花橋地鐵(花橋地鐵站核酸檢測)
前沿拓展:
花橋地鐵
現(xiàn)在出花橋地鐵口是需要核酸報(bào)告的,如果你沒有核酸報(bào)告,是不會(huì)讓你出去的。現(xiàn)在出門兒,必須做核酸報(bào)告。
2020年2月中旬,上海市恢復(fù)正常上班以來,地鐵系統(tǒng)的大部分站點(diǎn)已經(jīng)實(shí)施測溫進(jìn)站,上海地鐵的運(yùn)營已經(jīng)基本恢復(fù)了正常。
從上海地鐵的角度來看,目前僅剩上海地鐵11號(hào)線的花橋三站依然在停運(yùn),這也是上海地鐵唯一沒有恢復(fù)狀態(tài)的地方。
下面是上海地鐵實(shí)施的測溫進(jìn)站,目前已經(jīng)在大部分的站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)施。
下面是上海地鐵全網(wǎng)的地圖,黃底的地方就是實(shí)施測溫進(jìn)站的站點(diǎn)。
在上面的圖中,左上角的黑框里面的地方,也就是上海地鐵11號(hào)線的花橋三站,這個(gè)地方也是位于江蘇省境內(nèi),屬于**第一條跨省運(yùn)營的地鐵線路。
從本質(zhì)上來看,上海地鐵11號(hào)線在花橋的三站,屬于江蘇省蘇州市昆山市的花橋鎮(zhèn),這個(gè)地方由于已經(jīng)跨省,因此本身不屬于上海市。
下面照片也就是上海地鐵測溫的站口,乘客已經(jīng)習(xí)慣了這種方式。
下面是上海地鐵16號(hào)線的列車,這里面是橫排座椅,典型的16號(hào)線的特征,乘客也是通過測溫進(jìn)站的。
下面是上海地鐵2號(hào)線的列車,載客量沒有平時(shí)大,但是乘客也算是不少,客流量正在逐漸恢復(fù)。
下面是上海地鐵11號(hào)線的花橋三站,陰影的部分是上海市嘉定區(qū),西側(cè)的三站則是江蘇省蘇州市的地方,也是上海地鐵最特殊的地方。
從目前上海地鐵的情況來看,除了上海地鐵11號(hào)線的花錢三站之外,其實(shí)大部分的站點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù)了正常。
上海地鐵11號(hào)線花橋段的三站,也是上海地鐵跨省運(yùn)營的一段,這一段恢復(fù)正常之后,才能讓花橋地區(qū)到上海市區(qū)可以恢復(fù)平時(shí)的便利。
拓展知識(shí):
花橋地鐵
花橋東邊安亭地鐵站
花橋地鐵
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昆山
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回復(fù) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)jxd :在花橋嗎
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在陸家…離花橋不遠(yuǎn)
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回復(fù) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)jxd :嗯 做101公車到光明路停吧。那就能看見花橋站了。走5分鐘到
坐101到花橋站停的
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花橋地鐵
你們知不知道花橋地鐵站在蘇州市花橋鎮(zhèn)
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