常州地鐵(常州地鐵一號線)
前沿拓展：
常州地鐵最新消息！
近日，在常州市工程交易網(wǎng)發(fā)布
常州市軌道交通6號線一期工程物探項(xiàng)目
建設(shè)工程招標(biāo)公告
NO. 1｜壹
常州市軌道交通6號線一期工程起自沿江城際武進(jìn)站，終止于城西薛家鎮(zhèn)建業(yè)路站，線路整體呈“半環(huán)”型，各區(qū)段分別對應(yīng)于南北向發(fā)展次軸以及南部新城、北部新城的東西向發(fā)展軸。自南向北線路依次穿越了沿江城際武進(jìn)站、科教城、麗華片區(qū)、紫云片區(qū)、東經(jīng)120地區(qū)、恐龍園、新北中心區(qū)、薛家等重要節(jié)點(diǎn)，串連湖塘組團(tuán)、中心組團(tuán)和高新組團(tuán)。
6號線一期工程線路全長34.0km，設(shè)站25座，均為地下站，其中換乘站8座。平均站間距1.4km，最大站間距位于賀北站至麗華站區(qū)間，站間距為2005m，最小站間距位于**路至賀北區(qū)間，站間距均為770m。本線設(shè)置一段（大架修段）一場，分別為廟橋車輛段和薛家停車場，增設(shè)一座主變，共享線網(wǎng)控制中心。
此次招標(biāo)范圍是，常州市軌道交通6號線一期一期工程物探工作。
（1）調(diào)查常州市軌道交通6號線一期工程全線地下障礙物。地下障礙物指測區(qū)內(nèi)既有建筑物基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物及地下不明物等影響工程設(shè)計(jì)、施工的物體。
（2）調(diào)查常州市軌道交通6號線一期工程車站、區(qū)間、場段以及主變電站和主變外線范圍內(nèi)的所有地下管線位置、走向及埋深。
（3）其它對本工程設(shè)計(jì)、施工有影響的地下障礙物、管線的調(diào)查。
NO. 2｜貳
常州地鐵目前發(fā)展規(guī)劃，涉及常州地鐵二期建設(shè)，包括地鐵5號線、6號線、2號線的東延和西延，預(yù)計(jì)優(yōu)先啟動5號線工程。
地鐵5號線
5號線起自西太湖科技城的攬?jiān)聻常K于鄭陸鎮(zhèn)東青，是一條斜穿城市中心的放射型線路，與1、2號線十字交叉組合形成”才“字格局。
5號線的建設(shè)串聯(lián)了鐘樓區(qū)、武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)、天寧區(qū)，自西向東經(jīng)過蘇澳園、牛塘、皇糧浜、花園片區(qū)、江南商場、火車站片區(qū)、東經(jīng)120、天寧融合發(fā)展區(qū)等重要商務(wù)區(qū)和居住區(qū)。
在“532”戰(zhàn)略和“兩湖”創(chuàng)新區(qū)的背景下，5號線的建成將大大提高西太湖板塊與市中心溝通的便捷度，是深受重視的重大工程項(xiàng)目。
今年地鐵5號線項(xiàng)目獲得最大進(jìn)展，此前根據(jù)網(wǎng)友爆料，5號線多個站點(diǎn)已經(jīng)開啟了土地勘探工作，接下來有望開工建設(shè)。
地鐵6號線
6號線起自沿江城際武進(jìn)站，終于黃河路與建業(yè)路路口建業(yè)路站，線路全長34km，均為地下線，設(shè)站25座，全線設(shè)1座車輛段和1座停車場。
線路途經(jīng)沿江城際武進(jìn)站、科教城片區(qū)、麗華、紫云片區(qū)、東經(jīng)120、恐龍園、新北核心區(qū)域、薛家。
地鐵2號線延長線
目前地鐵2號線向西的終點(diǎn)站是青楓公園站，向東的終點(diǎn)站是五一路站。
2號線西延將大大加強(qiáng)鄒區(qū)鎮(zhèn)與市中心的連通。
而2號線東延的意義則不僅限于常州市域內(nèi)的交通連接，更是實(shí)現(xiàn)蘇錫常一體化、溝通長三角的重要節(jié)點(diǎn)。
2021年6月，無錫地鐵官方宣布在市域軌道交通連接上，無錫地鐵3號線將北延，與常州2號線接通。
此外，無錫地鐵還將與蘇州相連，實(shí)現(xiàn)東接蘇州、西連常州，打造“軌道上的長三角”。
無錫地鐵在面向常州方向，地鐵3號線將北延接常州武進(jìn)（經(jīng)開），與常州地鐵2號線連通。
目前，常州2號線的終點(diǎn)站為經(jīng)開區(qū)五一路站，為了配合未來城市站點(diǎn)的相互連通，常州2號線東延的意義重大。
除了地鐵二期發(fā)展規(guī)劃，常州地鐵未來還有以下規(guī)劃：
1號線北延：
起自一期工程終點(diǎn)森林公園站，出站后線路沿長江路向北走行，至新民路交叉口設(shè)終點(diǎn)站春江站。
線路全長3.5km，均為地下線，設(shè)車站2座。
1號線南延：
起自常州南站，出站后線路沿南湖路向西，于鳳棲路交叉口轉(zhuǎn)向北走行，過鏡湖路路口后接入一期工程南夏墅站，與一期工程貫通。
線路全長3.2km，共設(shè)2座車站，1座高架站、1座地下站。
地鐵1號線南北延工程原本列入常州地鐵二期規(guī)劃中，目前建設(shè)需延后。
地鐵3號線鐵3號線
常州地鐵3號線呈現(xiàn)L型線路，由京滬高鐵常州北站至大學(xué)城，長28km。
線路全長41.4公里，標(biāo)識色為綠色，一期工程共設(shè)車站27座，全線設(shè)車站30座。
地鐵4號線
4號線起自光伏產(chǎn)業(yè)園，終止于劍湖停車場，途經(jīng)光伏產(chǎn)業(yè)園、新龍商務(wù)區(qū)、薛家、新閘生活區(qū)、鐘樓新城、西林生活區(qū)、蘭陵茶山生活區(qū)、麗華生活區(qū)、鳳凰新城等重要區(qū)域和節(jié)點(diǎn)，線路全長37.9公里。
地鐵7號線
7號線起自經(jīng)開區(qū)省常中分校，終止于南沿江鐵路金壇站，途經(jīng)金壇區(qū)行政中心、華科園、嘉澤鎮(zhèn)、蘇澳園、淹城公園、武進(jìn)區(qū)行政中心、科教城、遙觀、經(jīng)開區(qū)中心區(qū)等重要區(qū)域和節(jié)點(diǎn)。線路全長62.2公里。
常州地鐵未來建設(shè)規(guī)劃：
新建5號線，形成“才”字型線網(wǎng)骨架；新建6號線，支持智慧金融中心建設(shè)；在2號線一期工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)2號線二期工程建設(shè)。
在1號線一期工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)1號線二期工程建設(shè)。
然后建設(shè)3號線、4號線,中心城區(qū)成網(wǎng)，方便主城區(qū)內(nèi)部出行，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)溝通功能。
最后建設(shè)7號線，連接金壇與主城區(qū)，促進(jìn)金壇經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
目前常州市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)時序或?yàn)椋?號線+6號線→2號線二期→1號線二期→3號線→4號線→7號線。
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拓展知識：
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