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南京交通網(wǎng)

2021分數(shù)線為420
南京交通**學院(南京交通中等專業(yè)學校)始建于1978年，隸屬市交通運輸局，是一所以**、高、中級技工、中等專業(yè)、綜合高中教育為主，集成人職業(yè)技術(shù)培訓、汽車駕駛培訓、職業(yè)技能鑒定等為一體的綜合性、多功能職業(yè)技術(shù)教育院校和培訓基地。
2003年5月19日被國家勞動和社會保障部批準晉升“南京市交通高級技工學校”。2003年6月2日經(jīng)省**批準增掛“南京交通**學院”校牌，2014年3月經(jīng)市**批準增掛“南京交通中等專業(yè)學校”校牌。2014年11月22日市編辦批復(fù)，學校更名為“南京交通**學院(南京交通中等專業(yè)學校)”。2014年12月3日，經(jīng)市**批準，學院與南京市金陵高級技工學校簽署協(xié)議，兩校正式合并。

2021年剛進入酷暑時節(jié)，南京境內(nèi)突發(fā)新型冠狀**肺炎**，又正值旅游高峰時期，交通運輸部門保安全、保暢通、控**、強服務(wù)任務(wù)艱巨、責任重大。南京市交通運輸局在市**聯(lián)防聯(lián)控工作指揮部統(tǒng)一安排和部署下，會同江北新區(qū)管委會、各區(qū)**、市**交管局、市衛(wèi)建委等部門，迅速響應(yīng)、全力以赴，快速筑起應(yīng)對**的堅實交通防線。

精準施策，火速響應(yīng)查驗點布設(shè)工作

7月23日晚，市**對**發(fā)展態(tài)勢高度重視、果斷決策，要求市交通運輸局牽頭布設(shè)“離寧查驗點”對經(jīng)公路駕乘車輛離寧人員進行查驗。局**委**王承江立即帶領(lǐng)一班人，按照全市一張網(wǎng)的工作部署，經(jīng)過通宵酣戰(zhàn)，連夜迅速制訂完成南京市域各高速公路及市域邊界離寧通道布設(shè)查驗點的方案。24日上午市**專題會議布置工作方案，在報請市**防控指揮部同意后，當天下午發(fā)布通告，印發(fā)通知，同步會同各區(qū)落實具體布設(shè)工作；24日晚12:00大部分查驗點基本準備就緒，江寧區(qū)、溧水區(qū)部分查驗點提前正式運轉(zhuǎn)。7月25日上午7時，全市68處“離寧查驗點”全部按照要求布設(shè)完成，高速公路30個、國省道26個、縣鄉(xiāng)道12個查控點人員全部到位，并按照要求開展查驗工作，形成防止**擴散的環(huán)市域公路交通防控網(wǎng)。

此后，根據(jù)省市統(tǒng)一部署及周邊**形勢變化，南京市域范圍內(nèi)的查驗點布設(shè)方案進行動態(tài)調(diào)整，目前共布設(shè)75個“離寧查驗點”、11個“來寧查驗點”，“逢車必查，逢人必驗”，對經(jīng)公路駕乘車輛人員進行健康碼及相關(guān)證明查驗，并對16處高速公路的入口或出口采取臨時管制措施，堅決落實省交通防控組關(guān)于“切斷環(huán)寧一線、守牢環(huán)蘇底線、織密市際防線”的目標任務(wù)。

截至8月5日，共查驗車輛1165042輛，查驗人員1652826人，勸返不能提供48小時核酸檢測陰性證明290999人，查驗健康碼為黃碼人員3325人，現(xiàn)場查驗出紅碼人員9人，均按相關(guān)規(guī)定進行處置。在**市**堅強領(lǐng)導(dǎo)、果斷決策下，在市**交管、各區(qū)**等部門的通力協(xié)作、鼎力配合下，經(jīng)過全市交通系統(tǒng)總體動員、全力以赴的努力，公路查驗點黃碼人數(shù)從第一天1388人，下降至8月5日的10人，較好地控制了潛在**傳播途徑，為南京及周邊市民筑起交通保護屏障，為全省、全市乃至全國**防控大局作出了重要貢獻。

以人為本，不斷提升查驗點工作“溫度”

此次**來勢洶洶，始作俑者“德爾塔**”擁有更強傳播力和更大破壞性，為不斷規(guī)范現(xiàn)場查驗工作，市交通運輸局迅速制定《南京市公路“離寧查驗點”現(xiàn)場工作人員**肺炎**防護工作指南》《“離寧查驗點”現(xiàn)場防護處置流程》，明確查驗點現(xiàn)場防護要求、規(guī)范指導(dǎo)查驗流程，提升查驗點現(xiàn)場一線工作人員面對潛在**威脅開展安全、高效工作的“軟實力”。部分較為擁堵的查驗點利用無人機和引導(dǎo)機器人等高科技設(shè)備提高人員檢測速度和效率，用科技賦能**防控，既緩解烈日下查驗人員長期在戶外執(zhí)行查驗工作的強度，又減少人員近距接觸帶來的感染風險。同時，市交通運輸局積極協(xié)調(diào)江蘇交通控股公司和市交通集團做好各區(qū)布設(shè)高速公路查驗點的相關(guān)保障工作，面對防暑、防汛等多重挑戰(zhàn)，有力保障**防控工作規(guī)范有序開展，為防止**擴散蔓延建立堅實屏障。

同時，市交通運輸局綜合規(guī)劃處成立工作專班，牽頭建立查驗點專項工作群，對現(xiàn)場查驗工作人員和駕乘人員面臨的問題，及時進行響應(yīng)和反饋，提供切實解決途徑。如部分過境車輛對南京防疫政策不了解“誤入”查驗點耽誤了行程，通過誘導(dǎo)顯示屏或在有關(guān)出口（進入南京方向）設(shè)立相關(guān)引導(dǎo)提示標牌的方式引導(dǎo)過境車輛繞行駛離南京，對已經(jīng)“誤入”的過境車輛綜合判別查核后予以放行。為保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資不斷，根據(jù)“人穩(wěn)物暢”要求，對物流貨運車輛，在有條件的查驗點設(shè)立右側(cè)專用車道，優(yōu)先保障物流貨車通行。查驗點原則要求駕乘人員需同時具備健康碼綠碼和48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明兩個條件方可通行，但對老人小孩等特殊群體、因特定原因需頻繁往返通過查驗點的人員、運送應(yīng)急物資和人員的車輛、解除隔離后離開南京的黃碼人員等，堅持采取“一人一策”的思路開展便民便企服務(wù)，既堅決阻斷**傳播渠道，又踐行以人為本理念。

眾志成城，跨部門跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控

面對突如其來的**，南京都市圈兄弟城市間也開啟了背靠背、心連心的攜手并肩。8月2日，南京通往馬鞍山的2處距離500米的205國道**防控查驗點，合并到蘇皖省界位置，共同設(shè)立一處查驗點，開展**防控查驗工作，既緩解了因重復(fù)防疫查驗導(dǎo)致的道路擁堵現(xiàn)狀，進一步提升通行效率，又避免資源浪費。合設(shè)經(jīng)驗在跨區(qū)域交通運輸聯(lián)合執(zhí)法方面為推進南京都市圈互聯(lián)互通做了先行示范，江寧、浦口、溧水、高淳等區(qū)也完成部分省界查驗點合設(shè)或正與周邊城市積極對接磋商中。

對私自偽造核酸檢測報告、“**”司機協(xié)助無核酸檢測證明的人員規(guī)避檢查等行徑，紀委、**等部門也在會同各部門持續(xù)打擊，嚴查嚴控針對交通查驗點的不法行為，切實維護**群眾身體健康、生命安全。

忠誠擔當，筑起**交通防控的“鋼鐵長城”

臧茂榮是江寧區(qū)交通運輸局維管所所長，負責寧杭高速南京主線離寧查驗點工作。近期，南京持續(xù)高溫天氣，地表溫度甚至超過50攝氏度，他頂烈日、冒酷暑，衣服干了濕、濕了干，一天下來背后結(jié)起了鹽霜，人都有點輕微的脫水。長時間地站立，使他的雙腳腫得像個饅頭，晚上回家脫鞋都困難。寧杭主線查驗點過境貨車較多，80%的貨車司機對行程碼**作流程都不熟悉，他總是高舉行程碼二維碼，不厭其煩地一遍遍指導(dǎo)怎么微信掃碼、怎么手機驗證，時間久了嗓子都啞了，但他始終以身作則，堅守在抗疫第一線。

棲霞區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊的施義鵬被臨危受命為四橋高速離寧查驗點的點位長。別人站一班崗八小時，他卻沒有哪天不是堅持工作十四五個小時的。前幾天瓢潑大雨，即使穿著雨衣，雨水仍倒灌進衣服里、鞋子里，每次脫下雨衣后，里衣早已濕透，雙腳也泡的發(fā)白；這兩日又是炎炎烈日，背上的制服濕了干，干了濕，汗?jié)n“畫成了地圖”，皮膚“上了深鹵”，就連嗓子都“破了”。即便如此，他依舊用勉強發(fā)出“氣音”嗓子和一個接一個的駕駛員溝通。“我是一名入**積極分子，**不退，我不退，請**組織考驗我”！他將向**組織靠攏的決心寫在入**申請書上。

每一個交通樞紐都是一座戰(zhàn)斗堡壘，每一條交通通道都是一道生命防線，每一個交通職工都是一名鋼鐵戰(zhàn)士。在查驗崗位上，南京交通已連續(xù)堅守了12個日日夜夜，在查驗點工作一線干部職工累計投入24017人次，戰(zhàn)酷暑、斗風雨，堅守一線，抗**、保物流，嚴防擴散，來自不同交通崗位的他們像一個個“戰(zhàn)士”，用忠誠和擔當構(gòu)筑起**防控的“鋼鐵長城”！

通訊員 尤佺 王靜 揚子晚報/紫牛**記者 石小磊

校對 李海慧

來源：紫牛**

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