而四大類車型當中，轎車的全年累計銷量為984.6萬輛，同比增長6.4%，MPV車型的累計銷量為107.9萬輛，同比下降1.0%，SUV全年累計賣出了922.1萬輛，同比增長3.0%，新能源車全年累計賣出了298.9萬輛，同比增長169.1%。
從數據可以看出，盡管國內汽車市場銷量增幅較小，但總體還是能穩住了銷量，而新能源車銷量的大幅提升，也為國內汽車市場帶來新的發展動力。
一汽-大眾邁騰
與此同時，乘聯會還發布了2021年廠商零售銷量排行榜，一汽-大眾依然穩守榜首的位置，累計銷量為1778389輛，緊接著就是上汽大眾，以1457111輛的累計銷量排在第二的位置。至于季軍的位置，則是由上汽通用獲得，全年累計銷量為1277261輛。不過，前三名的廠商與去年相比，銷量都有一定程度的降幅。
上汽通用別克昂科威S
至于12月份的銷量，一汽-大眾同樣位居榜首，共賣出了156192輛，只不過降幅相對比較明顯。而吉利汽車則以141640輛的成績繼續排在了第二，上汽大眾保持季軍位置，銷量為140507輛。
上汽大眾途觀L
另外值得一提，上汽乘用車最近公布的2021全年銷量數據顯示，上汽乘用車全年銷量首次突破80萬輛，其中12月份單月的銷量達到10.5萬輛，連續3個月實現銷量破萬的成績，成功創造歷史新高。
榮威RX5 eMAX
總體來看，在2021年里，不少廠商在銷量方面都有一定程度的下滑，雖算不上不景氣，但也并不是很理想。不過欣慰的是，我們看到不少自主品牌都能實現逆勢增長，像長安、五菱、長城、比亞迪、奇瑞等等都保持銷量增長，可以看出，自主品牌的品牌實力越來越強大，消費者也更愿意接受它們。
本文原作者為陳建寧，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
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本月的銷冠車型依然是哈弗H6，月銷41,456輛，銷量雖同比下跌23.9%，卻依然守住了冠軍寶座。特斯拉ModelY算是電動車領域的一枝獨秀，月銷量同樣突破4萬大關，從某種意義上講，特斯拉已經戰勝了傳統豪華品牌BBA，本月ModelY銷量排在SUV領域的第二名。
比亞迪宋最近這幾個月的銷量表現都很出眾，與其說比亞迪宋崛起，不如說是比亞迪的超級混動技術崛起，比亞迪宋只是超級混動技術的一大受益者，目前比亞迪宋DM-i車型還一車難求，后期此車產能如果跟上了，銷量還將會有跨越式增長。如今比亞迪宋排在榜單的第三名，月銷22,340輛。
本田的XRV和繽智排在榜單的第4和第5名，二者為兄弟車型，雙方各為互補。他們是在10~15萬售價區間內，與國產車正面對抗的合資產品，雖說車型偏小，但是在本田品牌光環+地球夢引擎的加持下，依然很有市場，本月二者銷量都突破了2萬大關。
銷量排在第6~10名的產品均為合資品牌車型，分別是本田CRV、豐田榮放、豐田威蘭達、大眾途觀、日產逍客。CRV是老牌名將，車型經典，各方面無明顯短板，月銷量20,424輛只能算是成績平平，因為曾經CRV銷量成績太過輝煌。CRV如今競品車型太多，除豐田榮放、途觀L之外，如今又新增了豐田威蘭達、本田皓影等新對手，20萬級緊湊級SUV市場就這么大，現在有點狼多肉少。日產奇駿換代后銷量成績很不理想，如今SUV市場日產只有逍客一款車型苦苦支撐。
本月銷量排在第11~15萬的車型分別是長安CS75、吉利博越、本田皓影、長安CS55、理想ONE，5款車型**有4款國產車。長安CS75和CS55雖然都進入了Top15的榜單，但跟前幾個月的銷量比下跌嚴重，尤其是長安CS75，銷量同比下跌39.6%，曾經銷量緊跟哈弗H6，如今有點掉隊的趨勢。吉利博越的銷量也是時好時壞，它急需一次徹底的大換代。皓影作為CRV的補充產品，月銷14,380輛，與去年同期相比也有較大的銷量跌幅。
理想ONE雖然僅排在榜單的最后一名，但它卻是榜單中平均售價最貴的汽車，而且還是來自國產品牌的新能源產品，能擁有如此成績相當不易！新能源賽道絕對是國產品牌彎道超車的好機會，希望各品牌能夠把握時機，做到真正的崛起！
本文原作者為陳偉，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
]]>即日咱們就采用了，售價鄰近的三款車型，都搭載了8at變速箱和2.0t發效果，售價也鄰近，領克05采用了初學版售價17.58萬，長安uni-k采用了2.0t全輪啟動尊享型，售價17.29萬，吉利星越l采用了17.52萬的2.0td高功機動四驅高貴型。從7個維度來比較看看，究竟該怎樣采用。
品牌：領克＞吉利＞長安
從品牌感化力來看，明顯領克要比吉利和長安高半級，成績于高端的**，以及背靠的沃爾沃品牌光環加持，讓領克的高端含金量更足少許。而在吉利和長安之間，同為國產自決品牌的頭部營壘、第一梯級品牌，兩者之間品位和**上下差異不大，非要說的話，從承認度和銷量層面來看，仍舊吉利更勝一籌，長安和這兩個品牌比擬略處下風，然而保持是一個特殊受耗費者騎過來的品牌。
**：長安uni-k＞領克05>吉利星越l
從**來看，長安uni-k則有著鮮明的上風。由于它是三款車中獨一一款中型車，車身尺寸也是有著鮮明上風，4865*1948*1690mm的長度寬度高以及2890mm的軸距，比4592*1879*1628mm的領克05（軸距2734mm）和4770*1895*1689mm的吉利星越l（軸距2845mm）來看，上風鮮明。后排空間最不精巧的即是領克05，由于跨界車安排，頭部和腿部空間都遭到侵吞，和其余兩款車型比擬，有確定的差異。
表面：長安uni-k＞領克05>吉利星越l
表面這個貨色，主觀能動性太強，不妨說是仁者見仁智者見智，然而要說論出圈水平來看，長安uni-k展現最精巧，更加是嶄新的這套安排談話，引領了新的潮水，廣博框格柵以及厲害扁平的大燈組，湮沒式門把手安排，高科技感將來感實足。
而領克05則是沿用了時下時髦的跨界風，分格式大燈和蛤蟆臉極具辨識度，溜背造型安排又填補疏通感，整車精制時髦很有國際范。
而星越l剛掛牌也是靠著顏值成果不少關心度，完全安排作風和吉利往常車型有鮮明辨別，直瀑式前臉格柵和扁平大燈組，前臉氣場實足。車身穩重豐滿，很有質感，但論天性和辨識度，與其余兩款比擬仍舊有確定的差異。
內飾：吉利星越l>長安uni-k>領克05
然而到了內飾，就成了另一種場合，吉利星越l的上風鮮明。筆直的**控制臺安排，三連屏安排減少高科技感的同聲，又填補品位感。拼色內飾，淡色配飾提高視覺功效，平底目標盤和游艇式檔桿也突顯**的質感，內飾安排讓人暫時一亮。
而長安uni-k就略遜一籌，完全作風安排和表面照應，走的是疏通道路，雙屏聯合浮動安排，在**以及風琴烤漆面板等材料質量搭配下，**控制臺檔次充分，固然視覺功效不如吉利星越l，然而也還算和表面作風普遍，適合高端**。
三款車中看上去最為平淡無奇的即是領克，材料質量用料比然而uni-k，美感安排感不如星越l，全黑內飾固然有點酷，然而視覺功效和體驗算是三款車中墊底的。
動力：領克05>吉利星越l>長安uni-k
動力局部，領克05最為精巧，同樣都是8at的基礎下，領克05搭載了2.0t/254馬力四缸發效果，長安uni-k搭載了2.0t/233馬力四缸發效果，星越l搭載了2.0t/238馬力四缸發效果，賬面數據最有上風的是領克05，吉利星越l和長安uni-k差異不大。并且貫串車型尺寸來看，提速本能最為精巧的必定是領克05，其次才是星越l，長安uni-k由于尺寸因為，大概展現不如其余兩款。
質量保證：領克05>吉利星越l>長安uni-k
很多人買領克都是沖著終生免費質量保證去的，首任車主享用的是不限歷程/不限年限的質量保證策略，整車享用的是4年/10萬公里，而吉利星越l則給出的是首任車主5年/15萬公里，整車質量保證4年/10萬公里，都要比長安uni-k的3年/10萬公里精巧。不是長安uni-k不好，它沿用的即是行業平衡程度，不過比賽敵手太過精巧，烘托之下顯得略有不及。
銷量：吉利星越l>長安uni-k>領克05
從銷量來看，吉利星越l上風鮮明，在11月月銷8602輛，長安uni-k月銷3748輛，而領克05月銷2068輛。星越l的上風利害常鮮明的，而uni-k要比領克05略勝一籌，從耗費者承認度來看，仍舊星越l更受喜愛。（注：正文圖片和配合車型大概生存分別，以實車為準）
正文原作家為陳蜜桃，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
1.得意新580官方引導價錢：9.59萬-12.99萬元
得意新580在11月份正式掛牌，起售價錢不到10萬元，極具性價比，全系沿用了六座構造。新車在表面上鑒于“新國潮美學”安排，前臉的鍍鉻飾條貫穿兩側天涯線日行燈，極大水平拓寬了車上的視覺功效，車側的線條不含糊、不濃重，完全看上去動感時髦。
尺寸空間局部，新車長度寬度高辨別為4720/1865/1710mm，軸距為2785mm，2+2+2的限制，每一排的空間都很寬大。更加在二排，給到了具有透風加熱功效的獨力座椅，安置頭枕極大提高了第二排的乘坐安寧性。第三排也不擁堵，每個場所都能獲得應有的光顧。
動力上面，得意新580沿用1.5t渦輪增容發效果，最大功率135kw（184ps），峰值扭矩300n·m，是極具性價比的一款車型。
2.江鈴福特 領裕（六座）官方引導價錢：17.38萬-21.98萬
江鈴福特領裕定坐落中巨型suv，剛掛牌的功夫主推的即是六座構造。新車在表面上面沿用了福特最新的安排談話，前臉應用了夜空波浪元素，分格式的前燈也是新的試驗。側面可見完全比擬悠久，線條徑直，仍舊挺有力氣的。
車身尺寸上面，新車長度寬度高辨別為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm。超大的全景天窗讓車內充滿光亮，視線寬大。第二排的腿部、頭部空間都比擬富裕，第三排空間也不賴，即使老翁大概小孩來坐，綽有余裕。
內飾局部，車內沿用了大表面積的皮質包袱，手感特殊安寧，更顯**。車輛搭載兩款12.3英尺的雙聯屏，不只表露功效好，**縱體例起來也特殊流利。騰訊tai 3.0的車機，凡是所需的百般運用基礎都能滿意，扶助carlife/hicar。而且，車輛還搭載了福特co-pilot360駕駛扶助，以及騰訊ar實處導航。
動力上面，領裕全系搭載了2.0tecoboost發效果，最大功率165kw（224ps），峰值扭矩360n·m，配合6速濕式雙聚散變速器，家用來說利害常夠用。
3.北京新穎 勝達官方引導價錢：20.28萬-27.28萬元
北京新穎勝達也是六座suv比擬典范的車型了。表面上面，勝達多角形的進氣格柵里面沿用玄色網狀安排。分格式大燈、牛角狀的尾燈等辨別度都很高，整車看上去派頭實足。尺寸上面，車輛長度寬度高辨別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，大尺寸的同聲，看上去也不顯癡肥。
內飾上面，勝達完全安排比擬簡單，沿用了分層式安排，液晶風度盤以及懸浮式**控制屏以及按鍵式的電子換擋，看上去比擬分明。而在擺設上面，車輛減少了前置雷達，供給二排一鍵收起以及后備箱遏制二/三排座椅安排功效，適用性高。
動力局部，北京新穎勝達搭載2.0t發效果，最大功率169kw（230ps），峰值扭矩353n·m，配合8at變速器。
4.理念one官方引導價錢：33.80萬元
提到六座suv，確定仍舊繞不開理念one。本年5月份掛牌的新款理念one晉級了很多擺設，銷量也一齊走高，11月份托付了1萬3千多輛。
新款理念one較舊款表面變革不大，完全走簡單鎮定的安排作風，大尺寸的進氣格柵，圓角矩形的元素，以及大開大合的線條，凸顯了它動作中巨型suv的大氣。它的尺寸是真的挺大，長度寬度高辨別到達5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，在路上看到，城市被它的身體震懾住。
新款理念one在扶助駕駛體例上的晉級特殊大，減少了一個像素為800萬的扶助駕駛攝像頭，搭配4個環顧畫面，再有12個低聲波雷達以及5個毫米波雷達，辨別率、精確度有很大提高。新的地平線征途3扶助駕駛芯片，算力也有鮮明晉級。
動力體例上面，新款理念one沿用嶄新三合一后啟動電機，油箱擴大容量到55l，然而仍舊沿用1.2t的增程器，體例最大功率為245kw，峰值扭矩455n·m。
之上四款都是空間大、擺設足的六座suv，價錢從10萬內到30多萬都有，諸位有需要的伙伴無妨去試駕看看，早日買到滿意的車型。
（文/沉塵；審/凌云眾生）
正文原作家為陳志強，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
別看它不過一臺緊湊型suv，但它4770/1895/1689mm的長度寬度高，以及2845mm的軸距，身型上仍舊稱得上睥睨同級，空間展現毋容質疑。表面安排上，星越l也是即日引薦的車型中最為鎮定大氣的一款。保持了小局部吉利家屬觀念的同聲，星越l更具備本人的作風。內飾局部，星越l跟上了新權力廠商引領的期間潮水，以三塊不妨實行互聯的大屏幕貫串所有**控制臺。比起這份高科技感，這套內飾的精制用料，以及跳脫的配飾計劃大概會更讓你回憶深沉。
動作一款自決品牌車型，星越l的擺設預見之本地充分。最低配車型2.0td dct evo安寧型仍舊具有后視鏡加熱、10.25英尺液晶風度+12.3英尺**控制屏、定速巡弋等擺設，固然看似普遍，但商量到僅13.72萬的售價不妨買到這種尺寸的suv，在估算不及的情景下仍舊不妨商量的。
相較之下，買買君更為引薦售價16.52萬的2.0td dct evo兩驅**型，囊括10喇叭bose聲音、anc積極降噪、帶透風/加熱功效的電動座椅、三區獨力空氣調節、**充氣、尺寸夸大至12.3英尺的液晶風度以及副駕屏幕之類均出此刻擺設列表上，雖與低配有著逼近3萬元的差價，但不妨說為用車領會帶來質的提高。
動力上面，星越l供給上下功率兩種調校的2.0t呆板，個中低功率版輸入218ps，峰值扭矩325n·m，配合7速雙聚散變速器；高功率版的數據為238ps/350n·m，配合8速機動變速器，其余高功率版全系只供給四驅車型。縱然低功率版的動力稍弱，但其完全展現已充滿滿意凡是運用，變速箱的平順性雖出色于高功率的8at，但以雙聚散的規范來考慮衡量已算不錯，所以對于耗費者來說，采用買買君前方提到的低功率頂配版兩驅**型以十分充滿。
連年新穎的車型在表面上越來越劍走偏鋒，在這股浪潮傍邊，途勝l算是買買君部分覺得最佳看的一款。正如它的名字一律，海內本子的車型獲得了加大，2755mm的軸距固然不如星越l，但在緊湊型suv傍邊已算是頂級程度。
表面的激進或多或少也蔓延到了內飾傍邊，環繞式的**控制臺+貫串式空氣調節出風口仍舊十分有特性的。與新穎不少車型一律，途勝l也沿用了10.25英尺豎置**控制屏安排，為全系標配。
單就擺設層面來看，買買君會更為引薦售價18.18萬的lux高貴版，這款車型暫時商場優惠最大概為1.6萬元，除去并線扶助須要選裝，車道偏離預先警告、車道維持、積極剎車等均為標配。其余，還供給10.25英尺液晶風度盤、語音辨別、自符合大燈、座椅加熱等功效。不及之處在乎全速自符合巡弋、電動感觸尾門等只供給選裝。
動力上面，途勝l搭載1.5t發效果，輸入到達200ps，峰值扭矩為253nm，配合7速雙聚散變速箱。犯得著一提的是，途勝l也供給攙和動力本子，其百公里油耗低至5.6l。比擬較之下，混動版的最低配車型售價為18.58萬，商場優惠幅度約為8000元，比起價錢一致的1.5t lux高貴版，缺點和失誤了全液晶風度盤、皮質座椅、座椅加熱、導航、后視鏡加熱之類功效，是想要充分的擺設仍舊更精巧的燃油財經性，就看你本人的采用了。
固然推出商場已有足足4年之久，但天逸c5 aircross（下簡稱天逸）獨樹一格的宛轉造型，極具品位感的內飾安排。用此刻的見地來看它，也涓滴未有落伍。
即使從只是15.97萬的起售價來看，動作合伙車的天逸仍舊十分有忠心的。但犯得著提防的是，天逸自己的擺設并不算高。比方它全系只標配胎壓報告**，時下時髦的積極安定體例也并未供給，全速自符合巡弋也只是在頂配車型中供給選裝。
至于動力上面，天逸供給1.6t以及1.8t兩款動力。前者輸入數據為170ps/250nm，后者則為211ps/300nm，對于兩款動力，雪鐵龍并沒有辨別周旋，十足供給了8速機動變速器。犯得著提防的一個詳細是，天逸的后吊掛沿用扭力梁非獨力式，比擬沿用多連桿獨力吊掛的敵手，硬件上居于劣勢，但成績于雪鐵龍自始自終的調校功力，且取消最低配車型不料全系標配phc自符合液壓寧靜本領、駕控展現相反會是天逸的第一次全國代表大會亮眼點。
綜上所述，即使要購置天逸，買買君會更引薦售價18.07萬的1.6t 360thp悅享型。其標配有全景天窗、**印象、定速巡弋、**目標盤、12.3英尺液晶風度盤、8英尺**控制屏等。相較次頭等廉價7000元的樂享型，特殊減少了仿皮座椅、led矩陣式大燈、后視鏡加熱/電動折疊等功效。其余，天逸1.6t車型全系具有約1.4萬的商場幅度，而2.0t車型視乎各別擺設，優惠幅度約為1.4-2萬不等。
上頭提到的3款緊湊型suv產物都有各自的亮點地方，星越l八面玲瓏，有著很高的平穩性，局部詳細的展現充滿越級；途勝l供給混動車型，擺設展現也十分不錯；天逸c5 aircross的上風則更多展現在其表里安排以及駕控展現上。總的來說稱得上忠心滿滿，也是除兩田除外比擬犯得著引薦的產物了。
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第一款車型引見到的是咱們自決品牌，來自東風小康戶旗下的得意580，這是一輛典范的中級車廠家，引導價7.99萬元到12.99萬元，價錢是十分的實惠。
從表面安排上去看，新車的完全造型比擬具備疏通本能，紡錘體的進氣中網安排與兩側鷹眼造型的大燈舉行了貫串。其余，疏通掩蓋也沿用了赤色線條加以裝飾，而且十分的深沉。
從側面來看，得意580沿用了懸浮車頂的結構，完全的車身看上去比擬的款待且安寧。輪轂沿用的是多幅聚集的造型安排，完備不錯的視覺感。車身數據局部，得意580的長度寬度高辨別為4720/1865/1710mm，軸距是2785mm。至于尾部沿用的是貫串式的尾燈安排，還具有雙邊共雙出的鍍鉻排呼吸道，精制感不錯。
得意580的內飾安排沿用了雙拼色的內飾構造，更加是赤色加玄色的搭配，看上去比擬的時髦，并且也更加的熱血。**控制局部搭載了12.3英尺的懸浮大屏，行車電腦屏則搭載的是七英尺的全液晶彩色風度屏。至于后排乘坐空間，舒過度都很不錯，并且還具有可打開的全景天窗。按照擺設的各別，得意580具有六座和七座車型。
至于動力體例，這輛得意580所有具有兩款動力體例，辨別為1.8l天然吸氣發效果以及1.5t渦輪增容發效果。
第二款引見到的車型也是赫赫有名，很多伙伴該當是比擬熟習的，那即是來自廣汽豐田旗下的漢蘭達，廠家引導價25.88萬元到34.88萬元。
從表面安排上去看，豐田漢蘭達仍舊不妨很輕快地抓住耗費者的情緒的，超大的進氣中網，厲害的大燈，充溢立體感的疏通掩蓋，具備不錯的力氣與時髦感。
從側面來看，車身線條特殊的深沉，并且沿用的是弧線安排，將強人之美變得越發的連接。車身數據局部，豐田漢蘭達同樣是一輛中型suv，長度寬度高辨別為4965/1930/1750mm，軸距是2850mm。和上一代漢蘭達比擬，車身數據延長十分鮮明。
至于車尾的安排，看得出來尾燈極端的悠長，而且保障杠也沿用了銀灰的護板加以裝飾，車尾的時髦感與適用性也很不錯。
豐田漢蘭達的內飾安排比擬中規中矩，并不如它的表面那么的厲害。**控制局部搭載了12.3英尺的懸浮大屏安排，而且屏幕邊際有著厚厚的塑料框進行囊飾，我部分感觸有些癡肥。行車電腦屏幕沿用的是雙炮筒的風度盤，除此除外，還沿用了板滯擋把，視覺感較為普遍，然而擺設的散布與適用性仍舊不錯的。
按照擺設的各別，具有五座和七座，七座構造為2+3+2。其余，還裝備了可打開的全景天窗，然而如許的擺設惟有在中高配車型上才有搭載。
再來看動力體例，豐田漢蘭達搭載的是2.5l天然吸氣發效果加電效果構成的油電攙和，個中2.5l天然吸氣發效果的最大功率192馬力，峰值扭矩238n·m，與之配合的是e-cvt的電子無級變速箱，具有前置先驅，電動四驅以及當令四驅三種構造辦法。
第三款車型咱們來引見一款路虎旗下的嶄新攬勝極光l，大概很多人感觸怪僻，攬勝極光什么功夫多了一個l？究竟上，為了更好地符合海內的耗費者，該車真實晉級了。嶄新攬勝極光l的廠家引導價為38.98萬元到47.58萬元，比賽敵手很鮮明即是q5l，glc這類的一線華麗品牌中級suv。相較于滿大街的bba，究竟上路虎汽車品牌仍舊給華夏耗費者帶來了不錯的高端感。
從表面安排上去看，嶄新攬勝極光l的完全安排十分的霸氣，倒梯造型的進氣中網，口形悠長構造的led遐邇光大燈，再加上宛轉的車上，富裕報復力的疏通掩蓋，展現出了不錯的豪車疏通氣氛。
從側面來看，新車的完全安排沿用了撞色搭配，而且搭載了20英尺鉆石切工的輪轂安排，品位感很鮮明，并且還具有湮沒式的門把手，特殊的洋氣。
至于尾部安排，也是這款嶄新攬勝極光l最大的特性地方，貫串式的熏黑尾燈功效，雙邊共雙出的鍍鉻排呼吸道，被銀灰護板化妝的保障杠，都展現了不錯的華麗與精制氣氛。車身數據局部，嶄新攬勝極光l是一輛中型suv，長度寬度高辨別為4531/1904/1650mm，軸距是2841mm。
嶄新攬勝極光l的內飾安排完備不錯的檔次感，搭載了10.2英尺可回旋的高清觸控屏幕，完備不錯的前瞻革新安排。其余，**控制里面內置了incontrol os 2.0體例，不妨實行語音辨別，賽車聯合會網效勞，在線文娛之類一系列的安排。這輛嶄新攬勝極光l不只高科技擺設精巧，并且完全安寧性也很高。
后排裝備了滑行式的全景天窗，并且晉級此后的后排完備更好的寬大感，后排裝備了秘密玻璃，品位感鮮明鞏固。
再來看動力體例，嶄新攬勝極光l搭載的是2.0t渦輪增容發效果加48v的輕型軌道體例，2.0t的發效果最大功率到達了249馬力，再加上48v的輕混體例加持，使得嶄新攬勝極光l不只加快更刻意，并且燃油財經性更低。動作一輛四驅suv，而且整備品質到達了兩噸，它的百公里油耗只是惟有7.3l。
至于底盤安排，嶄新攬勝極光l具有600mm的最大涉水深度，而且裝備了涉水感觸器，并且還具有全地勢反應符合體例，這仍舊是第二代產物了，本能越發的寧靜真實，還具有全地勢的**本領，360度全方位車身印象體例，再加上專科的越野形式，安定本能以及越野本能十分的出色。
歸納：上述三款車型有價錢實惠的，也有華麗品牌的，也有空間大的，更有完備宏大越野本領的華麗中型suv。那么哪一款是你的菜呢？歡送留言。
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來看suv上面，2021年12月份suv銷量達96.0萬輛，同期相比下滑11.3%，環比提高14.2%。2021年度suv累計劃銷售量達922.1萬輛，同期相比延長3.0%。咱們來看下suv商場簡直車型的排名情景吧。
12月份suv銷量榜：7款破2萬輛，日系車型延長明顯動作2021年度的收官之月，suv商場較11月份延長較為鮮明，公有7款車型銷量破2萬輛，辨別是哈弗h6、特斯拉model y、比亞迪宋、東風本田xr-v、廣汽本田繽智、東風本田cr-v以及第一汽車公司豐田rav4。前15名傍邊公有6款自決品牌車型。
12月份哈弗h6以41456輛的功效位居第一，然而同期相比下滑了23.9%。和第二名特斯拉model y的差異僅有956輛。
比亞迪宋2021年結果一個月共售出22340輛，同期相比延長5.1%，位居第三。
其余，理念one12月份銷量14087輛，同期相比大增130%，加入了前十五榜單。
高端上面，12月份特斯拉model狂賣了40500輛，位居第一；理念one排在第二。bba局部，排位為奔馳glc（13072輛）、奧迪q5l（10994輛）、寶馬x3（10414輛），月銷均過萬。
2021年度suv銷量榜縱觀終年suv銷量，頭部車型上風還在，然而年度銷量在15-20萬輛的車型比賽格外劇烈。從車系來看，前十五榜單簡直被自決品牌車型（5款車型）與日系車型（6款車型）霸占。高端上面，奔馳glc因缺芯旁不第單。
自決品牌堅硬防止
先來看看自決品牌，5款在榜的車型，還算是守住了本人的“江湖位置”。2021年suv銷量亞軍仍舊是哈弗h6家屬，以352857輛的功效續寫了銷量傳奇。
緊隨后來的仍舊長安cs75系列，固然遭到**與缺芯的感化，然而終年銷量博得了4.8%的同期相比延長，實屬不易。第二代cs75plus行將掛牌，也將助力該系列在新一年的銷量。其余，嶄新長安cs55系列車型在2021年的銷量展現也格外強勢，共售出136985輛，同期相比延長26.7%。
比亞迪宋依附dm-i車型的連月搶手，助力該車系累計劃銷售量排名連接剎車，最后博得201682輛的功效，位居榜單第5位，同期相比延長12.7%。新的一年跟著消費力的提高，斷定比亞迪宋的銷量還不妨有進一步延長。
吉利博越在2021年受**等成分感化，銷量有所下滑，共賣出191512輛，位居榜單第6位，也還算是守住了。
日系本田是最大勝者
日系上面，在榜的6款車型，光本田就占了4款，雙車策略十分生效，緊湊型的cr-v、皓影，袖珍suv xr-v、繽智，全都全勝榜單。東風本田cr-v以222325萬輛的年銷量，位居第三，超過rav4近2萬輛，固然有幾個月受缺芯感化重要，但年度銷量來看，它仍舊是合伙suv的king。同聲，缺芯重要的情景下，東風本田并沒有喪失其余車型的產量，歪斜cr-v，xr-v的年銷量同樣到達191417輛，同期相比大增17.8%，十分不錯，位居榜單第7名。
而皓影和繽智動作cr-v和xr-v的伯仲車型，終年銷量展現也還不錯，辨別到達167815輛和162810輛，厥后者能博得如許的功效比擬罕見了。以是說，本田的雙車策略格外勝利。
豐田上面，在榜的則僅有第一汽車公司豐田rav4這一款車型，銷量展現還不妨，以203410輛的功效，同期相比延長17.3%，位居第4名，排名較2020年有所延長。然而比較本田的很多車型興盛，仍舊有確定差異的。
日產上面入榜的車型是逍客，2021年度銷量為161152輛，同期相比延長2.2%，位居第12名。
華麗suv商場洗牌
高端suv商場，在2021年度迎來了洗牌，從來長久坐擁前三的bba，蒙受了特斯拉model y的報復。在2021年的結果一個月，model y以40500輛的單月功效，大幅反超寶馬x3，奪得了2021高端suv年度銷量亞軍。固然每月供給不太寧靜，然而model y用它極為亮眼的總銷量，證領會國人對其的愛好。
光說bba的三款車，奔馳glc、奧迪q5l、寶馬x3三款車，在2021年度的總銷量排名也有變革。寶馬x3則以149742輛的功效，位居榜單第二名，同期相比也有11.6%的延長，展現還算不錯。
奧迪q5l和奔馳glc辨別售出139909輛和135884輛，二者之間差異也就4000余輛安排。這兩款車型銷量受缺芯題目感化很大，然而從2021年結果幾個月的銷量來看，奧迪q5l和奔馳glc銷量也在漸漸上升，蓄意新的一年之中那些車型不妨盡量回復狀況，打開新征途。
前有model y趕上并超過，反面再有理念one追趕，理念one2021年銷量展現特殊亮眼，更加是下星期幾個月的銷量日新月異，連破記錄，這和其新款車型增配有較大聯系，終年銷量到達90491輛，同期相比大增177.4%，位居華麗suv榜單第5位，本人產生“1.5梯級”。
排在理念one之后的第二梯級車型排名就都在預見之中了，上汽大眾途昂和沃爾沃xc60年銷量勝過60000輛，陳列第6名和第7 名。奔馳glb、凱迪拉克xt5、蔚來es6陳列榜單第8、9、10名。個中，凱迪拉克xt5的年度銷量為51606輛，同期相比下滑20.5%，也是榜單左右滑水平最大的車型。
之上即是suv細分范圍2021年的銷量展現，總體來說，面臨**、缺芯等題目，suv商場算是展現穩固，自決品牌和日系車型之間的比賽越來越劇烈；德系凋零；華麗品牌格式也在變化。新的一年方才打開，suv商場又會爆發什么變革？讓咱們一道憧憬吧！
（文/沉塵；審/凌云眾生）
正文原作家為陳昆朋，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
第四名，比亞迪唐dm
實地測量車型：2021款 2.0t 四驅高本能版創世**型
實地測量百公里加快功夫：4.46秒
唐dm是比亞迪所推出的一款插電式攙和動力中型suv，新車售價18.98-28.68萬元，主打的士則是喜好新動力汽車的家園用戶集體。從懂車帝實地測量唐dm 2021款 2.0t 四驅高本能版創世**型的加快功效來看，唐dm具有4.46秒的百公里加快功效，反面的400米加快尾速更是到達了174.8公里/鐘點，以是總體來看，唐dm的四驅高本能本子在動力性上的展現還利害常強勁的。
結果，唐dm動作一款實地測量能跑進5秒內大關的國產中型suv，不妨說是狠狠地長了一回國產車的“理想”，對于那些既探求動力本能又想要大空間與不錯品德的耗費者來說，唐dm這款車**也萬萬不要相左了。
第三名，捷豹i-pace
實地測量車型：2018款 ev400 hse
實地測量百公里加快功夫：4.39秒
捷豹i-pace是捷豹推出的一款中型suv，新車售價63.08-70.88萬元。然而犯得著一提的是，捷豹i-pace暫時在路面上的能見度很低，結尾銷量展現也不盡善盡美。動力本能上面，從懂車帝實地測量捷豹i-pace 2018款 ev400 hse的百公里加快功效來看，新車不妨做到4.39秒的實地測量破百功效，比擬官方所給出的4.8秒破百功效，本質也要快了不少。
固然，因為捷豹i-pace沿用了前后雙電機的情勢，以是其電機總功率到達了294千瓦，電機總扭矩也到達了696牛米。結果，捷豹i-pace的加快仍舊挺快的，只然而看到這價錢，莫非隔鄰的特斯拉model y不香嗎？以是，也就難怪捷豹i-pace的銷量會這么差了。
第二名，阿爾法羅密歐stelivio
實地測量車型：2019款 2.9t 510hp 四葉草本子
實地測量百公里加快功夫：4.27秒
說真話，在當下這個電動車風靡的汽車商場里，咱們仍舊很難再找到加快不妨與電動車對抗的燃油車了。即使是奔馳、寶馬，此刻也仍舊在大舉興盛新動力汽車，以是，當阿爾法羅密歐推出stelivio四葉草本子之時，本來仍舊讓不少人所為之心動的。而據懂車帝實地測量，2019款的stelivio 2.9t 510hp 四葉草本子百公里加快功夫在4.27秒，比擬官方所給出的3.8秒破百的功效，完全仍舊要差了不少。
固然了，stelivio沒有彈射形式，以是這也是它比擬少許電動車有劣勢的場合。然而，stelivio的400米尾速不妨到達186公里/鐘點，以是這也再次表明，stelivio 四葉草本子的510匹馬力不是食齋的，究竟是由法拉利v8發效果切掉兩個缸而來的2.9t發效果，所以能排在實地測量加快榜的第二名也一致是名符其實。
第一名，蔚來es6
實地測量車型：2019款 430km 首演祝賀版
實地測量百公里加快功夫：4.24秒
es6是es8之后蔚來推出的第二款suv車型，新車**純電動中型suv，主打的士則是社會上的中堅力氣、精英階級。從懂車帝給出的實地測量百公里加快功效來看，蔚來es8 2019款 430km 首演祝賀版的百公里加快功效不妨做到4.24秒，比擬官方給出的4.7秒百公里加快功效，本質上也要快了不少。而蔚來es6之以是加快會這么快，也在乎它搭載了前后雙電機，究竟，這個本子的es6電機總功率不妨到達400千瓦，而總扭矩則具有725牛米，加上有電動四驅的加持，以是能博得如許的功效也并不讓人不料。
結果，固然暫時蔚來 2019款 430km 首演祝賀版車型仍舊停產，但貫串其54.80萬元的售價來看，該車仍舊不廉價。究竟，特斯拉model y的高本能全輪啟動版此刻仍舊不妨做到3.7秒的加快程度，而售價卻僅為38.79萬區間，所以即使這兩臺車同聲擺在你眼前，你會采用誰呢？無妨鄙人方指摘區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓）
注：配圖來自搜集，權力歸原作家一切，一并感動！正文僅代辦作家部分看法，不代辦優視汽車的態度。
正文原作家為陳延紅，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
]]>本年汽車商場可太嘈雜了，我也在百忙之中抽出了功夫幫您精挑細選定了8款比擬有代辦性的suv，個中囊括了比亞迪宋plus dm-i、第一汽車公司-大眾攬境、廣汽豐田漢蘭達、吉利星越l、東風日產奇駿、領克09、哈弗h6s和廣汽傳祺嶄新gs8。個中最廉價的是哈弗h6s，起售價為13.89萬元，最省油的固然是比亞迪宋plus dm-i，最低油耗為0.9l/100km，按此刻北京地域92號汽油的價錢來算，跑一公里也就合6分錢。
以次排名按掛牌功夫程序陳設
比亞迪宋plus dm-i
價錢區間：14.68-16.98萬元
宋plus dm-i沿用了最新作風的“dragon face”安排談話，在詳細安排上面進一步優化。前臉布點式鍍鉻化妝也更為精制，搭配嶄新款式的矩陣式led大燈組，車尾裝備了辨識度極高的貫串式led尾燈組。內飾上，該車標配12.8英尺可回旋**控制液晶屏等高階擺設。
動力上，該車搭載1.5l插電混動體例，每百公里油耗最低僅0.9l，是市情上標定油耗最低的suv車，即使在純燃油形式下行駛也僅需4.4l/100km，比擬豐田rav4、本田cr-v混動油耗更低。
第一汽車公司-大眾攬境
價錢區間：29.99-39.99萬元
暫時優惠：優惠2萬元
攬境鑒于mqb平臺制造，是大眾品牌尺寸最大的一款suv，完全尺寸勝過上汽大眾途昂。新車沿用大眾最新的表面、內飾安排談話，前臉多角形進氣格柵與兩側iq.light led大燈組融為一體，里面介入的貫串燈帶，車尾貫串式led燈組極具辨識度，與車上產生了照應。
內飾上，該車完全構造與高爾夫8越發逼近，**控制下方島臺安排一致mpv車型，供給6座、7座兩種座椅構造。動力上面，大眾攬境供給2.0t（分低/高功率）、入口2.5t發效果，傳動體例配合7速濕式雙聚散變速箱，2.0t高功率和2.5t車型裝備四驅體例。
廣汽豐田漢蘭達
價錢區間：26.88-34.88萬元
鑒于tnga框架結構制造的嶄新漢蘭達堪稱所有變革，表面、內飾均舉行煥新，表面更疏通，內飾則更具**感，車身尺寸所有提高，軸距減少了60mm。擺設上，嶄新漢蘭達初學版將**控制屏尺寸晉級至8英尺，中高配晉級至12.3英尺，并裝備7英尺全液晶風度。
其余還減少了老款不完備的電動后尾門感觸功效、臉部辨別、第二排座椅加熱和流媒介后視鏡等。動力上，該車運用2.5l混動體例，歸納功率到達183kw，比老款2.0t更強，每百公里歸納油耗為5.3l、5.8l。
吉利星越l
價錢區間：13.72-18.52萬元
星越l**為a+級suv，全系標配2.0t渦輪增容發效果、超1米的**控制+副駕駛聯屏（12.3+12.3英尺）是星越l的兩大產物亮點。先說表面，其沿用了家屬最新安排談話，直瀑式中網與沃爾沃車型莫大一致。比擬略顯平凡的表面，星越l的內飾連接了吉利的高程度，超1米的**控制屏幕極限高科技感。
星越l軸距為2845mm，完全尺寸比途觀l更大少許。動力上面，全系搭載沃爾沃同款2.0t渦輪增容發效果。其余，星越l前不久還預售了混動本子，油耗低至4.3l，更留心節約能源環境保護的伙伴也不妨關心一下這個本子。
東風日產奇駿
價錢區間：18.19-26.29萬元
嶄新奇駿鑒于cmf平臺制造，表面沿用了越發年青化的安排，融入了分格式燈組、雙色車身、黑化等元素，內飾裝備了液晶風度、懸浮式大屏，完全**感更強。新車車身尺寸舉行了小幅晉級，而且車身具備更高剛性、更輕量化的特性。動力上，新車1.5t vc-turbo發效果，勝過了老款2.5l，比擬大眾運用的2.0t低功率發效果更強，四驅車型還將裝備嶄新的第二代4×4-i四驅體例。
然而婦孺皆知，運用三缸1.5t的奇駿備受“玩沙子”的攪擾，被議論推到了風口浪尖，銷量并不理念。東風日產想準時止損，復產了老款的2.0l四缸奇駿，猶如要在保護銷量的同聲，也想補救奇駿的口碑。那這波賊去關門的**縱您如何看？又會如何采用呢？
領克09
價錢區間：26.59-32.09萬元（輕混版）
從產物觀點來看，領克09基礎到達國產中巨型suv藻井的程度。新車鑒于spa模塊化平臺制造（和xc90屬于姊妹車型），**中巨型suv，2984mm的軸距以及2.0t動力展現比擬大眾途昂等競品車型更占優。該車表面安排與家屬其它車型比擬更為天性，前臉裝備大尺寸直瀑式進氣格柵，兩側燈組沿用分格式安排。車側沿用懸浮式車頂安排，尾部裝備了嶄新貫串式鷗翼晶體尾燈組，排氣為雙邊四出款式。
車內，領克09裝備12.3英尺全液晶風度盤，搭配12+6英尺**控制屏、12.8英尺hud昂首表露以及2*1.4英尺液晶按鈕屏產生6屏聯合浮動，并標配有自符合巡弋，可實行機動剎車、車道偏離預先警告、車道維持等多種功效。動力上，該車搭載2.0t 48v輕混體例，最大功率187kw，最大扭矩350nm，動力參數超2.0t高功率途昂，傳動體例配合8at變速箱。
哈弗h6s
價錢區間：13.89-16.49萬元
暫時保守的suv商場漸漸趨于飽和，不少品牌將興盛趨勢變化到了越發年青的細分商場——轎跑suv范圍，同聲也招引了不少年青耗費者的關心。本年哈弗也為**帶來了又一款轎跑suv——h6s。哈弗h6s鑒于長城檸檬平臺制造，和第三代h6屬于姊妹車型，新車前臉安裝梯形進氣格柵，搭配熏黑式下掩蓋，創造出不錯的疏通功效。
車側為溜背式造型，搭配貫串式腰線，極具力氣感，車側的視覺功效比擬家屬中的f7x也更為融合少許。車尾供給雙邊兩出排氣，進一步加強疏通屬性。動力上，該車搭載長城檸檬混動1.5t發效果及2.0t發效果。
廣汽傳祺嶄新gs8
價錢區間：18.68-24.68萬元
燃油版
混動版
轉瞬間gs8到達了第二代車型，它為**交上了一份“兩雙”數據，供給了雙表面造型，以及兩種動力總成，并互為配合，展威翼表面作風與燃油版綁縛，龍鱗翼則是混動版的專屬，斷定**仍舊會更愛好混動版的大中網吧。
內飾上，該車也有著雷厲風行的變革，換用懸浮式**控制大屏，目標盤款式也舉行了革新，視覺上更為精制。動力才是中心，除慣例的2.0t發效果外，其還沿用了搭載豐田ths混動本領，個中2.0t發效果，最大功率148kw，峰值扭矩320n·m，熱功效到達40.23%，油耗更低。
正文原作家為陳冠華，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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第一款，長安汽車 長安cs35 plus
2021款 改款 藍鯨ne 1.4t dct高貴型
引導價：9.99萬
表面上面，整車看著時髦大氣，車頭里臉裝備了分格式大燈，大燈坐落前杠兩側，并運用赤色飾條貫穿，看著比擬美麗。上頭的兩側白天行車燈由貫串式燈帶貫穿，與底下的赤色飾條起到了彼此照應的視覺功效。
車身側面沿用了方形輪眉和數條筋線化妝，看著有力氣感。前后輪子轂是18英尺的，尺寸巨細符合，與車身比率融合。
車尾裝備了貫串式尾燈，頂部再有上位剎車燈，晚上行車辨識度普及了很多。底部有雙邊共兩出的圓形排氣尾喉，安排對稱式安排，使得車尾完全有莊重感。
加入到前排，**控制內飾高科技感芳香，能展現出高科技感的場合是10.25英尺的液晶風度和**控制屏，風度盤顏色精致明顯，便于司機察看行車消息，**控制屏**縱起來通順，沒有卡頓的局面。
它的車身尺寸長度寬度高辨別是：4330*1825*1660毫米，軸距2600毫米。身高1.8米的搭客坐進前排，安排好符合的坐姿，頭部空間三指。
坐進后排，頭部空間四指，腿部空間一拳。車內座椅是仿皮面料的，沿用了紅黑搭配，視覺功效具備疏通感，乘坐安寧性也不錯。
翻開后備廂，能裝下20、24、28英尺三個各別型號的行裝箱，將后排座椅放倒之后，車廂最大進深是1670毫米，里面莫大是810毫米，最大寬窄是1310毫米。這款車的車廂空間較大，出門旅行的功夫，垂釣東西、折疊帷幕都能裝下。
動力上面，搭載了1.4t發效果，最大輸入160馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動體例配合了7擋濕式雙聚散變速箱。這款車的動力展現，城區駕駛沒有題目，油門調校精巧，略微深踩油門就有鮮明的加**，變速箱換擋平順不妨，沒有鮮明的頓挫感。這款車百公里歸納路況油耗是8升，油耗較為財經。
第二款，上汽大眾斯柯達 柯米克
2021款 1.5l 機動規范版
引導價：9.99萬
表面上面，整車安排作風以鎮定為主，沒有明顯的特性，但比擬耐看。車頭里臉進氣格柵尺寸不大，邊際運用鍍鉻亮條化妝，看著較為精制。
車身側面造型悠久，前方便之門扳手上頭裝備了徑直的筋線，從車上從來蔓延至車尾，看著有力氣感。輪子轂是16英尺的，與車身比率還算融合，但輪轂款式比擬素氣。
車身尾部沒有運用過多的筋線化妝，但視覺功效顯得車尾有穩重感，兩側尾燈表面積較大，鞏固了行車辨識度。
加入到前排，**控制內飾構造一律，**控制屏上方有儲物盒，不妨放少許體積較輕的小件貨色。**控制屏是8英尺的，尺寸固然不大，但車機體例反饋趕快，簡單上手。底下裝備了實業按鍵和按鈕，簡單司機盲**縱。
它的車身尺寸長度寬度高辨別是：4390*1781*1593毫米，軸距2610毫米。身高1.8米的搭客坐進前排，安排好符合的坐姿，頭部空間三指。
坐進后排，頭部空間兩指，腿部空間一拳三指。車內座椅沿用了織物面料包袱，固然沒有皮質座椅有品位，但乘坐安寧性不錯。椅墊和椅背都運用了深色布料，并有菱格圖案化妝，既耐臟，看著又不便宜。
翻開后備廂，28英尺的行裝箱能裝進去四個，將后排座椅放倒之后，車廂最大進深是1740毫米，里面莫大是890毫米，最大寬窄是1300毫米。這款車空間挺大，唯一車廂底部不是純平的，算是白壁微瑕，然而，對于上班級成員代表步來說，空間是夠用的。
動力上面，搭載了1.5l發效果，最大輸入112馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動體例配合了6擋手自一體變速箱。這款車動力雖說不猶如排量渦輪增容發效果強，但城區運用動力不弱，起步刻意，換擋也平順，跑高速時速100公里之內，剎車變道不勞累。這款車百公里歸納路況油耗是8升，油耗比擬低。
第三款，吉利汽車 繽越
2021款 240t dct鉆石版
引導價：9.68萬
繽越是一款芳華靚麗的袖珍suv，車上沿用三種臉色搭配，左右玄色進氣格柵、暗灰色飾件、赤色格柵飾條，顯得車上整體魄外精力。
車身側面沿用后高前低的安排作風，創造出向前俯沖的模樣。18英尺疏通作風輪轂，巨細適中，與車身比率融合。
車尾的道具數目比擬多，有上位剎車燈、兩側尾燈、底部兩側反光燈、底部**反光燈。道具數目多，晚上行車辨識度就越高，對于行車安定性是有所扶助的。
加入到前排，**控制內飾看著不亂，富裕高科技感和時髦感。**控制臺和擋把**縱地區運用銀灰飾板掩蓋，視覺功效較為時髦。**控制屏是12.3英尺的，沿用寬幅安排，辨別率較高，車機體例流利。底下的空氣調節風向安排為按鍵式安排，用手指頭觸控比擬有質感。
它的車身尺寸長度寬度高辨別是：4330*1800*1609毫米，軸距2600毫米。身高1.8米的搭客坐進前排，安排好符合的坐姿，頭部空間快要一拳。
坐進后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳。車內座椅沿用了皮和織物混搭的面料，紅黑相間的座椅，看著比擬時髦，坐上去安寧性和防滑功效都不錯。
翻開后備廂，后備廂兩側有杰出的輪拱，占用了少許表面積，能裝下兩個24英尺和一個20英尺的行裝箱，滿意凡是家用，后備廂空間夠用。將后排座椅放倒之后，車廂最大進深是1675毫米，里面莫大是780毫米，寬窄是950毫米。車廂空間比擬大，承載皮件貨色或長線形貨色都不妨。
動力上面，搭載了1.4t發效果，最大輸入141馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動體例配合了6擋濕式雙聚散變速箱。這款車的馬力不大，但動力配合的不錯，市內代步如魚得水，剎車變道比擬輕快，變速箱低速緩行時會有微弱的頓挫感，行車速度起來了，換擋主動而且平順，駕駛感不錯。這款車百公里歸納路況油耗是8升，油耗不高。
歸納：之上三款袖珍suv不是方才掛牌的新車型，都是過程商場長久檢驗的老練車型，三皮件真實性不錯，是比擬耐用的。選車上面，對表面、內飾、動力沒有過高的訴求，不妨看看斯柯達柯米克，自吸發效果配at變速箱，后期是比擬省心的。對表面、內飾、動力有較高的訴求，不妨看看吉利繽越和長安cs35 plus，長安cs35 plus車身更高少許，駕駛起來火線視線寬大。吉利繽越車身不高，中心低，駕駛起來更精巧。
正文原作家為陳紹兵，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
