別克報價2022款價格七座，別克威朗pro樂享版落地價廣東？
威朗pro樂享版落地12萬
想要知道別克威朗pro樂享版落地價格是多少，我們一定要先知道該車型的裸車價格。2022最新款別克威朗共有五款在售車型，其指導價格為12.99-15.89萬元。其中別克威朗pro樂享版關注度是最高的，該車型的優惠裸車價格為10.49萬元。
根據上面講述別克威朗pro樂享版的裸車價格，我們可以計算出該車型相應的落地價格。以裸車價格為10.49萬元計算，花費購置稅9283元，上牌費用500元，車船使用稅350元，交強險950元，以及商業保險費用4986元，最終得出別克威朗pro樂享版落地價為12.09萬元
別克英朗2022款落地價？
2022款別克英朗GT的車型的落地價為11.2萬元左右，2022款別克英朗GT車型的裸車價達到了10.3萬元，加上該車的全額保險費和車船購置稅，綜合落地價達到11.2萬元左右，由此可見，2022款別克英朗吉利的車型還是非常便宜的，作為別克旗下一款緊湊型家用轎車能以如此低的價格入手。
2022款別克英朗落地價？
2022款英朗全款真實總落地價合計88,047元。雖然算是新款車型，但是優惠價格基本上跟著老款車型走，全款購車最終優惠價格談到了5萬。全款購車也沒太有什么套路，只是需要第一年在4s店內買保險。買了交強險、車損險、不計免賠險和100萬三者責任險，費用合計5300元。英朗1.5升精英型指導價12.59萬，現金優惠5萬之后，裸車價7.59萬。
別克昂科雷2022款報價？
別克昂克雷的價格在55萬左右：
1、全新的昂科雷和Traverse雖然也是同平臺，但采用了完全不同的設計。昂科雷比較優美流暢，而Traverse則是硬朗的設計風格；
2、昂科雷側身線條更加飽滿，較低的車身高度和較長的車身讓這臺昂科雷的外觀更加的時尚，乘坐舒適程度更佳；
3、車內布局高大的中控臺，讓你覺得自己坐在車的深處?？蛇x配木質裝飾的多功能方向盤，8英寸配置屏幕，優質的材料使用在整個汽車內部，高級皮質縫合，體驗到許多軟接觸表面，紳士沉穩色調，不失優雅。
14萬七座都有哪些車？
上汽通用別克GL6
14.49-16.69萬元
一直以來，別克GL8都是國內MPV市場的主導車型之一，而在2017年10月上市的GL6則是別克涉足家庭用MPV市場的重要車型。GL6是一款5門6座MPV，在外觀設計上采用了完全不同于GL8的時尚、動感外觀設計。
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GL6搭載的是可輸出163馬力的1.3T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，諸如剎車輔助、制動力分配、車身穩定系統等安全輔助系統以及全景天窗、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等實用配置也是一應俱全。
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別克GL6的內飾設計具有明顯的別克家族風格，大氣美觀。
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6座設計讓第二排乘客也可以享受到**座椅帶來的舒適待遇。
廣汽豐田逸致
16.28萬元
逸致是一款5門5座MPV，盡管2015款車型一直未進行改款，但其外觀設計并不顯得老氣。1.8L L4發動機和CVT變速箱的搭配非常適合日常城市內代步使用。
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雖然逸致在內飾設計上稍顯落后，位于中控臺**偏左的儀表盤也不是每一個消費者都能接受，而且目前逸致僅有一款180E CVT跨界版仍在銷售，但國內各地經銷商都有接近3萬元的優惠幅度，僅僅13萬出頭的實際售價讓這款MPV的性價比變得非常喜人。
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起亞佳樂
16.08-20.68萬元
起亞佳樂同樣是一款多年未改款的車型，目前市面上在售的是2013款車型，但外觀設計即便是在今天也顯得很時尚，內飾設計也是完全不輸給如今的新款車型。
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在動力系統方面，起亞佳樂搭載的是2.0L L4發動機，最大輸出152馬力，動力數據并不弱，但由于后懸掛采用了整體扭力梁式結構，舒適性因此受到影響。
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雪鐵龍C4 PICASSO
21.68-24.08萬元
雪鐵龍C4 PICASSO絕對算得上是MPV乃至是整個汽車市場中最個性化的車型之一，5座版本外觀設計非常圓潤，但細長的頭燈和隧道尾燈設計讓它看起來極具未來感，白色車身的C4 PICASSO更有幾分《星球大戰》中風暴兵的感覺。
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超大尺寸前擋風玻璃加上全景天窗，這是C4 PICASSO最誘人的配置之一。
C4 PICASSO的內飾設計就像外觀一樣具有科幻感，全液晶儀表位于內飾中線頂部，這樣的設計和豐田逸致一樣，不是每一個消費者都能習慣這樣的儀表位置；但C4 PICASSO的懷擋設計則讓前排座椅能夠做得更加寬大，舒適性更加出色。當然，延伸到駕駛者頭頂的巨大前擋風玻璃以及高配車型的全景天窗簡直是C4 PICASSO的“殺手锏”配置。
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雪鐵龍C4 PICASSO的座椅設計不僅造型時尚，在腿部承托性和頭枕舒適性方面都有非常不錯的表現。
寶馬2系多功能旅行車
28.99-32.99萬元
寶馬2系多功能旅行車是一款5門7座MPV，雖然歸屬于寶馬2系的細分車型，但2系多功能旅行車在外觀設計上與2系跑車相差明顯。2系多功能旅行車就像是一臺加加大版的7座1系掀背車，可選擇運動設計套裝讓這臺MPV顯得更有“高性能感”。
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2系多功能旅行車的內飾設計采用了非常典型的寶馬家族式布局，座椅包裹性和支撐性都很優秀；但是由于軸距較短，僅有2780mm，第三排座椅的實用性大大降低。
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寶馬2系多功能旅行車的第三排座椅坐墊很薄，舒適性得不到保證，但第三排空間尚且具有一定的實用性，在有需要的時候還是能派得上用場的。
]]>- 2022款別克君威報價，別克君威月銷不過4000臺冤不冤？
- 別克君威2022款552t智享型優缺點？
- 君威2022款與2023款速騰哪個更好？
- 君威2022款552t智享型是不是沒有油箱蓋？
- 22款君威上市時間？
2022款別克君威報價，別克君威月銷不過4000臺冤不冤？
不冤|別克君威等合資轎車的銷量將會更低
「1.5T&2.0T＋9AT」的組合，在20萬以內的合資轎車里實屬難得；因為三大主力合資車系里的德系汽車善用小排量增壓機加干式雙離合變速箱，打造出來的車子和省心與高品質沒有一毛錢的關系；日系汽車善用低成本的無級變速器加自然吸氣發動機，這種組合在“后燃油車時代”里已經不夠資格**中端嘍；所以使用上述組合的美系通用系列倒是性價比不低，可是銷量為何總是很差。
邁銳寶XL&別克君威，再加上實際起售價早已不足20萬的君越，這三輛車加在一起的銷量也不如同級別的德系或日系車的單款車；而且在進入2022年之后雖然合資轎車的銷量都在下滑，但是通用系的下滑幅度貌似最大，這到底是因為什么？
看似很反常，但事出必有因。
其核心因素還是通用汽車的“價格戰”，不要認為選擇合資汽車就是“懂車”；可以說多數合資汽車用戶選車沖著的是外國品牌，以及“足夠高的價格”，崇**國品牌有西方文化入侵的因素，這里不再贅述，在之前的文章或視頻中有深度解析，感興趣的讀者可以自己搜索“ID＋文化入侵”或其他關鍵詞。
「足夠高的價格」是合資汽車的核心賣點
說白了就是合資汽車得賣的足夠貴才能有吸引力，不論車輛的品質究竟如何。
也許這個結論看起來有些不合常理，但事實就是這樣，是符合消費心理的結論；西方文化入侵帶來的不僅是對有些人的意識形態的改變，同時還形成了一些扭矩的價值觀，比如“拜金”，在有些人的觀念里是“只有貴的才是好的”，金錢是衡量價值的唯一參考；所以買什么都要買貴的，而有意思的是外國品牌的商品伴隨文化入侵進行了品牌賦魅，**強行拉升到高端以迎合這些消費者的需求，所以才會形成“唯外國品牌論”并加速對外國文化的認同感。
舉例：
寶馬1系和X1的三缸版本和低功率2.0T，奔馳A級的1.3T&7DCT，奧迪A3/Q2L的干式雙離合變速器加小排量發動機，以及被戲稱為“全村希望”的GLB；這些車的實際品質在15萬以內的主流車陣營里都是中低或墊底的水平，可是售價卻達到了中高端，然而仍舊有些逐臭之夫趨之若鶩。
這就足以證明上述結論，而通用系列就輸在提前掀起“價格戰”，車輛的品質雖然在合資陣營里算是挺不錯，但是沒有了高價標簽則無法滿足其某些潛在用戶金錢至上的拜金價值觀；再說通俗一些就是車子即便不錯，但是便宜了就“沒面兒”，其他合資車可能不夠好，但是貴了幾萬塊就顯得“有面兒”，所以通用系的銷量才會不夠高。
重點：整個合資轎車陣營的格局都已經被美系車打亂，雪佛蘭、別克和凱迪拉克開始打價格戰，福特跟進，現代起亞和標致雪鐵龍等二三線品牌也在跟進；這些品牌即便銷量不高也會蠶食一些德系和日系汽車的份額，尤其是在后**階段里，所以德系和日系汽車也不得不開始“以價換量”，真個合資轎車陣營的**都在下探，豪華車的**靠攏中端，中端車的**逐步下探到主流車陣營，取而代之的是價格結構穩定的、覆蓋所有價格區間的**汽車品牌。
隨著文化復興的不斷推進，崇**國品牌的司機越來越少，頑固的老司機在逐漸失去消費能力，年輕的司機們不理那一套了；所以**汽車品牌的崛起也達到了理想的程度，那么在電驅動時代里，即便是通用或福特，等來的也只是銷量的進一步下跌。
比如性能和油耗表現都挺不錯的君威或君越，以及動力強勁的福特全新蒙迪歐，這倆車挺不錯了吧；然而以相同的預算已經能選擇到中型到中大型的，采用純電動或增程式平臺的，采用后置后驅或雙電機全時四驅的優秀國產新能源轎車。這些車不論駕駛品質還是使用成本的標準都遠超燃油車，有了這些車，即便是最優秀的燃油車也會相形見絀；所以燃油車時代的終結等同于合資汽車時代的終結，至于德系、日系和美系車哪個先“涼涼”，實際已經不重要了。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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別克君威2022款552t智享型優缺點？
優點: 這款車的外形非常的漂亮，我很喜歡，他的大燈是一個可以隨著路轉變的大燈在晚上開夜路的時候非常有安全感，1.5t的發動機搭載9at的變速箱，**控感很好。 缺點: 這款車都有一個多月了，車內的那個異味還是有點大，新車的異味還在，開空調的時候那個異味還比較明顯，現在天氣比較熱，每次上車我都要把車門那些敞開很久再上車，希望這輛車過一段時間味道能消掉！
君威2022款與2023款速騰哪個更好？
君威好一點。
君威是B級車，比速騰高一級，外觀、底盤、**控、加速能力、隔音效果和安全性方面會更好，而且君威使用的是AT變速箱，比速騰的干式雙離合更耐用，不容易出問題。
當然君威也有缺點，就是市區油耗比速騰高一點，高速油耗則差不多。選君威你不會后悔，美國車的配置還是很厚到的，尤其是在車輛看不見的地方，比簡配大眾好多了
君威2022款552t智享型是不是沒有油箱蓋？
2022款別克君威552t智享型車型是由油箱蓋的，因為這款車型在使用過程中配置用量還是非常豐富的，而油箱蓋目前的造價成本并不高，所以別克君威2022款552t智車型對其油箱蓋進行了配備，通過配備郵箱增加了車輛的安全性，值得擁有
22款君威上市時間？
2022款君威預計明年上市。
2022款別克君威的外觀很可能繼續沿用現款車型的設計，前臉采用標志性的飛翼式格柵設計，搭配上犀利的大燈以及隆起的機蓋，給人一種極具戰斗力的視覺感受。車身側面的線條干脆硬朗，車尾在上翹的小鴨尾以及雙出排氣的加持下顯得非常動感。
內飾方面，現款車型的中控臺造型已經沿用了許久，雖然車內的豪華感營造得不錯，但放在如今的汽車市場上，這樣的內飾早就已經過時了。所以新款別克君威將會采用全新的內飾設計，車內將采用雙聯屏設計，整車造型可以參考別克GL8，車內的科技感和豪華程度得到了大幅提升。
新車的尺寸應該不會改變，長寬高分別是4904*1863*1461MM，軸距為2829MM，作為一款中型車，這樣的尺寸數據符合同級別車型的主流水準，車內不論是舒適性還是實用性都可圈可點，應付一般的家用綽綽有余。
動力方面，2022款別克君威將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱，其中車輛的最大功率174KW，最大馬力169匹，峰值扭矩350牛米，工信部百公里綜合油耗僅為6.6L。
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