尼桑樓蘭報價2022，二十萬提樓蘭25低配值得入手嗎？
樓蘭的外觀非常**氣
但是為了這**氣的外觀，導致樓蘭坐姿太矮，A柱太粗，視野太差，開起來很費勁。
樓蘭的內(nèi)飾用料很厚道，座椅也非常舒適，靜音效果好，2.5的動力高速夠用，超車一般也比較輕松。
之所以銷量這么差，一個是知名度太低，還有就是剛出來的時候，調(diào)子太高，價格太高，因為沒有7座，被自家小弟奇駿虐出翔。
但是現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，如果20**提到乞丐版，性價比也非常高。
問問懂車的朋友？
說起樓蘭這車，知名度恐怕沒有同級別的漢蘭達、銳界那么高，2011年首次以國產(chǎn)的形式進入**，雖然是采取CKD（進口配件、國內(nèi)組裝）的形式，但全系僅有3.5L發(fā)動機，且賣到了48.8萬的價格，著實嚇跑了不少消費者。
而在2年前推出的全系樓蘭變得更加務實了，價格區(qū)間一舉從老款的36.58-48.88萬元下降至了23.88-37.98萬元，除了外觀造型上有著巨大的變化外，新車也不再配備3.5L發(fā)動機，取而代之的為2.5L自然吸氣及2.5L機械增壓+混合動力系統(tǒng)。
外觀方面
主打個性、運動
全新的藍鳥、西瑪、騏達等車型相同，樓蘭的前臉依然采用了全新的V-motio家族設(shè)計。我覺得對于樓蘭的前臉來說，最好的標簽就是個性、時尚。
從側(cè)面看上去，樓蘭流露出的更多的是動感元素，強勁有力的腰線與不規(guī)則的線條勾勒出了樓蘭極富動感的車身。相比于漢蘭達、銳界等競爭對手走的硬朗路線，樓蘭無疑比他們多了一份運動的氣息。這樣運動化的設(shè)計讓樓蘭的風阻系數(shù)僅有0.31。
回旋鏢式的前大燈讓人印象深刻，那條細長的LED日間行車燈同樣具有很高的辨識度。
樓蘭的尾燈設(shè)計圓潤飽滿，并且全系尾燈均為LED光源。后排的隱私玻璃與D柱融為一體，造成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果，再加上動感的車窗鍍鉻條，更加吸引人的眼球。
通過圖中與昂科威、漢蘭達、銳界三個主要競爭對手的對比，我們可以發(fā)現(xiàn)在車身尺寸方面樓蘭是絲毫不落下風的，尤其在車長和軸距方面都有著不錯的體現(xiàn)。
20寸雙5幅式輪轂的造型非常到位，但與低扁平比的輪胎來看，樓蘭依然只能作為一款城市SUV，越野的話可能會有些吃力。該型號輪胎以舒適、節(jié)油為主調(diào)，所以更適合在城市道路實用。
內(nèi)飾方面
一切從舒適出發(fā)
內(nèi)飾雖然沒有給人眼前一亮的感覺，但是看起來很大氣、布局也很合理。設(shè)計的理念自然也是延續(xù)了日產(chǎn)一向的簡潔、家居的風格。在用料上無論是材質(zhì)還是做工均有著相當高的水準。
四幅式**方向盤握把較粗壯，并且手感不錯，開大車就是得有這種感覺。中控臺采用鋼琴烤漆材質(zhì)為內(nèi)飾提升了不少豪華感。
檔把的手感同樣不錯，中控臺的面積也比較大，并且非常貼心的中控臺兩側(cè)與乘客接觸的地方也用皮革包裹了起來，對于提高舒適性有一定幫助。
除了兩款低配車型外，全系都采用了頂級的BOSE音響，10-11個的揚聲器數(shù)量也很可觀。
全景天窗是必須的，并且全系除了最低配車型以外是標配的。
樓蘭的座椅秉承了“日產(chǎn)沙發(fā)廠”的優(yōu)良傳統(tǒng)，軟而不塌，承托性和支撐感都非常到位，后排座椅舒適程度要優(yōu)于前排座椅。
樓蘭的后排無論是舒適度還是空間都有著良好的表現(xiàn)，雖然想來個“葛優(yōu)癱”比較吃力，但是翹個二郎腿還是沒問題的。
而頂配車型的后排娛樂配置更是加分不少，兩塊8英寸的顯示屏可以**播放各自的視頻源。
內(nèi)飾雖然科技感欠缺，但是日產(chǎn)一向拿手的營造家居感的風格，也成功的移植到了樓蘭身上。
動力方面
舒適與安穩(wěn)并重
這代樓蘭放棄了這臺3.5L發(fā)動機，改用兩種動力系統(tǒng)，低配車型搭載2.5L4缸自然吸氣發(fā)動機，高配車型則搭載2.5L機械增壓發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。我這次試駕的2.5L機械增壓發(fā)動機的最大功率為180kW/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3300rpm；電動機方面可以輸出15kW的最大功率，峰值扭矩為160Nm。
與動力系統(tǒng)匹配的是擁有手動模式的全新一代7檔CVT變速箱，雖然是一款以平穩(wěn)著稱的CVT變速箱，但是在行駛過程中響應過程很積極且有活力，不像以往那么平淡乏味，給強大的動力增添了不少樂趣。
底盤方面，它采用前麥佛遜式**懸架+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿式**懸架+橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)。作為一款中型豪華SUV，樓蘭的懸架并不是太過強調(diào)舒適性，支撐比較硬，而且路感很直接，但懸架的質(zhì)感充滿韌性，遇上坑洼起伏時動作十分干脆。
樓蘭的油門很輕柔，2.5L機械增壓發(fā)動機的低扭反應良好，再加上電動機的輔助使得它在起步階段非常輕盈。但隨著速度的提升，動力輸出隨著CVT變速箱的梳理力度較為線性。但是當車開到80邁以后，可能是受到1.9噸自重的影響，提速較為緩慢，基本上沒有什么推背感可言。
樓蘭采用了全新的7擋CVT無極變速器，用來更好的匹配這套混動系統(tǒng)。這臺變速器在大部分時間里都不會令人感覺到難受的換擋頓挫。混動版車型的電動機位于發(fā)動機與變速器之間，由分別位于其兩側(cè)的離合器來進行控制，實現(xiàn)電動機與發(fā)動機或變速箱的分離和鎖止。
請懂車的或開過這兩款車的朋友給個建議？
李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題
日產(chǎn)樓蘭**于一款中級suv產(chǎn)品，主要對飚冠道，urv等，這款車整體市場表現(xiàn)一般，2019年全年累計銷量為2.3萬臺左右，平均月銷不到2千，消費者普遍認可度不是那么高，相對有點偏冷門。樓蘭2.5自吸和2.5t混動買哪個好，個人建議如果預算夠的話還是上2.5t，起碼在動力上會更強一些，而且有四驅(qū)系統(tǒng)，如果是買2.5自吸的話個人感覺還不如買個奇駿更實在，既然選擇樓蘭就該上2.5t。
價格方面，2019款樓蘭2.5t se四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版，官方指導價30.03萬，優(yōu)惠幅度在3.2萬左右，終端裸車成交價26.83萬左右，全部落地再加購置稅23743，車船稅720，強險950，商業(yè)險8859，上牌500，共合計30.3萬左右。
樓蘭外觀設(shè)計飽滿有型，前臉家族u型鍍鉻相當壯碩，下格柵層次突出，車身側(cè)面緊致飽滿，力量感很足，頗有肌肉范兒，后尾部頓實厚重，雙邊排氣很上檔次。
動力方面，2.5t機械增壓加電機，最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績9.3秒左右，加速輸出更加渾厚，儲備相對充盈，不管是初段還是中高速都不虛，相比2.5自吸更能讓人體驗到**。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，前后都有橫向穩(wěn)定桿，濾震舒適度較高，同時支撐頗有韌性，質(zhì)感上佳，走爛路不突兀，開起來也讓人很有信心，整體還是有一定高級感的。四驅(qū)系統(tǒng)，電子介入比較快，有一定的輕度越野能力，平時走些爛路或者雨雪濕滑路面的穩(wěn)定性和安全性更好。
內(nèi)飾方面，視覺感受相當一般，略微有些老氣，讓人提不起多少興趣，不過它的做工用料都還不錯，摸起來比較有手感。大屏尺寸10英寸，支持導航，語音控制，車聯(lián)網(wǎng)等，儀表盤也是指針加7英寸液晶，方向盤握感上佳，只不過四副式造型加一些銀色裝飾看起來太陳舊。
這臺車的缺點。一是內(nèi)飾老氣。二是腳剎。三是扶手箱太小。四是油耗偏高。五是車漆比較薄。六是**影像清晰度一般。
歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】
2023款樓蘭上市價格和時間？
預計在八月份左右上市。全新的日產(chǎn)樓蘭僅17.6萬起售，
2023款日產(chǎn)樓蘭真的來了，并且標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供了9at變速箱，這套動力系統(tǒng)當下國內(nèi)消費者還是比較熟悉的，同時熱度也比較高，源自于最新一代的英菲尼迪動力系統(tǒng)，整體的爆發(fā)力表現(xiàn)燃油經(jīng)濟性，表現(xiàn)和加速能力表現(xiàn)都非常突出，是目前國內(nèi)市場渦輪增壓動力系統(tǒng)當中的代表性動力系統(tǒng)，非常符合年輕人，對于年輕化駕駛樂趣的需求，對于日產(chǎn)樓蘭整體產(chǎn)品力提升比較明顯。
日產(chǎn)樓蘭VS豐田雷克薩斯？
日產(chǎn)樓蘭VS豐田雷克薩斯（應該是雷克薩斯RX吧），30萬差別一方面是車子的技術(shù)，質(zhì)量可靠性方面，而且品牌差距也體現(xiàn)在價格方面。
]]>- 2022款報價及圖片日產(chǎn)樓蘭，2022全新樓蘭什么時候國產(chǎn)？
- 日產(chǎn)樓蘭落地價多少？
- 樓蘭2022新款實測油耗？
- 樓蘭2022款城市版詳細參數(shù)？
- 樓蘭和冠道如何選擇？
2022款報價及圖片日產(chǎn)樓蘭，2022全新樓蘭什么時候國產(chǎn)？
2022全新樓蘭預計將會在2022年8月在國內(nèi)生產(chǎn)的。2022全新樓蘭的設(shè)計風格改善的更加富有力量感了。雖然在整個設(shè)計上依舊能夠看出家族式的設(shè)計語言，但是在細節(jié)處則是呈現(xiàn)出了比較強的攻擊性。比如說造型十分犀利的日間行車燈和銀色線條，都給2022款日產(chǎn)樓蘭的外觀帶來了一定的力量感。
日產(chǎn)樓蘭落地價多少？
大家好！
日產(chǎn)樓蘭是東風日產(chǎn)旗下的一款中型SUV車型。
首先、樓蘭在前臉上，采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計，鍍鉻飾條裝飾的U型進氣格柵，再加上兩側(cè)犀利的LED日間行車燈，硬朗的車身線條以及雙邊雙出的尾氣布局，不僅美觀還提升了運動的氣息，總而言之，整體外觀造型十分的年輕運動。
在內(nèi)飾上，日產(chǎn)樓蘭更多的彰顯了簡約時尚的設(shè)計氣息，大面積的軟性材質(zhì)以及皮質(zhì)材料包裹，讓整車內(nèi)飾瞬間提升了不少的檔次感，**打孔式座椅，十分的寬大，包裹性也很贊，而四幅式的多功能方向盤、液晶儀表盤、嵌入式中控液晶觸控屏的組合也讓整個車廂的科技感非常十足。那么，日產(chǎn)樓蘭落地多少錢？小瑤以2019款 2.5升 兩驅(qū) 精英 國6版。
官方指導價為：23.88萬元
目前優(yōu)惠：4.0萬元
優(yōu)惠后的裸車價：19.88萬元
首付三成：5.964萬元
車輛購置稅：17593元
車船稅：750元
保險：7832元
上牌：1500元
分期手續(xù)費：1000元
首付上路：88356元
三年36期月供：4261元
分期落地參考價為：241752元
全款落地參考價為：226586元
以上內(nèi)容就是日產(chǎn)樓蘭的購買參考價。
樓蘭2022新款實測油耗？
樓蘭2022新款百公里油耗為11.1升！樓蘭作為一款中型SUV搭載的兩款發(fā)動機，分別為2.5的自吸發(fā)動機和2.5T的渦輪增壓發(fā)動機以及匹配的CVT無極變速箱,這套動力總成還是非常給力的，畢竟無極變速箱可以大大降低整車的油耗！
樓蘭2022款城市版詳細參數(shù)？
樓蘭2022款城市版采用日產(chǎn)家族v motion設(shè)計語言，V字形鍍鉻邊框配合蜂窩狀進氣格柵，非常時尚，運動，日間行車燈的造型也是比較犀利，攻擊性十足，車頭給人的感覺也是比較厚重，能給人不錯的安全感。
內(nèi)飾方面采用日產(chǎn)上一代車型的設(shè)計風格，中控臺突出了V字形設(shè)計風格，中控屏幕采用鑲嵌式設(shè)計，尺寸比較小，稍顯落后于時代，方向盤為四幅式，商務氣息十足，座椅還經(jīng)過紋路處理，視覺檔次感比較高
2022款樓蘭城市版搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為194kW，峰值扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
樓蘭和冠道如何選擇？
很高興回答這個問題。我簡單對比一下這兩部車，日產(chǎn)樓蘭銷量比較差，價位會相對高些，本田冠道價格低些，銷量好。如果要穩(wěn)定性選樓蘭，外形個性選冠道。下面是這、樓蘭和冠道的對比，給您做個參考。
2019款冠道上市于2019年6月28日，由廣汽本田生產(chǎn)制造，**中型SUV，官方指導價為22.0-32.98萬元，經(jīng)銷商報價21.0-32.98萬元。
2019款樓蘭上市于2018年7月27日，由東風日產(chǎn)生產(chǎn)制造，**中型SUV，官方指導價為22.0-28.38萬元，經(jīng)銷商報價20.38-28.38萬元。
冠道和樓蘭基本信息對比
車系 冠道 樓蘭
官方價 22.0-32.98萬 22.0-28.38萬
經(jīng)銷商報價 21.0-32.98萬 20.38-28.38萬
廠商 廣汽本田 東風日產(chǎn)
級別 中型SUV 中型SUV
排量 1.5T或2.0T 2.5L
變速箱 CVT無級變速 CVT無級變速(模擬7擋)
驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
冠道:
【優(yōu)點】銳進猛麗的冠道自上市以來憑借其先進駕控與豪華配置，獨特的造型。秒獲市場熱捧。帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，同時大幅提升了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了卓越的環(huán)保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。為廣汽本田的旗艦SUV車型，冠道憑借“技術(shù)豪華”的精準**，以及超越同級的高端科技、澎湃動力等產(chǎn)品優(yōu)勢備受市場關(guān)注和好評，迅速成長為大型SUV市場的明星車型。我對它的獨特造型也是比較喜歡的。
【缺點】本田冠道的缺點不是很多，就是提速渦輪沒有介入時那么一丁點有點慢，介入之后就很不錯了其他還是可以接受的
樓蘭:
【優(yōu)點】動力充沛，整車的**控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。動力足。空間大、外面漂亮時尚、內(nèi)飾皮質(zhì)包裹質(zhì)感很好
【缺點】缺點是懸架太硬，走爛路時有點坑!性價比不算高，車載電腦顯示屏太小。
]]>