1、今日早上油價回升百分之五，明天歐佩克減產協議要到期了，是什么原因讓原油漲起來呢？

今天國際原油大漲5%，主要是受到市場利好消息**，主要有以下幾大利好：

1、特朗普稱沙特和**很快將就石油生產問題達成協議

2、沙特將支持產油國之間的合作以穩定油市

3、俄美能源部長討論國際原油市場形勢 強調建設性應對挑戰

這是三國石油生產大國，美國，**，沙特等都共同發表聲明，三國共同讓油價穩定，國際原油受到市場釋放的利好消息，今天出現大漲。

國際原油近期出現持續的暴跌，跌幅已經高達70%了，國際原油的暴跌，對于產油大國就是一個沉痛的打擊。

近期國際原油主要有兩大原因導致暴跌：

（1）沙特和**進行打價格戰，隨后價格戰再度升級，國際原油持續暴跌。

（2）**全球蔓延，原**情受到**的影響，導致國際對于油的需求量減少，導致原油走跌。

但隨著這兩大利空消息，國際原油已經得到充分的釋放，現在沙特，**，美國開始協商，協商共同利益，盡早結束兩國之間的價格戰。昨日特朗普是作為沙特和**的中間人，特朗普要和沙特協商，同時也要和**協商，盡快兩國之間達成協議，盡快結束價格戰。

而此時特朗普是關鍵了，沙特和**的價格戰什么時候結束，就看兩國的協商，只有兩國價格戰結束，油價才會恢復，對于大家都是好事。如果國際原油長期低迷，對于兩國之間都會重大損失。

美國，沙特，**等三國能達成減產保價的協議，對國際原油是重大利好，**國際原油暴漲。導致兩國價格戰繼續打響的話，估計國際原油還有新低，所以國際原油漲跌主要看沙特和**能否協議達成一致。

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2、今晚24點油價迎來年內第6次下調，今年還有7次下調的可能嗎？

近三年來，實際上國際市場的油價始終在50美元上下浮動，漲一陣跌一陣。由于我們國家的汽油價格是跟國際市場原油價格掛鉤的，因此也會出現下調，是非常正常的事情。

當然我們不要簡單的認為，與國際市場油價掛鉤就是完全按照比例進行調整，實際上油價的確定是非常麻煩的。根據2016年石油價格管理辦法，汽、柴油的最高零售價格，要以原油價格為基礎，綜合考慮國內的平均加工成本、稅金、合理的流通環節費用和適當的利潤確定。

實際上我們國家每升汽油有1.52元的消費稅，也就是說即使其他價格為0，汽油也能賣到1.52元一升。再加上企業的提煉成本，各種流通環節的利潤、增值稅、所得稅，這些成本隨著經濟社會發展而不斷提升。我們油價緩慢漲到七八元一升也是非常正常的。

我們汽油的價格是每10個工作日的原油市場平均油價確定的，目前國家還有5輪調整的機會，如果原油價格持續下跌，肯定會迎來第7跌的。

3、油價又暴跌25%！我們能用到每升3元以下的汽油嗎？你怎么看？

要用便宜的油價？很難辦到，雖然近期國際原油非常不穩定，甚至出現了油價跌到了負值的情況，但是國內的成品油不會再大幅下調了，國內的成品油不會跟國際油價一樣一直下調到3元以下，因為國內油價有調控設置地板價，一旦美原油低于40美元，國內油價不下調，今年成品油已經出現多次調價擱淺了，顯然要看到3元以下的汽油是不可能的。

就在昨天，第九輪的油價調整按照三地的原油均價保持在14.6美元左右/桶波動，國內的油價不進行調整， 就是說昨天再一次的擱淺了，不上調也不下調，按照近期這種持續擱淺的情況來觀察，跌破5元都很難，更別說跌破3元以下了，基本不太可能實現。

第一、國際油價大跌，國內油價擱淺。

目前國內不同城市之間的油價基本保持在5元以上居多，如果按照國際原油這種跌法，只要維持持續下調的情況，跌破5元是很正常的事情。但是就因為存在“地板價”，國內的油價還是處在5元的時代，甚至是沒有跌破5元，并且還會較長時間維持著這種現狀。

“地板價”：當國際原油均價低于每桶40美元時，加油站的汽油、柴油最高零售價格不降；目前國際油價在14.6美元波動，國內成品油不下調，國內成品油不下調就不會跌，繼續保持這種5元以上波動，要看到3元以下不可能實現。

第二、國內成品油等待上調機會。

國際油價就算暴跌了25%，從這次的調價窗口也看到了，國內成品油仍然是沒有進行下調油價，而是選擇了繼續擱淺的這種措施，那很顯然油價保持在5元以上基本是不會變化了，這種情況其實也是在等待著國際油價能夠上漲到40美元以后開始進行上調價格。因為前段時期中石油就喊出了當下正迎來至暗時刻，到了生**關頭了，又要喊虧損了，這時候是不可能下調的。

而國際油價一直保存在低價格區域徘徊，造成中石油在開采油價的時候會虧損的，雖然進口的油價便宜，但石油企業為了保持每年盈利，加上有保價機制控制油價可以不根據國際市場油價下調，肯定是不會在今年持續大幅的下調油價的，畢竟下調油價要從經濟形勢，開采和運輸成本包括各種稅費考慮，油企要下調油價也是存在難度的，最多只能擱淺不上調，后期等待國際油價回到40美元后再上調。

因此，3元以下的油價基本是很難看到了，雖然目前國際原油價格一直在下跌，但是國內的油價已經到了地板價保護價格機制啟動，國際油價只要持續低于40美元，國內油價就可以持續擱淺，不進行下調價格，但國際油價持續低于40美元國內的油價也就沒有上調的理由，就會導致目前的油價仍然是一直維持在5元區域會保持較長的時期。

4、國際油價已跌到俄烏沖突前，為什么國內油價卻漲了1元多？

兩油:我們就是流氓強盜，咋了？有本事報警抓我啊？[靈光一閃]

5、油價繼續下跌，92號汽油的“6元時代”，還能回來嗎？

2022年6月28日國內成品油價格終于下跌了，這是2022年以來的第二次下跌。雖然跌幅不算多但好歹把95號汽油從10元大關處拉了下來，92號汽油距離跌破9元越來越近了。

近期的汽油價格下跌主要是因為國際原油價格的變化導致的。

半個月前布倫特原油期貨價格已經上漲超過了124美元，最近跌到了110美元以內。而本輪油價調整涵蓋的10個工作日正好是國際油價下跌的那段時間。

那么92號汽油的價格會跌破6元，95號汽油的價格能跌破7元嗎？

我們先來看看最近在一次油價跌到該位置時的情況。

其實時間離我們不遠，一年半前的2020年四季度，92號汽油不到6元。在一些打折的加油站加油甚至可以買到不到5.5元一升的92號汽油。

只是那時的國際原油價格非常低，2020年11月底每桶原油的價格最低跌到了33美元，只有現在的四分之一，當然超低價只維持了一兩天。

通過觀察可知92號汽油價格在6元以下時的國際原油價格區間變化在40美元至60美元之間。

我們都知道國內成品油價格是有地板價的，當國際原油價格跌到40美元每桶以下時國內成品油價格就不再調整了。

換言之，92號汽油的最低價格也就是在5元多左右，哪怕國際原油價格跌到個位數也是如此。

當然，國內成品油價格也有天花板價，正好最近發改委還特意提到了這個天花板價。也就是當國際原油價格上漲到130美元后國內汽油、柴油價格不再上漲，哪怕國際原油價格超過200美元也不上漲。

其實這個政策并不是現在才提出的，早在多年前發布《石油價格管理辦法》的時候就已經提過，文件里寫明了當國際原油價格超過130美元時國內汽油、柴油價格原則上不漲或者少漲，這次只是有關部門根據相關法規回應熱點話題而已。

回到問題上來，92號汽油能否回到6元甚至更低呢？目前來看非常困難，即使按照6.9元來推算國際原油價格也要跌到80美元一桶以下的價位才行，現在的國際局勢根本不足以讓油價跌到那么低。

**遭受經貿**后，俄油基本上退出了國際原油市場，而**本身可是產油大國，正常情況下每年的石油出口量位居全球第三，歐盟國家40%以上的原油進口自**這一個國家。

現在的供給缺口非常大，僅憑西亞幾個國家增長原油以及美國釋放戰略儲備原油根本不足以彌補**的“退出”，所以國際油價很難有大的下跌，價格能夠跌到100美元每桶以下就不錯了。

因此，92號汽油回到6元時代很難，回到5開頭就更不可能了。

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