平行進口的新吉姆尼被國內炒到24萬且遲遲不能上牌,你怎么看?主要是因為吉姆尼的3C認證沒有辦下來,現在所有平行進口車必須取得國內的3C認證,還增加了耐久性測試,耐久性測試非常耗費時間,至少三個月,時間提前了還不行。
國內被炒到24萬,一方面是因為現在吉姆尼,已經不引進進口了,只有平行進口車才有,數量少,其次因為現在的3C認證特別貴,如果你引進進口的車特別少那么平攤到每臺車的認證費用,就會特別的高。
以前,一臺車的3C認證費用,才幾千元,現在動輒大幾萬,高昂的認證費用自然就推高了吉姆尼的價格,當然還有其他方面的原因。
吉姆尼,是一款越野能力相當強悍的SUV,外觀跟奔馳G級非常相似。非承載式車身,梯形大梁,電控分時四驅,低速四驅模式下可將扭矩放大2.6倍,皮干耐用,通過性強,是它的代名詞。
至于它的售價后期會不會降下來,我將持續關注,為大家帶來最新的消息。
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2021款吉姆尼國六有望在2021年年底首發亮相,并將于2022年正式上市。
新車包裹了厚重的偽裝,新車采用了雙門設計,這些諜照顯示的原型車的軸距比傳統的吉姆尼長得多,盡管它仍然具有3門配置并且也沒有安裝第二排座椅。值得一提的是,車尾仍提供有外掛式備胎。
據悉,新車未來將有望推出四門版和皮卡版本。新車有望將在今年晚些時候正式推出。
買來當個大玩具可以,畢竟越野的通過性很強的。要是去遠途整體舒適度差一些,穿越還是大車好些。
大概在15萬到18萬**幣之間。
鈴木吉姆尼cvt落地價是15.48萬:1、吉姆尼(JIMNY)是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車,動力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機,非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統;
2、吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位,但是在**的吉姆尼,全部為進口車型,但因為市場**的原因,這款車至今也沒有國產;
3、動力方面則沒有變化,依舊使用那臺最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機;
]]>18萬買新吉姆尼完全就是瘋了,原廠越野能力馬馬虎虎,后期必須重改,再準備扔10萬嗎?30萬買個二手牧馬人玩什么勁頭子?
有錢任性,隨便買。如果是家用的,不推薦購買,性價比不高,這個價格可以買好多好車了,舒適性,實用性秒殺吉姆尼。
鈴木吉姆尼cvt報價是13.58萬–15.48萬:1、吉姆尼(JIMNY)是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車,動力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機,非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統;
重慶長安集團以1元錢的價格正式收購鈴木汽車在華所有股份,由此也標志著鈴木汽車正式退出**市場!
根據長安官方給出的消息可以得知,此次收購將會使長安鈴木的股份由原來長安和鈴木各持50%,變為長安獨自持有100%。同時由于長安與鈴木的合約到2022年才結束,因此長安鈴木依舊可以繼續生產、銷售、懸掛帶有鈴木標識的車型。此外,長安鈴木4S店也不會關閉,依舊可以為駕駛長安鈴木汽車的車主提供后續服務,不過像吉姆尼、超級維特拉等進口車型將不復存在。
鈴木維特拉屬于小型suv,車身尺寸大概為長4.18米x寬1.78米x高1.61米,軸矩是2.5米,維特拉的后備廂結構非常工整,扭力梁懸掛并沒有占據后備廂的空間,放置大件物品也足夠便利。后排座椅可以比例放倒,滿足日常家用顯然是沒有問題。
維特拉是鈴木旗下一款經典的硬派風格城市SUV,在繼承了“超維”硬朗剛陽的造型風格同時,**上卻轉變成了一臺純都市風格的小型SUV。維特拉的內飾依舊是一副硬派的樣子,加入了銀色飾板與圓形出風口這類年輕人喜愛的元素,使得整個內飾看起來粗獷但不廉價。中控臺采用大面積軟搪塑工藝處理,不論是用料與做工,在同級別也算是主流水平,沒有太多可挑剔的地方。在配置方面維特拉更看重實用性。全景天窗、定速巡航、換擋撥片等配置覆蓋率不低,這些都是同級中少有的。維特拉全系標配ESP車身電子穩定系統、上坡輔助及發動機啟停,安全配置足夠全面。
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