2020紅旗h9價(jià)格(2020紅旗h9價(jià)格表)
前沿拓展:
總有一些車型,還沒上市就憑借出色的外觀或者強(qiáng)勁的產(chǎn)品力,受到業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,顯然2020年即將登場的紅旗H9就是這么一款產(chǎn)品。還沒上市就備受矚目,而從網(wǎng)上曝光的車型信息來看,紅旗H9也很出色,只要價(jià)格合理,紅旗H9必然不愁大賣,可謂是“萬事俱備只欠東風(fēng)”,紅旗H9的東風(fēng)就必然是價(jià)格了。
價(jià)格也是潛在消費(fèi)者最為關(guān)注的問題,紅旗H9的起售價(jià)究竟會是多少?坊間呼聲最高的,莫過于26.88/28.88/29.98/32.88/35.88萬這五個(gè)價(jià)位,不同價(jià)格代表了不同的命運(yùn)。
有人形容紅旗H9為“7系的外觀,5系的**,3系的價(jià)格”,這話其實(shí)很好理解,外觀設(shè)計(jì)層面,紅旗H9有著媲美勞斯萊斯等超一線豪車的氣場,雙色車身、寬大的車頭,還有溜背造型,整車氣勢絕對不輸寶馬7系。
5系的**意思就是,紅旗H9**C級車,超5.2米的車長,還有超3米的軸距,和寶馬5系以及奧迪A6L,還有奔馳E級屬于同級別車型產(chǎn)品。但是因?yàn)閲a(chǎn)車的身份,沒有品牌溢價(jià),生產(chǎn)成本也相對低,所以價(jià)格就很有優(yōu)勢,售價(jià)應(yīng)該和寶馬3系等車型相近,用較低的售價(jià)帶來越級別的駕乘體驗(yàn),說的就是紅旗H9。
而從目前紅旗H9展現(xiàn)的實(shí)力,和坊間的預(yù)測價(jià)格來看,紅旗H9的起售價(jià)格應(yīng)該會在26.88/28.88/29.98/32.88/35.88萬這五個(gè)檔位,理論上來說,30萬以上可能性存在但也有低于30萬的可能,因?yàn)橛?.0T車型,為得就是拉低入門門檻而來,如果售價(jià)在30萬以上,即便后期會有終端優(yōu)惠,也會影響紅旗H9的銷量表現(xiàn)。因?yàn)槟壳巴瑯?*C級車的凱迪拉克CT6和沃爾沃S90兩款產(chǎn)品,終端售價(jià)已經(jīng)跌至29萬上下,如果定價(jià)30萬以上,紅旗H9至少在價(jià)格上相對CT6和沃爾沃S90沒有優(yōu)勢。
有人可能認(rèn)為紅旗HS7起售價(jià)已經(jīng)到了34.98萬,H9價(jià)格或不能低于HS7,肯定要高于這個(gè)價(jià)格,但其實(shí)HS7全系標(biāo)配的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而H9推出了2.0T版本,目的就是為了拉低售價(jià)而來。
所以最有可能的就是30萬以下,但26.88/28.88/29.98萬三個(gè)不同的售價(jià),有著不同的命運(yùn)。同樣以紅旗HS7為例,和奧迪Q5L同級別,但是售價(jià)34.98-45.98萬,和奧迪Q5L的38.78-49.8萬相比,入門門檻更低,近4萬的差價(jià)讓HS7能夠更好地錯(cuò)位競爭,搶占更多的市場份額。但是奧迪Q5降價(jià)幅度,最終讓HS7的性價(jià)比忽略。
不過從從另一款車**比H9低的H7來看,H7售價(jià)25.28-31.78萬,有1.8T/2.0T/3.0L三個(gè)版本,對H9的售價(jià)有一定的參考作用,2.0T的H7車型從26.88和28.88萬兩款,匹配6AT變速箱,而H9的動(dòng)力總成預(yù)測全系或都搭載8AT和HS7一致,如果低配采用雙離合將會對銷量有明顯影響。
所以26.88萬售價(jià)是不現(xiàn)實(shí)的,畢竟外觀和做工等限制,H9必然要比同品牌同動(dòng)力的H7售價(jià)要高,所以最有可能的就是28.88和29.98萬。而這兩個(gè)售價(jià),按照一般品牌的定價(jià)規(guī)律來看,很有可能就是29.98萬,2.0T車型售價(jià)和寶馬3系相近,或者可能高于30萬但是只會象征性在30萬以上,譬如30.08也是有可能,3.0T車型售價(jià)要和A6L等車型差不多,再配合后期的降價(jià)和優(yōu)惠,就能靠著越級別的車型實(shí)力,形成錯(cuò)位競爭。
拓展知識:
原創(chuàng)文章,作者:九賢互聯(lián)網(wǎng)實(shí)用分享網(wǎng)編輯,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://www.uuuxu.com/20221102486495.html