前沿拓展：

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)——威爾森發(fā)布了豪華汽車(chē)品牌在**市場(chǎng)的平均成交價(jià)排名。我們挑選了其中最熱門(mén)的15個(gè)品牌，來(lái)自德國(guó)的著名跑車(chē)制造商保時(shí)捷以77.54萬(wàn)元的平均成交價(jià)高居第1，**造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)位列第4，而一線豪華品牌奧迪在這份榜單中僅排名第10。

TOP 1 保時(shí)捷

自2001年進(jìn)駐**市場(chǎng)以來(lái)，保時(shí)捷已經(jīng)成功把品牌與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)豪華基因深深烙印在無(wú)數(shù)擁躉心中。保時(shí)捷目前在**市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型，官方售價(jià)最低53.1萬(wàn)元起，最高248.3萬(wàn)元起，而且大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷的消費(fèi)者會(huì)額外進(jìn)行價(jià)格不菲的選裝，因此其產(chǎn)品的實(shí)際成交均價(jià)高居首位就不難理解了。

在Macan和卡宴兩款SUV產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，豪華轎車(chē)帕納梅拉、品牌入門(mén)級(jí)跑車(chē)718 Boxster和718 Cayman，甚至是充滿傳奇色彩的911跑車(chē)，都呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花的局面。2021年，保時(shí)捷在**市場(chǎng)的新車(chē)交付量達(dá)95,671臺(tái)，**仍然是保時(shí)捷全球最大的單一銷(xiāo)售市場(chǎng)。

TOP 2 路虎

“七折豹、八折虎”的民間叫法給不少人造成了路虎車(chē)沒(méi)有BBA貴的錯(cuò)誤印象。路虎品牌目前在華銷(xiāo)售的車(chē)型，官方售價(jià)最低35.68萬(wàn)元起，最高122.5萬(wàn)元起。與德系“三駕馬車(chē)”靠國(guó)產(chǎn)車(chē)打天下不同，路虎的高端進(jìn)口產(chǎn)品線明顯比入門(mén)級(jí)的奇瑞捷豹路虎更受歡迎，像家族旗艦路虎攬勝、硬派越野路虎衛(wèi)士還需要加價(jià)提車(chē)。2021年，路虎品牌在華銷(xiāo)量為103,888臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%。

TOP 3 奔馳

作為汽車(chē)發(fā)明者，剛剛過(guò)完136歲生日的梅賽德斯-奔馳可以說(shuō)是享譽(yù)全球的豪華汽車(chē)品牌，在很多**人心中都有一個(gè)“奔馳夢(mèng)”。奔馳目前在華銷(xiāo)售的車(chē)型品牌包括奔馳、邁巴赫、高性能AMG以及純電動(dòng)EQ，官方售價(jià)最低21.48萬(wàn)元起，最高247.8萬(wàn)元起，而且像奔馳G級(jí)這樣的緊俏產(chǎn)品還需要額外加價(jià)數(shù)十萬(wàn)才能買(mǎi)到。盡管如此，梅賽德斯-奔馳2021年在**仍然賣(mài)出了758,863輛新車(chē)。

TOP 4 蔚來(lái)

和入圍此份榜單的大部分品牌相比，來(lái)自**的新能源汽車(chē)公司蔚來(lái)從歷史底蘊(yùn)來(lái)講只能算是個(gè)小朋友，但這絲毫不妨礙其已是高端品牌的事實(shí)。繼ES8、ES6、EC6后，蔚來(lái)ET7和ET5兩款純電轎車(chē)將分別于今年3月和在9月開(kāi)啟交付，這5款車(chē)型的官方售價(jià)區(qū)間為32.8萬(wàn)元-56.6萬(wàn)元。值得一提的是，截至今年1月底，蔚來(lái)車(chē)輛已累計(jì)交付176,722臺(tái)，有“質(zhì)”也有“量”。

TOP 5 寶馬

2021年，寶馬在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)846,237輛（含MINI品牌），同比增長(zhǎng)8.9%，連續(xù)3年問(wèn)鼎**市場(chǎng)豪華車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。寶馬目前國(guó)產(chǎn)在售的產(chǎn)品包括1系三廂、3系長(zhǎng)軸版、5系長(zhǎng)軸距、X1、X2、X3、iX3共計(jì)7款，官方售價(jià)最低20.58萬(wàn)元起，且在市場(chǎng)中還有著不同程度的優(yōu)惠，承擔(dān)“走量”任務(wù)，接下來(lái)還將推出X5 L和i3兩款新的重磅國(guó)產(chǎn)車(chē)。

而由寶馬2系、4系、5系標(biāo)軸版、6系、7系、8系、X4、X5、X6、X7、Z4、iX以及M家族組成的進(jìn)口車(chē)型矩陣官方售價(jià)最高196.8萬(wàn)元起，且行情價(jià)較為堅(jiān)挺，對(duì)拉高品牌平均成交價(jià)起到了至關(guān)重要的作用。

TOP 6 極星

由吉利和沃爾沃共同創(chuàng)辦的Polestar 極星也是個(gè)非常年輕的品牌，目前在**市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品僅有Polestar 1和Polestar 2兩款，且售價(jià)高達(dá)145萬(wàn)元的Polestar 1即將停產(chǎn)。

作者認(rèn)為，Polestar 極星出現(xiàn)在這份榜單中其實(shí)不太合理，畢竟它2021年僅向**市場(chǎng)交付了不到2,100臺(tái)新車(chē)，從銷(xiāo)量規(guī)模上無(wú)法和其他14個(gè)品牌相提并論。

TOP 7 雷克薩斯

把“東方豪華”詮釋得淋漓盡致的雷克薩斯，在**市場(chǎng)堅(jiān)持全系進(jìn)口、并且終端售價(jià)非常堅(jiān)挺，像豪華大型商務(wù)MPV雷克薩斯LM更是出現(xiàn)過(guò)加價(jià)近百萬(wàn)（官方指導(dǎo)價(jià)就已高達(dá)116.6萬(wàn)元起）仍一車(chē)難求的“瘋狂行情”。

看似特立獨(dú)行的做法為其贏得了不少鐵桿粉絲，2021年，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)226,116輛，同比增長(zhǎng)1.1%，高居J.D.Power同年度**汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿意度指數(shù)豪華品牌第一。

TOP 8 林肯

剛剛加入“百年汽車(chē)品牌俱樂(lè)部”的林肯，雖然國(guó)產(chǎn)化時(shí)間較晚，但是憑借兩年3款國(guó)產(chǎn)新車(chē)的后期發(fā)力仍然取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。2021年，林肯在華累計(jì)銷(xiāo)量為91,621輛，同比大增48%，其中林肯冒險(xiǎn)家年銷(xiāo)5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。目前，林肯在**市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型有4款SUV和2款轎車(chē)（含預(yù)售階段的林肯Z），官方價(jià)格最低24.68萬(wàn)元起，最貴的林肯領(lǐng)航員售價(jià)高達(dá)109.8萬(wàn)元起。

TOP 9 阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐雖然在此份榜單中力壓奧迪，成為**市場(chǎng)平均成交價(jià)第9高的汽車(chē)品牌，但是仍然無(wú)法掩蓋其在**水土不服的問(wèn)題。由STELVIO和GIULIA兩款車(chē)型擔(dān)綱的產(chǎn)品線，以及基于它們各自打造的四葉草版，都是叫好不叫座的代表。即便經(jīng)銷(xiāo)商將常規(guī)版車(chē)型的優(yōu)惠力度擴(kuò)大，其高昂的售后成本還是令很多意向消費(fèi)者望而卻步。

TOP 10 奧迪

2021年，奧迪品牌在華銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛，但是大部分的銷(xiāo)量來(lái)自于A3、A4L、Q2L、Q3這些入門(mén)級(jí)車(chē)型。其中，奧迪A3的官方售價(jià)20.31萬(wàn)元起，并且在終端還有著較為可觀的優(yōu)惠，落地不到20萬(wàn)元就能買(mǎi)臺(tái)奧迪新車(chē)已經(jīng)不是**。

與此同時(shí)，除了奧迪A6L外，奧迪Q7、Q8、A8L等高端進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量不佳，這也導(dǎo)致了奧迪的平均成交價(jià)與大多數(shù)人認(rèn)知中的存在較大差距。

TOP 11 沃爾沃

2021年，沃爾沃在華銷(xiāo)量為171,393輛，同比增長(zhǎng)3.1%，其中沃爾沃XC60全年銷(xiāo)售超過(guò)6.5萬(wàn)輛。目前，沃爾沃在售車(chē)型分別以“XC”開(kāi)頭的SUV序列、以“S”開(kāi)頭的轎車(chē)序列以及以“V”開(kāi)頭的旅行車(chē)序列。同時(shí)，除了傳統(tǒng)燃油版外，沃爾沃還提供插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)系列車(chē)型，官方售價(jià)最低26.48萬(wàn)元起，最高89.49萬(wàn)元起。

TOP 12 謳歌

身為本田旗下的高端品牌，謳歌在**的存在感一直很低。合資公司廣汽謳歌共有CDX、CDX混動(dòng)版以及RDX三款車(chē)型在售，不僅均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并且還投其所好賣(mài)的都是深受?chē)?guó)人喜愛(ài)的SUV，官方售價(jià)最低22.98萬(wàn)元起，最高32.8萬(wàn)元起。

TOP 13 捷豹

曾幾何時(shí)，捷豹汽車(chē)的代名詞還是優(yōu)雅、充滿貴族氣息。在我的記憶中，我小時(shí)候一直認(rèn)為捷豹絕對(duì)是比奔馳還要好的品牌，價(jià)格基本都是七、八十萬(wàn)起步的水平。近年來(lái)，捷豹在**實(shí)現(xiàn)了合資，也推出了XEL、XFL兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，此外還有E-PACE這樣比較親民的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品誕生。

同時(shí)，捷豹目前真正意義上銷(xiāo)售的高端車(chē)只剩下F-TYPE跑車(chē)和I=PACE純電動(dòng)SUV兩款，且均是不走量的小眾車(chē)型，其在此份榜單中淪落到謳歌之后也就不足為奇了。

TOP 14 特斯拉

特斯拉是全世界第一個(gè)讓純電動(dòng)汽車(chē)在普通民眾中大規(guī)模普及的汽車(chē)公司，2021年在**實(shí)現(xiàn)零售銷(xiāo)量320,743輛，同比大幅增長(zhǎng)133.3%。相信在很多人的認(rèn)知中，特斯拉很貴，至少比民族品牌蔚來(lái)要貴不少，但真實(shí)的市場(chǎng)情況并非如此。眾所周知，特斯拉的銷(xiāo)量主力是Model 3和Model Y，官方售價(jià)分別為26.5652萬(wàn)元起和30.184萬(wàn)元起，遠(yuǎn)低于蔚來(lái)入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。

TOP 15 英菲尼迪

去年年底憑借全新一代QX60重新火了一把的英菲尼迪，目前在**市場(chǎng)有3款國(guó)產(chǎn)車(chē)型（含預(yù)售階段的全新QX60）和3款進(jìn)口車(chē)型在售，官方價(jià)格最低26.48萬(wàn)元起，最高47.98萬(wàn)元起。其中，價(jià)格最高的進(jìn)口版QX60處于停產(chǎn)清庫(kù)存狀態(tài)，優(yōu)惠力度較大。

拓展知識(shí)：

世界最豪華的車(chē)

豪車(chē)排名前30名標(biāo)志如下：

1、邁凱倫

總部設(shè)在英國(guó)，是邁凱倫集團(tuán)的成員，一級(jí)方程式車(chē)壇的老牌強(qiáng)隊(duì)，是一級(jí)方程式賽車(chē)中最為成功的車(chē)隊(duì)之一，法拉利車(chē)隊(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得過(guò)多次車(chē)隊(duì)總冠軍和車(chē)手冠軍，同時(shí)邁凱輪也是一個(gè)超跑的制作公司，與眾多超跑公司為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2、布加迪

布加迪是意大利最具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠之一，布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世，最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失，不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

3、柯尼塞格

柯尼塞格是一家來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車(chē)。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車(chē)，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車(chē)友稱它為“幽靈”跑車(chē)。

4、帕加尼

帕加（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，公司創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼，與法拉利一樣誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納，帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。

5、阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬丁汽車(chē)公司設(shè)在英國(guó)蓋頓，公司主要生產(chǎn)散篷旅行車(chē)、賽車(chē)和**版的跑車(chē)，阿斯頓·馬丁始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班，1994年阿斯頓馬丁成為福特汽車(chē)公司的全資子公司，福特除了為其提供財(cái)務(wù)保障外，還向它全面提供福特在世界各地的技術(shù)、制造和供應(yīng)系統(tǒng)，以及支持新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。