2022款xt4的后排空間會有進步的。因為這款車是suv,對**控性要求不高,可以加長軸距,改變后排空間。當然它的價格會有提示,畢竟廠家增加了研發(fā)成本。不過這會讓這款車趨于完美,沒有明顯的短板,從而增加自己這款車的產(chǎn)品力,投入到更加激烈的市場競爭中。
凱迪拉克xt 5廠家報價大約是在33萬到12萬之間。但這款車型也許是年底經(jīng)銷商的庫存壓力比較大,或者是銷售不太理想,車子銷售終端銷售的促銷優(yōu)惠價格力度比較大,實際成交裸車價格大約是在28萬到42萬之間。Xt 5,這款車型外觀大氣,內(nèi)部空間寬闊,動力表現(xiàn)一般,耗油量相對同款車型偏大。
2022凱迪拉克豪華版落地價格區(qū)間是28.89萬元至39.78萬元,采用家族式設計語言,盾牌型的中網(wǎng)造型極具特色,與品牌Logo相呼應,內(nèi)部橫條格柵采用熏黑配色,彰顯精致豪華。
淚眼式的大燈高冷且鋒利,獨特且深邃。
側面很好地延續(xù)了家族式鉆石切割設計風格,帶來了極具雕塑感的車身線條,尖銳的棱角搭配緊湊型的車身尺寸,有一種精致巧妙之感。
今年32歲,去年11月?lián)Q的XT5,最開始想買X5,但因為沒賺到什么錢。忍忍算了,想買個10多萬的先用著。聽了很多朋友建議,再加上20年又要用很多錢做事。最后車展看了X3,Xt5。XT5當時確實便宜,性價比也很高。猶豫再三還是全款提了Xt5。說實話,這車除了共振有點煩,還有天窗失靈還沒去修,其他沒啥大毛病。油耗最高14個,最低5.5。一般10個左右。還是蠻不錯的。
2022凱迪拉克ct8落地價格區(qū)間是28.89萬元至39.78萬元,采用家族式設計語言,盾牌型的中網(wǎng)造型極具特色,與品牌Logo相呼應,內(nèi)部橫條格柵采用熏黑配色,彰顯精致豪華。
]]>會降價。
在外觀上,2022款凱迪拉克CT6與現(xiàn)款在售車型沒有變化,依然采用了凱迪拉克家族的ESCALA設計語言。
前臉造型的變化在于前進氣格柵采用了全新的星爆式的造型設計,兩側前大燈依舊為淚眼的造型。
進氣格柵下面與霧燈結合的區(qū)域進行了一定的優(yōu)化,幾方面結合在一起使得車頭造型更為的立體化。
橫向對比新款凱迪拉克ct6全部6款車型,我們認為42.97萬元的28T 豪華型更值得推薦。
這款車在舒適性、科技性以及安全性配置上,都進行了全面升級。三萬元價格換來的這些配置,不論是在駕駛還是乘坐上都帶來了很大的舒適便利性,相對于更高配置的車型來說,它就更實在了。雖然42.97萬元的售價聽著唬人,但是加上終端優(yōu)惠就相當具有性價比和誘惑力了。
凱迪拉克CT6。2021款是一款凱迪拉克旗下的中大型車,其官方指導價為379700元-489700元。凱迪拉克CT62021款 28T 豪華型的官方指導價為429700元,目前廣州市的最低報價為329700元,比官方指導價優(yōu)惠了100000元,購置稅和車船稅等必要花費31027元,再加上商業(yè)保險11594元,最終的全款落地價為372321元。
就單叢外觀上說總感覺這個改款ct6前臉少點什么,沒有凱迪拉克escala有風度,一個成功人士,一個是正在往成功路上奔跑
落地價為**幣45.32萬元的。ct6尊享版新車配備了可支持自動開閉,自動遠近光的LED大燈,后視鏡可支持電動記憶調(diào)節(jié)和折疊,該支持加熱功能,雙天窗,感應式雨刷,雙溫區(qū)自動空調(diào),主副駕駛座椅可支持電動調(diào)節(jié),10.2英寸中控屏,12.3英寸全液晶儀表盤等配置應有盡有。
]]>隨著凱迪拉克2022年改款CT5要上市,網(wǎng)上和車世界**,再加車評大咖們的推波助瀾,舊款CT5年底優(yōu)惠政策加大甩貨。
按照發(fā)布目前2021款凱迪拉克CT5一般優(yōu)惠力度高達3.50萬,市場上的裸車價格也是低至24.47萬元起,關鍵是優(yōu)惠多少還得看地區(qū)和經(jīng)銷商年底完成量,所以沒有標準,買車必須現(xiàn)場砍價,才是地價。
凱迪拉克XT4 2022款28T兩驅領先型,目前在三亞市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是6153元,再加上商業(yè)保險10198元,以及其他必要花費27487元,最后的首付款就是86910元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業(yè)保險和交強險等各項費用,你需要為這款車準備好327385元
2022凱迪拉克豪華版落地價格區(qū)間是28.89萬元至39.78萬元,采用家族式設計語言,盾牌型的中網(wǎng)造型極具特色,與品牌Logo相呼應,內(nèi)部橫條格柵采用熏黑配色,彰顯精致豪華。
淚眼式的大燈高冷且鋒利,獨特且深邃。
側面很好地延續(xù)了家族式鉆石切割設計風格,帶來了極具雕塑感的車身線條,尖銳的棱角搭配緊湊型的車身尺寸,有一種精致巧妙之感。
凱迪拉克官方宣布CT6插電式混動版(PHEV)正式上市,新車共推出2款車型,
售價區(qū)間為55.88-65.88萬元,同時,該車隨車附贈220V家用充電樁以及免費上門安裝服務,電池、電機、電控系統(tǒng)8年不限里程免費質(zhì)保。此外,這款車在上海地區(qū)可享“購車送新能源牌照”的政策。
2022款凱迪拉克XT4正式上市。新車推出4款車型可選,售價區(qū)間為26.17萬-35.47萬元。與2021款車型相比,新車對車款命名進行了重新梳理,并且車款數(shù)量從5款縮減至4款,動力部分升級48伏輕混系統(tǒng)。
入門版風尚型相比次低配豪華型價差為3.1萬元,配置差異體現(xiàn)在LED閃電日行燈兼轉向燈、LED轉向輔助照明燈、內(nèi)飾氛圍燈、雨量感應式雨刮器、電動尾門(高度可調(diào)/帶鑰匙遙控開啟功能)、方向盤加熱、副駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅電加熱功能、**影像和13揚聲器BOSE音響。
次低配豪華型相比次頂配尊貴型價差為1.1萬元,配置差異主要為外后視鏡電動折疊+駕駛側防眩目、副駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅4向電動腰托、駕駛員座椅記憶功能(兩組)、前排座椅電動通風功能、前排座椅**功能、內(nèi)后視鏡電子防眩目。
次頂配尊貴型相比頂配鉑金型價差為5.1萬元。由于鉑金型是2022款凱迪拉克XT4系列唯一一款四驅車型,因此兩款車型主要差異為一套“Twin-clutch雙離合智能適時四驅”。在其他配置方面,兩款車型區(qū)別包括20英寸輪輞、245/45 R20輪胎、感應式電動尾門、車內(nèi)負離子空氣凈化系統(tǒng)、車外空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、車載手機**充電組件(15瓦)、抬頭顯示、前方駐車輔助雷達、8英寸液晶組合式儀表和遙控鑰匙遠程啟動。
動力方面,2022款凱迪拉克XT4升級搭載2.0T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng),發(fā)動機最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,電機最大功率12千瓦,電機峰值扭矩50牛·米。傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。2022款凱迪拉克XT4新車共推出4款車型,售價區(qū)間為26.17-35.47萬元。
]]>26萬左右。現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大。具體的可以去店里跟銷售談。
預計將會在2022年12月正式換代的。xt5將會搭載的是2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,最大輸出功率為237馬力和258 lb-ft的扭矩。可選裝的發(fā)動機將是3.6升V6發(fā)動機或新的2.7升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)部分,仍然標配九速自動變速箱。
1、凱迪拉克xt5底盤滿載是高度大概是20cm,最小離地距離是17.5cm。北汽幻速H3的底盤支撐力較好,因此就算在全力剎車時姿態(tài)也不會太夸張,42m左右的剎車成績也和預計的差不多;
2、汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛;
3、汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、**、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。
1、這款車子我覺得女士開的話稍微大了一點,這款車子更適合男士開,如果你想要開凱迪拉克的話,我建議你買凱迪拉克X T4,這款車型比較適合女士開的。。
2、其實這款車不管是男士開還是女士開都是比較的適合的哦,所以車友不用太擔心這個問題了,如果喜歡的話,可以前往當?shù)氐?S店試乘試駕一下的哦。。
3、凱迪拉克xt5這款車子,個人認為還是比較適合女士開的,車子的外形相對來說,雖然比較剛硬一些,但是車子的通過性非常不錯,比較適合女士駕駛。
4、我個人覺得沒有什么適不適合女士開的車,而是你喜不喜歡,如果你喜歡這款車的話,哪怕是豐田霸道也很適合女性開,前提是你能駕馭的了這款車。。
感謝邀請!
根據(jù)樓主的描述,32萬預算的SUV燃油車,沒有其他任何特別要求,只注重品牌的話,國內(nèi)一線豪華品牌BBA里面奔馳GLC、寶馬X3這兩款裸車優(yōu)惠下來也差不多在36萬以上,奧迪Q5L優(yōu)惠下來也要35以上吧,如果小一號的BBA價格能符合,但我個人覺得太小了太不實用了,所以不太推薦,我還是推薦二線豪華品牌吧。
不知林肯能否入你眼,雖然林肯進入國內(nèi)時間較短(2014年以進口身份進入**市場),知名度不是很高,但在歐美國家是非常受歡迎的。
特別是從2020年林肯第一款國產(chǎn)車型冒險家(緊湊型SUV)上市后,在國內(nèi)汽車界引起了不小轟動,同年第二款國產(chǎn)中大型SUV飛行家的到來讓林肯的知名度更是提升了不少,今天我們要說的是林肯的第三款國產(chǎn)車型航海家(中型SUV)售價區(qū)間為32.88-47.88萬元(目前4S店有1-2萬現(xiàn)金優(yōu)惠,正好符合你的預算),相比同級別的豪華品牌的中型SUV,它在車身尺寸、售價以及配置方面都有著較強的競爭力。
作為美系豪華品牌,林肯車型更注重精致化氛圍的營造,這臺航海家自然也不例外。寬厚的車頭讓這臺車自帶強大氣場,星輝前格柵內(nèi)部擁有大面積鍍鉻裝飾,豪華且精致。
星鉆式大燈組造型極為犀利,內(nèi)部為矩陣式結構,并且擁有自適應遠近光和轉向輔助燈功能。另外,新車的日間行車燈由86顆LED光源組合而成,點亮后辨識度相當高。這臺航海家的車側采用了圓潤厚重的造型,但看起來并不臃腫,充滿力量感,相當穩(wěn)重。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4849/1934/1693mm,軸距為2850mm,在同級當中有著更優(yōu)秀的“三圍”。
林肯航海家的車內(nèi)更注重豪華感的營造,完全可以用簡單粗暴來形容,**材質(zhì)毫不吝嗇,幾乎對車內(nèi)進行了全覆蓋。另外,新車的車內(nèi)遵循了地平線原則,以平直的線條使車內(nèi)帶來簡潔明朗的視覺效果。
12.8英寸中控液晶屏幕內(nèi)置SYNC+系統(tǒng),整體以橫屏為主**作邏輯,擁有語音控制、導航、多種在線App等實用功能,同時還支持OTA升級,完全可以滿足日常所需。
寬大的座椅舒適度和包裹性相當高,座椅材質(zhì)選用Eagle Ottawa皮革,手感細膩;配置方面也是絕對拉滿,除了加熱和通風以外,座椅擁有22向電動調(diào)節(jié),更能貼合駕駛員和副駕駛的坐姿;另外,該座椅還有腿托功能帶和**功能。
全新林肯航海家的后備廂空間與進口版相同,擁有739升的容積,在同級別屬于一流水準,并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒后最大儲物容積為1473升。
全新林肯航海家共有兩款動力總成供消費者選擇,分別為搭載2.0T四缸發(fā)動機的版本和搭載2.7T V6發(fā)動機的版本,2.0T發(fā)動機最大功率182kW(248PS),峰值扭矩368N·m,相比較進口版增加了17kW(24PS),2.7T V6發(fā)動機最大功率239kW(325PS),峰值扭矩500N·m,相比進口版增加了2kW(3PS),兩款動力總成均匹配一臺8AT變速箱。
寫在最后,林肯航海家外觀氣場十足,空間足夠大,內(nèi)飾也較豪華,配置和動力也是同級別中領先的,所以我推薦航海家,當然還得你親自去試駕后再看你自己喜不喜歡。看完別忘了給我點個贊哦?
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