鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎生產(chǎn)日期怎么看)
前沿拓展:
鄧祿普輪胎
鄧祿普各項(xiàng)性能較均衡,鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn) (和普利司通類似),靜音舒適性不如米其林和馬牌,屬于比較中性的輪胎。目前鄧祿普輪胎胎躁控制最好的一款胎型是Veuro VE302。Veuro VE302是鄧祿普利用花紋噪音測(cè)定儀器開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,它更有效降低花紋噪音。
它采用了改良的簾線,直徑更粗、更柔韌,比一般的簾線提高了1.3倍的強(qiáng)度,即使汽車在任何粗糙的路面行駛都能平穩(wěn)而順暢,實(shí)現(xiàn)了舒適的乘坐感。VE302還采用長(zhǎng)條膠帶,能夠提升胎肩部強(qiáng)度和**控,也能降低路噪,進(jìn)一步提高舒適的乘坐感。
Veuro VE302輪胎有15-17寸三個(gè)規(guī)格,主要的規(guī)格在16和17寸,無(wú)論是胎寬還是扁平比,提供給車主的選擇很多。適配的車型主要有寶來(lái)、速騰、福克斯、雅閣、凱美瑞和君威等。
從1888年發(fā)明世界上第一條充氣輪胎開(kāi)始,鄧祿普的輪胎技術(shù)創(chuàng)新之路不斷延伸,在人類百年汽車史中留下了諸多成果。
2022年7月5日,鄧祿普舉辦了首款新能源汽車專用輪胎e. SPORT MAXX的線上新品發(fā)布會(huì)。標(biāo)志著這一百年輪胎品牌正式開(kāi)啟了自己的“新能源時(shí)代”。
e.SPORT MAXX
——品牌歷史新里程
鄧祿普輪胎銷售有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 德毛裕司先生通過(guò)線上發(fā)布會(huì),帶領(lǐng)大家一同領(lǐng)略了鄧祿普輪胎的百年匠心之路,全方位展現(xiàn)品牌在發(fā)展歷程中匠心精神的傳承與新生,以科技擁抱創(chuàng)變,致力于研發(fā)新能源汽車專用輪胎的決心與姿態(tài)。
經(jīng)過(guò)130余年的時(shí)光磨礪,消費(fèi)者的需求,始終是鄧祿普深研技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的導(dǎo)向。
憑借對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察,鄧祿普輪胎深刻意識(shí)到新能源車型在未來(lái)汽車市場(chǎng)中的潛力,以及針對(duì)新能源汽車特性,打造出性能與顏值并存,兼?zhèn)洵h(huán)保屬性的新能源汽車專用旗艦產(chǎn)品的重要性。
可以說(shuō),本次e. SPORT MAXX的新品發(fā)布,是鄧祿普輪胎正式進(jìn)軍全球新能源汽車后市場(chǎng)的開(kāi)局之舉,邁出了具有里程碑意義的一步,必將在品牌歷史畫卷上留下濃墨重彩的一筆!
而以**市場(chǎng)為“首戰(zhàn)場(chǎng)”率先推出此款旗艦新品,更體現(xiàn)了鄧祿普品牌對(duì)**市場(chǎng)的重視。
凝聚匠心的
鄧祿普EV“第一胎”
由于新能源車型的特殊技術(shù)特點(diǎn),使其對(duì)輪胎的綜合性能要求更高,特別是在靜音性、滾阻性能等方面。
為此,鄧祿普投入了多項(xiàng)最新技術(shù),以求新輪胎性能可以帶給車主更豐富的駕乘體驗(yàn)。
更耐用、更環(huán)保
e. SPORT MAXX采用新一代變性聚合物搭配壓力控制技術(shù),減少行駛過(guò)程中不必要發(fā)熱,減少行駛過(guò)程中能量損耗,帶來(lái)理想的低滾阻性能和耐磨耗性能。
而通過(guò)革新配方及技術(shù)實(shí)現(xiàn)的輪胎輕量化,讓輪胎的節(jié)能性和續(xù)航都得到了提升。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得知,較以往產(chǎn)品相比,e. SPORT MAXX不僅能夠延長(zhǎng)11.1%/KW能耗可行駛里程,且輪胎的使用壽命也提升了25%,大幅增加續(xù)航能力的同時(shí)減小環(huán)境負(fù)荷,以格物之心追求更加長(zhǎng)久的可持續(xù)發(fā)展。
綜上,e. SPORT MAXX 可稱得上是目前住友橡膠集團(tuán)史上實(shí)現(xiàn)最低能耗的輪胎產(chǎn)品。
另外,**市場(chǎng)所發(fā)售的e. SPORT MAXX完全使用綠色電力生產(chǎn),生來(lái)自帶的環(huán)保屬性將在新能源汽車后市場(chǎng)卷起一陣綠色風(fēng)暴。
輪胎上的“靜音內(nèi)核”
為了達(dá)到人車合一的從容“靜界”,e. SPORT MAXX采用降噪花紋設(shè)計(jì),并搭載住友橡膠研發(fā)的SILENT CORE降噪內(nèi)核技術(shù)。較以往產(chǎn)品相比,新品能夠有效緩解新能源汽車的胎噪問(wèn)題。
通過(guò)道路噪音對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,在平滑路面表現(xiàn)上,e. SPORT MAXX的降噪效果高于以往產(chǎn)品17.4%;在更加嚴(yán)苛的粗糙路面表現(xiàn)上則高出8.6%,全面遏制噪音,展現(xiàn)了出色的降噪性能。
匠心雕琢高顏值
除具備高性能之外,新品的外觀設(shè)計(jì)也彰顯出鄧祿普的匠心匠魂。
通過(guò)輪胎邊緣平滑化設(shè)計(jì),結(jié)合“Nano Black“精碳科技,對(duì)輪胎側(cè)壁文字微細(xì)加工,增強(qiáng)標(biāo)識(shí)的可視性,在細(xì)微之處盡顯豪華尊奢的工藝美學(xué)。
汽車大咖,連線云談
除了精彩的新品發(fā)布,本次線上發(fā)布會(huì)還邀請(qǐng)到AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生老師親臨現(xiàn)場(chǎng),與兩位知名汽車大咖《風(fēng)格車評(píng)》的崔珺老師和《李楠說(shuō)道》的李楠老師進(jìn)行線上云談。
三位業(yè)內(nèi)大咖圍繞鄧祿普新能源汽車專用產(chǎn)品問(wèn)世以及我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展之路的轉(zhuǎn)變趨勢(shì),共話新能源汽車及其后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展,為觀眾帶來(lái)具有前瞻性的專業(yè)觀點(diǎn)分享。
豐富選擇,讓車主得到更多
為電賦能,釋放想象。此次鄧祿普輪胎針對(duì)新能源汽車研發(fā)的新品共計(jì)17個(gè)規(guī)格,首次發(fā)售將率先推出9款規(guī)格,滿足不同車主的駕駛需求。
據(jù)悉,新產(chǎn)品將采取線上線下相結(jié)合的銷售方式。消費(fèi)者可前往鄧祿普D駕族門店親自體驗(yàn)挑選,也可以通過(guò)京東、途虎養(yǎng)車等電商平臺(tái)進(jìn)行選購(gòu)。
后記
今年是鄧祿普輪胎進(jìn)入**市場(chǎng)20周年,多年來(lái)鄧祿普輪胎憑借出眾的產(chǎn)品和服務(wù)不斷滿足**消費(fèi)者的需求。
今天,鄧祿普輪胎正在以更年輕的姿態(tài)對(duì)話新市場(chǎng),憑借強(qiáng)勁的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品助力汽車后市場(chǎng)的“電動(dòng)化”趨勢(shì),推動(dòng)綠色可持續(xù)出行。未來(lái),鄧祿普輪胎將持續(xù)以匠心致創(chuàng)新,為更多消費(fèi)者打造**控與舒適兼?zhèn)涞娜戮辰纭?/strong>
拓展知識(shí):
鄧祿普輪胎
鄧祿普輪胎還不錯(cuò),值得購(gòu)買。
1、“Dunlop Sp winter sport 3D”是一種可以在雪地,干濕路面高速行駛的輪胎。該輪胎設(shè)計(jì)采用了最先進(jìn)的主動(dòng)牽引SIPE系統(tǒng),可以咬住積雪和堅(jiān)冰,這一牽引系統(tǒng)提供了最大抓地性能。由于適合各種氣候環(huán)境,不再需要根據(jù)季節(jié)更換輪胎。
2、“Dunlop Grandtrek AT20”是一種適合休旅車SUV的輪胎。這種輪胎在推向市場(chǎng)前經(jīng)過(guò)了7年時(shí)間研發(fā),因此有極佳的牽引力。它還可以給你的SUV增加時(shí)尚外觀。
3、“Dunlop Direzza Sport Z1”是非常棒的輪胎型號(hào),可以用于賽車。這種輪胎以其卓越表現(xiàn)贏得了兩個(gè)國(guó)際大獎(jiǎng)賽冠軍。它們提供極佳的抓地力,耐磨性,以及高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
4、“Dunlop SP 30”在濕滑兩種路面情況都表明良好。它在行駛過(guò)程中噪音很小,在濕滑路面有極佳的抓地性能,并提供最佳駕乘舒適性。
5、“Dunlop SP44j”是一種適合SUV的高性能輪胎,可以用于泥濘道路。“SP Sport 01”有不均勻的胎面花紋,因此,可以在濕滑路面高速行駛時(shí)保持平衡。它們提供穩(wěn)定的**控性。
6、“SP Sport 270”是另一種適合SUV的高性能輪胎,以提供最佳舒適性為設(shè)計(jì)理念。這種輪胎提供時(shí)尚的外觀。
7、“Grand Trek MT2”適合非公路環(huán)境下行駛,可以用于泥濘路面,它們提供卓越的表現(xiàn)和穩(wěn)定性。
鄧祿普輪胎(Dunlop Tyres)為英國(guó)一家輪胎制造商,現(xiàn)有75%股權(quán)屬于美國(guó)固特異輪胎、25%股權(quán)屬于日本住友橡膠。他們有權(quán)使用鄧祿普的品牌,用以制造銷售汽車或其他機(jī)動(dòng)車輛之輪胎。
自從第一條鄧祿普輪胎于一個(gè)多世紀(jì)前的1888年面世至今,鄧祿普公司已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)跨國(guó)大型輪胎供應(yīng)商。鄧祿普的商標(biāo)名稱即是其創(chuàng)始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國(guó)發(fā)明家,為改進(jìn)兒子的自行車的行駛平順性和**控性而大獲成功,發(fā)明了充氣橡膠輪胎(1887年)。
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