本文的標(biāo)題是《新能源市場(chǎng)大爆發(fā)！盤一盤2021年那些出色的新能源車》來源于：由作者：陳麗霏采編而成，主要講述了欒鍇韜
隨著21世紀(jì)正式進(jìn)入第三個(gè)十年期，新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展之勢(shì)，如同人們所期待的那樣如

本文的標(biāo)題是《車輪上的2021丨爆發(fā)、反擊、入局：新能源汽車進(jìn)入資格賽關(guān)鍵時(shí)刻》來源于：由作者：陳宣樺采編而成，主要講述了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆 報(bào)道 “2021年盡管持續(xù)的疫情和原材料漲價(jià)、芯片

本文的標(biāo)題是《相同出身不同命運(yùn)，極星和極氪關(guān)注度為何“兩極分化”？》來源于：由作者：陳傳頻采編而成，主要講述了為了搶占不同級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)，多品牌戰(zhàn)略是車企采取比較多的方法之一，在燃油車時(shí)代是如此，如今

本文的標(biāo)題是《2012臺(tái)交付只是一個(gè)開始，極氪真正的“強(qiáng)勁”還在后頭》來源于：由作者：陳志敏采編而成，主要講述了極氪速度最大的看點(diǎn)，不僅僅只是“快”，還有“穩(wěn)”。
12月1日，極氪正式公布了首個(gè)完整交

本文的標(biāo)題是《用218天趕上別人的5年，極氪高速發(fā)展的秘密是什么？》來源于：由作者：陳宣蕾采編而成，主要講述了智能電動(dòng)車的快速興起，讓汽車行業(yè)發(fā)生了前所未有的巨變，這種變化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品智能化程度以及

本文的標(biāo)題是《從“車機(jī)”到“剎車”問題頻出，極氪001首批交付“翻車”了》來源于：由作者：陳傳蘋采編而成，主要講述了記者 | 周純粼
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如果將一臺(tái)半個(gè)世紀(jì)前的老爺車放在博物館里，那么人們大多

本文的標(biāo)題是《同樣是30萬的車，極氪001和Model3之間的差距太明顯，真相是痛點(diǎn)》來源于：由作者：陳漢錆采編而成，主要講述了國(guó)產(chǎn)車與合資車之爭(zhēng)，一直是一個(gè)爭(zhēng)論不休的話題，10年前國(guó)產(chǎn)燃油車在“三大

本文的標(biāo)題是《吉利汽車：已通過增持極氪股份至58.31%的議案，李書福將增持2%吉利汽車股份》來源于：由作者：陳暮熙采編而成，主要講述了36氪獲悉，吉利汽車公告稱，公司于當(dāng)日舉行的特別股東大會(huì)上，已通

本文的標(biāo)題是《極狐、極氪、極星，哪臺(tái)才配得上極致的你？》來源于：由作者：陳宣羽采編而成，主要講述了當(dāng)傳統(tǒng)車企還在轉(zhuǎn)型的路上，全新的自主純電品牌已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。看到新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，不得不承認(rèn)

本文的標(biāo)題是《極氪汽車宣布今日起“極分”可抵扣充電費(fèi)：10 極分可抵扣 1 元》來源于：由作者：陳麗帆采編而成，主要講述了IT之家 12 月 18 日消息，據(jù) 極氪 ZEEKR 公眾號(hào)，極氪汽車宣布，