前沿拓展：

地鐵線路圖廣州

廣州地鐵線路圖如下：

廣州地鐵（Guangzhou Metro）是指服務(wù)于**廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號(hào)線于1997年6月28日正式開通運(yùn)營，使廣州成為**內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。

截至2020年12月31日，廣州地鐵運(yùn)營里程為553.2千米，位列**內(nèi)地第四名。

截至2019年12月28日，廣州地鐵運(yùn)營線路共14條，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線（含3號(hào)線北延段）、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線（含知識(shí)城線）、21號(hào)線、APM線和廣佛地鐵，共設(shè)車站271座，共有換乘站31座，運(yùn)營里程531.1公里。

以上內(nèi)容參考：百度百科–廣州地鐵

哈啰各位小伙伴們

復(fù)工也有一段時(shí)間了

很久沒有向大家匯報(bào)的

廣州地鐵最新進(jìn)度

也要提上日程了

先提醒一下大家

近期廣州地鐵實(shí)行客流控制

小伙伴們坐地鐵時(shí)可要留心了！

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明天起，廣州49個(gè)地鐵站點(diǎn)實(shí)行客流控制!出行千萬要注意!

如想了解最新廣州地鐵信息

可在【廣州本地寶】公眾號(hào)

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即可查看廣州地鐵最新線路圖

提醒完再來看看

現(xiàn)在地鐵最新進(jìn)度如何呢？

其他在建線路啥情況呢？

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地鐵八號(hào)線北延段

地鐵八號(hào)線北延段南起已經(jīng)開通的文化公園站，北至白云區(qū)滘心站，線路全長16.1公里，均為地下線路，共設(shè)13座車站。近日，歷時(shí)5年艱辛施工的廣州地鐵八號(hào)線北延段彩虹橋站宣告實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，也標(biāo)志著全線所有車站主體全部完成封頂。

最新進(jìn)度：截至目前，八號(hào)線北延段土建工程累計(jì)完成92%，白云湖車輛段及主變電站已完工。13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂并進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝施工；13個(gè)區(qū)間及出入段線已實(shí)現(xiàn)貫通和軌通，進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)施工。

地鐵七號(hào)線二期

七號(hào)線二期線路計(jì)劃于2023年12月開通，全長21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式，起于現(xiàn)有一期的大學(xué)城南站，向北延伸至黃埔區(qū)，設(shè)有深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站（除已運(yùn)營車站外，其余站名均為工程暫定名）。其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號(hào)線東延段、十三號(hào)線、五號(hào)線、十九號(hào)線、六號(hào)線、二十一號(hào)線等換乘。有利于解決廣州東部片區(qū)南北走廊的交通需求，促進(jìn)廣佛同城化建設(shè)。

最新進(jìn)度：截至目前，七號(hào)線二期土建工程累計(jì)完成7%，姬堂停車場正在進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作。11座車站全部進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，4個(gè)已開工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

地鐵七號(hào)線西延段

七號(hào)線西延順德段（廣州南站-美的大道站）已于2017年全面開工，該線路從廣州南站西延至順德的美的大道站，預(yù)計(jì)將于2020年建成通車，建成后，從廣州南站出發(fā)的街坊，搭七號(hào)線大概20分鐘就能到達(dá)終點(diǎn)站美的大道。

最新進(jìn)度：截至目前，七號(hào)線西延段土建工程累計(jì)完成57%，益豐停車場及出入段線進(jìn)行土建施工。8座車站中，5座主體結(jié)構(gòu)已封頂，其余3座進(jìn)行土建施工；8個(gè)區(qū)間中，3個(gè)已貫通，其余5個(gè)進(jìn)行土建施工，共有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵二十二號(hào)線

廣州市軌道交通二十二號(hào)線計(jì)劃分段開通，其中首通段番禺廣場至陳頭崗計(jì)劃開通時(shí)間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計(jì)劃開通時(shí)間為2022年12月。全長30.8公里，均為地下線，共設(shè)車站8座，設(shè)陳頭崗?fù)＼噲?座。車輛運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。線路建成后將串聯(lián)番禺區(qū)和荔灣區(qū)，連接廣州南站、白鵝潭樞紐等大型鐵路樞紐，發(fā)揮市域快線功能。

最新進(jìn)度：截至目前，二十二號(hào)線土建工程累計(jì)完成41%，陳頭崗?fù)＼噲鲞M(jìn)行土建施工。8座車站中，2座已封頂，2座進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；7個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共有8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵十一號(hào)線

廣州地鐵11號(hào)線計(jì)劃于2022年12月開通，是廣州地鐵正在建設(shè)的城市軌道交通之一，線路代表色為紫色。線路全長43.2千米，共設(shè)32座車站，其中21座為換乘站。

廣州地鐵11號(hào)線為環(huán)線，是廣州地鐵的第一條環(huán)線。線路穿過天河區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)和海珠區(qū)五大中心城區(qū)，首個(gè)開建的站點(diǎn)是梓元崗站。

最新進(jìn)度：截至目前，十一號(hào)線土建工程累計(jì)完成27%，赤沙車輛段正在進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作。32座車站中，2座（員村、天河公園）已建成開通，28座進(jìn)行土建施工，剩余2座進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)（員村至天河公園）已建成開通，12個(gè)進(jìn)行土建施工，赤沙車輛段出入段線開始土建施工，共有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵十八號(hào)線

廣州市軌道交通十八號(hào)線計(jì)劃分段開通，其中首通段萬頃沙至冼村計(jì)劃開通時(shí)間為2021年6月，后通段冼村至廣州東計(jì)劃開通時(shí)間為2022年12月。廣州地鐵18號(hào)線**為南北快線，實(shí)現(xiàn)廣州市中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系，支持南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展，同時(shí)連接市中心城區(qū)線網(wǎng)，補(bǔ)充南北軸向向客流發(fā)展走廊，并增強(qiáng)廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內(nèi)首批可以實(shí)現(xiàn)地鐵服務(wù)水平的全地下市域快線之一。未來，廣州地鐵18號(hào)線還將有望延伸至珠海、中山和清遠(yuǎn)地區(qū)。

18號(hào)線延伸至中山后，廣州中山將同城化發(fā)展，以后從中山出發(fā)，30分鐘就能到珠江新城，10分鐘就能到達(dá)南沙自貿(mào)區(qū)。

最新進(jìn)度：截至目前，十八號(hào)線土建工程累計(jì)完成50%，萬頃沙車輛段、隴枕停車場進(jìn)行土建施工。9座車站中，1座已封頂，7座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間均進(jìn)行土建施工，隴枕停車場出入場線進(jìn)行土建施工，共有38臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵十三號(hào)線二期

廣州十三號(hào)線二期計(jì)劃于2022年12月開通。該項(xiàng)目從西到東經(jīng)過白云、荔灣、越秀、天河和黃埔5個(gè)區(qū)，沿途設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，既能解決廣州中心組團(tuán)與西部片區(qū)和東部片區(qū)之間的交通需求，同時(shí)緩解了中心城區(qū)東風(fēng)路、黃埔大道、中山大道等交通擁堵明顯的路段。

共設(shè)置23座車站：

朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀(jì)念堂、倉邊路、建設(shè)六馬路、農(nóng)林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村

其中換乘站9座：

1、槎頭站與十二號(hào)線換乘

2、西場站與五號(hào)線換乘

3、彩虹橋站與八、十一號(hào)線換乘

4、紀(jì)念堂站與二號(hào)線換乘

5、建設(shè)六馬路站與十二號(hào)線換乘

6、冼村站與十八號(hào)線換乘

7、馬場站十九號(hào)線換乘

8、天河公園站與十一、二十一號(hào)線換乘

9、車陂站與四號(hào)線換

最新進(jìn)度：截至目前，十三號(hào)線二期土建工程累計(jì)完成9%，凰崗?fù)＼噲黾吧w體進(jìn)行土建施工。23座車站中，1座（彩虹橋站）由十一號(hào)線負(fù)責(zé)建設(shè)，15座進(jìn)行土建施工，其余7座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；23個(gè)區(qū)間中，6個(gè)區(qū)間及凰崗?fù)＼噲龀鋈雸鼍€進(jìn)行土建施工，其余17個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

地鐵三號(hào)線東延段

三號(hào)線東延段線路計(jì)劃于2023年12月開通，全長9.6公里，均為地下線，共設(shè)4座車站（番禺客運(yùn)站、廣州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站與地鐵四號(hào)線換乘，是串聯(lián)番禺、南沙兩區(qū)的一條重要軌道交通線路。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的三號(hào)線東延段通車后，南沙過來的客流可在海傍換乘三號(hào)線，直接到達(dá)珠江新城，預(yù)計(jì)可比目前節(jié)省10分鐘。

最新進(jìn)展：截至目前，三號(hào)線東延段土建工程土建工程累計(jì)完成6%，廣州新城停車場推進(jìn)征借地及前期準(zhǔn)備工作。4座車站中，2座進(jìn)行土建施工，其余2座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已開工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

地鐵五號(hào)線東延段

五號(hào)線東延段計(jì)劃于2022年12月開通，起于五號(hào)線的文沖站，終于黃埔客運(yùn)港站，全長約9.76公里，設(shè)6座車站，采用6節(jié)編組列車，最高運(yùn)行時(shí)速90公里，將實(shí)現(xiàn)黃埔開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系。項(xiàng)目將同步建設(shè)場站綜合體，規(guī)劃設(shè)置自行車停放泊位、K+R(含出租車停靠)停靠站、公交首末站等交通設(shè)施。未來五號(hào)線還將與東莞地鐵1號(hào)線接駁。

去年5月28日，廣州地鐵五號(hào)線東延段項(xiàng)目動(dòng)工。建設(shè)時(shí)期為2018年至2022年。根據(jù)年度工作計(jì)劃安排，該項(xiàng)目2022年全線工程驗(yàn)收，并開通試運(yùn)營。

最新進(jìn)展：截至目前，五號(hào)線東延段土建工程累計(jì)完成2%，雙崗?fù)＼噲鲞M(jìn)行土建施工。6座車站中，2座進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；6個(gè)區(qū)間中，3個(gè)已開工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

地鐵十號(hào)線

地鐵十號(hào)線計(jì)劃于2023年12月開通，線路呈東北-西南走向，斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。線路包括既有三號(hào)線支線天河客運(yùn)站至石牌橋段，和新建石牌橋至西塱段，全長約25.2公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)置19座車站，其中換乘站11座。

最新進(jìn)度：截至目前，十號(hào)線土建工程累計(jì)完成3%，廣鋼新城車輛段推進(jìn)方案和征借地工作。14座車站中，2座進(jìn)行土建施工，其余12座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間均尚未開工，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。

地鐵十二號(hào)線

十二號(hào)線計(jì)劃于2023年12月開通，線路起于白云區(qū)潯峰崗站，終點(diǎn)設(shè)置于大學(xué)城南站,線路全長37.6公里，全為地下敷設(shè)，設(shè)站25座，其中換乘站17座。

這17座換乘站可換乘13條地鐵：

潯峰崗站（與6號(hào)線換乘）

槎頭站（與13號(hào)線換乘）

聚龍站（與8號(hào)線換乘）

棠溪站（多線換乘）

新市墟（與14號(hào)線換乘）

白云文化廣場站（與2號(hào)線換乘）

云溪公園站（與規(guī)劃佛山8號(hào)線換乘）

廣園新村站（與11號(hào)線換乘）

建設(shè)六馬路站（與13號(hào)線換乘）

烈士陵園站（與1號(hào)線換乘）

東湖站（與6號(hào)線、10號(hào)線換乘）

嶺南廣場站（與28號(hào)線換乘）

赤崗站（與19號(hào)線、8號(hào)線換乘）

赤沙滘站（與11號(hào)線換乘）

官洲站（與4號(hào)線換乘）

大學(xué)城北站（與4號(hào)線、12號(hào)線支線換乘）

大學(xué)城南站（與4、7號(hào)線換乘）

（以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)）

12號(hào)線將承擔(dān)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區(qū)之間的交通聯(lián)系。貫穿金沙洲北片區(qū)、白云新城片區(qū)、淘金-二沙島片區(qū)、海珠生態(tài)城片區(qū)、萬畝果園片區(qū)和大學(xué)城生物島等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

最新進(jìn)度：截至目前，地鐵十二號(hào)線土建工程累計(jì)完成3%，槎頭車輛段、大學(xué)城南停車場進(jìn)行土建施工。19座車站中，13座正在進(jìn)行土建施工，其余6座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；24個(gè)區(qū)間中，2個(gè)區(qū)間中間風(fēng)井進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

地鐵十四號(hào)線二期

地鐵十四號(hào)線二期計(jì)劃于2022年12月開通，線路呈南北走向，北接十四號(hào)線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公里，均為地下敷設(shè)，最高運(yùn)行速度120km/h。共設(shè)8座車站，其中，廣州火車站與二、五、十一號(hào)線換乘，新市墟站與十二號(hào)線換乘。

該線路可解決白云區(qū)沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力為主，同時(shí)，從化市民乘坐十四號(hào)線時(shí)不用換乘就可到達(dá)廣州火車站，極大地增強(qiáng)了從化區(qū)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

最新進(jìn)度：截至目前，十四號(hào)線二期土建工程累計(jì)完成4%。8座車站中，4座正在進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)正在進(jìn)行掘進(jìn)施工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共有2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

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▌來源：廣州地鐵

▌編輯：西蘭花

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地鐵線路圖廣州

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