捷安特自行車價(jià)格(捷安特自行車價(jià)格表2022山地車)
前沿拓展：
十年前，也就是我來(lái)到這座城市的第二年，還是一名在市場(chǎng)部打雜的基層員工。每日渾渾噩噩的生活、沒有目標(biāo)的工作、**澎湃的魔獸，組成了我的日常。那時(shí)每月到手的薪資大約一千三四，這些錢在一座二三線城市，是難以為繼的，去除房租、社保和日常開銷后，信用卡成了我生存的唯一保障。
當(dāng)時(shí)公司有位同事，花費(fèi)了一千七買了一輛捷安特的自行車，得知這個(gè)消息后的我簡(jiǎn)直大吃了一鯨。第一，我長(zhǎng)這么大才知道自行車居然可以賣到這么昂貴，那時(shí)的我房租才350元，連零頭都不夠；第二，居然真的有個(gè)傻子愿意花費(fèi)我一個(gè)多月的薪水買一輛自行車，簡(jiǎn)直是瘋了吧。
吐槽之后，卻是深深的羨慕和嫉妒，畢竟那輛自行車騎起來(lái)格外的帥氣，相比我每天汗流浹背地和一堆都市蟻?zhàn)遒N在公交車上，能騎自行車上班簡(jiǎn)直是天堂般的日子。
漸漸地，我萌生了買一輛同樣帥氣的自行車的念頭，并一發(fā)不可收拾。當(dāng)然，一千七如此昂貴的價(jià)格我自然是負(fù)擔(dān)不起的，但是我有淘寶啊。果然，我在淘寶上面找到了我想要的。
看起來(lái)是不是很牛X呢，樣子帥氣不說(shuō)，還帶有后減震，價(jià)格才要465元。有這樣一個(gè)神器，誰(shuí)還會(huì)傻到花一千七買自行車。
可惜我很快就為我的幼稚付出了代價(jià)：
首先車沉自是不必說(shuō)了，這么便宜只能是全鋼車架；傳動(dòng)系統(tǒng)使踩踏十分費(fèi)勁，從住處到公司大約4公里路程，差不多耗時(shí)15-20分鐘，大冬天的也是騎得滿身大汗；所謂的前減震是個(gè)擺設(shè)，只是做了個(gè)造型，實(shí)際是硬叉；變速系統(tǒng)精準(zhǔn)度奇差無(wú)比，一變速就掉鏈子，以至于永遠(yuǎn)用同一個(gè)齒比不敢再調(diào)整。
可惜，自己花錢裝的B，跪著也要騎下去。就這樣堅(jiān)持了一個(gè)冬天后，終于忍無(wú)可忍，突然有一天我想到，就算我沒錢換車，但為何我不能像升級(jí)電腦一樣升級(jí)我的自行車呢。說(shuō)干就干，首先我確定了我第一個(gè)要升級(jí)的部件——減震前叉。沒錯(cuò)，就是它，畢竟每天騎車最痛苦的是，我手疼啊。
很快又在淘寶上物色到了我想要的，三拓彈簧減震前叉，價(jià)值270，相當(dāng)于我自行車的一半價(jià)格了。興致勃勃地下單，焦急地等到快遞，準(zhǔn)備好工具后，便開始動(dòng)手更換。拆下老前叉很順利，可緊接著我就開始欲哭無(wú)淚了。由于尺寸的問(wèn)題，新的前叉根本插不進(jìn)老車架的頭**。
嗯，看來(lái)我要換前叉的話，還要同時(shí)換車架。好吧，那我就再買一個(gè)車架好了。很快又在同一家店下單一個(gè)打折活動(dòng)的BMC鋁合金17寸車架，還搭配了配套的把立和碗組。結(jié)果到貨的當(dāng)晚，又一次懵逼了。沒錯(cuò)，前叉和車架能完美地組合在一起，但是沒等我高興兩分鐘，就發(fā)現(xiàn)輪子也不配套，舊的自行車根本就不是快拆輪組。
事到如今，我終于明白我大錯(cuò)特錯(cuò)了。沒錯(cuò)，自行車是可以像電腦一樣升級(jí)，但是和電腦一樣，升級(jí)的時(shí)候也要注意兼容性啊。我那輛山寨車根本就不是標(biāo)準(zhǔn)的山地車結(jié)構(gòu)，完全無(wú)法在它的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。
然而，開弓沒有回頭箭，兩樣大件都買了，總不至于廢棄不用吧。這次我痛定思痛，不再輕易盲目的行動(dòng)，而是花了2周的時(shí)間，仔細(xì)學(xué)習(xí)山地車的結(jié)構(gòu)。終于確認(rèn)好組裝方式和所有尺寸后，我列了一個(gè)詳細(xì)的清單，并開始下單，大到輪組、變速系統(tǒng)、牙盤、飛輪，小到坐管夾、把套、氣嘴，以及**的拆裝工具。
接下來(lái)就是動(dòng)手環(huán)節(jié)，通過(guò)自己摸索，也有同事幫助的情況下，耗時(shí)一周時(shí)間，耗費(fèi)資金兩千元，終于親手組裝完成了我的第一輛自行車。
不知是否心理原因，到目前為止，我一直認(rèn)為這是我騎過(guò)的最潤(rùn)的車，服役四年從未出現(xiàn)過(guò)任何大問(wèn)題，伴著我走過(guò)了兩萬(wàn)公里的距離。
當(dāng)然，那輛舊的自行車并不是全無(wú)用武之地，至少有兩樣?xùn)|西被用在了新車上，一個(gè)是內(nèi)胎，一個(gè)是剎車線。同時(shí)我還收獲了拆裝維修自行車的技能（手動(dòng)狗頭）。
事隔多年回過(guò)頭來(lái)想想，這段經(jīng)歷應(yīng)該是給我?guī)?lái)了一些正面的影響，印象中自那之后，我做事變得不再浮躁，對(duì)于未知的事物，不再輕易作出判斷，更不會(huì)盲目行動(dòng)。無(wú)論工作、生活甚至是運(yùn)動(dòng)，我都傾向于提前做好功課，理論與實(shí)際并重。起初這件事會(huì)讓我覺得很可笑和沒面子，卻也在我成長(zhǎng)的道路上時(shí)刻提醒我，讓我少走了不少?gòu)澛贰?/span>
拓展知識(shí)：
捷安特自行車價(jià)格
公路車系
SPEED-X 798
SPEED-LX 998
風(fēng)標(biāo)-2 1298
風(fēng)標(biāo)－1 1598
風(fēng)標(biāo)-x 1598
風(fēng)標(biāo) 2998
OCR II 1898
OCR 3300 1898
OCR 3500 2598
OCR 22288
TEAM REPLICA 6998
FCR-1 9100
TCR AERO-1 26000
TCR COMPOSITE-1 28388
TCR COMPOSITE-2 24180
TCR C1 361000
TCR C3 15500
MichaelLee
07:20
ATX系列山地車
ATX 660 1098
ATX 670 1198
ATX 680 1298
ATX 690 1398
ATX 740 1598
ATX 750 1698
ATX 755 1998
ATX 760 2998
ATX 770 1998
ATX 775 2998
ATX 780 5998
ATX 790 2998
ATX PRO 1998
ATX ELITE 2598
ATX 830 4998
ATX 870 7998
其他系列山地車
熔巖（LAVA）530 698元
熔巖（LAVA）550 798元
熔巖（LAVA）660 998元
熔巖（LAVA）630 1198元
尖叫(SCREAM) 698元
激活(SPRY)-1 1198元
激活(SPRY)-2 998元
激活(SPRY)II代 1598元
風(fēng)云 1098元風(fēng)云-1 898元
優(yōu)肯（UCAN）－1 1298元
優(yōu)肯（UCAN）－2 998元
優(yōu)肯（UCAN）－3 898元
優(yōu)肯（UCAN）－4 748元
克洛克（CROCK）－1 2998元
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捷安特自行車價(jià)格
呵呵 朋友只知道捷安特？？其實(shí)并不是只有他們的車子好 只是他們進(jìn)入大陸早 **很多自行車都比他好得多例如：java\axman\**c東西都和捷安特有的比
捷安特自行車價(jià)格
別人已經(jīng)解決了的，去看看嘛http://zhidao.baidu.com/question/35342550.html
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