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南方財經全媒體見習記者吳治聰深圳報道 近日，深圳市統計局公布了上半年經濟數據。數據顯示，6月，深圳市場銷售快速回暖，社會消費品零售總額同比增長13.0%。限額以上單位商品零售額增長26.4%，比5月份提升23.6個百分點，其中，汽車類增長36.2%，比5月份提升32.3個百分點。

眾車網數據顯示，2022年6月，深圳市汽車總銷量為28638輛，同比下降26.02%，環比增長8.74%。6月深圳市汽車銷量在全國占比2.83%，位列全國城市排名第3位。在廠商銷量排名中，上半年比亞迪有3個月占據榜首，其余月份位居第2。在車型排名中，除了今年6月外，新能源車型占比都超過50%。

受今年3月份**的影響，深圳的汽車銷量曾一度下跌。從3月底開始，深圳陸續推出各種**汽車消費的措施，部分行政區也推出了相應的購車補貼。除此之外，今年上半年車展促銷、經銷商讓利以及購置稅減半等福利同時推出，讓汽車銷量在短時間內回升。

購車政策優惠再加碼

4月27日發布的《廣東省進一步促進消費若干措施》通知規定購買新能源汽車最高補貼1.8萬元，5月23日的《深圳市關于促進消費持續恢復的若干措施》則將此數額上限提至2萬元，對不同的車型促銷都起到了一定的作用。

今年買車和去年買車，在優惠上有什么區別？

今年的購車優惠主要由市、區補貼、廠家折扣（含車展活動）、購置稅減半等方面組成。與此同時，深圳還新增2萬個粵B指標為60期以上“未中簽”者開設專項搖號。其中，購置稅減半和新增專項搖號，均是前兩年未出現過的政策福利。

5月31日，**、**發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

記者發現，車輛購置稅減半征收的政策歷史上曾經出臺過兩次，第一次在2008年金融危機之后，第二次則在2015年，均對汽車消費產生明顯拉動作用。

在區級補貼方面，今年南山區加大了補貼力度，推出總額1.5億元的消費券補貼，龍華和羅湖也分別推出5000萬元的購車補貼。

記者從深圳科發汽車銷售公司了解到，今年五一期間，該4S店已經恢復到與去年同期相近銷量。以熱門車型上海大眾朗逸為例，如今綜合各項優惠，優惠幅度高達3萬元左右，落地價格約為12萬，比去年購買省了近1萬元。

各品牌爭相讓利搶市場

從深圳消費者喜愛的品牌來看，去年5月到今年5月，銷量排名前10的品牌中，日資品牌占了5個，德資品牌占了2個，排名前兩位的是比亞迪和特斯拉，其中比亞迪的銷量為51213臺，特斯拉的銷量為27304臺。在去年五月到今年五月的車型銷量前十名榜單中，新能源車占了8個，第一位是特斯拉的MODEL3。

今年上半年，各大廠商也推出了優惠活動，爭奪市場份額。今年舉辦的粵港澳大灣區車展，更是將促銷熱度推向了**。據主辦方透露，在9天展期中，預定和成交車輛合計41181臺，成交總金額逾120億元，同比均實現大幅增長。

受多重因素影響，豪華車今年的銷量依然不如往年。2021年4月，雷克薩斯全國銷量達到23238輛，從2021年8月后，銷量就沒有突破20000輛。

記者走訪發現，曾經需要加價提車的豪華品牌雷克薩斯也罕見地推出優惠。據中升雷克薩斯市場部工作人員反映，今年大灣區車展雷克薩斯創下了一天賣出1000臺車的記錄，這主要是得益于**和商家共同推出的優惠政策。以熱門車型ES為例，40萬左右的車型，相比去年優惠了近2萬元。而折扣力度最大的中大型SUV車型RX，其折后價格讓不少原本打算買轎車ES300H的車主都愿意增加預算轉為購買SUV車型。

今年3月，深圳經歷了一段時間的停工停產，該月汽車銷量較去年同期下降了19%，但也比2020年3月高出37%。在六月份購置稅減半政策出臺后，深圳上半年的汽車銷量正在縮短與去年同期的差距。

“今年的車展訂單量大幅增長，當前銷售情況基本能保持去年水平，反映了深圳汽車消費市場的熱度不減。”深圳汽車經銷商商會常務副會長兼秘書長劉湘鄂認為，多重疊加的促進汽車消費政策對激發深圳車市、拉動汽車消費、提振消費信心有很大助力。

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