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廣州地鐵未來線路圖

廣州地鐵八號線大致呈東西走向，西起于海珠區(qū)工業(yè)大道北鳳凰新村站，經(jīng)昌崗站，東止于海珠區(qū)新港東路萬勝圍站。八號線二期將開通文化公園站、同福西站。八號線會成為一條L形的放射線，三期從北部的白云湖站，經(jīng)黃金圍站、亭崗村站、石井站、平沙村站、聚龍站、同德圍站、鵝掌坦站、西村站、彩虹橋站、陳家祠站、華林寺站到文化公園站接現(xiàn)有八號線。南部到萬勝圍后，經(jīng)新洲、長洲，到達(dá)終點(diǎn)化龍。　　車站依次是：一期：鳳凰新村→沙園→寶崗大道→昌崗→曉港→中大→鷺江→客村→赤崗→磨碟沙，新港東→琶洲→萬勝圍　　二期：鳳凰新村→同福西→文化公園　　三期(環(huán)線)：文化公園→華林寺→陳家祠→流花公園→流華路→廣州火車站，桂花崗→廣園新村→景泰坑→云臺花園→西坑→沙河→廣州東站→龍口西→華師→上社→天河公園→員村→琶洲(同時(shí)，琶洲到萬勝圍拆解后，歸13號線濱江線。)

廣州地鐵小故事（L1）：廣州地鐵1號線，是廣州第一條地鐵線路，在1997年6月28日一期工程觀光試運(yùn)營，西朗站至黃沙站；1999年2月16日開通二期工程運(yùn)營，黃沙站至廣州東站；于1999年6月28日正式運(yùn)營，西朗站至廣州東站，標(biāo)志色為**。（注意：2018年年底西朗將易名成西塱）

10年前的廣州地鐵的珍貴舊照有喚起你的回憶嗎

1號線最初的樣貌并不像現(xiàn)在裝有屏蔽門，如圖便是公園前站安裝屏蔽門前的樣貌。所以在沒有屏蔽門的當(dāng)時(shí)，總會時(shí)不時(shí)出現(xiàn)有人墮落軌道而逼停列車運(yùn)營的狀況，人們的隨身物品一不小心也會掉進(jìn)軌道，想撿也撿不回來，只能報(bào)告站廳，待停運(yùn)之后再代為拾取。

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當(dāng)時(shí)，每逢列車在進(jìn)站前，你都會聽到巨大的鳴笛聲，嗚————，持續(xù)7-8秒，如果是站在車尾位置候車的話，那耳朵可以不要了。

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因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有屏蔽門，所以在站臺邊緣有一條很粗的**安全線，上面寫著“請勿超越**安全線”，當(dāng)時(shí)小編我還小，總是在車沒來的時(shí)候，站到黃線以外，看著列車的燈光一出現(xiàn)，立刻往后縮，幸好，那時(shí)家人看得比較牢，沒出事，現(xiàn)在想想也害怕。

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當(dāng)時(shí)，站牌不是現(xiàn)在白底黃邊，而是白底褐色邊，而且角度稍微向下傾斜，方便乘客抬頭看的時(shí)候不會反光太嚴(yán)重，視線與字恰好可以90度，怎么現(xiàn)在就變得不人性化呢？

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看到圖上的大鐘了嗎？小編覺得那個(gè)鐘安裝在地鐵上很人性化，且個(gè)人感覺有古典風(fēng)格，雙面都有時(shí)針，鐘面也很大，站很遠(yuǎn)也能看到，除非散光加近視了。

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最近，不知不覺中，地鐵上的站廳和站臺不見了大鐘，換成了這種電子鐘，個(gè)人感覺不好，小小的數(shù)字很容易看不清楚，雖然加上了日期，也覺得沒有大鐘看得便利。

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自從2號線開通后，2號線作為廣州第一條裝有屏蔽門的地鐵線，1號線安裝屏蔽門也提上了議程，如圖是安裝屏蔽門期間，站牌被全部拆除的照片，車到哪個(gè)站全靠聽力。

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這些閘機(jī)，，最左邊是最新的，可以掃二維碼入閘，而最右邊是最老的，嘀了卡要推開桿子進(jìn)站或出站，持有大件行李就不是很方便了。對了，在羊城通還沒面世前，地鐵公司有自己的車卡，一開始是插卡式過閘，之后再引進(jìn)這種IC卡過閘。

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右邊是第二代的閘機(jī)，1號線和2號線都有。

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特別說一下，這里是1號線的體育西路站，原來是以天藍(lán)色為主題色，2011年前，1號線的車站都是一站一個(gè)主題顏色，裝修風(fēng)格也各不同，長壽路棕**、陳家祠深綠色等等。2011年提出統(tǒng)一化翻新的時(shí)候，1號線將被統(tǒng)一涂成灰色的裝修風(fēng)格。

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當(dāng)時(shí)市16中一名學(xué)生阿華，在網(wǎng)上發(fā)表了一篇反對一號線車站翻新的博文，同時(shí)在東山口、珠江新城、農(nóng)講所地鐵站舉起反對牌，尋求乘客簽名。短短3天，阿華舉牌的照片和博文在網(wǎng)上被轉(zhuǎn)載上萬次，行動(dòng)受到不少網(wǎng)友的支持。現(xiàn)在農(nóng)講所地鐵站好像就是以前的深紅色風(fēng)格，不知是不是太久沒去了。

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下一期將會說說地鐵2號線的小故事。如果你喜歡請點(diǎn)個(gè)贊、轉(zhuǎn)發(fā)和關(guān)注我。往期還有很多廣州的小故事，點(diǎn)擊上方頭像進(jìn)入個(gè)人主頁即可。

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