2022款尼桑報價，日產逍客2022款落地價？
逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪華領航版15.28萬17.38萬↓2.1萬詢底價
逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.豪華版14.78萬16.88萬↓2.1萬詢底價
逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP 旗艦版16.79萬18.89萬↓2.1萬詢底價
逍客 2022款 2.0L CVT XV 智享版
2022款軒逸14代奢享版落地價？
軒逸 2022款1.6L TOP CVT奢享版的上牌費為500元，購置稅為12824元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為8005元，加起來一共為16.76萬元。
這一代的日產軒逸在外觀顏值上確實能夠吸引視線，采用家族最新V-Motion設計語言。
2022經典款軒逸低配落地價多少錢？
好的，二年經典款軒逸的低配落地大概在11萬左右，做完之后還是比較便宜的，而且這款車不燒機油，油耗比較低啊，作為家庭用車是一本不錯的選擇，唯一的缺點是這款車底盤太輕了，上高速一點兒飄啊，所以說開車時一定要注意這一點，保養方面還是比較便宜的，更換零件都是不會，所以說好的，二年經典款軒逸的低配落地大概在11萬左右，做完之后還是比較便宜的，而且這款車不燒機油，油耗比較低啊，作為家庭用車是一本不錯的選擇，唯一的缺點是這款車底盤太輕了，上高速一點兒飄啊，所以說開車時一定要注意這一點，保養方面還是比較便宜的，更換零件都是不會，所以說這款車確實不錯。
2022年軒逸經典豪華版多少錢？
2022款軒逸經典豪華 指導價11.86萬元
日產軒逸這款車型在國內市場的表現一向非常好，它憑借著同級別相對較大的空間以及非常舒適的大沙發座椅，贏得了很多消費者的喜愛。有很多朋友會擔心它所搭載的發動機動力會不太夠，出現光吼不走的現象，但是其實在同樣的1.6L發動機里面，軒逸已經算是動力比較強勁的了。
同時經典版車型基于上一代軒逸打造，整體性價比會更加高。
軒逸2022款落地價？
2022款經典軒逸豪華版落地價13.4萬元。東風日產負責生產的經典軒逸 豪華型有多個版本，其中值得考慮的車型之一有軒逸 2022款 經典 1.6XL CVT豪華版，在全款購買軒逸 2022款 經典 1.6XL CVT豪華版時，需要交的車險有950元交強險和3001元商業險，而需要交的稅費有10496元購置稅和420元車船稅，另外上牌可能還需500元的費用，總計13.40萬元。
]]>日產西瑪2022款報價，大眾CC和日產西瑪哪個更好一些？
關于運動型的中型車市場，現在市場上不斷的有新車在推出，但全新一代大眾CC的地位似乎一直都沒有人撼動，超高的顏值在這個級別中很難找到第二個，不過25萬元的起售價對于一臺國產車來說似乎還是有一點高。
日產西瑪的**同樣是一款運動型的中型車，日產的品質絲毫不比大眾差，并且相對來說可以帶來更高的經濟燃油性和省心的后期維護。在價格方面，日產西瑪的性價比相對于大眾CC更高一些，整車的售價區間為23.48萬元到26.78萬元，也算是這個級別中比較良心的。
在外觀方面，它主打的是年輕的風格，并且在顏值方面似乎還要比大眾CC高一些，大眾CC的外觀還是有些大眾套娃的感覺。而西瑪粗壯的“U”型鍍鉻條營造出了較為強烈的時尚感，與熏黑的蜂窩狀進氣格珊相結合，也是的整體上的運動氣息更為濃重，狹長的大燈造型帶來了比較犀利的感覺。
車身的側面向來都是運動中型車的一大亮點，溜背式的設計和懸浮式的車頂讓整體上看起來更加的動感時尚，不規則的腰線設計也呈現出了較為強烈的個性氣息，多幅式的雙色輪轂也在視覺上呈現出來了較為年輕的元素。
相比大眾CC讓人看著都惡心的帕薩特內飾，內飾方面是我最欣賞西瑪的地方，整體上采用了黑色和棕色的拼接，不僅帶來了豪華氛圍，還讓整體上富有較強的活力感，平底式的雙色方向盤和炮筒式的儀表盤都進一步的增強了駕駛欲望，想必這個設計也能夠贏得不少年輕消費者的喜愛。偏向于主駕駛的中控增加了實用性，使得駕駛者在行駛的過程中有著更好的實用性，中部粗壯的鍍鉻飾條也采用了貫穿式的設計，帶來了更為吸睛的效果。
動力方面，日產西瑪全系都搭載的是2.5L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達186馬力，最大的扭矩可達234牛·米，與之匹配的是一款模擬7檔的CVT無級變速箱。值得一提的是，這款1.5噸的車型有著百公里7.8L的綜合油耗，在后期也能夠節省下一定的用車成本。
西瑪保養費用是多少？
288元，
日產廠家規定每五千公里保養一次，每兩萬公里一次中保養，每四萬公里一次大保養，價錢要看選擇的材料，下面說的是4s店的價格，小保養的話機油如果用5w-30是288，機油濾清器45，工時費一般是100左右，這是最基礎的保養，不加任何清洗劑養護劑的情況的價格，中保養大保養要根據項目來定價，講不好，平常保養的時候可以咨詢一下服務顧問。
能不能競爭過豐田亞洲龍呢？
日產對西瑪的定義就是運動版的天籟。但實際上這種B級主打運動的車型在國內很難賣得動，因為買B級車的人更強調舒適性，而喜歡運動的年輕人預算又買不起B級車。此外，西瑪的動力本身也并不強，和天籟差不多。由于西瑪在國內的品牌認知度低、動力不強、價格也不便宜，所以其賣的非常慘淡，月銷量只有3位數，可以說在國內已經失敗了。
亞洲龍主打舒適性，和西瑪的**完全不同，而且亞洲龍屬于B+級轎車，比西瑪更大一號，兩者沒有對比的意義。
日產西瑪為什么沒人要？
—西瑪作為一款中級車，**稍高于天籟，主打運動和**控，從用戶反饋來看，西瑪獨特的外形設計，年輕化的內飾設計；再到運動和**控方面，都有可圈可點的表現。
為什么銷量這么差？二師兄覺認為，第一點西瑪的外觀設計不是所有人都喜歡，比較小眾；第二，主打運動，但是日產品牌卻不是主打運動和**控的品牌，消費者并不買賬；第三，其市場**是跟天籟重合，加上市場不認可它是一款主打運動的車，消費者肯定選擇天籟，既便宜，口碑又好。
2022款日產發動機是什么品牌？
國產版2022款西瑪有望搭載一臺2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，也就是天籟那臺2.0T動力
2022款日產西瑪搭載的是一臺3.5L V6自吸發動機
傳動力與之匹配的是CVT變速箱，最大功率為300馬力，
峰值扭矩為354N·m，
國產版2022款西瑪有望搭載一臺2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，也就是天籟那臺2.0T動力，
此外，新款西瑪采用的是前驅系統，懸架為
四輪獨懸
]]>日產納瓦拉2022款報價，售價1498萬起的流行皮卡—全新一代D？
五十鈴D-MAX新款缺乏競爭力·合資皮卡的時代結束了
閑言少敘，先看八月皮卡車型銷量排名。
長城炮·6247臺風駿5· 4809臺風駿7·1760臺江鈴寶典·2103臺江鈴域虎7·1842臺東風銳騏6·1574臺五十鈴瑞邁·1257臺五十鈴鈴拓·1088臺大通T70·1055臺東風銳騏·704臺
前十名中已經沒有日產和五十鈴的旗艦車了，瑞邁和鈴拓也是以較低的價格才能穩定一些銷量；日產納瓦拉同期銷量僅為721臺，而五十鈴D-MAX只有518臺，銷量可以說是非常低迷了。下面就來簡單了解一下新款D-MAX的水平，以及它無法熱銷的原因。
D-MAX的設計水平仍舊一般，五十鈴“犬牙中網”的設計感著實有些另類；不過核心因素還是車身尺寸太小，標準僅為5265*1870*1850、軸距3125mm，貨箱長度只有1495mm，在皮卡中屬于小塊頭，實用性其實與風駿7相當，只是風駿7沒有自動版才會顯得差一些。
內飾設計水平也是比較一般的，不過客觀來說還是可以接受的，畢竟大多數皮卡還是按照“高級貨車”的標準制造內飾；那么對于不喜歡大皮卡、反而喜歡這種小車的消費者而言，為何D-MAX仍舊難以接受呢？原因在于技術水平一般。
五十鈴停產3.0T柴油機之后，能選擇的只剩下了RZ4E-1.9T，這臺發動機的水平不夠理想；最大功率為120kw，最大扭矩360N·m且無法穩定峰值輸出。這就難免要與炮皮卡和大通T90這臺高端皮卡進行對比了，炮皮卡裝備的4D20M-2.0T有120kw/400N·m（1500~2500rpm）的高標準，低轉速區間的爆發力是有明顯領先優勢的；而T90皮卡的雙渦輪2.0T達到了160kw/500N·m的高標準，動力體驗與RZ4E相比完全是兩個等級。
柴油車體現價值的方式就是大扭矩，D-MAX不夠大則沒有優勢；所以它的耗油量、加速能力與牽引能力都落后了，變速箱又只是普通的6AT，競品幾乎全部采用采埃孚8AT。
綜上所述，五十鈴D-MAX的賣點所剩無幾，現在看來只剩下了合資品牌的影響力；然而五十鈴是主攻商用車的日系品牌，與主攻乘用車的兩田一產有很大差距，可是皮卡正在往乘用車型靠攏，這對于五十鈴而言會是很大的打擊。同時日系汽車品牌在國際市場上的低端**也逐漸被國內消費者看明白，那么在其他合資車系沒有合資皮卡的前提下，進步程度很大、已然超越日系皮卡的國產皮卡必然會取而代之。
所以五十鈴最終只能以“性價比”來提升競爭力，只是從新款D-MAX的指導價來看，似乎五十鈴還是把日系品牌過于當回事了。
D-MAX的指導價為14.98-21.78萬，自動兩驅版起售價16.68萬、自動四驅版起售價18.48萬，水平高于它的炮皮卡自動版起售價接近11萬，柴油版也要低一些，只是越野版的價格重合或超過D-MAX，T70&T90也基本相當。這些國產皮卡的配置水平更高，部分已經達到初級智能化的標準，質量表現也要理想一些。
日系皮卡的時代已經結束了，如果美系福特不以合資方式引進皮卡生產的話，未來的皮卡市場會是國產汽車獨大。
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納瓦拉皮卡自重是多少？
納瓦拉皮卡自動四驅版的長寬高為5263x1850x1808mm、軸距3150mm，自重為1.791噸；
納瓦拉suv房車實價？
1 納瓦拉suv房車實價在十萬以上
2 納瓦拉suv房車的皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8L特有的跑車特性。以上改進為新奧迪A8L帶來的跑車特性，并不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況
納瓦拉房車價格？
納瓦拉房車官方指導價為38.8W-43.8W（高配旗艦版、低配豪華版）。這款新車是在五座版SUC的基礎上進行了很大的改造，極適合出行需攜帶大量物資的用戶。
納瓦拉和全新域虎哪個更好？
謝謝邀請，如果，要干體力活，抗造，那就域虎，而且柴油相對使用費用低，保養費用相對較低；納瓦拉，如果偶爾拉貨，像suv一樣玩兒車，絕對低調，舒適，大氣，日產的保養和維修較高，接近suv的，肯定是納瓦拉
]]>日產藍鳥2022款報價，藍鳥2022款悅享版落地價？
日產藍鳥落地十三萬左右。
這款車外形大氣，配置較高，性價比很好。藍鳥的外形經過改款后更顯大氣，特別是車頭部分，隱約透著天籟的勁頭，十分唬人。而車內眾多的E配備是藍鳥最大的賣點，配以相對較低的車價，使藍鳥的性價比顯得十分突出。
是誰殺**了日產藍鳥？
“殺**藍鳥”的日產尼桑自己
參考數據：
1-6累計售出460輛六月單月銷量為1輛
這就是日產藍鳥的2022“年中考”的成績單，真的是太差了，同樣是日產旗下的緊湊級轎車，為何軒逸能每月售出幾萬輛，藍鳥的表現卻如此之差呢？也許原因有兩點，第一點應當是車輛的設計。
藍鳥的車身尺寸為4683*1780*1465，軸距2700毫米，屬于緊湊級轎車；這個尺寸的轎車可以走運動路線，不大不小的車身打造為轎跑或COUPE風格會很有吸引力，但是日本車企在設計方面比較“另類”，早些年都走沉穩路線，中規中矩的日系車看起來還不錯，然而在轉型運動路線之后，日系汽車在“顏值”上就算是徹底塌房了。豐田系列尖嘴猴腮，本田系列浮夸異常，而具體到日產藍鳥感覺就是“畸形”。
先看側面，怪異的C柱破壞了側面的美感，“對號式”的腰線A/B/C柱下方的曲線完全不搭噶；溜背式的設計本應該很運動，但尾箱總有些刻意向上的感覺，應當有些下沉的設計強行往上攏，看起來就像是有些駝背，而尾燈就像是日漫里的**魚眼，沒有一點精氣神。
審美見仁見智，對于日產藍鳥的評價個人只能給出兩個字的評語：丑陋。
而除了丑陋以外，藍鳥還有一個突出的缺點，那就是價格虛高太多！其指導價為12.59-13.39萬，以這輛車的發動機和變速箱的水平，自動版只適合**6-8萬區間，再高就沒有看它的意義了。
HR-16是藍鳥使用的發動機，是一臺1.6升的，采用進氣歧管噴油的老舊發動機機；動力儲備為90kw/155N·m，這是典型的入門級轎車的動力水平，百公里加速需要十三四秒，性能堪比面包車是。變速箱使用的是最低級被的無級變速器，這里所謂的“最低級別”不是說日產的CVT在整個無級變速器陣營里級別最低，而是指在所有自動變速箱的選項里，CVT是最差的選擇，其次是干式雙離合，AT和濕式雙離合是正常的選項，AMT適合的是商用車型。
為何這么定義呢？參考下圖。
CVT變速箱采用錐形輪推動鋼帶的方式傳動，過程中存在磨損，變速箱的使用壽命短；有人說干式雙離合的使用壽命也短，確實是這樣，但干式雙離合變速箱使用壽命短的只是離合器總成，而CVT損壞的不是濕式離合器或液力變矩器這一部分，而是單純指變速箱總成，更換的成本更高，如果說這兩種變速箱都是工業垃圾的話，CVT尤甚。
其次這種變速箱還有傳動損耗大，低溫環境冷啟動必須原地熱車等缺點，使用體驗非常糟糕，后期為更換成本相當高。
日產藍鳥的水平很差，這輛車完全不夠資格**于是12.5萬起售；只是日產軒逸也用相同的發動機和變速箱，為何銷量就能高出很多呢？
原因在于軒逸的指導價就要低一些，其經典款（老款）的實際售價更低，在尼桑瘋狂的以價換量的階段里，軒逸的門檻一度低至六萬出頭；價格比桑塔納和捷達還低，但是殼子并不小很小，即便“有點脆”，會選擇這些車輛的用戶更多在意的是洋品牌而不是車輛品質，所以也就能接受這些“廉價洋車”了。藍鳥起點過高，**拉不到軒逸的低標準，所以注定冷門。
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日產藍鳥自動中配落地價大概多少錢？
你好，感謝邀請！
日產藍鳥這款車，小編覺得它的造型非常運動，而且很獨特，第一眼看見這款車就很喜歡，顏值很高。自動中配，我們拿2020款1.6LCVT智聯智酷版來說，外形非常漂亮，首先說一下這款車的大燈，帥氣！座椅空間很大，同時這款車也很省油，但是往往外表越好的東西，吐槽點也就越多，這款車藍鳥也一樣，被網友吐槽后排空間小，起步動力差，真的這樣嗎？
2020款 1.6L CVT 智聯智酷版
這款車搭載1.6L發動機，DIS燃油雙噴射技術，雙c-VTC智能控制系統，126匹馬力，最大功率93kw，最大扭矩168牛米，CVT無極變速箱，長4683mm，寬1780mm，高1465mm，最高車速190公里每小時，百公里加速11.7秒，軸距2700mm。
這款車的駐車為手剎，前后輪胎規格為205/50 R17，標配ABS防抱**，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，主副駕駛安全氣囊，側安全氣囊，側安全氣簾，安全帶未系提示，胎壓顯示，兒童座椅接口，**影像，ECO駕駛模式，單天窗，多功能方向盤，發動機電子防盜，車內中控鎖，主駕駛無鑰匙進入，無鑰匙啟動，中控大屏，GPS導航系統，藍牙車載電話，車聯網，ota升級，語音識別控制系統，WIFI熱點，手動空調。
這款車的基本配置就是這些了，還算得上豐富一些，接下來就是我們最關心的價格了，這款車裸車價在103900元，購置稅9195元，交強險950元，車船稅420元，上牌500元，商業險4883元，全款在119848元。
如果是我的話，我也會選擇這款車，很簡單，顏值高，整體性價比還是很不錯的，這個價位買這樣的車，還是挺合算的。文章開頭我提到了部分網友吐槽這款車的后排空間小，動力差，其實不然，也有很多的網友對這款車的動力給滿分的，車子駕駛非常平穩，小編自己因為沒駕駛過這款車，只能說這么多啦！
日產的藍鳥如何？
我姐就開一輛藍鳥，車子還是不錯的。油耗也不高，油耗量因為車子開得也不久，沒上過高速。從12個油降到了現在的9.5個油。因為我姐開得比較多，女司機嘛。踩油門就跟不是自己的一樣。
雖同為10-15萬級別緊湊級車，但藍鳥更專注年輕群體的細分化市場，與穩重均衡的軒逸有著明顯的不同，動感個性的外觀內飾、好用的智能手機互聯系統、齊全的安全輔助系統，似乎為年輕群體量身定做。
然而動力總成比較保守，運動味兒少了點意思，不過平順省油的動力，更緊致的底盤，比軒逸更要好玩、好開。
若你不想隨大流，渴望一款拉風個性的家用代步車，那么它就不失為一個好選擇。
藍鳥2代配置參數？
基本參數
所屬廠商：東風日產
生產狀態：在產
廠商指導價：12.59萬
經銷商報價：9.44-12.59萬
發動機：1.6L L4 122馬力
變速箱：無擋無級變速
基本信息
產地屬性：國產
級別屬性：緊湊型車
款型：2021
排量(L)：1.6
最高車速(km/h)：185
0-100加速時間：12.1
工信部綜合油耗：5.2
百公里耗電量：-
保修政策：三年或10萬公里
車身參數
長/寬/高(mm)：4683x1780x1465
軸距(mm)：2700
前輪距(mm)：1540
后輪距(mm)：1540
最小離地間隙(mm)：-
整備質量(Kg)：-
車身結構：三廂車
車門數(個)：4
座位數(個)：5
油箱容積(L)：50
行李箱容積(L)：521
發動機
發動機型號：HR16
氣缸容積(cc)：1598
進氣方式：自然吸氣
氣缸排列形式：L
氣缸數(個)：4
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸徑：-
沖程：-
最大馬力(Ps)：122
最大功率(kW)：90
最大功率轉速(rpm)：6000
最大扭矩(Nm)：155
最大扭矩轉速(rpm)：4000
發動機特有技術：DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC智能控制系統
燃油類型：汽油
燃油標號：92
供油方式：多點電噴
缸蓋材料：鋁合金
缸體材料：鋁合金
排放標準：國VI
]]>藍鳥日產2022款報價，藍鳥u13價格？
價格大概一般是9-14萬元左右
藍鳥落地價6萬？
看你的配置選裝，還有各個地方的優惠不一樣，基本上7萬左右。
日產藍鳥自動擋最低多少錢？
日產藍鳥自動擋在售最低官方指導價12.59萬元，沒有上坡輔助功能
藍鳥和軒逸哪個車更長？
軒逸和藍鳥下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。軒逸最新款頂配車型是2022款 1.6L TOP CVT奢享版，藍鳥最新款頂配車型是2021款 1.6L CVT智聯智酷版。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比藍鳥頂配版的貴些。
2、整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比藍鳥頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比藍鳥頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，軒逸頂配版的要比藍鳥頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，軒逸頂配版要比藍鳥頂配版更加強勁。
以下是詳細的對比過程：
一、基礎信息對比
對比車系軒逸藍鳥對比車型1.6L TOP CVT奢享版1.6L CVT智聯智酷版最新年款2022款2021款所屬品牌日產日產官方指導價14.49萬13.39萬級別緊湊型緊湊型車身結構三廂車三廂車
由上表可以看到，軒逸是日產旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2022款的1.6L TOP CVT奢享版，官方指導價是 14.49萬； 藍鳥是日產旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2021款的1.6L CVT智聯智酷版，官方指導價是 13.39萬。價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比藍鳥頂配版的貴些。
二、車身數據對比
對比車系軒逸藍鳥對比車型1.6L TOP CVT奢享版1.6L CVT智聯智酷版最新年款2022款2021款車長46414683車寬18151780車高14471465軸距27122700
由上表可以看到，軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，藍鳥最新款頂配版的車身長寬高為4683(mm)x1780(mm)x1465(mm)，軸距為2700(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比藍鳥頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比藍鳥頂配版的軸距長一些。
三、參數配置對比
對比車系軒逸藍鳥對比車型1.6L TOP CVT奢享版1.6L CVT智聯智酷版最新年款2022款2021款ABS防抱**●●剎車輔助●●車身穩定控制●●胎壓監測●●防爆輪胎–疲勞駕駛提示●-自動泊車入位–自動駐車●-隨動轉向大燈(AFS)–多功能方向盤●●●標配 ○選配 -無
分別抽取軒逸頂配版和藍鳥頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，由上表可以看到，在整體配置方面，軒逸頂配版的要比藍鳥頂配版的豐富。
四、動力對比
對比車系軒逸藍鳥對比車型1.6L TOP CVT奢享版1.6L CVT智聯智酷版最新年款2022款2021款排量1.6L1.6L進氣形式自然吸氣自然吸氣發動機最大馬力(Ps)135122發動機最大功率(kW)9990發動機最大扭矩(N·m)159155變速箱CVT無級變速CVT無級變速
由上表可以看到，軒逸搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱；藍鳥搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力122Ps，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。從動力輸出來看，軒逸頂配版要比藍鳥頂配版更加強勁。
綜上所述，軒逸和藍鳥哪個好，相信你已經有**了吧！
日產藍鳥自動擋低配怎么樣？
謝謝邀請
小夭定期發布汽車讓利，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要咨詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回.復。如果您想知道自己關心車型的讓利，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
藍鳥是日產進入國內比較早的一款車型，曾經是日產的主力車型。藍鳥進行國產化是在2000年，這也是東風日產成立合資工廠以后生產的第一款車型。最早東風日產也就是憑借著這一款車型，在國內站穩了腳跟。在2007，軒逸正式替代藍鳥，藍鳥停產。隨著轎車不斷的更新換代，領域細分的越來越多，在2016年東風日產也適時的推出了全新藍鳥。新藍鳥的外觀更加鋒利，增加注重時尚和年輕的因素，空間反而不大。藍鳥自動檔標配車型為1.6LCVT炫酷版，指導價為123900。下面，我們先來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是東風日產車型的優惠信息，包含了藍鳥，圖中標記的就是。先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：1239↓32000。1239就是123900,123900就是藍鳥CVT炫酷版指導價。↓32000就是優惠32000，我們用指導價123900－32000的優惠＝91900。
日產藍鳥CVT炫酷版裸車價為91900，下面我們計算落地：
裸車價： 91900
購置稅： 7800
保險費： 5200（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）
合計： 105020
東風日產藍鳥CVT炫酷版落地價為105020，誤差在800左右。
以上價格真實有效，有購買車輛或者關于汽車的問題，可以私信小夭。記得關注哦
]]>2022日產勁客價格，2022款勁客中配落地價？
落地價為**幣9.98萬元。2022款勁客中配是配備了（HR15發動機），發動機最大功率是為90千瓦，發動機的峰值扭矩是為143牛米，是配備了無級變速箱的，是搭載了前麥弗遜式**懸掛的，后扭力梁式非**懸掛的，是采用了前置前驅驅動系統的。
日產勁客降價4萬值得買嗎？
目前4s店8萬多起售，頂配12萬多，如果買低配再降價4萬，那不是4萬出頭就提裸車了？如果是這樣的話，即使是手動版也非常值。
10萬左右日產suv？
日產suv汽車大全10萬左右
勁客：日產勁客是一款小型SUV，通過主打個性潮流，俘獲那一幫年輕人。勁客的前臉就像小動物，撞色搭配個性感十足，內部與外觀呼應也具有很強的個性，后座的體驗感相當出色。此外，需要提一嘴的還有舒適的日產大沙發。
東風日產勁客的參考價是不是24萬元呢？
沒有那么高，勁客現在優惠23000左右，自動波落地11萬內
2022款勁客值得買嗎？
2022款的勁客還是值得購買的,原因如下。
因為這款車搭載的是一款1.5的自然吸氣發動機，這款發動機的動力表現雖然說不是太好，但是家用也完全夠用，尤其采用的CVT無極變速箱降低了整車的換擋動作，油耗也會降低不少。總體來說，如果您是一個佛系駕駛人員，是可以考慮這款車的。
]]>2022款報價及圖片日產樓蘭，2022全新樓蘭什么時候國產？
2022全新樓蘭預計將會在2022年8月在國內生產的。2022全新樓蘭的設計風格改善的更加富有力量感了。雖然在整個設計上依舊能夠看出家族式的設計語言，但是在細節處則是呈現出了比較強的攻擊性。比如說造型十分犀利的日間行車燈和銀色線條，都給2022款日產樓蘭的外觀帶來了一定的力量感。
日產樓蘭落地價多少？
大家好！
日產樓蘭是東風日產旗下的一款中型SUV車型。
首先、樓蘭在前臉上，采用了日產最新的家族式設計，鍍鉻飾條裝飾的U型進氣格柵，再加上兩側犀利的LED日間行車燈，硬朗的車身線條以及雙邊雙出的尾氣布局，不僅美觀還提升了運動的氣息，總而言之，整體外觀造型十分的年輕運動。
在內飾上，日產樓蘭更多的彰顯了簡約時尚的設計氣息，大面積的軟性材質以及皮質材料包裹，讓整車內飾瞬間提升了不少的檔次感，**打孔式座椅，十分的寬大，包裹性也很贊，而四幅式的多功能方向盤、液晶儀表盤、嵌入式中控液晶觸控屏的組合也讓整個車廂的科技感非常十足。那么，日產樓蘭落地多少錢？小瑤以2019款 2.5升 兩驅 精英 國6版。
官方指導價為：23.88萬元
目前優惠：4.0萬元
優惠后的裸車價：19.88萬元
首付三成：5.964萬元
車輛購置稅：17593元
車船稅：750元
保險：7832元
上牌：1500元
分期手續費：1000元
首付上路：88356元
三年36期月供：4261元
分期落地參考價為：241752元
全款落地參考價為：226586元
以上內容就是日產樓蘭的購買參考價。
樓蘭2022新款實測油耗？
樓蘭2022新款百公里油耗為11.1升！樓蘭作為一款中型SUV搭載的兩款發動機，分別為2.5的自吸發動機和2.5T的渦輪增壓發動機以及匹配的CVT無極變速箱,這套動力總成還是非常給力的，畢竟無極變速箱可以大大降低整車的油耗！
樓蘭2022款城市版詳細參數？
樓蘭2022款城市版采用日產家族v motion設計語言，V字形鍍鉻邊框配合蜂窩狀進氣格柵，非常時尚，運動，日間行車燈的造型也是比較犀利，攻擊性十足，車頭給人的感覺也是比較厚重，能給人不錯的安全感。
內飾方面采用日產上一代車型的設計風格，中控臺突出了V字形設計風格，中控屏幕采用鑲嵌式設計，尺寸比較小，稍顯落后于時代，方向盤為四幅式，商務氣息十足，座椅還經過紋路處理，視覺檔次感比較高
2022款樓蘭城市版搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為194kW，峰值扭矩325N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。
樓蘭和冠道如何選擇？
很高興回答這個問題。我簡單對比一下這兩部車，日產樓蘭銷量比較差，價位會相對高些，本田冠道價格低些，銷量好。如果要穩定性選樓蘭，外形個性選冠道。下面是這、樓蘭和冠道的對比，給您做個參考。
2019款冠道上市于2019年6月28日，由廣汽本田生產制造，**中型SUV，官方指導價為22.0-32.98萬元，經銷商報價21.0-32.98萬元。
2019款樓蘭上市于2018年7月27日，由東風日產生產制造，**中型SUV，官方指導價為22.0-28.38萬元，經銷商報價20.38-28.38萬元。
冠道和樓蘭基本信息對比
車系 冠道 樓蘭
官方價 22.0-32.98萬 22.0-28.38萬
經銷商報價 21.0-32.98萬 20.38-28.38萬
廠商 廣汽本田 東風日產
級別 中型SUV 中型SUV
排量 1.5T或2.0T 2.5L
變速箱 CVT無級變速 CVT無級變速(模擬7擋)
驅動方式 前置前驅 前置前驅
冠道:
【優點】銳進猛麗的冠道自上市以來憑借其先進駕控與豪華配置，獨特的造型。秒獲市場熱捧。帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，同時大幅提升了燃油經濟性，實現了卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。為廣汽本田的旗艦SUV車型，冠道憑借“技術豪華”的精準**，以及超越同級的高端科技、澎湃動力等產品優勢備受市場關注和好評，迅速成長為大型SUV市場的明星車型。我對它的獨特造型也是比較喜歡的。
【缺點】本田冠道的缺點不是很多，就是提速渦輪沒有介入時那么一丁點有點慢，介入之后就很不錯了其他還是可以接受的
樓蘭:
【優點】動力充沛，整車的**控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。動力足。空間大、外面漂亮時尚、內飾皮質包裹質感很好
【缺點】缺點是懸架太硬，走爛路時有點坑!性價比不算高，車載電腦顯示屏太小。
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