2021年科技領域大事件盤點：扎堆造車但缺芯片(2021年科技領域**)

瓜瓜 — Sat, 09 Apr 2022 02:26:20 +0000

2021年即將接近尾聲，在過去的一年里科技領域究竟發生了哪些事情？廢話不多說，以下是手機之家整理的2021科技領域大事件盤點，它們構成了科技行業一年的縮影。

一、全員造車浪潮

2021年有太多的科技企業加入到造車浪潮中，1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。百度選擇吉利控股集團作為戰略合作伙伴，雙方于3月2日合資成立集度汽車。

小米在三月宣布正式立項智能電動車項目，首期投資100億**幣，未來十年計劃投資100億美元進行造車。十月份，雷軍在小米集團2021年投資者大會上表示，小米造車及團隊各項工作的進展遠超預期，預計小米汽車于2024年上半年正式量產。

今年四月份，華為在上海國際車展上發布華為智選SF5的車型，12月23日，華為冬季旗艦新品發布會上發布了AITO品牌首款車型問界M5，并喊出“媲美百萬豪車”、“開啟智慧出行新時代”等口號。雖然華為消費者業務BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東再次強調：“華為具備制造一輛汽車的全部能力，但是華為不造車。”但華為距離造車僅剩一步之遙。

除此之外，上汽集團與張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車品牌亮相，360集團與哪吒汽車合作參與造車；京東入局天際，滴滴、恒大、創維、OPPO都宣布入場造車。繼“造車新勢力”之后，更多跨界企業加入到造車浪潮中，當然，距離“靴子落地”還需要一定的時間。

二、全球芯片短缺

據高盛一項研究報告表明，全球受芯片短缺影響，目前已波及多達169個行業。包括汽車、鋼鐵產品、混凝土生產、空調制造。缺芯最先表現從汽車芯片開始，自去年 12 月起，汽車行業缺乏芯片面臨停產的問題就開始困擾無數車企。德國大眾、美國福特、日本豐田等汽車業巨頭先后宣布減產，但持續短缺的態勢讓全球汽車產業陷入停產潮。豐田在8月份曾宣布在日本14座工廠28條生產線中的27條，在8月份和9月份將因為芯片短缺而不同程度地停產。從研究機構的數據來看，芯片短缺已導致今年全球汽車減產1027.21萬輛，全年預計將減產1130.94萬輛。

除汽車行業外，手機、PC 和其他個人設備也受芯片短缺影響。第一季度業績期間，英特爾首席執行官Pat Gelsinger 表示，芯片短缺問題可能會延續到 2023 年。庫克也多次就iPhone 13系列的缺貨問題向媒體訴苦。目前，芯片供應短缺等問題短期內難以根本緩解，其帶來的一系列影響也將改變我們的日常生活。

三、5G

根據工信部數據，截至2021年6月末，我國5G基站總數達到96.1萬個，《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》中提到，目標2023年底擁有5G基站288萬個。截至2021年6月末，**移動已開通基站達528萬個，基站總數位居全球第一。

芯片方面，紫光展銳宣布第二代5G芯片平臺唐古拉T770、唐古拉T760實現客戶產品量產，采用臺積電6nm的EUV先進制程，成為了全球首個成功回片的6nm芯片平臺。此外，第二代平臺擁有完整的5G主平臺套片，可選配的5G射頻前端套片等多達十多顆，每顆芯片均已達到量產標準。其中5G主平臺套片包含主芯片、Transceiver、電源管理芯片以及connectivity芯片等7顆芯片，5G射頻前端套片包含PA等多顆芯片。**電信宣布將將于2022年全球首發搭載該平臺的第三代云手機——天翼一號。

技術方面，紫光展銳攜手**聯通研究院研發的全球首個5G模組多切片方案，該方案將原來需要終端側承擔的URSP數據解析、PDU會話建立、TD與具體切片的映射、以及策略路由的配置等過程，集成在模組內部完成，大幅降低終端側的開發和投入。本次聯合研發的5G模組多切片方案，基于展銳調制解調器中心化設計思想，打通了芯片底層切片能力和上層應用的連接，支持多**作系統，兼容多形態設備，適用多業務場景。

四、元宇宙

元宇宙一詞誕生于1992年的科幻**《雪崩》，**描繪了一個龐大的虛擬現實世界，在這里，人們用數字化身來控制，并相互競爭以提高自己的地位。2021年是元宇宙元年，2021年3月，被稱為元宇宙第一股的Roblox正式在紐約證券交易所上市；5月，微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉表示公司正在努力打造一個“企業元宇宙”。

8月，英偉達宣布推出全球首個為元宇宙建立提供基礎的模擬和協作平臺，同時，字節跳動斥巨資收購VR創業公司Pico。10月28日，美國社交媒體巨頭Facebook宣布更名為“元”（Meta），來源于“元宇宙”（Metaverse）。12月21日，百度發布的首個國產元宇宙產品“希壤”正式開放定向內測，用戶憑邀請碼可以進入希壤空間進行超前體驗。

目前元宇宙的熱度涉及多個行業領域，現階段元宇宙還處在初期發展階段，面臨政策、資金、技術、人才等層面的限制。“元宇宙”從概念到落地實現架構，還會經歷一個過程，2021年，也僅僅是一個開始。

五、個人信息保**

2021年8月20日，十三屆全國人大常委會第三十次會議表決通過《中華****個人信息保**》。自2021年11月1日起施行。新法對個人信息處理規則、個人信息跨境傳輸、個人信息處理活動的權利、信息處理者的義務、監管部門職責以及罰則等作出了全面的規定。

其中明確：通過自動化決策方式向個人進行信息推送、商業營銷，應提供不針對其個人特征的選項或提供便捷的拒絕方式。處理生物識別、醫療健康、金融賬戶、行蹤軌跡等敏感個人信息，應取得個人的單獨同意。對違法處理個人信息的應用程序，責令暫停或者終止提供服務。個人信息保**的施行標志著我國個人信息保護立法體系進入新的發展階段，對公民信息權益的維護以及數字經濟的發展具有重要意義。

智能手機廠商也通過技術創新，為用戶構建起了全方位的隱私保護機制。在《中華****個人信息保**》實施的前一天，蘋果公司為許多蘋果用戶發了一封郵件“Apple已為《中華****個人信息保**》做好準備”。 OPPO公司在《中華****個人信息保**》正式實施之前發布了《關于開展APP違法違規收集使用個人信息專項治理的公告》。vivo正式面向全球發布《Origin OS 安全**》，向用戶和行業更透明的展示vivo的安全與隱私保護思考。

榮耀遵循最小化、身份匿名、透明可控、安全保護、端側處理五大隱私保護設計原則，率先為消費者打造全維度的隱私安全防護體系。

六、反壟斷

國務院反壟斷委員會專家咨詢組成員、清華大學法學院競爭法研究中心主任張晨穎在接受采訪時表示。2021年，反壟斷工作在頂層設計、立法、執法、司法、健全反壟斷執法體制機制方面均有亮點，在**反壟斷法治建設中具有里程碑意義。

2021年一些企業因各種不合規**作被處以行政處罰。4月10日，市場監管總局向阿里巴巴集團發出《行政指導書》和《行政處罰書》，處以182.28億元罰款。10月8日，市場監管總局對美團外賣“二選一”壟斷作出行政處罰，責令美團停止違法行為，全額退還獨家合作保證金12.89億元，并處以其2020年**境內銷售額1147.48億元3%的罰款，計34.42億元。

近日，國家市場監管總局發布通報，對互聯網行業22起違法實施經營者集中案件開出罰單。其中，涉及滴滴出行違法實施經營者集中案8起，阿里巴巴6起，騰訊5起，蘇寧2起，美團1起。通報內容顯示，上述案件均違反了《中華****反壟斷法》第二十一條，構成違法實施經營者集中，評估認為不具有排除、限制競爭效果。

從年初的平臺經濟領域反壟斷指南重磅發布，到反壟斷法修正草案的提出，再到不久前國家反壟斷局掛牌成立，**反壟斷制度正朝著更加健全的發展方向邁進。

七、飛天

2021年4月，神舟十二號載人航天飛行任務船箭分批安全運抵酒泉衛星發射中心。根據規劃神舟十二號載人飛行任務，3名航天員將成為 “天和”核心艙的首批“入住人員”，并在軌駐留3個月，開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一系列**作。6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。9月16日神舟十二號載人飛船撤離空間站組合體；9月17日13時30分許，神十二返回艙在東風著陸場安全降落。

7月，維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）搭乘 “團結”號于11日在新墨西哥州的上空發射升空，兩名飛行員駕駛了這艘載有億萬富翁創始人和三名維珍銀河員工的飛船在距地面約15千米的高空被釋放后，啟動了其火箭發動機，并在加速到超過音速后爬升到太空邊緣。一周后，貝索斯與弟弟馬克·貝索斯、前NASA女宇航員候選人華萊士·芬克、荷蘭青年奧利弗·達門一同搭乘名下藍色起源公司研制的“新謝潑德號”飛船進入太空，在失重環境下停留約3分鐘后返回地球。日本億萬富翁前澤友作及其助手平野陽三已搭乘“聯盟MS-20”號飛船返回艙，本月20日在哈薩克斯坦的草原上成功著陸。優步旗下公司還耗時8小時，向日億萬富翁前澤友作送“太空外賣”。

商業載人成功飛天，意味著太空旅游時代的到來。

八、直播帶貨

2016年，淘寶、京東、蘑菇街、唯品會等電商平臺紛紛推出直播功能，開啟直播導購模式。目前，國內主要直播電商平臺主要有淘寶直播、快手、抖音、蘑菇街、京東、拼多多、唯品會、蘇寧易購、小紅書等。

2017-2020年我國直播電商市場交易規模增長迅速，2020年交易規模達到12850億元，預計2021年交易規模將達到23500億元，同比增長82.87%。其中，2018年增長率高達589.46%，2019-2020年增長率分別為227.7%、189.57%，保持三位數的增速。根據網經社預測，2021年淘寶直播GMV預計超過5000億元，快手直播GMV將達到8000億元，抖音直播GMV將達到10000億元。

直播帶貨快速發展的另一面，翻車事件也是層出不窮。根據北京市消費者協會發布的《直播帶貨消費調查報告》顯示，體驗調查選取淘寶、天貓、京東、蘇寧易購、拼多多、小紅書、蘑菇街、抖音、快手和微博等10個直播平臺作為體驗調查對象。在30個直播帶貨體驗樣本中，有9個樣本涉嫌存在證照信息公示問題，占比30%；有3個樣本涉嫌通過宣傳產品功效或極限用詞誘導消費者購買商品，占比10%；有1個樣品執行“7天無理由退貨”不到位，占比3.33%。

此外，浙江省消保委發現存在夸大宣傳、用絕對性廣告語、拿其他平臺做比較、少發漏發、發錯尺碼、宣傳與實物不一致等。此外，2個批次生鮮發現短斤缺兩問題，談談淘寶、拼多多、快手、京東、抖音五大平臺及相關主播。

帶貨一姐薇婭更是被稅務機關合并追繳和罰款13.41億。據悉，薇婭在2019年至2020年期間，通過隱匿個人收入、虛構業務轉換收入性質虛假申報等方式偷逃稅款6.43億元，其他少繳稅款0.6億元。根據相關法律法規，對黃薇追繳稅款、加收滯納金并處罰款，共計13.41億元。

薇婭并不是第一個因偷逃稅而被查處的主播。前不久，雪梨和林珊珊也因偷逃稅分別被追繳稅款、加收滯納金并處罰款共計6555.31萬元和2767.25萬元。

可以看到，隨著直播帶貨受到很多的監管關注，逐漸從草莽時代走向透明

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