- 日產(chǎn)西瑪2022款報(bào)價(jià)，大眾CC和日產(chǎn)西瑪哪個(gè)更好一些？
- 西瑪保養(yǎng)費(fèi)用是多少？
- 能不能競爭過豐田亞洲龍呢？
- 日產(chǎn)西瑪為什么沒人要？
- 2022款日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？
日產(chǎn)西瑪2022款報(bào)價(jià)，大眾CC和日產(chǎn)西瑪哪個(gè)更好一些？
關(guān)于運(yùn)動(dòng)型的中型車市場(chǎng)，現(xiàn)在市場(chǎng)上不斷的有新車在推出，但全新一代大眾CC的地位似乎一直都沒有人撼動(dòng)，超高的顏值在這個(gè)級(jí)別中很難找到第二個(gè)，不過25萬元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)國產(chǎn)車來說似乎還是有一點(diǎn)高。
日產(chǎn)西瑪?shù)?*同樣是一款運(yùn)動(dòng)型的中型車，日產(chǎn)的品質(zhì)絲毫不比大眾差，并且相對(duì)來說可以帶來更高的經(jīng)濟(jì)燃油性和省心的后期維護(hù)。在價(jià)格方面，日產(chǎn)西瑪?shù)男詢r(jià)比相對(duì)于大眾CC更高一些，整車的售價(jià)區(qū)間為23.48萬元到26.78萬元，也算是這個(gè)級(jí)別中比較良心的。
在外觀方面，它主打的是年輕的風(fēng)格，并且在顏值方面似乎還要比大眾CC高一些，大眾CC的外觀還是有些大眾套娃的感覺。而西瑪粗壯的“U”型鍍鉻條營造出了較為強(qiáng)烈的時(shí)尚感，與熏黑的蜂窩狀進(jìn)氣格珊相結(jié)合，也是的整體上的運(yùn)動(dòng)氣息更為濃重，狹長的大燈造型帶來了比較犀利的感覺。
車身的側(cè)面向來都是運(yùn)動(dòng)中型車的一大亮點(diǎn)，溜背式的設(shè)計(jì)和懸浮式的車頂讓整體上看起來更加的動(dòng)感時(shí)尚，不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出了較為強(qiáng)烈的個(gè)性氣息，多幅式的雙色輪轂也在視覺上呈現(xiàn)出來了較為年輕的元素。
相比大眾CC讓人看著都惡心的帕薩特內(nèi)飾，內(nèi)飾方面是我最欣賞西瑪?shù)牡胤剑w上采用了黑色和棕色的拼接，不僅帶來了豪華氛圍，還讓整體上富有較強(qiáng)的活力感，平底式的雙色方向盤和炮筒式的儀表盤都進(jìn)一步的增強(qiáng)了駕駛欲望，想必這個(gè)設(shè)計(jì)也能夠贏得不少年輕消費(fèi)者的喜愛。偏向于主駕駛的中控增加了實(shí)用性，使得駕駛者在行駛的過程中有著更好的實(shí)用性，中部粗壯的鍍鉻飾條也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，帶來了更為吸睛的效果。
動(dòng)力方面，日產(chǎn)西瑪全系都搭載的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)186馬力，最大的扭矩可達(dá)234牛·米，與之匹配的是一款模擬7檔的CVT無級(jí)變速箱。值得一提的是，這款1.5噸的車型有著百公里7.8L的綜合油耗，在后期也能夠節(jié)省下一定的用車成本。
西瑪保養(yǎng)費(fèi)用是多少？
288元，
日產(chǎn)廠家規(guī)定每五千公里保養(yǎng)一次，每兩萬公里一次中保養(yǎng)，每四萬公里一次大保養(yǎng)，價(jià)錢要看選擇的材料，下面說的是4s店的價(jià)格，小保養(yǎng)的話機(jī)油如果用5w-30是288，機(jī)油濾清器45，工時(shí)費(fèi)一般是100左右，這是最基礎(chǔ)的保養(yǎng)，不加任何清洗劑養(yǎng)護(hù)劑的情況的價(jià)格，中保養(yǎng)大保養(yǎng)要根據(jù)項(xiàng)目來定價(jià)，講不好，平常保養(yǎng)的時(shí)候可以咨詢一下服務(wù)顧問。
能不能競爭過豐田亞洲龍呢？
日產(chǎn)對(duì)西瑪?shù)亩x就是運(yùn)動(dòng)版的天籟。但實(shí)際上這種B級(jí)主打運(yùn)動(dòng)的車型在國內(nèi)很難賣得動(dòng)，因?yàn)橘IB級(jí)車的人更強(qiáng)調(diào)舒適性，而喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人預(yù)算又買不起B(yǎng)級(jí)車。此外，西瑪?shù)膭?dòng)力本身也并不強(qiáng)，和天籟差不多。由于西瑪在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度低、動(dòng)力不強(qiáng)、價(jià)格也不便宜，所以其賣的非常慘淡，月銷量只有3位數(shù)，可以說在國內(nèi)已經(jīng)失敗了。
亞洲龍主打舒適性，和西瑪?shù)?*完全不同，而且亞洲龍屬于B+級(jí)轎車，比西瑪更大一號(hào)，兩者沒有對(duì)比的意義。
日產(chǎn)西瑪為什么沒人要？
—西瑪作為一款中級(jí)車，**稍高于天籟，主打運(yùn)動(dòng)和**控，從用戶反饋來看，西瑪獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；再到運(yùn)動(dòng)和**控方面，都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。
為什么銷量這么差？二師兄覺認(rèn)為，第一點(diǎn)西瑪?shù)耐庥^設(shè)計(jì)不是所有人都喜歡，比較小眾；第二，主打運(yùn)動(dòng)，但是日產(chǎn)品牌卻不是主打運(yùn)動(dòng)和**控的品牌，消費(fèi)者并不買賬；第三，其市場(chǎng)**是跟天籟重合，加上市場(chǎng)不認(rèn)可它是一款主打運(yùn)動(dòng)的車，消費(fèi)者肯定選擇天籟，既便宜，口碑又好。
2022款日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？
國產(chǎn)版2022款西瑪有望搭載一臺(tái)2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是天籟那臺(tái)2.0T動(dòng)力
2022款日產(chǎn)西瑪搭載的是一臺(tái)3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)
傳動(dòng)力與之匹配的是CVT變速箱，最大功率為300馬力，
峰值扭矩為354N·m，
國產(chǎn)版2022款西瑪有望搭載一臺(tái)2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是天籟那臺(tái)2.0T動(dòng)力，
此外，新款西瑪采用的是前驅(qū)系統(tǒng)，懸架為
四輪獨(dú)懸
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