛壓給經(jīng)銷商,一級(jí)經(jīng)銷商再賣給二級(jí)經(jīng)銷商,結(jié)果雖然讓銷量數(shù)據(jù)看起來挺好看,但是這種數(shù)據(jù)也是虛假的。
由于六月份的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)還沒有出爐,下面是1-5月份汽車企業(yè)上險(xiǎn)量排行榜。
比亞迪汽車仍舊遙遙領(lǐng)先,真實(shí)銷量超越上汽和一汽大眾,兩田一產(chǎn)更是被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開;其中曾經(jīng)的自主品牌銷量冠軍吉利汽車排名下滑程度較大,已經(jīng)在長安汽車之后,長城汽車更是沒有能進(jìn)入前十名。
這個(gè)成績相當(dāng)不理想,同時(shí)也說明了在汽車的電氣化進(jìn)程中,曾經(jīng)的老牌三強(qiáng)升級(jí)節(jié)奏略顯遲緩。
2022年的上半年格局已定,真實(shí)銷量冠軍預(yù)計(jì)還是比亞迪汽車;而下半年里的排序應(yīng)當(dāng)會(huì)發(fā)生變化,吉利汽車有望趕超大眾和豐田,六月份的銷量增勢(shì)還是比較理想的,其中純電動(dòng)汽車銷量接近兩萬輛,插電混動(dòng)汽車突破一萬輛,這說明吉利在電驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)上慢慢追上來了。
搭載雷神插電混動(dòng)系統(tǒng)的帝豪L Hi·X應(yīng)當(dāng)能助力吉利逆襲,星瑞、博瑞、星越L等車也應(yīng)當(dāng)加速升級(jí)了。
長安汽車六月數(shù)據(jù)暫時(shí)沒有公布,現(xiàn)在不討論;長城汽車也沒有公布,但預(yù)計(jì)長城汽車還是不如長安和吉利的表現(xiàn),長安汽車近期陸續(xù)推出了Z6 iDD(PHEV),UNI-K PHEV,以及深藍(lán)系列的后置后驅(qū)純電動(dòng)與插電增程轎車SL03;這些車在快速完善長安新能源汽車矩陣,車輛也都有突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
長城汽車截止目前,哈弗、長城皮卡和坦克越野車三大品牌沒有一輛插電混動(dòng)或純電動(dòng)汽車;魏牌有插電混動(dòng)選項(xiàng)但競(jìng)爭力并不強(qiáng);DHT-HEV系列只是油電混合汽車,不論使用體驗(yàn)還是使用成本都不如插電混動(dòng)還,可是長城哈弗卻把這種技術(shù)視為重心,產(chǎn)品規(guī)劃似乎有問題。
歐拉品牌盲目沖高,黑貓和白貓停產(chǎn),好貓起售價(jià)從10萬提升到14萬,雖然配置升高一些但提升幅度還是過于大了;后續(xù)推出的芭蕾貓?jiān)诶m(xù)航和驅(qū)動(dòng)平臺(tái)兩方面均無優(yōu)勢(shì);所以長城汽車有可能要經(jīng)歷一個(gè)低谷期,國產(chǎn)汽車短期內(nèi)會(huì)是比亞迪領(lǐng)銜,長安和吉利汽車緊隨其后,再有就是新勢(shì)力陣營的高端品牌了。
編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島
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歐拉閃電貓是江蘇泰州生產(chǎn)的。
歐拉閃電貓是長城汽車以全球化研發(fā)、配套、生產(chǎn)制造體系及標(biāo)準(zhǔn)打造的全球化新能源車型,[2]歐拉閃電貓擁有高顏值、高性能、高智能、女性友好四大核心競(jìng)爭力,是長城汽車駛?cè)雵H新能源賽道的重磅車型。
2022年10月31日,歐拉閃電貓正式上市,新車**中型純電動(dòng)轎車,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間18.98-26.98萬元。
]]>一周時(shí)間交付,非常方便。
動(dòng)力方面搭配了一臺(tái)正置的長寬高電動(dòng)機(jī),綜合電量達(dá)到143馬力,最大扭距為210牛米,與之搭配的是固定齒比變速箱,最大時(shí)速150km/h,搭配容量達(dá)到46kWh的動(dòng)力電池包,續(xù)航里程達(dá)到401km,其充電方式時(shí)將電量的80%需要0.5h。
自今年7月成都車展正式亮相之后,長城歐拉黑貓雖然外觀變化不大,依舊延續(xù)了呆萌可愛風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念,很受消費(fèi)者好評(píng)。大家也都知道它是歐拉R1的改款車型,那么改名之后的歐拉黑貓?jiān)谖铱磥硪琅f是一只非常可愛的“小萌貓”。
對(duì)于內(nèi)飾上的升級(jí)也下足了功夫,最直觀的就是7+10.25英寸雙連屏設(shè)計(jì),相比之前的中控小屏幕,無論是屏幕**作流暢度還是功能都有了顯著提升。時(shí)下主流的語音交互、遠(yuǎn)程**控、FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、ACC自適應(yīng)巡航、L2級(jí)智能駕駛輔助、車載微信等功能一應(yīng)俱全。
非常有一臺(tái)城市代步小精靈的專屬特點(diǎn),對(duì)于女生來說很友好,駕駛感受很不錯(cuò)。
2022最新款歐拉閃電貓共有四款在售車型,其中歐拉閃電貓前驅(qū)豪華版的裸車價(jià)格為18.98萬元。那么歐拉閃電貓2022款落地價(jià)是多少了,購買該車型花費(fèi)上牌費(fèi)用500元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用6700元,最終得出落地價(jià)為19.79萬元。
歐拉的價(jià)格在107700元。
最多值9.9萬,多一分都不值
]]>你如果喜歡,多貴都值,
如果你不喜歡,再便宜你也不考慮。
黑貓和白貓已經(jīng)停產(chǎn),好貓的路也不好走。
不漲錢的時(shí)候你認(rèn)為值么?漲錢了你懷疑值么?
你還是放好貓一條生路,你可以不買車的。這樣很值很值。
**是藍(lán)貓的價(jià)格在5千~8千左右,這是正規(guī)貓舍的價(jià)格區(qū)間,一般是帶證書的。在購買的時(shí)候,一定要找賣家出示血統(tǒng)證書,如果不愿意出示就說明貓咪可能有問題。而有一些不帶證書的英短藍(lán)貓,只需要一兩千就可以買到的,但是不是純種就說不清楚了。
不值得。
歐拉好貓是一月小型車投訴榜的第一名,反饋的問題仍舊是上述兩個(gè);問題簡而言之其實(shí)是一個(gè),由于歐拉好貓?jiān)?021年銷售的部分車輛沒有按照宣傳標(biāo)準(zhǔn)使用8155的車用八核心芯片,應(yīng)用的是低標(biāo)準(zhǔn)的四核心英特爾芯片,該芯片對(duì)于車機(jī)的諸多軟件并不兼容,算力較低造車機(jī)運(yùn)行速度偏慢,于是陸續(xù)被車主發(fā)現(xiàn)了偷梁換柱的問題。
歐拉好貓玻璃水一次加3升。玻璃水是車輛常用的消耗品,通常情況下,車主就可以自行添加,沒有什么技術(shù)要求,只要不弄灑就可以了。市面上的玻璃水也是多種多樣,有瓶裝的,還有片裝的,車主購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的玻璃水就可以了。冬季需要購買防凍的玻璃水,如果使用不防凍的玻璃水,玻璃水壺可能會(huì)被凍裂。
歐拉好貓2021款400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航維納斯版磷酸鐵鋰電池版
裸車價(jià):11.00萬元
純電里程:350.00km
用車時(shí)間:2個(gè)月
#空間
車子的空間對(duì)我來說是完全夠用的,因?yàn)檫@個(gè)車基本上就是我一個(gè)人使用,父母也有自己的車,一般情況下他們也不會(huì)坐這個(gè)車,就是偶爾三個(gè)人乘坐也會(huì)覺得很寬敞。
#外觀
外觀用高端上檔次來形容一點(diǎn)也不為過, 因?yàn)檐嚽澳樤O(shè)計(jì)真的是很獨(dú)特,尤其是前臉的格柵,真的是與眾不同,搭配兩個(gè)犀利的前大燈使整個(gè)車前臉顯得特別完美。
]]>歐拉好貓將于2020年11月24日上市,新車推出兩種續(xù)航版本共5款車型,此前已經(jīng)在北京車展公布了預(yù)售價(jià)為10.50-14.50萬元
歐拉2022款的落地價(jià)為**幣12.99萬元。一共是配有12種顏色的,是有初遇米+鈦白、陪伴藍(lán)+鈦白、藍(lán)波萬+鈦白、奶油綠+鈦白的4款莫蘭迪色系搭配,更顯時(shí)尚“少女心”,此外還有12款靚麗配色可以隨心選取。
預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年12月正式上市的。歐拉好貓賽博版是采用了國內(nèi)好貓GT的動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)最大功率為125kW(171馬力),峰值扭矩250Nm。提供49kWh和63kWh兩種電池版本。
外觀方面,歐拉好貓 GT 版與普通版差別不大,都是基于“復(fù)古未來主義”設(shè)計(jì)理念打造而成,延續(xù)了歐拉家族一貫的圓潤設(shè)計(jì)風(fēng)格,兩個(gè)圓圓的大燈有保時(shí)捷的蛙眼的味道,非常可愛,正面看上去還有一些呆萌的感覺。
整個(gè)車身主色調(diào)為灰色,輔以橙色加以裝飾,從前機(jī)器蓋開始,一條類似賽道的拉花延伸至后尾箱,使整輛車富有活潑的味道。
并且新車增加了更多的運(yùn)動(dòng)套件,前唇上還標(biāo)有 GT 字樣,用來提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。
類似的車身裝飾隨處可見,前臉下唇和側(cè)進(jìn)風(fēng)口處,用深灰色塑料飾板進(jìn)行裝飾,繼續(xù)給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面,流暢的線條從前機(jī)器蓋開始延續(xù),在 D 柱稍稍向上彎曲,直到尾燈結(jié)束,整個(gè)側(cè)面顯得非常順滑。
GT 版車型還將后視鏡做成了黑橙的撞色,非常個(gè)性。
尾部造型十分圓潤,也采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì),細(xì)長的剎車燈位置較低,日常行車還需要注意一些。
在上方也裝備了微微上翹的擾流板,透出一絲可愛,不僅給人更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,對(duì)于空氣動(dòng)力也是略有幫助;并且擾流板兩側(cè)也有明顯的黑橙“GT”字樣,來表明它是“GT”車型的身份。
同樣在下方,采用撞色的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),剎車卡鉗也被噴成紅色,車身的每一處裝飾都在提醒你,我是一個(gè) GT 版車型。
環(huán)顧車身四周也發(fā)現(xiàn)了多個(gè)攝像頭,說明 GT 版車型還配有 360° 影像系統(tǒng)。
車身尺寸方面,新車**于純電動(dòng)小型SUV,長寬高分別為 4235mm*1825mm*1596mm,軸距 2650mm。
內(nèi)飾方面,新車的中控整體與普通版車型保持一致,與外觀相同的橙色點(diǎn)綴進(jìn)一步增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。雙屏整合在一個(gè)平面以及圓形電子擋把和水平出風(fēng)口,圓潤的風(fēng)格與整車氣質(zhì)相得益彰。
如此富有運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的外觀,動(dòng)力是否也會(huì)像造型一樣激進(jìn)呢,**當(dāng)然是肯定的,但目前官方還沒有公布具體動(dòng)力參數(shù)。參考普通版配備了一臺(tái)最大功率 105kW,最大扭矩為 210Nm 的永磁同步電機(jī)。
續(xù)航部分,普通版車型將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組,電池能量密度為 177.20Wh/kg。官方稱工況下的電耗為 13.2kWh/100km,NEDC 續(xù)航里程達(dá) 501km。GT 版等待后期官方消息。
預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年12月正式推出的。歐拉好貓2023款內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡潔,采用雙輻式雙色多功能方向盤,中控臺(tái)配備數(shù)字液晶儀表盤+中控屏形成的雙屏設(shè)計(jì)。
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