在去年改進(jìn)的 PlayStation Plus 產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,索尼宣布為高級(jí)會(huì)員級(jí)別的訂閱者提供新的 PS5 云串流功能。
雖然一些云串流服務(wù)已經(jīng)用于將 PS3 游戲傳輸?shù)?PS5,但這項(xiàng)新功能旨在讓玩家串流體驗(yàn) PS5 游戲,避免下載時(shí)間、文件大小和其他可能出現(xiàn)的不便。許多大牌PS5 Plus 游戲都將具備云串流功能,例如 《蜘蛛俠:邁爾斯·墨拉萊斯》、《地平線西之絕境》和《真人快打 11》。《生化危機(jī)4》、《原神》和《堡壘之夜》等非 Plus 系列游戲也將陸續(xù)支持云串流服務(wù)。
某些游戲的 PS5 游戲試用版將進(jìn)一步利用 PS5 云串流技術(shù)。雖然目前還沒有明確的列表,但官方表示,《霍格沃茨遺產(chǎn)》、《巫師 3:狂獵》和《木衛(wèi)四協(xié)議》等 3A 游戲?qū)⒃谠摲?wù)推出時(shí)也獲得支持。
這項(xiàng)服務(wù)的明顯對(duì)比是微軟的 XCloud,它同樣可以讓玩家通過云端串流 Xbox 游戲。服務(wù)于 2021 年全面推出,之后陸續(xù)允許更多設(shè)備串流 Xbox 游戲,這與索尼在此采取的做法相反。在剛發(fā)行時(shí),PS5 云串流將僅在 PS5 上提供,但官方公告明確表示,在剛發(fā)行時(shí)就是如此,未來很可能會(huì)擴(kuò)展到其他平臺(tái)(PC
上體驗(yàn)《血源》終于可能成為現(xiàn)實(shí)!)
PS5云串流服務(wù)將于本月晚些時(shí)候分階段推出。服務(wù)將于 10 月 17 日在日本推出,10 月 23 日在歐洲推出,10 月 30 日在北美推出。
雖然索尼幾周前宣布了面向所有級(jí)別會(huì)員的 PlayStation Plus 10 月游戲,但今天透露了哪些游戲?qū)⒓尤?PS Plus Extra 和 Premium 目錄。這些作品將于 10 月 17 日進(jìn)入目錄,旨在對(duì)應(yīng)萬圣節(jié)。
游戲列表包括:《哥譚騎士》、《極樂迪斯科》、《黑相集:灰冥界》、《異形:隔離》、《**亡島》、《逃生 2》、《精英:危險(xiǎn)》、《遠(yuǎn)方變潮》、《槍墓G.O.R.E》、《上古之魂》和《洛基:北歐怪奇之旅》。
對(duì)于 PlayStation Plus 高級(jí)會(huì)員來說,經(jīng)典游戲陣容中還新增了四款游戲。首先是《鐵拳6》和《靈魂能力:破碎命運(yùn)》,為玩家?guī)砀穸酚螒虻幕厮蒹w驗(yàn),還有《比波猴學(xué)院》和《IQ
Final》。所有游戲均可在 PS 4 和 PS5 上體驗(yàn)。
這標(biāo)志著 PlayStation Plus 的轉(zhuǎn)型期仍在繼續(xù),PS5 云串流服務(wù)是在訂閱價(jià)格大幅上漲幾個(gè)月后才推出的。擁有一臺(tái) PlayStation
變得越來越昂貴,我們還看到 PS5 數(shù)字版也在漲價(jià),這讓索尼有責(zé)任證明他們的主機(jī)和服務(wù)必須是物有所值的。
好了,以上就是小編帶來的游戲資訊,祝大家游戲愉快!
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一般,銀的售價(jià)都不是按克算的,是按個(gè)算的。純銀的戒指也不貴,30-60元左右的價(jià)格都有。女孩子的戒指3克左右,男生的要重一些7克左右。
千足銀的市場(chǎng)價(jià)格是5.1元每克。
?千足銀是指銀含量99.9%的銀,用于制作千足銀首飾銀含量不得低于99.9%,千足銀是這幾年剛突破的一種銀飾生產(chǎn)法,這種銀成色是目前市場(chǎng)上最純的。千足銀是指銀含量99.9%的銀,用于制作千足銀首飾銀含量不得低于99.9%,
價(jià)值**幣228.5元。
2盎司純銀的重量為56.7克。
截止2022年7月23日,國(guó)際貴金屬報(bào)價(jià)中,純銀報(bào)價(jià)是4.03元每克。2盎司純銀為56.7克,按照國(guó)際報(bào)價(jià)來計(jì)算,56.7克的純銀乘以每克4.03元**幣,可以得出2盎司純銀的**幣價(jià)值是兩百二十八塊五角。
純銀飾品純銀制品的價(jià)格根據(jù)不同工藝,不同重量,不同品牌的純銀制品價(jià)格是不一樣的,但料價(jià)是一樣的,今天銀料價(jià)格每克4.05元,工費(fèi)在2-5元不等。
純銀飾品純銀制品的價(jià)格根據(jù)不同工藝,不同重量,不同品牌的純銀制品價(jià)格是不一樣的,但料價(jià)是一樣的,今天銀料價(jià)格每克4.05元,工費(fèi)在2-5元不等。
]]>逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪華領(lǐng)航版15.28萬17.38萬↓2.1萬詢底價(jià)
逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.豪華版14.78萬16.88萬↓2.1萬詢底價(jià)
逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP 旗艦版16.79萬18.89萬↓2.1萬詢底價(jià)
逍客 2022款 2.0L CVT XV 智享版
軒逸 2022款1.6L TOP CVT奢享版的上牌費(fèi)為500元,購(gòu)置稅為12824元,車船稅為420元,交強(qiáng)險(xiǎn)為950元,商業(yè)險(xiǎn)為8005元,加起來一共為16.76萬元。
這一代的日產(chǎn)軒逸在外觀顏值上確實(shí)能夠吸引視線,采用家族最新V-Motion設(shè)計(jì)語言。
好的,二年經(jīng)典款軒逸的低配落地大概在11萬左右,做完之后還是比較便宜的,而且這款車不燒機(jī)油,油耗比較低啊,作為家庭用車是一本不錯(cuò)的選擇,唯一的缺點(diǎn)是這款車底盤太輕了,上高速一點(diǎn)兒飄啊,所以說開車時(shí)一定要注意這一點(diǎn),保養(yǎng)方面還是比較便宜的,更換零件都是不會(huì),所以說好的,二年經(jīng)典款軒逸的低配落地大概在11萬左右,做完之后還是比較便宜的,而且這款車不燒機(jī)油,油耗比較低啊,作為家庭用車是一本不錯(cuò)的選擇,唯一的缺點(diǎn)是這款車底盤太輕了,上高速一點(diǎn)兒飄啊,所以說開車時(shí)一定要注意這一點(diǎn),保養(yǎng)方面還是比較便宜的,更換零件都是不會(huì),所以說這款車確實(shí)不錯(cuò)。
2022款軒逸經(jīng)典豪華 指導(dǎo)價(jià)11.86萬元
日產(chǎn)軒逸這款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一向非常好,它憑借著同級(jí)別相對(duì)較大的空間以及非常舒適的大沙發(fā)座椅,贏得了很多消費(fèi)者的喜愛。有很多朋友會(huì)擔(dān)心它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)不太夠,出現(xiàn)光吼不走的現(xiàn)象,但是其實(shí)在同樣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)里面,軒逸已經(jīng)算是動(dòng)力比較強(qiáng)勁的了。
同時(shí)經(jīng)典版車型基于上一代軒逸打造,整體性價(jià)比會(huì)更加高。
2022款經(jīng)典軒逸豪華版落地價(jià)13.4萬元。東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的經(jīng)典軒逸 豪華型有多個(gè)版本,其中值得考慮的車型之一有軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版,在全款購(gòu)買軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版時(shí),需要交的車險(xiǎn)有950元交強(qiáng)險(xiǎn)和3001元商業(yè)險(xiǎn),而需要交的稅費(fèi)有10496元購(gòu)置稅和420元車船稅,另外上牌可能還需500元的費(fèi)用,總計(jì)13.40萬元。
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蘋果12mini,3499元和se3都64G,哪個(gè)香?
今年的SE3我們會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的反響并沒有第一代和第二代的時(shí)候那么強(qiáng)烈,很多人說是因?yàn)榘沧吭谔嵘袁F(xiàn)在我們有更好的選擇。這是不可否認(rèn)的事實(shí),自從一加手機(jī)把高刷新率帶入到手機(jī)之后,確實(shí)安卓手機(jī)的流暢度提升了好幾個(gè)檔次,雖然說有些耗電,但是現(xiàn)在快充大電池也加入了進(jìn)來,所以現(xiàn)在人們對(duì)于手機(jī)流暢這件事情,并沒有那么在意了,因?yàn)橹昂芏嗳诉x擇蘋果SE系列,內(nèi)心的想法就是即便是他續(xù)航一般屏幕小,但是系統(tǒng)流暢穩(wěn)定性高,現(xiàn)在同樣的流暢度之下,安卓手機(jī)配置這么高,自然是更香,所以我們可以看看同時(shí)期發(fā)布的紅米k50pro,以及榮耀magic4系列,甚至價(jià)格都有超過了SE3,但是依然銷量要更好。
第二個(gè)方面實(shí)際就是來自于mini系列的壓力,因?yàn)槲覀儾豢煞裾J(rèn)。蘋果用戶確實(shí)一部分是和安卓不重疊的,也就是說有些人還是喜歡蘋果。但是他們并不會(huì)去選擇SE系列,而是會(huì)去選擇mini系列,其中12mini系列的銷量確實(shí)尤為突出。
實(shí)際就像題主所說的12mini和SE3同樣都是64G,到底是哪個(gè)更好,市場(chǎng)已經(jīng)給出了**,為什么說12mini更好呢?我覺得從配置方面我們就能找到**。
①外觀方面。
雖然說SE3是LCD屏幕,沒有閃頻的存在。但是蘋果12mini系列則是加入了XDR技術(shù),而且還有更高的分辨率476ppi,相比SE的326ppi,細(xì)節(jié)要清晰很多。
另外從設(shè)計(jì)方面而言,mini系列的Face ID得到了保留,而且還是全面屏的方案。單從顏值方面來說,就要比SE的老款設(shè)計(jì)要好很多。
②性能的差距有限。
蘋果A14是5nm工藝,A15依然是5nm工藝。雖然說是支持了4K電影模式,這個(gè)我們也知道蘋果13發(fā)布的時(shí)候說過這一點(diǎn),主要是因?yàn)锳15的A算力增強(qiáng)了很多,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)虛化的算法效果,但是很遺憾,蘋果SE中并沒有搭載,因?yàn)樗菃午R頭的方案,虛化效果確實(shí)不如雙鏡頭好,而且本身性能也因?yàn)镾E所搭載的A15是**版本,所以差距并不算是特別大。
③拍照方面。
雖然說SE有提升,但是后置鏡頭雙攝的mini系列顯然是要更強(qiáng)悍一些的,而且他支持2倍光學(xué)變焦,拍照和虛化能力是我們不可否認(rèn)的,而且還有120°的廣角,我覺得非常實(shí)用。
包括前置鏡頭mini系列是1200萬像素,但是SE還是700萬。錄制視頻方面,mini系列支持4K,SE是不支持的。
④其他的一些細(xì)節(jié)方面。
防水防塵的功能,mini系列是有IP68等級(jí)的加持,而且現(xiàn)在增加到了6米的水深下30分鐘,而se依然是IP67等級(jí),一米水深下30分鐘。
天線的設(shè)計(jì)mini系列是4×4 MIMO 技術(shù),而SE依然是2×2技術(shù)。
寫在最后
當(dāng)然也并不是說mini系列就一定更好,只是說從目前體驗(yàn)的角度來看12mini是領(lǐng)先的。這個(gè)主要是看你個(gè)人使用幾年的時(shí)間,比如使用3年,他們的區(qū)別幾乎拉不開。但是你如果說要使用個(gè)四五年,那么我會(huì)建議你去選擇SE,因?yàn)榭陀^一點(diǎn)來說A15處理器更強(qiáng),后期體驗(yàn)會(huì)更好,只是說3年的使用周期,兩者的差距并不會(huì)很明顯,但是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),A15優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn),我們可以看看之前的機(jī)型就會(huì)明白,比如7plus和8plus也是相差一代,但是兩者的流暢度已經(jīng)差距很大了。
2022款mini五門版共有五種配置版本,指導(dǎo)價(jià)為21.18萬一30.28萬,分別為五門版plus,cooper藝術(shù)家經(jīng)典派五門版,cooper藝術(shù)家五門版,cooper s經(jīng)典派五門版,cooper s藝術(shù)家五門版
MINI 2022款改款 2.0T COOPER S 藝術(shù)家 五門版的裸車價(jià)(以官方指導(dǎo)價(jià)為例)是29.78萬元,并選擇首付比例20%,貸款期限48期的方案,那么首付總額就是5.96萬元,貸款總額是23.82萬元,月供是5335元,分期手續(xù)費(fèi)是2000元,利息是1.79萬元。再加上上表所示的上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用等必要花費(fèi),貸款購(gòu)買MINI 2022款改款 2.0T COOPER S 藝術(shù)家 五門版的總費(fèi)用為35.71萬元,相比全款購(gòu)買則多出1.99萬元
區(qū)別有以下幾點(diǎn): 1、價(jià)格: 藝術(shù)家三門指導(dǎo)價(jià)245800;經(jīng)典派三門指導(dǎo)價(jià)227800。 2、輪轂的樣式: 經(jīng)典派是16寸的輪轂輻條會(huì)多一點(diǎn);藝術(shù)家是17寸的輪轂輻條會(huì)比較粗。 3、內(nèi)飾: 經(jīng)典派沒有米字旗的滲光面板,是手動(dòng)空調(diào)座椅的話是皮布結(jié)合的;藝術(shù)家的話顧名思義,座椅肯定是**的,有滲光面板,有自動(dòng)空調(diào)。 4、風(fēng)格: 藝術(shù)家最大的不同就是可以選擇miniyours座椅,輪轂可選miniyours專屬,方向盤logo是miniyours。miniyours是藝術(shù)家專屬,是藝術(shù)家的賣點(diǎn)。
寶馬迷你的價(jià)格是25萬到40萬
]]>5月24日上海市場(chǎng)船板價(jià)格整體穩(wěn)定。8mm造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5550-5600元/噸左右,12mm新鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格5300-5350元/噸左右,太鋼、馬鋼的16mm出廠**船板主流報(bào)價(jià)在5200-5250元/噸;6-16mm**船板主流報(bào)價(jià)在5020-5050元/噸左右。
前段時(shí)間我們?cè)?jīng)預(yù)測(cè)過國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格會(huì)跌破4000元每噸,而且從市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)來看,從7月份開始,鋼材價(jià)格確實(shí)一直在不斷下跌,到了7月12日,國(guó)內(nèi)螺紋鋼主力期貨價(jià)格已經(jīng)跌破4000元每噸,而且在7月底之前,螺紋鋼主力期貨價(jià)格一直維持在4000元以下,這跟我們之前的預(yù)測(cè)基本上是一致的。
但是進(jìn)入8月份之后,鋼材價(jià)格就開始出現(xiàn)小幅度上漲,8月1號(hào)國(guó)內(nèi)螺紋鋼主力期貨價(jià)格收盤達(dá)到4093元每噸,再次突破4000元大關(guān)。
而且從最近一段時(shí)間鋼材價(jià)格的走勢(shì)來看,從7月18日開始,鋼材價(jià)格一直是漲多跌少,過去十幾個(gè)交易日鋼材價(jià)格已經(jīng)從最低時(shí)候的3700元左右上漲到目前的4090元左右,相當(dāng)于半個(gè)月左右的時(shí)間漲幅超過10%,這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)出乎我們的預(yù)料。
按照之前市場(chǎng)分析,我們預(yù)測(cè)鋼材價(jià)格在9月份之前都有可能維持在4000塊錢以下,但沒想到從8月份開始鋼材價(jià)格就開始反彈了。
那為什么鋼材價(jià)格突然上漲了呢?未來鋼材價(jià)格會(huì)有什么樣的走勢(shì)?
我們先來看一下這段時(shí)間為什么鋼材價(jià)格上漲。進(jìn)入7月份以來,支撐鋼材下跌的因素是比較多的。
一方面在美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)大幅加息的背景下,從六月份開始國(guó)際鐵礦石價(jià)格一直不斷下跌,我們以普氏62為例,在6月6日普氏62達(dá)到147.25美元最高峰之后一路下跌,到了7月中旬的時(shí)候,直接下跌到96.65美元,跌幅超過34%,這也是直接拉動(dòng)鋼材價(jià)格下跌的主要原因。
另一方面進(jìn)入6月份之后,我國(guó)很多地方都迎來雨季,而且今年很多地方雨水相對(duì)比較多,對(duì)應(yīng)的一些戶外建筑工程也會(huì)受到很大的影響,尤其是橋梁等一些大型工程對(duì)鋼材的需求量有了明顯的放緩。
再一個(gè)是鋼材生產(chǎn)過程當(dāng)中所使用的焦煤,在過去一段時(shí)間價(jià)格也出現(xiàn)了明顯的回落,這進(jìn)一步降低了鋼材的生產(chǎn)成本。
在這種背景之下,國(guó)內(nèi)的鋼材價(jià)格也持續(xù)出現(xiàn)下跌。
然而進(jìn)入7月中旬之后,可以說市場(chǎng)風(fēng)云突變,從7月18日開始,鐵礦石突然開始上漲,尤其是從7月21日之后,鐵礦石更是出現(xiàn)了一波快速上漲,到7月28日的時(shí)候,鐵礦石已經(jīng)上漲了117.95美元,跟7月15日相比漲幅超過21%。
那為什么這段時(shí)間鐵礦石突然漲幅這么快嗎?這在首先可以排除市場(chǎng)需求,因?yàn)樽罱欢螘r(shí)間,無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際對(duì)鐵礦石的需求量相對(duì)都是比較低迷的,尤其是在美聯(lián)儲(chǔ)加息的背景之下,鐵礦石更是缺乏上漲的動(dòng)力。
而這一輪鐵礦石之所以出現(xiàn)上漲,根據(jù)目前市場(chǎng)的分析,主要原因是一些海外投資者大量買入期權(quán)推高鐵礦石。
根據(jù)一些機(jī)構(gòu)分析,從7月中旬開始,有某個(gè)巨頭以場(chǎng)外期權(quán)加杠桿做多新加坡鐵礦石掉期,至于這個(gè)巨頭是誰,目前市場(chǎng)暫時(shí)沒法確定身份,但是因?yàn)檫@個(gè)海外巨頭的攪局導(dǎo)致鐵礦石短期內(nèi)大幅拉升是不爭(zhēng)的事實(shí)。
從目前新加坡鐵礦石交易所的走勢(shì)來看,從7月中旬開始,某個(gè)巨頭開始大量買入新交所鐵礦石掉期的場(chǎng)外看漲期權(quán),而賣方做市商被迫大量做多鐵礦石掉期來對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)敞口,以達(dá)到Delta中性,做市商被動(dòng)做多掉期推高商品價(jià)格,市場(chǎng)預(yù)估持倉量超過1000萬噸,這直接導(dǎo)致新加坡鐵礦石期貨大幅上漲,短短半個(gè)月時(shí)間已經(jīng)從96美元左右上漲到最高峰時(shí)期的119美元左右。
在新加坡鐵礦石期貨價(jià)格上漲之后,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格也受到了很大的影響。
那未來鐵礦石價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲嗎?國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格還會(huì)繼續(xù)拉升嗎?這段時(shí)間鋼材價(jià)格突然反彈上漲,確實(shí)有點(diǎn)出乎大家的意料,按照目前鋼材市場(chǎng)的供需情況來看,鋼材價(jià)格并不具備上漲的動(dòng)力。
因?yàn)樵阼F礦石大幅上升之后,這進(jìn)一步壓縮了鋼鐵廠的利潤(rùn)空間,前段時(shí)間在鐵礦石下跌之后,很多鋼鐵廠的鋼坯利潤(rùn)率已經(jīng)恢復(fù)到60~80元左右每噸,但是隨著鐵礦石的不斷上漲,鋼鐵廠的利潤(rùn)會(huì)進(jìn)一步壓縮,這會(huì)削弱他們復(fù)工和增產(chǎn)的積極性,對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求量也會(huì)放緩。
另外在美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)大幅加息的背景之下,全球流動(dòng)性進(jìn)一步收緊,這對(duì)于大宗商品來說也是一種利空。
因此在短期之內(nèi),至少在未來一個(gè)月之內(nèi),鐵礦石都不會(huì)有太大幅度的上漲,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格也不會(huì)有太大幅度的上漲,應(yīng)該會(huì)在3800元到4500元之間震蕩。
但是從長(zhǎng)期來看,進(jìn)入九月份之后我國(guó)的基建將會(huì)迎來旺季,到時(shí)市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求也會(huì)進(jìn)一步上升,再加上最近一段時(shí)間房地產(chǎn)復(fù)工有了明顯的改善,市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求量也會(huì)進(jìn)一步上漲。
所以從長(zhǎng)期來看,鋼材價(jià)格確實(shí)有上漲的動(dòng)力,在2022年第四季度,我們不排除鋼材價(jià)格有可能一直在4000元以上,甚至有可能達(dá)到4500元以上。
鋼筋 4940~5220
盤條 4740~4770
型材 4950~5050
中板 4990~5050
熱軋卷 4880~4890
冷軋卷 5470~5560
熱鍍鋅卷 5670~5740
【僅供參】
鋼鐵價(jià)格不會(huì)再降到3000元/噸一下。本輪鋼鐵大幅度波動(dòng),到回歸合理價(jià)格,未來鋼鐵價(jià)格慢慢上漲是肯定得,我認(rèn)為5年內(nèi)合理的鋼鐵價(jià)格在4000元左右。
國(guó)家節(jié)能減排政策越來越緊,不達(dá)產(chǎn)能會(huì)加速淘汰,中小廠會(huì)得到進(jìn)一步整合,未來鋼鐵價(jià)格會(huì)更加平穩(wěn)。
近兩年鋼鐵價(jià)格的大幅度波動(dòng),主要跟原料鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格和貿(mào)易商炒作有很大關(guān)系。
現(xiàn)在鋼鐵價(jià)格在4300元左右,今年鋼鐵價(jià)格還會(huì)有下降的空間。
8月第三周(8月15-8月21日)鋼價(jià)走勢(shì)分析上周鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格震蕩偏強(qiáng),長(zhǎng)材系繼續(xù)維持反彈趨勢(shì),但漲幅收窄,板系和管型系的漲幅稍強(qiáng)于長(zhǎng)材系。不過管型系中不同品種漲幅有所分化。當(dāng)前基本面總體仍處于相對(duì)合理范圍,供需端并未出現(xiàn)明顯矛盾,價(jià)格或仍將維持震蕩偏強(qiáng)態(tài)勢(shì)。
上周,南方高溫和北方大雨導(dǎo)致終端用戶鋼材需求明顯下降,鋼材市場(chǎng)各方基本保持觀望心態(tài),下游采購(gòu)積極性受到天氣因素壓制,中間鋼貿(mào)商補(bǔ)貨意愿不強(qiáng),上游鋼廠復(fù)產(chǎn)受到限電影響不及預(yù)期。
一、鋼價(jià)上漲的背后
為什么上周周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在需求下降的情況下,不是選擇下跌而是選擇上漲呢?下面從三個(gè)方面分析:
1、鋼材社會(huì)庫存連續(xù)9周下降,鋼廠庫存量創(chuàng)下近一年來的新低
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至上周,全國(guó)35個(gè)重點(diǎn)鋼材市場(chǎng)鋼材庫存總量為1260萬噸,環(huán)比下降5.16%,其中,建筑鋼材庫存量為730萬噸,環(huán)比下降6.21%,熱軋板卷庫存量為293萬噸,環(huán)保擬下降3.96%。總體來說,鋼材社會(huì)庫存繼續(xù)維持下降的節(jié)奏,而且是連續(xù)9周下降。建筑鋼材去庫存速度要快于板材,國(guó)內(nèi)制造業(yè)景氣度下滑令人堪憂。
鋼廠庫存方面,本周公布的中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年7月下旬,重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1659.66萬噸,比上一旬減少243.47萬噸,降低12.79%;比6月下旬減少35.2萬噸,降低2.08%。鋼廠庫存連續(xù)四周下降,鋼材市場(chǎng)供給過剩壓力得到緩解。
2、罕見的高溫天氣席卷南方各地,南方鋼廠復(fù)產(chǎn)受到限電沖擊
先來看看南方有多熱!**氣象臺(tái)發(fā)布2022年最高級(jí)別高溫紅色預(yù)警,8月陜西東南部、四川東部、重慶、湖北西部和東南部、湖南北部、江西北部、安徽中部和東南部、江蘇南部、上海、浙江中北部等地的部分地區(qū)可達(dá)40-42℃,局地可超過42℃!
上周江蘇、安徽、浙江的鋼鐵企業(yè)均接到限電通知,大部分短流程電爐煉鋼廠將停工3-7天時(shí)間,將對(duì)建筑鋼材供給產(chǎn)生較大的影響,高溫天氣不僅影響了鋼材需求,也在影響鋼材供給。
3、鋼鐵原材料價(jià)格低位探底反彈,鋼材價(jià)格成本端支撐線上移
上周唐山遷安地區(qū)和秦皇島盧龍地區(qū)鋼坯出廠價(jià)格,經(jīng)過四次上調(diào),累計(jì)上漲70元/噸,報(bào)收3770元/噸。鋼材期貨和現(xiàn)貨價(jià)格跟隨鋼坯價(jià)格上漲或下跌的趨勢(shì)非常明顯,在鋼材市場(chǎng)供需雙弱的情況下,鋼價(jià)圍繞成本波動(dòng)的局面再次出現(xiàn)。
上周初,焦炭生產(chǎn)企業(yè)提出出廠價(jià)格上漲200元/噸的要求得到落實(shí);鋼廠廢鋼采購(gòu)價(jià)格大幅上漲,沙鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格一周竟然上漲300元/噸;進(jìn)口鐵礦石價(jià)格方面,青島港61.5%PB粉報(bào)價(jià)786元/噸,周環(huán)比上漲33元/噸。
二、下周行情的走勢(shì)
今年以來,鋼廠和鋼貿(mào)商均出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損,需求大減、供應(yīng)不減是其中的主要原因之一。要想鋼鐵行業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn),唯一的藥方就是壓減鋼鐵產(chǎn)能,否則**的是外國(guó)人,虧錢的是**人(澳大利亞和巴西的鐵礦石,蒙古和美國(guó)的焦煤均是暴利產(chǎn)品)。
最近,國(guó)家發(fā)改委再次提出今年將繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量,并提出了嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能、壓減粗鋼產(chǎn)量、推動(dòng)兼并重組、推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、加大國(guó)內(nèi)鐵礦開發(fā)這五項(xiàng)工作要求。
工信部也對(duì)鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展進(jìn)行了部署,要求鋼鐵企業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè)。并要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置換政策,嚴(yán)禁新增產(chǎn)能,鞏固好去產(chǎn)能成果。由此可見,國(guó)家對(duì)于壓減鋼鐵產(chǎn)量和嚴(yán)控鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)還是非常清晰的,現(xiàn)在就看落實(shí)的力度了。
日前,美國(guó)最大的電爐煉鋼廠紐柯鋼鐵公布的最新業(yè)績(jī)公告,公告顯示公司2022年中報(bào)凈利潤(rùn)為46.57億美元(約合**幣314億元),營(yíng)業(yè)收入為222.88億美元(約合**幣1499.98億),凈利潤(rùn)率20.93%。
對(duì)比一下,2022年上半年**最大鋼廠寶鋼股份的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù),營(yíng)業(yè)收入為859.80億,凈利潤(rùn)43.62億,凈利潤(rùn)率5.07%。
不比不知道,一比嚇一跳!造成這種鮮明對(duì)比的原因就是產(chǎn)能過剩。可想而知,**鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能之路還任重道遠(yuǎn)。
上周,市場(chǎng)傳出系列保交房的消息,值得我們注意,這對(duì)預(yù)判“金九銀十”的鋼材價(jià)格走勢(shì)非常重要。
其一、綠地控股公告稱,公司獲得兩家國(guó)有股東上海地產(chǎn)(集團(tuán))有限公司、上海城投(集團(tuán))有限公司共計(jì)30億元資金支持。綠地控股表示,本次交易是國(guó)有股東支持公司發(fā)展的有力舉措,有助于公司保持流動(dòng)性合理充裕,為保交付、穩(wěn)民生等工作提供有力支撐。
其二、鄭州近日出臺(tái)房地產(chǎn)紓困基金設(shè)立運(yùn)作方案,暫定規(guī)模100億元,為7月初全國(guó)爛尾樓業(yè)主斷供風(fēng)波以來,首個(gè)落地的地方性地產(chǎn)紓困基金。
接下來隨著各路資金源源不斷地注入房地產(chǎn)企業(yè),房地產(chǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐會(huì)進(jìn)一步加快,也將給“金九銀十”的鋼材市場(chǎng)帶來很大的一塊增量。
本周鋼材價(jià)格走勢(shì)是上漲還是下跌,還得看“天老爺”的臉色,高溫天氣不消退,鋼材需求就很難放量,鋼材價(jià)格也難以大漲或大跌。另外,上周五央行發(fā)布的金融數(shù)據(jù)也值得關(guān)注,對(duì)于預(yù)判鋼材市場(chǎng)景氣度非常有用。
下周預(yù)判
總體來看,長(zhǎng)材系產(chǎn)量雖然處復(fù)產(chǎn)階段,但現(xiàn)今庫存也仍在去化狀態(tài),供需基本面并未出現(xiàn)明顯矛盾,為當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)格帶來了支撐。板材系不同品種產(chǎn)量增減互現(xiàn),但幅度較小。整體庫存也處于去化態(tài)勢(shì)。若鋼廠對(duì)于復(fù)產(chǎn)仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度,當(dāng)前的供需基本面仍將維持。預(yù)計(jì)這周國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格仍將震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)運(yùn)行。
(更多鋼價(jià)預(yù)測(cè),行情分析,資源對(duì)接,資訊速遞,公眾號(hào)快鋼云數(shù)字化研究院)
]]>大眾捷達(dá)2022款手動(dòng)擋的落地價(jià)為9.6萬元,2022款大眾捷達(dá)手動(dòng)擋的車型的裸車價(jià)格為8.4萬元,如果按照全險(xiǎn)的費(fèi)用以及其他附加費(fèi)用計(jì)算,該**心的落地價(jià)為9.6萬元,這也說明了大眾捷達(dá)2022款手動(dòng)擋車型的性價(jià)比很高,作為出租車和代步車,使用是非常合適的
落地價(jià)為**幣26.19萬元。大眾cc330 2022新款在外觀方面做了進(jìn)一步的改進(jìn),繼承了大眾家族系列的前臉設(shè)計(jì),同時(shí)車輛的整體外觀顯得更加的精致,也顯得更加的動(dòng)感時(shí)尚。
舉例車型:朗逸 2022款 280TSI DSG舒適版
官方指導(dǎo)價(jià):14.69萬
優(yōu)惠幅度:3.7萬(地區(qū)不同優(yōu)惠會(huì)有變化,此處以天津?yàn)I海為例)
必要花費(fèi):9430.5元
商業(yè)險(xiǎn):3309.27元
上牌費(fèi):500元
參考落地價(jià):12.22萬
基本是在這個(gè)價(jià)位上下浮動(dòng),實(shí)際可能有偏差。
該車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加七檔干式雙離合變速箱,最大馬力150匹,最大扭矩兩百五十百公里,加速8.3秒,加95號(hào)汽油,百公里實(shí)測(cè)綜合油耗6.7升左右
大眾邁騰2022款的330車型落地價(jià)格大約在18萬左右。大眾邁騰的掛牌價(jià)格還是比較貴的,但是2022款的車型上市的時(shí)候,汽車市場(chǎng)的熱度下降了很多,現(xiàn)在終端的銷售優(yōu)惠幅度都是比較大的,所以落地價(jià)格不是非常的貴了,高配版本的落地價(jià)格也就是在18萬左右。
海南大眾寶來2022款最低落地價(jià)9萬元。
大眾寶來是一款經(jīng)典的德國(guó)家用車。這款車現(xiàn)在賣2021款,共有15款配置車型。官方售價(jià)區(qū)間為9.88萬-15.70萬元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),相對(duì)實(shí)惠。而且大眾寶來二手車的市場(chǎng)價(jià)格是9.88萬-1.57萬元。
最低賠付9萬。
大眾寶來的德系轎車不僅在市場(chǎng)上價(jià)格實(shí)惠,而且在性能衡量的各個(gè)方面都非常實(shí)用。經(jīng)銷商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)給出的最高優(yōu)惠是2.7萬元,那么大眾寶來2022的落地價(jià)是多少呢?以入門價(jià)11.2萬元的2021手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版為例,全價(jià)也就9.89萬元左右。
]]>杉木價(jià)格比較穩(wěn)定,目前來說直徑20~30公分的杉木價(jià)格在1000~1200元左右,直徑10~20公分的在500~800左右,直徑30~40公分的大概要2000~3000元。
杉木價(jià)格比較穩(wěn)定,目前來說直徑20~30公分的杉木價(jià)格在1000~1200元左右,直徑10~20公分的在500~800左右,直徑30~40公分的大概要2000~3000元
杉木價(jià)格比較穩(wěn)定,目前來說直徑20~30公分的杉木價(jià)格在1000~1200元左右,直徑10~20公分的在500~800左右,直徑30~40公分的大概要2000~3000元。
水杉木材價(jià)格是500元左右。
水杉木材心、邊材區(qū)別明顯,紋理通直而不勻,結(jié)構(gòu)粗,材質(zhì)輕而軟。易于加工,油漆、膠接性能良好。適于建筑、家具等用材。木材管胞長(zhǎng)達(dá)1.66±0.59毫米,纖維素含量為42.7~44.1%,是良好的造紙用材。
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直徑在10~20CM的,價(jià)格在500~800元/立方左右;直徑20~30CM,價(jià)格在1000~1200元/立方左右;直徑30~40CM的大概要2000~3000元/立方左右。
由此可知,杉木的種植時(shí)間越長(zhǎng),直徑越大,越值錢。一畝杉木的利潤(rùn)分析杉樹的種植周期比較長(zhǎng),大約需要8~10年才能夠成為木材。
而10年的一棵杉樹,能夠出0.1立方的木材,而一畝的杉樹林約有300棵左右,也就是說一畝杉樹能夠出木材30立方。
而10年的杉樹直徑應(yīng)該在10~20CM之間。所以,一立方的價(jià)格大約800元,30立方就是2400元,即一畝杉樹收益2400元。
而一畝杉樹的種植成本很低,每畝苗樹支出約100元,挖坑、培土和種苗約200元,每畝施用基肥大約100元,共計(jì)400元成本。利潤(rùn),就是2000元。一畝2000元利潤(rùn),10畝就是2萬元,100畝就是20萬元,利潤(rùn)可以。
]]>43萬-50萬元
塞納的車身長(zhǎng)寬高尺寸,為5085mm.1985mm.1810mm.軸距為3030mm.寬大的車身內(nèi)部空間充裕,超級(jí)變態(tài)的儲(chǔ)物空間,尤其是座椅,二三排都可以多種組裝,秒變空間,第三排放到以后能實(shí)現(xiàn)地板純平,再把第二排座椅前推就能形成超大的平坦空間。價(jià)格43萬是官方報(bào)價(jià),經(jīng)銷商還有有浮動(dòng)。
卡羅拉是一款家用的城市通勤轎車,這款轎車的市場(chǎng)售價(jià)非常實(shí)惠,油電混動(dòng)版車型優(yōu)惠后的最低報(bào)價(jià)為12.18-14.28萬元,根據(jù)計(jì)算,可以看出卡羅拉2022款sport落地價(jià)全款落地最低價(jià)格為13.97萬元,大多消費(fèi)者都能接受,不過會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)壓力小的分期方式購(gòu)車。
1 2023款塞納上市時(shí)間在四月份,售價(jià)在十萬以上
2 2023款塞納的動(dòng)力方面,多功能廂式車也會(huì)跟其他A3版本共享,搭載多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括211馬力的2.0TSI和180馬力的2.0TDI。此外,動(dòng)力更強(qiáng)的S版本最大馬力將達(dá)到280馬力,搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)后將獲得更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)
改款 1.4L CVT天窗款 8.38萬元 優(yōu)惠0.20萬元 8.18萬元
改款 1.4L CVT趣享版 7.98萬元 優(yōu)惠0.20萬元 7.78萬元
改款 1.4L 手動(dòng)趣享版 6.98萬元 優(yōu)惠0.20萬元 6.78萬元
由于新車暫時(shí)無法獲得國(guó)六排放認(rèn)證所以還無法銷售。價(jià)格方面,消息源稱平行進(jìn)口的加拿大版本預(yù)計(jì)售價(jià)為43萬元起步,頂配則在56萬元左右。
]]>GTR是日產(chǎn)(NISSAN)公司的一款跑車,可以這樣說.GTR是一臺(tái)改裝車發(fā)燒者夢(mèng)寐以求的一款跑車,目前也有很多GTR的專用改裝配件,一款真正是為飆車和改裝而生的跑車。提供字母詳解:GTR是性能特征 G(Grand):性能優(yōu)越的車 T(Touring):能夠長(zhǎng)途奔馳的車 R(Racing):適合用來比賽的車價(jià)格的話 一般都是在150W以上的
樓上的,25萬歐元有點(diǎn)過了,M5才多少錢?25萬歐元可以買輛RR幻影了。
M3售價(jià)4-5萬美圓,公路版GTR11萬美圓以下。
我個(gè)人比較喜歡保時(shí)捷911
日產(chǎn)GT-R和保時(shí)捷911下面都有多款車型,不同配置、不同價(jià)位的車型對(duì)比的結(jié)果可能不一樣,為了比較客觀地對(duì)比這兩款車,我們分別選取兩者最新款的頂配車型進(jìn)行比較。日產(chǎn)GT-R最新款頂配車型是2017款 3.8T 黑金剛版,保時(shí)捷911最新款頂配車型是2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T。
通過車型基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力這幾項(xiàng)數(shù)據(jù),你將獲得以下信息:
1、價(jià)格方面,日產(chǎn)GT-R頂配版的官方售價(jià)要比保時(shí)捷911頂配版的便宜些。
2、整體車身方面,日產(chǎn)GT-R頂配版的車身要比保時(shí)捷911頂配版的車身長(zhǎng),同時(shí)日產(chǎn)GT-R頂配版的軸距也要比保時(shí)捷911頂配版的軸距長(zhǎng)一些。
3、在整體配置方面,保時(shí)捷911頂配版和日產(chǎn)GT-R頂配版各有長(zhǎng)處和短處,旗鼓相當(dāng)。
4、從動(dòng)力輸出來看,保時(shí)捷911頂配版要比日產(chǎn)GT-R頂配版更加強(qiáng)勁。
落地價(jià)為**幣229.88萬元。奔馳amggtr藍(lán)色的車長(zhǎng)4551MM,車寬2007MM,車高1284MM,軸距2630MM。是匹配了7速雙離合變速箱的,最大功率為585馬力,最大峰值扭矩為700牛米,百公里加速只需要3.6秒,非常地快,極速318KM/H,百公里油耗是11.6L起步。
GTR的最大排量是多少現(xiàn)款GTR只有3.8L一個(gè)排量。最早的GTR有2.5L的。…現(xiàn)款GTR只有3.8L一個(gè)排量。
最早的GTR有…目前日產(chǎn)公司在開發(fā)2013款R35,將從2012款…
]]>2022奔馳E質(zhì)量挺好。2022奔馳生產(chǎn)的E級(jí)轎車底盤編號(hào)為W120。該車采用了創(chuàng)新內(nèi)嵌大梁式的設(shè)計(jì),另外車輛的懸掛則采用了搖臂式懸掛。對(duì)于第一代的奔馳E級(jí)轎車來說,最大的特點(diǎn)就要算是其內(nèi)部寬敞的空間。當(dāng)時(shí)**在家庭用車的E級(jí)轎車為乘客提供了最大的空間舒適性。
奔馳e級(jí)2022款車系官網(wǎng)公告將于2021年12月8日上市銷售。
奔馳EQB可以配充電樁,也可以用直流電。
在續(xù)航能力方面,奔馳EQB使用了一塊容量為73.5kWh的三元鋰電池組,能夠提供512km的純電續(xù)航,它擁有交流慢充與直流快充的充電接口,有條件安裝充電樁在家充電的話,城市內(nèi)用車幾乎不會(huì)有里程焦慮。即使無法在家安裝充電樁,它通過直流快充也可以在45分鐘就把電量從10%充至80%,每周充一次電基本上就足夠城市通勤使用了。
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最后來聊聊奔馳EQB的購(gòu)買,它當(dāng)前在售的只有EQB 350 4MATIC首發(fā)特別版一款車型,售價(jià)43.78萬元。對(duì)于一臺(tái)奔馳品牌的三排座SUV來說,這個(gè)售價(jià)并不貴,更何況它的各種配置非常齊備,唯一的配置基本上也就是頂配車型了。
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對(duì)于需要一輛純電動(dòng)的新能源SUV,又對(duì)奔馳這個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌有內(nèi)心向往的人來說,這輛奔馳EQB既有不錯(cuò)的續(xù)航能力,又有三排七座的靈活空間布局,還有奔馳一貫豪華感極強(qiáng)的內(nèi)飾,以及完善的智能車載系統(tǒng)與輔助駕駛能力。43.78萬元的售價(jià)在奔馳品牌內(nèi)也不算貴,喜歡的朋友入手一輛,應(yīng)該不會(huì)后悔!
gle400 2022款落地價(jià)是69.97萬元,動(dòng)力方面搭載一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大233馬力,前置四驅(qū),采用多片離合器,雙叉臂**前懸架,多連桿式**后懸架,通風(fēng)盤式制動(dòng)器。配置膝部氣囊,主/副駕駛座安全氣囊,胎壓監(jiān)測(cè)功能,前/后駐車?yán)走_(dá),360度全景影像,定速巡航,可變懸架功能,空氣懸架,可變轉(zhuǎn)向比,分段式電動(dòng)天窗,電動(dòng)后備廂。
1 奔馳ecoupe敞篷2022款落地價(jià)在十萬以上。
2 奔馳ecoupe敞篷2022款采用混合動(dòng)力,在動(dòng)力性上不僅沒有比3.6的汽油車型更差,反而在某些方面甚至達(dá)到了4.2升Q7的水平。4.2升Q7最大功率345馬力,百公里加速時(shí)間為7.4秒,而混合動(dòng)力版的3.6升Q7在同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)以后,
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