2022豐田卡羅拉報價，中配卡羅拉落地多少錢？
中配卡羅拉落地大約在16萬左右，但各種款價格會有一定浮動
卡羅拉自動中配，13萬的價格。貸款按3年計算，您需要首付56,890元 月供2,733元（36個月）=總共花費155,278元，比全款購車多花費7,528元。。
豐田卡羅拉這款車的自動擋中配落地價格大約在14萬元左右，這款車子的性能表現(xiàn)還是比較不錯的，該車的平均油耗在七個油左右，用作一般家庭代步車型來說是一個不錯的選擇。。
豐田卡羅拉這款車官方售價在10.78-17.58萬之間的，現(xiàn)在這款車可以優(yōu)惠12000左右的，現(xiàn)在是買車旺季，汽車的優(yōu)惠力度小，自動中配款大約16萬左右就可以搞定。。
卡羅拉手動擋中配落地多少錢，貸款多少，。
像這款車型自動擋中配的話，價格在13.68萬的官方指導(dǎo)價格，后期一般還是有一定優(yōu)惠幅度的，一般落地的話要在十五萬左右才可以。。
1.2t的豐田卡羅拉自動中配落地價格是在十二萬左右的，如果預(yù)算充足，個人比較喜歡豐田卡羅拉雙擎版本，油耗更低，但是價格要貴多兩三萬塊錢。
豐田卡羅拉自動中配版本的落地價格大概在14萬左右，這里是說的1.8L雙擎版本，這款車在配置以及油耗方面表現(xiàn)的都是非常到位的。
卡羅拉油電混合價格？
豐田卡羅拉油電混合版官方指導(dǎo)價為:13.78-23.08萬 ，補貼后售價為:13.78-20.88萬，首付3.92萬起。
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2019年3月9日上午，一汽豐田卡羅拉油電混合版車型正式上市，新車共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款配置車型。
外觀上，新卡羅拉油電混合與普通混合版基本一致，僅僅在進(jìn)氣格柵和大燈組上有細(xì)節(jié)變化，
內(nèi)飾方面，新卡羅拉油電混合延續(xù)了普通混合版車型的設(shè)計風(fēng)格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，
動力部分，新卡羅拉油電混合版搭載了一套1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電動機組成的插電混動系統(tǒng)，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kW·h電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到55km。
2022款卡羅拉有18燃油版嗎？
有。
2022款的豐田卡羅拉的車型總共有兩個版本。分別為1.2t渦輪增壓燃油版車型和1.8L混動版車型。其中燃油版的車型售價比較低，裸車的價格為10萬元左右。搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動機，動力比較弱，油耗相對低，而混動版的車型采用了1.8L發(fā)動機，動力非常強勁。而且造價成本高。
2022卡羅拉15升自動擋落地價？
2022卡羅拉1.5升自動擋落地價137872元左右，以卡羅拉2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版為例，這款車型的官方指導(dǎo)價為119800元，全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在137872元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要35940元才可落地，月供為2461元。
2022款卡羅拉尺寸？
卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型家用車型，這一款車的長寬高分別是4635mm（毫米），1780mm（毫米），1455mm（毫米），軸距為2700mm（毫米）。
卡羅拉一共使用的是兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，配備1.8升自然吸氣發(fā)動機的汽車型號是混動版。卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機具有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，配備了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配的是cvt變速器。
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- 卡羅拉旅行版2022款國內(nèi)上市時間？
- 2022款6座卡羅拉價格多少錢？
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2022新款豐田卡羅拉報價多少，豐田卡羅拉2022款12t先鋒低配版？
豐田卡羅拉1.2t先鋒版屬于豐田卡羅拉1.2t渦輪增壓發(fā)動機版本的最低配，價格在122800元。
它的安全配置十分豐富，安全氣囊就有八個，而且主動安全，比如車道偏離系統(tǒng)，車輛保持輔助系統(tǒng)。主動剎車，主動安全系統(tǒng)，都是標(biāo)配。還有**影像，八英寸顯示屏，LEd日間行車燈等等，配置上相比其他合資車型更好。這款發(fā)動機搭載的是豐田的CVT變速箱，動力平順，換擋積極，油耗非常低，適合大家購買。
卡羅拉22款有多少個版本？
2個
2022款卡羅拉啟航版最劃算，雖然2022款卡羅拉啟航版屬于一個中配車型，但是該車型的性價比是最高的，該車型配備了定速巡航發(fā)動機，啟停電動座椅加熱等非常實用的功能，而且又舍棄了一些不常用的功能，在確保滿足用戶需求的同時，最大限度的降低造車的成本，使車的性價比更高
卡羅拉旅行版2022款國內(nèi)上市時間？
卡羅拉旅行版將在2022年10月28日上市，官方指導(dǎo)價9.73萬元至15.68萬元，不過大家需要注意的是卡羅拉旅行版是燃油版汽車，并不是新能源汽車。
車身尺寸長度為4635mm，寬度1780mm，高度1455mm，卡羅拉旅行版為了更加適合旅行，車身高度要比普通版卡羅拉增高了20mm，后備箱容積598L，這個車身尺寸以及后備箱空間，可以輕松滿足用戶日常用車空間需求。
動力分別提供了1.2T，1.8L和2.0L排量的發(fā)動機，變速箱匹配cvt無級變速，這三種排量發(fā)動機的價格不同，車主在購車時可以根據(jù)自身預(yù)算和動力需求來選擇即可。
2022款6座卡羅拉價格多少錢？
卡羅拉2022款的落地價14.83萬元。
卡羅拉由一汽豐田生產(chǎn)，廠商指導(dǎo)價從12.98萬元到16.98萬元不等。目前在售2022款共4款。
按照2022款瑞放先鋒版計算，目前當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還沒有給優(yōu)惠政策，裸車需要12.98萬元，加上車輛必要費用包括牌照費、購置稅和車船使用稅保險總計13417元，商業(yè)保險5083元，全款購買車輛需要14.83萬元。
卡羅拉18油電混動2022落地價明細(xì)？
2022款的豐田卡羅拉1.8排量的是屬于高配系列，落地的價格大概在14-15萬左右，因為這款汽車的裸車價格大概在12-13萬左右，汽車落地價格是由裸車價格加上購置稅，車船稅，交強險，商業(yè)保險以及上牌費組成。如果還是貸款買車。還需要交貸款服務(wù)費等
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兩廂本子
兩廂本子車型的疏通感實足，完全的表面介入了洪量的疏通和年青化氣味，而且沿用了熏**頂安排，完全的套件和安排作風(fēng)與其余兩個本子實足各別，重要商量到了年青人對于時髦和天性化的探求，仍舊比擬適合當(dāng)下時髦的趨向。
游覽本子車型完全的表面線條應(yīng)用越發(fā)宛轉(zhuǎn)，而且尺寸比擬其余兩款車型有所延長，前臉的疏通感和時髦感比擬強，而側(cè)身的線條悠久，是規(guī)范的游覽車安排作風(fēng)，在暫時三款本子車型傍邊，游覽本子車型的適用性最為超過，然而價錢程度比擬其余兩個本子車型也要高出很多。
三廂本子車型是比擬慣例的展現(xiàn)，暫時在海內(nèi)商場主打的士也是三廂本子車型，比擬其余兩款車型三廂本子車型越發(fā)適合大局部耗費者的用車需要，在表面顏值空間展現(xiàn)和能源展現(xiàn)上面越發(fā)適合家用緊湊型臥車的**。
歸納:這次豐田卡羅拉完全攤開了，推出了三個本子車型，不妨滿意三個各別范圍耗費者的用車需要，以是車型的比賽力和勢力大幅度提高，在暫時同級別車型傍邊上風(fēng)更強。
正文原作家為陳玉，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
家屬化安排貫串表里
從表面來看，新車維持了海內(nèi)版原形車卡羅拉cross的安排，豐田暫時的家屬化作風(fēng)所有掩蓋表面以及內(nèi)飾。個中，前臉大表面積的蜂窩中網(wǎng)格柵與rav4有些一致，固然即使只看大燈局部，你一眼就能看到卡羅拉的影子。
車身側(cè)面沿用了玄色護(hù)板舉行包袱，看上去越發(fā)野性，有著芳香的跨界作風(fēng)。輪轂的造型十分精制，高配車型搭載的18英尺鋁合金輪轂沿用了特殊的切削式安排，有一種蓄勢待發(fā)的速率感。
尾部構(gòu)造井井有條，除去不準(zhǔn)則長條狀的銳角大燈，其次即是后掩蓋大表面積的玄色磨砂材料質(zhì)量，同樣與前臉做到了前后照應(yīng)。車尾倒梯形的派司安排與車上照應(yīng)，共同下方玄色護(hù)板化妝，完全安排融洽一致。
除此除外，縱然車身沿用了洪量熏黑處置，以突顯它的疏通感以及年青化，但它的完全造型仍舊維持了保守suv對立宛轉(zhuǎn)的發(fā)覺，并沒有沿用過于激進(jìn)的扁平化溜背安排，不妨適合更多耗費者的審美。
到達(dá)車內(nèi)，除去少許配飾及詳細(xì)分別除外，新車的完全作風(fēng)與臥車版卡羅拉一致，也是一股濃濃的“儉樸”滋味。而且在擺設(shè)上面，卡羅拉銳放在擺設(shè)上面并沒有太多濃艷的場合，看慣了百般大屏的人們大概會略顯悲觀，然而新車給到**的擺設(shè)不妨說每一項都有效，沒有虛有其表的場合。比方新車全系標(biāo)配tss2.0智行安定，自符合巡弋(drcc)處事范疇在0-180km/h，不管是時速120km/h的高速鐵路，亦或是時速惟有50km/h的擁擠都會趕快路，都不妨舉行扶助駕駛。
除此除外新車全系標(biāo)配豐田智行互聯(lián)，同聲扶助carlplay、carlife、hicar，不管您用的什么大哥大，都能找到符合本人的大哥大映照功效。中高配則是9英尺**控制大屏，而且供給導(dǎo)航功效。至于全景印象、無鑰匙加入、后排出風(fēng)口、腳踢感觸電尾門那些擺設(shè)新車同樣不暗昧，均有所裝備。
空間出色 提防適用性
在尺寸上面，整車長度寬度高辨別為4460mm、1825mm、1620mm，軸距2640mm，從數(shù)據(jù)上去看，是比擬規(guī)范的緊湊級suv。然而犯得著一提的是其1825mm的車身寬窄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過同級其它車型，大普遍緊湊級suv在后排坐滿3名搭客時會略顯擁堵，即使須要遠(yuǎn)程出外會特殊感化乘坐體驗，但在卡羅拉銳放身上，因為對車身寬窄進(jìn)一步提高，確定水平上會對后排乘坐安寧性有所革新。
而且，新車**家用屬性，對于少許詳細(xì)上面同樣處置的格外知心。后來側(cè)車門啟齒莫大到達(dá)了787mm，固然這個詳細(xì)安排看似格外不起眼，大普遍耗費者也不會去蓄意關(guān)心，但這個看似不起眼的小場合卻對用車領(lǐng)會有著不小的感化。**回顧一下，凡是左右車時俯首這個舉措是必不行少的，對于年青人來講大概發(fā)覺無所謂，但對于暮年人或是抱著兒童的雙親之類堪稱格外要害。
新車除去在乘坐空間上處置的格外妥貼，對于后備箱儲物空間的安排同樣格外精巧。該車c柱簡直沒有傾斜角，這使其具有足以碾壓同級敵手的438l后備箱面積，而且卡羅拉銳放的后備箱地層莫大更低，豐田工程師表白：是為了不妨更好的光顧到女性耗費者以及身體比擬嬌小的人群，比方去超級市場購物、須要寄存重物時會越發(fā)輕快。
鑒于tnga框架結(jié)構(gòu) 更具駕駛歡樂
成績于tnga框架結(jié)構(gòu)，卡羅拉銳放有著越發(fā)輕量化的車身以及更低的中心。該車沿用前麥弗遜+后扭力梁的懸架構(gòu)造，豐田工程師表白：經(jīng)過安排懸架好多形勢，優(yōu)化電鉆繃簧與減震器個性，在低速或高速繞圈子時到達(dá)越發(fā)線性的動靜功效，與此同聲，過程從新優(yōu)化的電動轉(zhuǎn)向體例也越發(fā)提防轉(zhuǎn)向手感。
須要關(guān)心的是，經(jīng)過優(yōu)化懸架臂和襯套構(gòu)造，縮小滑行元件的沖突等辦法，減緩精細(xì)路行駛時的報復(fù)或振動，縮小平整路行駛時的振蕩，進(jìn)而實行質(zhì)量上乘感的乘坐安寧性，盡最大大概帶給全車乘員供給同級最優(yōu)的乘坐安寧性。
至于**比擬關(guān)懷的能源上面，卡羅拉銳放全系搭載2.0l天然吸氣發(fā)效果+cvt變速箱，最大馬力171ps。天然吸氣+cvt放在一臺家用車上堪稱是黃金搭配，平順性以及油耗都能處置的格外平衡，官方表白在nedc工況下，該車百公里油耗僅為5.9l，而且171馬力對于一臺緊湊級家用suv來說實足夠用。
車型稠密 該怎樣采用？
看到這邊，想必**也對嶄新卡羅拉銳放有了確定的看法，然而新車此次共推出5款車型，在稠密車型之中該怎樣采用？哪款最具性價比、最犯得著購置？底下就為**精細(xì)打開領(lǐng)會。
卡羅拉銳放2.0l先鋒版
固然先鋒版是該車系的丐版車型，然而先鋒版把最普通最適用的擺設(shè)都給到**了，而且能源上面與頂配普遍，全系標(biāo)配2.0l天然吸氣發(fā)效果+cvt變速箱，最大馬力為171ps。簡直來看，比方車道偏離預(yù)先警告、積極剎車體例那些安定扶助擺設(shè)在該車型上均為標(biāo)配。其次，全速自符合巡弋、扶助carlplay、carlife以及hicar的大哥大映照互接洽統(tǒng)那些扶助駕駛擺設(shè)也均為標(biāo)配，實足不妨滿意**凡是出外。白壁微瑕的場合即是在安寧性擺設(shè)上面，該車略顯不及，對于探求性價比的耗費者來說，引薦指數(shù)四顆星。
卡羅拉銳放2.0l精英版
動作車系中的次低配車型，該車擺設(shè)上面性價比略顯不及，在價錢上比前者貴出1萬元的情景下，僅供給了后排出風(fēng)口這一比擬適用的擺設(shè)，至于其余的語音辨別遏制體例、type-c接口不妨說對于用車領(lǐng)會革新不大，所以不是很引薦**購置精英版車型，引薦指數(shù)三顆星。
卡羅拉銳放2.0l華麗版
接下來看華麗版車型，該車不妨視為中配車型，售價與精英版車型比擬貴出兩萬元，暫時廠商引導(dǎo)價為14.98萬元。做出晉級的場合均為功效性擺設(shè)，供給了**印象、led大燈、led霧燈以及前排無鑰匙加入。該車型不妨說是所有車系之中性價比最高的車型，既能滿意耗費者對于功效性的探求，也能供給確定的品德感，貫串其14.98萬元的售價，咱們對其給出五星引薦。
卡羅拉銳放2.0l尊享版
動作次頂配車型，該車價錢上比擬華麗版貴出7000元，廠商引導(dǎo)價為15.68萬元。取消360度全景印象還算適用，其他上面的晉級均對準(zhǔn)安寧性、氣氛感上面，比方**目標(biāo)盤、主駕駛腰部維持以及仿皮座椅的介入。從價錢上去看與華麗版出入不算很鮮明，但質(zhì)感提高特殊精巧，倡導(dǎo)**貫串自己本質(zhì)需要商量，引薦指數(shù)四顆星。
卡羅拉銳放2.0l**型
結(jié)果來看頂配車型，其廠商引導(dǎo)價仍舊到達(dá)了16.98萬元，比擬上一款車型貴出足足兩萬元，但在擺設(shè)上面減少的功效，對于大普遍耗費者來說運用率并不高，所以對于本質(zhì)用車領(lǐng)會提高并不鮮明。以是，即使從性價比觀點來看，這款車并不引薦購置。固然土豪請隨便，引薦指數(shù)3顆星。
寫在結(jié)果：
歸納來看，卡羅拉銳放身上有著財經(jīng)、耐用、適用這幾大標(biāo)簽，家用車的**十分精準(zhǔn)，完備滿意了理性耗費用戶集體的需要。而且新車在價錢上同樣比賽力實足，起售價僅為12.98萬元，放眼望去，同級合伙品牌在這個價錢程度之內(nèi)大普遍仍舊袖珍suv，緊湊級suv的起售價大普遍都要到達(dá)16、17萬元。而此次推出的5款車型之中，華麗版最引薦購置，由于其不管在功效性仍舊性價比如面均格外平衡，對于其余車型，耗費者不妨按照自己需要舉行測量，商量能否購置。
正文原作家為陳爻煊，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
]]>12月24日，一汽豐田卡羅拉 銳放正式打開預(yù)定。卡羅拉 銳放鑒于豐田tnga-c平臺制造，**為一款嶄新緊湊型suv，新車的**高于奕澤izoa、低于rav4榮放。新車在表面上面沿用了美版卡羅拉cross的安排，在能源上面搭載了2.0l發(fā)效果。據(jù)悉，卡羅拉 銳放的預(yù)售價區(qū)間為13-17萬元。
表面上面，一汽豐田卡羅拉 銳放沿用了美版卡羅拉cross的安排，新車的前臉沿用了大嘴式梯形進(jìn)氣格柵，里面輔以布點式安排作風(fēng)，裝備了健壯的玄色前掩蓋。初學(xué)版車型大燈沿用了鹵素光源，中配和高配車型裝備了led光源大燈組、led白天行車燈。
在車身側(cè)面，卡羅拉 銳放沿用了芳香的跨界作風(fēng)，裝備了玄色的化妝套件。尾部上面，卡羅拉 銳放的尾部安排與前臉相照應(yīng)，沿用了狹長的尾燈組、梯形的派司框以及玄色的后掩蓋，在新車的尾燈組、尾部飾板上沿用了“卡羅拉cross”英文標(biāo)識。在車身尺寸上面，卡羅拉 銳放的長度寬度高辨別為4460*1825*1620mm，軸距為2640mm。
內(nèi)飾上面，卡羅拉 銳放裝備了4.2英尺液晶表露屏+9英尺觸控式**控制屏，裝備了豐田智行互聯(lián)以及ai語音交互等功效，全系標(biāo)配豐田tss2.0智行安定體例和7個安定氣囊等。
能源上面，一汽豐田卡羅拉 銳放搭載了2.0l發(fā)效果，最大功率為126kw（171馬力），峰值扭矩205nm，配合cvt變速箱。
精粹實質(zhì)回憶：
卡羅拉銳放比較鋒蘭達(dá) 是新兵也是異類
廣州車展 卡羅拉cross華文名卡羅拉銳放
2021廣州車展：廣汽豐田鋒蘭達(dá)首演跑圓場
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正文原作家為陳金斌，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
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表面上面，新車連接了豐田家屬式的安排談話，前臉裝備了和凱美瑞一致的大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，里面沿用玄色網(wǎng)狀構(gòu)造彌補，搭配兩側(cè)造型厲害的大燈組，看上去很有疏通感。車身側(cè)面比擬緊湊，上揚的腰線往日翼子板向后蔓延，往日方便之門把手過程，到達(dá)尾燈鄰近，在視覺上產(chǎn)生了俯沖的車身模樣，幾乎躍然紙上。車尾局部，新車尾燈沿用鹵素光源，排氣上面沿用了右置單出的排氣構(gòu)造。
能源上面，新車搭載了一臺1.8l四缸天然吸氣發(fā)效果，最大輸入功率103kw，峰值扭矩171n·m，傳動體例配合cvt變速箱，沿用前輪啟動情勢。
正文原作家為陳宣芙，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
創(chuàng)造豐田卡羅拉跨界車是一個如許大略的辦法，人們大概想領(lǐng)會干什么要花這么長功夫。商量到卡羅拉臥車長久此后從來以在往日半個世紀(jì)中繪制安定、聰明的路途而馳名，所以 2022 年卡羅拉 cross 是從同一塊布料上剪下來的也就屢見不鮮了。
即使玲瓏的豐田 c-hr大概有點曠古怪了，那么卡羅拉 cross 該當(dāng)會讓人發(fā)覺更和藹可親。corolla cross比 c-hr 長 3 英尺，比rav4短 5.3 英尺，體積小，不會有幽閉畏縮癥。依附勝過 8 英尺的離地間歇，它供給了一種符合 suv 作風(fēng)的表面，比 c-hr 更合流。它仍舊帶有少許風(fēng)趣的天性，比方輪艙上方鮮明的車身處事，但總的來說它特殊規(guī)范。
卡羅拉cross的表面大概像雛菊一律新穎，但內(nèi)飾簡直是卡羅拉臥車的翻版——這基礎(chǔ)不是一件勾當(dāng)。機艙安置有理，為消息文娛和氣象遏制裝備了過量的物理電門擺設(shè)。風(fēng)度板很低，供給了少許精巧的火線視線。我的頂飾 xle 嘗試儀上的交戰(zhàn)點是軟的，但這是一輛以價格為導(dǎo)向的公共汽車，以是仍舊有很多硬塑料。我擔(dān)憂豐田大概在頂篷品質(zhì)上太廉價了，但因為這是一個試消費模子，我所能做的即是蓄意在 10 月份卡羅拉 cross 登岸經(jīng)銷商時能有更好的貨色展示。
不管是載人仍舊載雜貨，卡羅拉 cross 都有充滿的空間。我 6 英尺高的 gumby 身材前后都沒有題目，縱然我大概不會一次讓三個壯年人在后座上并排幾個鐘點。后備箱供給約 26 立方英尺的載體空間，與雪佛蘭 開辟者十分，超過于新穎科納，但比福特 bronco sport 稍遜一籌。機艙儲物空間充溢，有充滿深的車門口袋，扶部下有一個小隔間，換檔桿前方有特殊的空間，在某些車型上，qi **充氣器吞噬了這個空間。
這讓我想到了大概是 toyota corolla cross 最怪僻的局部：它的充氣情景。l 型基礎(chǔ)款在前方有兩個 u** 端口，一個在空氣調(diào)節(jié)遏制下，一個在中心扶手上。晉級到 le 和 xle 變體移除去中心扶手 u** 端口，取而代之的是前方的 qi 擺設(shè)和后排搭客的兩個 u** 端口。商量到暫時車載**充氣器的速率（或不足速率），我蓄意豐田能**留住誰人特殊的 u** 端口。將**apple carplay或android auto與 qi 墊相貫串，簡直沒轍贏得正充氣率，但這在這邊不是題目，由于卡羅拉 cross 僅供給有線智高手機鏡像。
除去笨拙的 u** 化妝級其余貨色除外，卡羅拉 cross 的內(nèi)飾特殊棒。
卡羅拉 cross 的其他本領(lǐng)樹立與豐田的課程十分。7 英尺觸摸屏是 l 和 le 化妝的規(guī)范擺設(shè)，而 xle 則高達(dá) 8 英尺。兩個屏幕都運轉(zhuǎn)豐田久經(jīng)檢驗的 entune 消息文娛體例，它大概看上去不是街區(qū)中最閃亮的貨色，但它具備充滿的相應(yīng)本領(lǐng)，并帶有其一切者所需的大局部實質(zhì)，從 apple carplay 和 android auto 到 siriusxm 衛(wèi)星播送和亞馬遜alexa 貫穿。一個九喇叭的 **l 聲音體例是可選的，它特殊好。
在安定體例上面，卡羅拉 cross 伴隨卡羅拉的腳步，由于它有第一次全國代表大會堆本領(lǐng)規(guī)范。每個化妝級別都帶有火線碰撞勸告、車道維持扶助、車道偏離勸告、全速自符合巡弋遏制和機動遠(yuǎn)光燈。中檔 le 減少了盲點監(jiān)察和控制和大后方穿插街口警報，而 xle 則在泊車傳感器和大后方機動制動上面更進(jìn)一步。這是一個堅忍的本領(lǐng)彌補，就像其余豐田一律，處事成功和自大。
即使你真的必需有全輪啟動，它是可用的，但大普遍買家對更高效的先驅(qū)樹立會更好。
光滑是刻畫豐田卡羅拉 cross 鐵路風(fēng)度的好詞。縱然是 xle 的 19 英尺合金——全系列中最大的——這種跨界車也能很好地接收凸起和振動，而且簡直不向機艙傳輸。它在陡峭的外表上真實會變得有點堅硬，然而，嘿，你沒轍博得一切人，并且對于這個價錢，我對這種跨界車的發(fā)覺特殊合意。用一個完備的家園和行裝箱給車軸減少承擔(dān)大概會使它越發(fā)堅忍，而采用帶有較小輪子和更多側(cè)壁塊的較低化妝該當(dāng)會爆發(fā)差異的功效。
但是，特殊的分量只會加重卡羅拉 cross 的最大題目：能源不及。cross 比濫用其能源體例的卡羅拉 s 臥車重幾百磅。corolla cross 搭載 169 馬力和 150 磅英尺扭矩，來自 2.0 **然吸氣直列四缸發(fā)效果，可在平面上供給符合的加速率。但是，引入山丘，領(lǐng)會變得傷害。筆陡的陡坡會遇到一個速率計，它像日晷一律挪動，由于無級變速器會普及轉(zhuǎn)速，以維持或，即使您感觸達(dá)觀，則不妨普及速率。停止全輪啟動的分量大概會有所扶助，而且不妨在此進(jìn)程中為您儉樸 1,300 美元，然而在后備箱中有兩個壯年人和攝像頭擺設(shè)的滿載 xle awd 會讓您渡過一段特殊繁重的時間。
corolla cross 放置起來得心應(yīng)手，更加是帶有泊車傳感器，由于能見度很好并且它不是很大。
離開山丘，卡羅拉 cross 該當(dāng)會回復(fù)少許不錯的燃油財經(jīng)性。前輪啟動車型將歸來 epa 估量的 31 mpg 都會和 33 mpg 高速鐵路，而全輪啟動車型在 29 mpg 都會和 32 mpg 高速鐵路上也不會掉隊太多。
豐田卡羅拉從來是承擔(dān)本領(lǐng)的維持，而且不會跟著跨界車的推出而變換。基礎(chǔ)款 2022 款 toyota corolla cross l 售價為 23,410 美元，個中囊括 1,215 美元的手段地用度，**款 le 售價 25,760 美元，xle 售價 27,540 美元。特地說一下，那些價錢是對準(zhǔn)前輪啟動的；即使您想要全輪啟動，不管化妝怎樣，都要特殊付出 1,300 美元。
固然我很詫異豐田花了這么長功夫才將商場對**騎手的景仰與半個世紀(jì)此后從來維持寧靜的銘牌融洽在一道，但此刻 2022 年的豐田卡羅拉 cross 仍舊問世，但很鮮明豐田在這上面做得很好它的手。這是一款緊湊型跨界車，極具價格，并為成人和家園供給凡是駕駛所需的裝置。用不了多久，那些貨色就會到處看來——除去平地。
正文原作家為陳品希，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
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這輛疏通版的卡羅拉前臉和普遍版比擬仍舊有著鮮明的變革的，所有前臉除去大燈組除外，其他局部都過程了從新安排。個中上中網(wǎng)比普遍版變得更寬，下部的梯形中網(wǎng)橫向也要拉得更寬，霧燈被移到了內(nèi)側(cè)場所，前杠底部的擾流鏟造型越發(fā)超過。然而新車沒有像此前大局部gr版車型那么在中網(wǎng)上減少gr的標(biāo)識。
車尾局部，疏通版的尾燈運用了煙熏功效，后杠底部減少了疏通掩蓋，個中**場所帶有氣氛能源學(xué)的擾流造型。其余在前臉沒有展示的gr標(biāo)識則是貼在了尾部。
gr疏通版的輪轂造型和1.2t車型的普遍版維持普遍，運用了多幅式的造型，然而和普遍版各別的是運用了啞光黑的涂裝。然而動作一輛gr的疏通版車型，還不如1.2t疏通版的17英尺輪轂這就有點說然而去了。
內(nèi)飾局部，從暫時的官圖來看，gr疏通版座椅的版型和普遍版基礎(chǔ)普遍，然而運用了視覺功效更疏通的紅黑配飾的座椅，其余在頭枕上減少了gr的logo。
動作一輛疏通版的車型，此次掛牌的卡羅拉gr sport搭載了1.5l三缸天然吸氣發(fā)效果仍舊挺讓人不料的，這臺發(fā)效果的最大功率121馬力，與之配合的是cvt變速箱。然而官方表白，該車搭載疏通化調(diào)校的懸架體例，會有更精巧的駕駛歡樂。
正文原作家為陳韞霏，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
一汽豐田卡羅拉銳放車觀并沒有太大的亮點，中規(guī)中舉的suv家屬車型安排，該車的完全偏差于疏通化，車尾的局部沿用了熏黑的處置，車尾下方沿用了銀玄色的防備板，前格柵邊際，有一條銀灰的化妝條裝飾，讓完全更具視覺報復(fù)力，格柵邊際配有健壯的玄色飾板化妝，看上去霸氣實足。
尺寸上面，新車的長度寬度高辨別是4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，前輪距1565mm，后輪距1580mm。
內(nèi)飾上面，新車沿用的同樣是家屬化安排作風(fēng)，搭載了9英尺的懸浮式**控制屏**控制臺安排格外簡單，供給三輻式多功效目標(biāo)盤，7英尺液晶屏的風(fēng)度盤，新車保持了洪量實業(yè)按鍵格外保守，高配車型扶助在線導(dǎo)航，語音遏制，賽車聯(lián)合會網(wǎng)等功效，，搭載了豐田的tss智能安定體例，完備確定水平上的積極被安定體例。
能源上面，搭載了一臺m20e的2.0l發(fā)效果，最大功率為171馬力（126kw），峰值扭矩203n.m與cvt無極變速器相貫串，百公里油耗為5.7l。
小編覺得，這款suv中規(guī)中矩，表面適合新穎的潮水，飽和的車身讓車看上去會比本質(zhì)大學(xué)一年級點，有一種大氣的發(fā)覺。價錢上，給的優(yōu)惠力度大學(xué)一年級點會更受商場歡送，爾等感觸呢？
正文原作家為陳雪霏，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
我客歲大學(xué)結(jié)業(yè)，加入處事仍舊有一年的功夫了，發(fā)覺左右班沒有車的話也更加的不簡單，由于我家離上班的場合也比擬遠(yuǎn)，以是跟雙親計劃之后確定買一輛車，我出一局部，家里也幫我出一局部，幫我付一個首付，剩下的貸款我本人來還，如許的話也能遏制一下本人費錢的速率，特地變相地幫本人攢個錢。要害是接女伙伴左右班的話也比擬簡單。
能源是1.8l攙和能源本子的，我仍舊很愛好這種寧靜又有能源的，這也是**什么采用了這款而不是1.2t渦輪增容的那款車，這款車比1.2t的還要省油呢！跑城區(qū)的話能源富裕，急加快剎車的功夫，發(fā)效果和電機一道啟動，有很強的推背感！
空間的話，自我發(fā)覺杰出，干什么這么說呢，即是感觸動作臥車來說這個空間也適合訴求。后排座椅坐下三部分不是題目，并且不會感觸很擁堵，駕駛空間也還好，我181的身高，發(fā)車的功夫頭部空間不會讓我感觸制止，完全發(fā)覺都挺好。
很省油，真的，在城區(qū)更加是左右班的頂峰期，不是紅綠燈即是堵車，普遍都是走走停停走走停停的，本來如許比跑高速還費油呢！別看跑高速跑得快覺得費油，城區(qū)堵車的才最簡單費油的，然而即是這種情景，我普遍也在5.7l油耗吧，混動版的卡羅拉真是越堵越省油啊
正文原作家為陳幫秀，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
