本文的標題是吉利汽車與力帆科技訂立成立的合資公司已完成工商注冊登記手續由灰狐由網絡上轉載而成

本文的標題是《相同出身不同命運，極星和極氪關注度為何“兩極分化”？》來源于：由作者：陳傳頻采編而成，主要講述了為了搶占不同級別的細分市場，多品牌戰略是車企采取比較多的方法之一，在燃油車時代是如此，如今

本文的標題是《2012臺交付只是一個開始，極氪真正的“強勁”還在后頭》來源于：由作者：陳志敏采編而成，主要講述了極氪速度最大的看點，不僅僅只是“快”，還有“穩”。
12月1日，極氪正式公布了首個完整交

本文的標題是《用218天趕上別人的5年，極氪高速發展的秘密是什么？》來源于：由作者：陳宣蕾采編而成，主要講述了智能電動車的快速興起，讓汽車行業發生了前所未有的巨變，這種變化不僅體現在產品智能化程度以及

本文的標題是《從“車機”到“剎車”問題頻出，極氪001首批交付“翻車”了》來源于：由作者：陳傳蘋采編而成，主要講述了記者 | 周純粼
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如果將一臺半個世紀前的老爺車放在博物館里，那么人們大多

本文的標題是《同樣是30萬的車，極氪001和Model3之間的差距太明顯，真相是痛點》來源于：由作者：陳漢錆采編而成，主要講述了國產車與合資車之爭，一直是一個爭論不休的話題，10年前國產燃油車在“三大

本文的標題是《吉利汽車：已通過增持極氪股份至58.31%的議案，李書福將增持2%吉利汽車股份》來源于：由作者：陳暮熙采編而成，主要講述了36氪獲悉，吉利汽車公告稱，公司于當日舉行的特別股東大會上，已通

本文的標題是《極狐、極氪、極星，哪臺才配得上極致的你？》來源于：由作者：陳宣羽采編而成，主要講述了當傳統車企還在轉型的路上，全新的自主純電品牌已經遙遙領先。看到新能源汽車市場的迅猛發展態勢，不得不承認

本文的標題是《極氪汽車宣布今日起“極分”可抵扣充電費：10 極分可抵扣 1 元》來源于：由作者：陳麗帆采編而成，主要講述了IT之家 12 月 18 日消息，據 極氪 ZEEKR 公眾號，極氪汽車宣布，

本文的標題是《“極速”前行 極氪單月交付量可望再創新高》來源于：由作者：陳圣國采編而成，主要講述了作為高端智能純電新品牌，極氪在今年4月發布后就受到不少消費者的關注。首款車型ZEEKR 001在開啟預