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前沿拓展：

海滄隧道

說到廈門海滄隧道，這是一個(gè)廈門人都非常關(guān)心的工程，這個(gè)隧道全長大約6.3公里，其中有3公里左右是海域段。

進(jìn)入2018年，海滄隧道的施工又有了新進(jìn)展，1月12日，廈門海滄隧道進(jìn)入了海域段的建設(shè)，也就是正式“入海”了。而且今年是海滄隧道建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，2018年將完成整個(gè)隧道建設(shè)工程的75%。

目前海滄隧道的目標(biāo)是2019年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通，2020年全面通車。

那么海滄隧道建設(shè)工程有什么意義呢？

海滄隧道又被稱之為廈門第二西隧道，是廈門“兩環(huán)八射”的重要工程，連接了廈門海滄區(qū)和本島，也是實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目，穿越了廈門西海域，是緩解廈門島西部交通壓力的重要工程。它所設(shè)計(jì)的主線設(shè)置為六車道，行車速度80公里/小時(shí)，通行能力為8.5萬輛/天。

不但是緩解海滄出入島的交通壓力，同時(shí)，對于島內(nèi)外經(jīng)濟(jì)一體化，廈門港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著重要的意義，同事，也能夠增強(qiáng)區(qū)域城市的溝通聯(lián)系。是一條便捷、順暢的進(jìn)出島通道。(海峽網(wǎng)李藝）

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

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廈門海滄隧道

– 2020.12.5 –

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

2020年12月5日13時(shí)15分

隨著最后一車混凝土入模，廈門第二西通道（海滄隧道）工程A3標(biāo)段隧道主體結(jié)構(gòu)全部順利完成，標(biāo)志著廈門海滄隧道距離通車目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

海滄隧道相關(guān)情況

廈門第二西通道(海滄隧道)項(xiàng)目起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越廈門西海域，在象嶼碼頭附近進(jìn)入本島，以暗挖、明挖的組合形式下穿興湖路、石鼓山立交主干道，上跨地鐵一號線，終于火炬北路與成功大道相交。

線路全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，跨海段長度2.8公里，采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里，設(shè)計(jì)日通過能力達(dá)8.5萬輛，預(yù)計(jì)2021年上半年建成。

廈門第二西通道工程與在建的第二東通道形成“廈門第二東西通道”，建成后將極大地緩解海滄大橋、仙岳路、翔安隧道作為“廈門第一東西通道”進(jìn)出島交通壓力，形成島內(nèi)北部一條便捷順暢的東西交通要道，進(jìn)一步推動(dòng)構(gòu)建市域范圍內(nèi)“半小時(shí)交通圈”，讓進(jìn)出島更加通暢。

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

海滄

隧道

A3標(biāo)段

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

海滄隧道A3標(biāo)段于2016年4月開始施工，歷時(shí)56個(gè)月，先后克服了各種困難，主體結(jié)構(gòu)于2020年12月5日順利完成。

期間，施工人員奮力攻克了多個(gè)難題：“上跨地鐵1號線”明挖隧道施工，隧道基底距地鐵1號線垂直距離6m左右、圍護(hù)樁基距地鐵1號線結(jié)構(gòu)物僅2.4m的近距離；將運(yùn)營中橋墩樁基與周圍孤石剝離開，進(jìn)行“下穿華榮高架橋”明挖隧道施工；在猶如壓有重物的“嫩豆腐”土質(zhì)中進(jìn)行超淺埋、大跨度下穿興湖路暗挖雙連拱隧道施工等。

施工期間**監(jiān)督部門時(shí)常進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，為施工質(zhì)量和隧道主體施工任務(wù)安全順利完成提供了有力保障。

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成標(biāo)志著廈門海滄隧道A3標(biāo)段重大風(fēng)險(xiǎn)源全部安全解除，在后續(xù)附屬工程施工中，參建單位表示將繼續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管控工作，確保海滄隧道工程項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)順利完成。

多看點(diǎn)

12月6日凌晨3點(diǎn)，在海平面以下70米的海滄隧道最低點(diǎn)，廈門海滄隧道A1標(biāo)海底廢水泵房主體結(jié)構(gòu)順利澆筑完成，標(biāo)志著海滄隧道海底段主體工程全部完工。

廈門海滄隧道廢水泵房采用下沉式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)橫向跨度17.82m，縱向長度100m，深度15.15m（最深處19.15m），相當(dāng)于在隧道下方建了一個(gè)5層高4個(gè)籃球場大小的空間。

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

隧道位置關(guān)系示意圖

廢水泵房按功能用途分為上、中、下三層。上層結(jié)構(gòu)主要為設(shè)備及檢修空間；中層結(jié)構(gòu)為儲水空間；下層結(jié)構(gòu)為吸水坑。

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

廢水泵房中板鋼筋施工

海底廢水泵房位于隧道最低點(diǎn)，且在海平面以下70m，擴(kuò)挖施工受大氣壓影響通風(fēng)困難，環(huán)境潮濕，施工條件惡劣；廢水泵房擴(kuò)挖施工與左右行車隧道凈間距小，為防止對左右行車隧道主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成影響，采用減震爆破施工，施工難度大；由于廢水泵房分上、中、下三層作業(yè)空間狹小，為保證施工質(zhì)量安全，主體結(jié)構(gòu)需分五次澆筑。

據(jù)悉，廈門海滄隧道《海底廢水泵房結(jié)構(gòu)》獲得國家實(shí)用新型專利認(rèn)證。

廈門

兩環(huán)八射

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

“兩環(huán)八射”是一個(gè)“雙環(huán)+8條放射線”形的快速交通網(wǎng)絡(luò)，讓六個(gè)區(qū)和港口、機(jī)場、火車站等交通樞紐間能高效順暢連接。

“外環(huán)”為海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海滄大橋—馬青路—灌新路，合計(jì)約73.4公里；

“內(nèi)環(huán)”為馬青路—新陽大橋—杏濱路—集杏海堤—跨東海域通道—濱海東大道—第二東、西通道，合計(jì)約45.7公里；

海滄隧道(海滄隧道全長多少公里)

第二西通道效果圖

“八射”則是從“兩環(huán)”向外圍輻射的八條重要交通干道，包括馬青路、廈沙高速、同集路、海翔大道東段等。

（通訊員：余思銓）

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責(zé)編：張帆、金華、陳國勝

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拓展知識：

海滄隧道

我當(dāng)初從東莞過來廈門，票價(jià)是180元，8個(gè)鐘左右就到了, 虎門的話在虎門天河城那邊有一個(gè)車站，有直達(dá)廈門的。厚街汽車總站東莞南城車站東莞總站。都有車

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海滄隧道

哪里的虎門啊

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