不止三個缺點啊!至少有25條
1.乘坐舒適性一般,就是大而已,
2.2000轉時發動機噪音較大
3.內飾細節做工較差,外漆工藝較差,特別是儀表臺面的兩邊空調進風口留有海棉,駕駛座后底部的電線暴露無遺
4.油箱蓋沒有電動開啟功能,用鑰匙太不人性化
5.手剎太土和不方便,沒有電子駐車功能
6.座椅太硬,包裹性差,不帶**功能,頸部承托性不夠(沒德調)
7.導航不能用
8.升降窗沒有一鍵上升,
9.遙控器落后,更沒有鑰匙一體遙控
10.沒有免鑰匙進入和按鍵啟動及通用公司的遠程啟動發動機功能
11.沒有冰箱
12.沒有全景天窗,
13.180KM限速太底,開到最快184沒法再上,個人認為很穩可以再快些
14.發動機認為學SRX和日系車,重新調校,畢竟有6.2的動力,可損失些扭矩增加功率,讓起步更迅猛
15.空調出風口有電動搖擺會更舒適
16.車門沒有吸進關閉功能
17.第三排座位腿部空間差,成人會受罪
18.座位放平或收起后沒有平整的地面,
19.第二排座位舒適度調節范圍太少
20.輪轂樣車是R22-285-40,實際車是R18-265-60
21.沒有前車雷達
22.A柱視線不佳
23.越野接近角太小
24.后窗雨量感應雨刷沒有感應功能,只是間隔性啟動
25.大燈沒有清洗功能,沒有氙氣燈,沒有隨轉和水平自適應功能
3.0t凱雷德的價格168萬元。
22款全新凱迪拉克凱雷德已登陸天津保稅區,靜待國六手續。全新2022款凱迪拉克凱雷德的車身長度5766mm,寬度2059mm,高度1942mm,軸距3407mm。22英寸輪圈是全新凱雷德2022款的標配,輪胎尺寸為275/50 R22。
新車型動力搭載了3.0T柴油版渦輪增壓發動機,其最大功率可達313kW,峰值扭矩623N·m,傳動系統將匹配10速手自一體變速箱。
22款凱迪拉克凱雷德國六現車新車的內飾方面,三款液晶式的屏幕式亮點,左邊7.2英寸的屏幕可以顯示燃料消耗等信息,中間14.2英寸的全液晶儀表盤,右邊16.9英寸的中控屏。此外,高配置的車后排還配備了兩個12.6英寸的觸摸式娛樂屏幕。這款新車提供了2+2+3的7座版本,還有2+3+3的8座版本可供選擇。
ESV很少見,天津港汽車城賣150萬,如果是改裝過的里面非常豪華的(叫做總統一號),售價在180~225萬之間
啥時候國產沒有見到消息!
根據凱迪拉克官方消息,新款凱雷德預計21年下半年平行進口到**港口,具體時間要看報關批復時間,應該在9-11月之間。
全新一代凱雷德的尾部同樣有著不錯的辨識度,首先是新車采用了豎直的長條輻狀尾燈,并在中部采用了折角設計,將車身線條完美勾勒。同時,在尾門上方,新車還加入了一根銀色的鍍鉻飾條作為裝飾,有效的拉寬了整車的橫向視覺效果。排氣方面,新車采用的是雙邊共兩出的布局。
落地價在170萬左右。
22款凱迪拉克凱雷德的車身長度5766mm,寬度2059mm,高度1942mm,軸距3407mm。22英寸輪圈是全新凱雷德2022款的標配,輪胎尺寸為275/50 R22。
22款凱迪拉克凱雷德6.2L V8 VVT變缸發動機它所帶來的洶涌動力不容小覷,最大功率和最大扭矩分別為301千瓦和565牛米。特有的AFM智能燃油辦理系統可根據車輛負荷情況讓發動機在8缸和4缸工況中安閑變換,極大提高了燃油經濟性。
]]>4.0的目前50多萬,5.6的得70多萬了
2022款的尼桑途樂新款的國6版本發動機的車型落地的價格大約是在70萬元左右。油耗方面是比較高的,綜合路況下的燃油消耗量可以達到18升左右。尼桑途樂車型所使用的發動機都是4.0升以上的版本,國6的車型相對來說價格會貴一些,落地的價格接近70萬元,油耗方面是比較高的,由于車體的重量比較大,而且發動機屬于大排量的發動機,所以基本上市區內都是在16升以上。
新車售價區間為4.89-6.89萬美元,約合**幣31萬一44萬元,新車相較了老款車型價格有一定的上漲,在造型設計方面讓人感覺非常的霸氣硬朗,對于喜歡硬派sUv的朋友來說,這樣的設計風格無疑會感到非常的心動,內飾有一定程度的調整,提升了豪華氣息
舒服,途樂是日產推出的一款大型SUV,純原裝進口引到國內,這款車外觀威猛霸氣,車身高大,底盤厚重,科技感極強,內飾豪華,**包裹,空間寬敞,乘坐舒適,動力充沛,在冰雪泥濘道路上行駛更是穩如泰山,絕對值得購買的一款大型SUV 。
日產途樂可以說是一個繞不開的話題,特別是在豐田普拉多和蘭德酷路澤退市的情況下,途樂在國內可以說非常吃香,雖說這是一款進口車型,但憑借其親民的售價以及出色的硬派越野表現,還是得到了很多國內用戶的青睞,穩穩的占據了硬派越野市場的主導權,而最近,美版2022款途樂正式在美國發售(之后有望進入國內市場),此次新車在外觀和內飾上都有比較大的變化,并且在價格上有所上漲,2022款途樂3.0報價折合**幣31.7萬元起。
]]>