雪佛蘭開拓者2022款報價表，開拓者什么時候改款？
開拓者是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中大型SUV，這款車目前在售車型為2020年4月份上市的2020款。日前，雪佛蘭發布了2021款Trailblazer，預計國產版開拓者將在2021年中旬上市，作為年度改款車型售價依舊在23-33萬元左右。
雪佛蘭開拓者怎么樣？
4.16日晚，雪佛蘭首款中大型SUV—開拓者以線上直播形式正式上市，新車**高端大7座全境SUV，面向新中產消費群體。開拓者共推出5款車型，包括2款RS系列、1款Redline尚·紅系列及2款標準版，售價25.99萬元至32.99萬元。
長江后浪推前浪，一浪更比一浪強。在高端中大型SUV市場，豐田漢蘭達可以算作這個領域里的老牌霸主，不過此次雪佛蘭開拓者的到來，漢蘭達的地位恐怕難保了。
之所以這么說原因有三：其一，雪佛蘭開拓者各方面尺寸都要大于漢蘭達，空間優勢不言而喻；其二，開拓者無論動力數據還是油耗表現，抑或四驅系統，都要優于漢蘭達；其三，開拓者時尚年輕的設計、跑車同源內飾元素、豐富的科技配置似乎更懂當下消費者的購車需求。
尺寸全面取勝漢蘭達，座椅、儲物設計非常貼心
對于想購買中大型SUV的消費者來說，空間方面是剛需。而在同價位車型中，誰的空間大，相對來說就更有競爭優勢，可以說是“大一點，更強一點”。雪佛蘭開拓者的車身尺寸為4999/1953/1732mm，軸距為2863mm，各方面尺寸都要比漢蘭達大。
在保證前排空間充裕的情況下，二排乘客同樣可以獲得寬裕的頭部空間以及領先同級的腿部空間，而且第二排座椅配備了可前后滑動的25cm超長滑軌，第二排乘客乘可以靈活調節座椅位置，乘坐更加舒適。另外，第三排具備Easy entry便捷進入功能，第三排乘客進出也非常方便。
作為家庭用車，充足的儲物空間也是必需的。雪佛蘭開拓者在車內提供多達37處的儲物空間，如**扶手儲物盒、二排**儲物盒、二排座椅**及三排座椅側方的扶手杯托等，讓每一排乘客的隨身物品都能“有處安放”。
在7座滿員的情況下，開拓者擁有222L的后備廂空間，如果通過后備廂一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備廂容積可擴充至883L—1970L，輕松容納大件物品。此外，電動感應尾門可以讓駕乘者在雙手不便的情況下，輕松開啟后備廂。
三段式智能變缸科技，動力強勁油耗低
在動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大功率達到237馬力，在發動機轉速在1500轉以上時就能輸出350N·m的峰值扭矩，油門初段加速能力非常不錯，如此亮眼的動力數據表現，使得這輛“龐然大物”的百公里加速僅需9秒。而漢蘭達最大功率為220馬力，加速性能也不及開拓者。
另外，開拓者的發動機配有Tripower三段式智能變缸科技，可根據工況，實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h內切入9擋，再加上Start&Stop自調節智能啟停功能，新車百公里綜合油耗低至7.4L。
四驅/兩驅主動可選，怎一個“野”字了得
目前市場中的四驅SUV多半配備適時四驅系統，兩驅和四驅切換是靠電子系統完成，比較傻瓜。雖然同為適時四驅，但是雪佛蘭探界者在搭載的智能系統的介入下，車輛具備主動可選功能，駕駛者可根據需求隨時切換，而且智能系統響應速度快，僅需0.12秒。
在RS系列頂配車型上，雪佛蘭開拓者更配備了同級領先的Twin-Clutch四驅系統，該系統通過后橋兩側離合器**控制扭矩，可實現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配；后軸最大扭矩輸出可達3000N·m，大幅提升車輛脫困能力。車如其名，探界者骨子里擁有“野性”，而這些野性帶來的樂趣也正是漢蘭達所不具備的。
美式豪華氣場強大，智能科技隨時在線
讓人感到驚喜的是，雪佛蘭開拓者采用了與家族明星車型大黃蜂同源的設計元素，前臉激進運動，有幾分大黃蜂的戰斗神韻，另外新車的側面腰線“走位”個性，從車頭一直延伸到車頂，既帶來運動感，又烘托出強烈的肌肉感。
而在內飾部分，開拓者更是與大黃蜂神似，獨特的四出炮筒式空調出風口，紅黑撞色搭配很有運動感，10英寸懸浮式液晶顯示屏是在大黃蜂的基礎之上進行了優化，科技感更強烈。開拓者的按鍵是時下比較流行的觸控加物理按鍵，鍵位清晰，**作方便。
另外，新車還具備方向盤加熱、駕駛座記憶、前排座椅可十向調節并帶加熱通風、二排座椅加熱功能、負離子凈化三區**全自動空調系統以及BOSE高級音響系統等舒適性配置。在主被動安全配置方面，雪佛蘭開拓者配備ACC全速自適應巡航系統、360°高清全景影像、自動泊車輔助系統等智能安全配置，保證駕乘安全。
在實用性配置方面，雪佛蘭開拓者全車共設有6處U**接口（含Type-C接口），并搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式，擁有智能語音識別、OTA升級等功能，并且內置了豐富的車載APP，讓用車生活更加方便。同樣，其中某些配置也是漢蘭達全系車型所不具備的。
寫在最后
雪佛蘭開拓者的上市，意味著中大型SUV市場再添一員猛將。就各方面成績綜合來看，開拓者實力強悍，就連市場“香餑餑”豐田漢蘭達都敗下陣來。
從種種表現來看，開拓者不僅擁有“顧家暖男”的形象，其出眾的加速成績和強大的四驅系統，更是帶給車主更多的駕駛樂趣，滿足車主內心深處狂野的一面，我想這就是雪佛蘭開拓者“無車能及”的一面吧。
即日起至6月30日，購雪佛蘭車型（暢巡除外）可享受兩年超級保險禮包，此外，全系車型均可享動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保。
開拓者買哪一個配置最合適？
開拓者2022款運動版頂配值得購買，雪佛蘭開拓者2022款是一款主打性價比的中型SUV車型，該車型的外觀采用了熱成鋼材，所以硬度非常好，抗壓能力非常強，能夠有效保證車定員的安全，大大提高了車輛的安全性，同時，科技元素配備非常的多，用戶的體驗感非常不錯
雪佛蘭開拓者七座頂配？
謝謝邀請
雪佛蘭開拓者是雪佛蘭旗下一款7座SUV，**在中大型SUV，指導價在22.99萬-32.99萬，在科帕奇退出市場以后，雪佛蘭旗下便再沒有一款7座SUV了，沃蘭多頂多算MPV，薩博班不在**市場銷售。
開拓者就是填補了這個空白，和別克昂科旗同平臺，車長接近5米，軸距2863mm，體型不小，但是和這個級別的標桿車型大眾途昂相比，還是小了一圈。
開拓者的優勢在于更豐富的配置和更低的售價，目前頂配7座車型指導價32.99萬，市場優惠4.5萬左右，優惠完售價28.49萬，同價格的話只能買到中配的途昂。
在我看來，因為雪佛蘭品牌不夠硬，所以這個價格還是偏高的，現在不是入手的好時機。
同級別的車型還有別克昂科旗，大眾途昂，馬自達CX8，如果考慮同價格的話，還可以考慮福特銳界和豐田漢蘭達，都是不錯的選擇
開拓者2驅值得買嗎？
我認為開拓者兩驅汽車是值得購買的，這款汽車做工和售后服務都很完善，并且采用最新的制作工藝，發動機動力強勁，運行穩定，車內空間非常大，駕駛非常舒適，整體性價比很高。雪佛蘭開拓者這款車它的兩驅霆版和四驅悍版，其實都是不錯的，在價格上呢，一個是30萬左右，一個是28萬左右
]]>雪佛蘭2022開拓者報價，開拓者2023款落地價？
1 開拓者2023款落地價在十萬以上。
2 開拓者2023款前部高音揚聲器運用了聲學透鏡技術，是新型音響系統中的重要部件之一。在音響系統開啟時，兩個聲學透鏡高音揚聲器自動地從儀表板中伸出來。得益于精確調節的水平傳送，這種高音揚聲器確保在每個座椅都可以享受到富有穿透力的音響效果。
2022雪佛蘭開拓者七座型版落地價？
雪佛蘭七座開拓者落地價格需25.39萬元，該車型指導價為25.99萬元，優惠后的裸車價格為22.49萬元，加上購車的各種必要費用，落地價格在25.39萬元，雪佛蘭開拓者作為中大型suv，該車型的空間是非常寬敞的，車內空間布局非常的合理，就算是坐滿7個人，第三排的乘客也不會感到絲毫的擁擠。
雪佛蘭開拓者2021款15落地？
雪佛蘭開拓者2021款1.5的入門車型是650T5座尚版，官方售價為22.99萬元，裸車最低售價為19.49萬元，全款落地價大概22.05萬元起，具體有裸車價19.49萬元，購置稅17248，上牌費用500，車船使用費480，交強險950，商業保險6470。
開拓者的8款在售車型動力系統都搭載的是一款2.0T四缸的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為174kw，峰值扭矩為350N·m，最高車速210km/h，動力性能較為強勁，傳動方面，全系標配9擋手自一體變速箱
雪佛蘭開拓者2021款1.5。新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發動機，或將采用48V輕混系統。
外觀方面，新車與現款在售車型相比變化不大，依舊采用大嘴式前進氣格柵，兩側的大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈，下方是遠近光一體式大燈，前包圍兩側的散熱開口與大燈組相互融合，造型上整體感很不錯。
車身尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1717(1722)mm，軸距為2863mm。配置方面，新車將配備雙天窗、無鑰匙進入、毫米波雷達等日常配置；同時，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。
動力系統方面，新車更換了代號為LXH的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率230馬力，并滿足國六排放標準。目前，此款動力系統已經運用在了新款XT5/XT6上，我們推測，新款開拓者的動力系統也將搭載48V輕混。新車的最高車速為210km/h/小時，申報油耗值為7.1（7.2）L/100km
15萬到25萬落地的SUV？
打算年內換車，15-25萬落地的SUV，誠求各位老鐵推薦兩三款。15萬到25萬的預算跨幅有點大了哈，十萬的空間，已經是兩個不同級別車型的陣營了，在選擇上范圍也大了很多，而且也沒有太多的關于需求方面的信息，很難做到精準推薦的。
?15萬左右，推薦國產汽車的高端品牌車型，性價比會高很多，我個人會比較推薦星途TXL
15萬左右預算選SUV，如果放在合資品牌選，那基本都是一些末端車型，在性價比方面，遠不如國產品牌車型那么好。而拿15萬左右的預算在國產汽車里，也能拿下很多偏高端**的車型了。國產汽車品牌里，我個人比較認同奇瑞，所以會推薦星途TXL。**為中型SUV，改款后的TXL在外觀造型方面也有了比較好的改善，整個行駛動態有著不錯的高端化質感，各方面表現都相當均衡，這就是我推薦的理由。
在汽車電子化的風潮下，一直在審美上被詬病的奇瑞也輕松上道，TXL的這套內飾風格談不上有多驚艷，但還是屬于比較耐看型的，而且整個布局偏成熟穩重，做工相對來說也對得起這個價格的高端**。配置方面，只要不是最低配車型，都標配了很多非常實用的配置，所以15萬左右我會推薦次低配兩驅星享版車型。
中型SUV五座布局的TXL在空間表現上比較有優勢，長4780寬1885高1730mm的車身尺寸，所以后排的空間也相當寬敞，各個細節處理都比較到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒適度也不錯，動態下底盤反饋的質感也比較好，懸掛**以線性舒適為主，很符合家用需求。
動力系統搭載的是奇瑞近期的王牌動力組合，1.6T發動機最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克濕式雙離合變速箱，這套動力組合在瑞虎8和之前的TX身上也應用了挺長一段時間，在匹配度和實際應用上，也相當可圈可點，特別是油耗控制和動力表現方面，TXL有著偏舒適的**取向，動力表現不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的綜合油耗，我覺得這挺好。
TXL的優勢是均衡，動力、空間、行駛質感乃至質量穩定性都沒有什么明顯的短板，所以我會覺得在家用需求方面還是挺值得推薦的。
?20萬左右，推薦雪佛蘭探界者2.0T四驅智能拓界版
我個人對于SUV的想法是，上到了20萬這個預算，能四驅就不兩驅，SUV的定義本身就是多功能性，四驅在很多時候能更符合多功能這一定義。探界者屬中型SUV，雖然在尺寸上沒有那么大，但五座布局下來還是可以的，20萬左右能拿下2.0T四驅車型，性價比也相當不錯，起碼比起那些2.0L、1.5T再配個CVT的強。
雪佛蘭的RS套件在一定程度上改變了探界者原來那種過于成熟呆板的感覺，雖然這套曾經的所謂十佳內飾在現在電子化風潮中略顯老氣，但真正用起來還是不錯的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已經算是次頂配車型了，改款后也在智能化自動化方面有了一定的提升，實用性還是比較強的，駕駛起來比較有美式的厚重扎實感。
空間方面，長4646寬1843高1688mm的尺寸對于現在主流的中型SUV來說不算大，但五座布局下的后排空間還是不錯的，座椅也是比較美式的寬厚舒適風格，用于家用還是不錯的選擇。底盤是美式風格，由于沒有過于追求大尺寸，所以在駕駛時，整個底盤的反饋和跟隨性相當不錯，側向支撐也很到位，加上有四驅系統的加持，高速行駛的穩定性比較好。
550T車型搭載的是通用近期的王牌動力組合，可變氣門管理技術2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱體9at變速箱，百公里加速8秒多。這套動力系統在通用應用極其廣泛，上到凱迪拉克車型也在用，而且已經有了比較長時間的市場檢驗，**不算很好，但穩定性有了不錯的口碑，在這個價格下，可以作為一個不錯的選擇。
探界者2.0T四驅車型的優勢在于性價比，而且駕駛起來的體驗也相當不錯。
?25萬左右，家用應用率沒有很高，而且比較喜歡駕駛的話，我會很推薦馬自達cx-5的2.5L四驅旗艦版
買一輛車時，對于自己的需求一定要多點考慮，然后根據需求去試乘試駕，cx-5就是這樣一輛車，它極偏心駕駛者，從轉向和底盤**、動力輸出和變速箱標定、車機系統邏輯和信息顯示都優于駕駛者的感受。空間表現就比較緊湊了，所以去體驗會更有說服力。我推薦這款車給我姐姐家的時候也一樣，帶著他們一起去試乘試駕，最后他們還是選了cx-5的2.5L車型，兩者權衡選擇自己更看重的，這需要親身體驗來做支撐。
cx-5的內飾風格很馬自達，簡約運動，機械感比較強，人體工學合理，總得來說很適合駕駛，而頂配旗艦版車型的配置也相當豐富實用。轉向輕盈精準，隨速增憶和轉向阻尼比較細膩，有比較清晰的動態反饋，加上油門的動力響應、輸出風格和底盤表現，很容易給人一種人車合一的感覺。
空間方面，緊湊SUV的**，長4555寬1842高1685mm的尺寸，加上馬自達一直沿用的4-2-1排氣會導致發動機艙對座艙空間造成壓縮，所以cx-5的空間感并不強，但真實的乘坐體驗，后排能輕松應付成年人乘坐，只是沒有寬敞的空間感罷了，而且馬自達對于乘坐方面也是比較符合人體工學設計的，所以乘坐起來舒適感并不差，至于接不接受得了，那就需要去親身體驗了。
動力系統方面對于一個老車迷來說也是比較亮眼的地方，高壓縮比2.5L自然吸氣發動機，最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配馬自達創馳藍天動力系統下的6at，百公里加速10秒左右對于以爆發力為主的渦輪增壓不算什么，但自吸的高轉魅力和馬自達對于動力系統的**匹配才是亮點，而且這種NA+at的動力組合，在穩定性表現上也有先天優勢。
?cx-5的優勢在于開，好開，但需求結合需求去選擇，畢竟在這個以大為美的氛圍下，稍顯緊湊的后排空間不一定是每個人都能接受的。
如何評價雪佛蘭開拓者售價2599萬元？
開拓者的起售價為25.99萬元，最高配置的價格為32.99萬元，一共五款配置可供選擇。這個指導價可能有些人覺得貴了，但實際上要知道開拓者的配置水平是非常高的，入門級的標配一共有70多項。又是一臺合資的7座中大型SUV，配備了2.0T可變缸技術的發動機，以及9AT自動變速箱。我個人覺得這個價格還是非常合理的。
如果和同級別車型相比較你會發現開拓者入門款的配置水平相當于其他車型的中配水準。另外，其實開拓者目前也有著不錯的優惠政策，實際上折算下來它的性價比還是非常高的。如果后期的優惠力度加大，那么開拓者的性價比將會更有優勢?？紤]到它還有著一個非常運動帥氣的外觀，相信應該會成為更多人的優先選擇。
]]>雪佛蘭開拓者報價2022，開拓者2022款離地間隙？
開拓者的最小離地間隙為163mm，雖然比不上硬派越野車的高度，但面對一般的水坑不會有問題。也因為發動機進氣口設計略高一些，為車輛的涉水深度提供了保障。
在水底的爛泥中，米其林LATITUDE SPORT 3輪胎配備的自鎖式溝槽設計也起到關鍵作用。每個胎塊都緊緊地接觸著路面，相信米其林加持的開拓者，在雪地泥地的通過性都會大大強于普通的家用轎車、家用SUV。
雪佛蘭開拓者輕混上市時間？
開拓者是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中大型SUV，這款車目前在售車型為2020年4月份上市的2020款。日前，雪佛蘭發布了2021款Trailblazer，預計國產版開拓者將在2021年中旬上市，作為年度改款車型售價依舊在23-33萬元左右。
20萬上下買什么車性價比高？
感謝今日頭條邀請回答此問題，作為逸車道的汽車編輯，我對車可以說是非常的了解，今天我來給大家推薦一下這個價位的車。
我會在20萬這個價位按照大家的用車場景來給大家推薦性價比高的車型。
1.性能車
放在以前這個價位根本不可能買到性能車，領克03+的出現彌補了這個空缺，這也是能買到最便宜的性能車了，讓大家想買性能車不在是夢。大家可以選擇2022款 03+ 2.0TD 自動馭風版。
既然作為性能車外觀多少還得聊聊，從前的國產車在外觀總會借鑒一下國外的車，這樣會讓人多少覺得有點掉價，身邊的人會說就是為了那個車的外觀去的，領克自主設計的外觀，表達了我們國人對時尚的見解。我不去分析車輛外觀的細節，就說說給我們的感受，把這輛車和蘭博基尼放到一塊氣勢也不輸多少吧，這樣時尚的外觀就是當下年輕人所需要的，作為性能款車身上還有碳纖維套件的加持，這也彰顯了它是性能車的身份。車輛搭載著一顆2.0T加8AT的動力組合，這顆發動機可以迸發出254匹的動力，光說數據可能會有些蒼白，那就說說同價位的競爭對手大眾高爾夫GTI，同樣是2.0T的發動機，它卻只可以有220匹的動力，零百需要7.1秒，領克0.+僅需5.4秒，這樣一比大家就明白動力的差距了吧！
內飾方面設計仍然在線，雖然沒有采取激進浮夸的設計，但是這種主流的內飾布局更加的容易讓人接受與**控。領克在車機**控界面動畫和UI界面設計的更加細膩，這樣高級感油然而生。座椅方面使用了皮質和翻毛皮的結合的搭配，在乘坐感受和手感上都是非常的舒適，而且中控臺，方向盤和檔把上也都是使用了翻毛皮，讓你摸了就不想放手，摸了一次還想摸第二次。車輛在內飾使用了銀光黃的點綴凸顯了性能車的身份，還有隨處可見的+，這也表明了和普通的03是不一樣的。
總結：如果你就是想體驗駕駛的**，選擇03+就是一個非常不錯的選擇，擁有強勁的動力，還有不俗的**控感，作為性能車03+的底盤扎實，在賽道模式下，你可以很明顯的感受到路感。03+用20萬元給你了和四五十萬的性能車一樣的駕駛體驗，還有內飾的動感。
2.越野車
在這個價位你可以選擇哈弗H9和BJ40，現在你可以選擇的還有坦克300，去年它一上市就引來人們排長隊去紛紛搶購。在這個價位大家可以選擇2021款 越野版 2.0T 征服者
坦克300的火爆不單純是配置高價格低和它的外觀也有一定的關系，一個優秀的人是擁有一個帥氣的皮囊和高尚的內心。在我們的心中越野車就是應該四方四正的，擁有這種硬線條才是一輛越野車應該有的。車輛動力方面搭載著2.0T加8AT的動力組合，對于這樣一臺**緊湊型SUV的坦克300來說已經夠用了，而且零百還有9.5秒的成績，對于越野車談加速來說不是特別的重要。重要的是越野，這款擁有著前后橋差速鎖，還有著坦克掉頭，還有越野模式的選擇系統，這些配置已經可以讓你征服大部分的路面了。相比與同價位的BJ40坦克300在駕駛感受、越野配置、乘坐舒適性等方面全方位的勝出，坦克300日常的使用也是非常的舒適，越野更是一把好手，如果路況復雜了那就掛上差速鎖，如果還是過不去，那別的車也**不離十的過不去了。
坦克300宣傳的時候還**是智能豪華SUV，現在聊一聊車輛的內飾。一塊大連屏和飛機檔把，還有密密麻麻的按鍵，車輛的科技感一下子就出來了，車機的動畫也非常的高級，實體按鍵的反饋也很不錯，吸引人的還是這個飛機檔把，這個形狀和我們平常見到的還不是一個樣子，這個形狀更加符合飛機檔把的形狀。車輛的座椅舒適度也非常的好，很適合長時間的駕駛，而且這款車座椅還配備著通風加熱和**，這進一步的提升了座椅的舒適性。車輛還配備著車道偏離預警、車道保持、交通標志識別和疲勞駕駛提醒這些智能配置，這些配置在日常駕駛的時候可以很大程度的提升駕駛安全性。
總結：坦克300是一款非常小資的車，它可以帶著你去看美景，擁有著強悍的越野能力，同時內飾還很豪華并且很智能，這也最大的輔助了你的駕車。坦克300真的對的起宣傳的那句話——豪華智能SUV。
3.商務接待
在這個價位選擇一臺商務接待的利器其實并不好選，要不然就是空間不夠，要不然就是不夠豪華。今天我推薦的這款車就是兼具豪華與空間的MPV——廣汽傳祺M8，這個價位大家可以選擇2021款 領秀系列 390T 尊貴版。
看到這個車如果你不看車標會不會以為這是一輛埃爾法，就看這個外觀誰看不迷糊，外觀涵蓋了莊重、沉穩、大氣，最主要的就是像埃爾法。動力方面搭載著2.0T加8AT的動力配置，動力可以說是非常的充沛，各個情況下都可以有不錯的動力水平。
既然是商務車就主要說說車輛的內飾，這套內飾雖然沒有過多的驚艷人，但是也很不錯，甚至和奔馳V260相比都有過之而無不及。
為什么選擇這個配置能，因為這個配置搭載著航空座椅的同時，座椅配備著**、通風和加熱，而且座椅調節的方式還更多，這樣豐富的座椅配置在進行商務接待的時候會給乘坐者更加舒適的體驗。
總結：傳祺M8這款車用來商務接待是非常有面子的，空間大，還配備著商務座椅，買來不用改裝就可以直接用來進行商務接待。
4.家用轎車
家用轎車就要選擇空間大，乘坐舒適，而且車輛還很皮實，動力比較充沛即可。說到這些一般基本可以直接想到一款車，那就是日產的天籟，它的后排可是號稱日產大沙發。建議購買車型2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版
新款的天籟沒有了老款的那種商務氣息了，增加的更多的是青春的氣息，這樣的外觀更加的適合年輕人選擇有一絲的動感并且還很優雅，這樣的外觀誰會不喜歡？
內飾中規中矩，該有的功能都有，車載導航、手機投屏，車載聯網，別看中控液晶屏不起眼，功能還是很豐富。車輛還搭載著L2級別的輔助駕駛，家庭用車對安全要求很高的，L2級的輔助駕駛可以幫你在城市避免很多的安全隱患，開車旅游跑高速的時候也會更輕松。
車輛的精華在后排座椅上，后排空間非常的寬裕，乘坐的時候你的腿部空間非常的寬裕，而且頭部還有一個天窗，給乘坐者不會有任何的空間壓迫感，車輛的座椅很柔軟，乘坐時給你一個舒適的享受，一家人出門就要好好享受，有空間和舒適的享受。
總結：這款天籟搭載著一臺2.0T的發動機，動力方面沒得說，而且車輛搭載CVT的變速箱，在駕駛時會更加的平順，天籟的底盤也非常的舒適，對路面的顛簸過濾的非常不錯，基本不會把過多的顛簸傳遞進車內，而且整車繼承著日系車故障率底的優點，這臺車滿足了我們對家用轎車的需求。
今天我主要按我們日常的使用場景來進了一個分類，還有其它具有性價比的車輛，以上是我認為各個場景性價比最高的車，如果大家還有其他見解請踴躍的打在評論區。
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開拓者雪佛蘭2022款幾種顏色？
黑色。雪佛蘭開拓者車身外觀顏色總共有六種，但是它提供有三種外觀版本，這三種版本只能分別選擇其中的四種顏色，開拓者普通版的四種顏色分別是冰原白、峽谷灰、火山紅和星月藍色，選擇不算很多樣，
雪佛蘭開拓者redline版本的顏色分別是極夜黑和冰原白、海崖灰和峽谷灰，海崖灰是獨有的，看起來比較獨特。
開拓者RS版本則是有極夜黑、火山紅、星月藍、峽谷灰這四種顏色可以選擇，
開拓者悍界版幾種顏色？
目前市場上出廠的有黑色，卡其色，藍色，灰色，白色，其中銷量最好的還是黑色，高端大氣上檔次！
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