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前沿拓展：

快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

順豐快遞在全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，寄件同城10元，省內(nèi)12元，省外20元。此價(jià)格均為首件起步價(jià)，如果超重需要加2-5元不等的續(xù)重費(fèi)。但這種計(jì)費(fèi)方式僅針對(duì)小件快遞。大件省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(jià)(一公斤以內(nèi))18元，每超出1公斤加6-8元。

5月8日，申通、圓通、百世等快遞公司發(fā)布公告稱，因全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁和隧道）于5月6日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)，為保障末端網(wǎng)點(diǎn)有序復(fù)產(chǎn)、完善客戶體驗(yàn)，促進(jìn)基層網(wǎng)點(diǎn)良性發(fā)展，將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠幅度，具體價(jià)格變動(dòng)請(qǐng)咨詢對(duì)應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)。

百世快遞在告客戶書中說明：高速公路恢復(fù)收費(fèi)，快遞行業(yè)運(yùn)輸成本上漲，對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)帶來了一定挑戰(zhàn)，因此調(diào)整高速免費(fèi)期間制定的優(yōu)惠政策。

快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(韻達(dá)快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))

就在此2天前，順豐也發(fā)布《關(guān)于收取高峰資源調(diào)節(jié)費(fèi)最新通知》，其國(guó)際業(yè)務(wù)將收取/更新高峰資源調(diào)節(jié)費(fèi)，涉及從**內(nèi)地及港澳臺(tái)、韓國(guó)、越南、泰國(guó)、新加坡、馬來西亞始發(fā)至歐美國(guó)家、亞洲及其他海外國(guó)家的往返物流線路，多數(shù)于5月7日生效。

順豐方面表示，目前部分國(guó)際航線取消或調(diào)整，多個(gè)國(guó)家發(fā)布不同程度的防疫政策，**防控期間進(jìn)出口快件的運(yùn)力資源獲取已受到明顯制約，公司正在全力協(xié)調(diào)各方資源，通過應(yīng)急調(diào)度體系盡力保障服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(韻達(dá)快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))

快遞小哥、網(wǎng)點(diǎn)稱還未接到通知

申通、圓通、百世三家快遞公司宣布要調(diào)價(jià)后，這意味著快遞費(fèi)要漲了嗎？

9日下午，記者詢問了幾名快遞小哥。“ 我看到官方通知了，但我們還沒有接到調(diào)價(jià)通知。”申通的快遞員李師傅表示，現(xiàn)在寄江浙滬還是8元起步，每超重一公斤加2元。

也有快遞員表示，不清楚調(diào)價(jià)一事，目前還是按照原價(jià)收件。“現(xiàn)在為了搶市場(chǎng)，有些輕的不遠(yuǎn)的件7元都能寄。”

各地各網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整都不一樣

記者詢問了圓通速遞江蘇公司，相關(guān)人員表示，接到總部通知，價(jià)格是有調(diào)整，但是因地制宜，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各地不一樣，具體看各網(wǎng)點(diǎn)執(zhí)行情況。

百世快遞相關(guān)人員表示，自5月6日起，全國(guó)高速公路恢復(fù)收費(fèi)，快遞行業(yè)運(yùn)輸成本上漲，并對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)帶來了一定挑戰(zhàn)。為確保給客戶提供持續(xù)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)保障客戶利益，百世快遞經(jīng)綜合考慮，決定調(diào)整高速免費(fèi)期間制定的優(yōu)惠政策，調(diào)整快遞價(jià)格。

快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(韻達(dá)快遞超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))

業(yè)內(nèi)人士分析主要對(duì)大客戶有影響

很多人擔(dān)心，快遞公司的價(jià)格調(diào)整，最終會(huì)讓消費(fèi)者來承擔(dān)。

南京快遞行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士分析，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，這次的價(jià)格調(diào)整應(yīng)該是對(duì)大客戶的，因?yàn)榇饲埃爝f運(yùn)輸沒有過橋過路費(fèi)，運(yùn)輸成本降低，而且油價(jià)也便宜。快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了留住大客戶，同時(shí)促進(jìn)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，很多網(wǎng)點(diǎn)壓低價(jià)格，讓利給大客戶。據(jù)他了解，有些價(jià)格低于去年。但是5月6日起高速恢復(fù)收費(fèi)，運(yùn)輸成本自然上漲，因此全網(wǎng)末端派送壓力增大，價(jià)格要相應(yīng)調(diào)整。他舉例說，比如消費(fèi)者8元寄一個(gè)快遞，8元是要進(jìn)行內(nèi)部結(jié)算的，分配到收件、運(yùn)輸、派送等各個(gè)環(huán)節(jié)的，運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本增加，就影響整個(gè)流程。

他表示，對(duì)于散戶消費(fèi)者來說，一直都是按照官網(wǎng)的價(jià)格，應(yīng)該不會(huì)有什么影響。

數(shù)據(jù)顯示，申通快遞2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入35.7億，同比下降20.7%；凈利潤(rùn)5836.1萬，同比下降85.6%。圓通速遞一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入55.3億，同比下降14.1%；凈利潤(rùn)2.7億，同比下降25.7%。順豐控股一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收335.41億元，同比增長(zhǎng)39.59%；凈利潤(rùn)9.07億元，同比下降28.16%。韻達(dá)股份一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入56.2億，同比下降15.9%；凈利潤(rùn)3.3億，同比下降41.1%。

國(guó)家郵政局5月8日發(fā)布的**快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告提到，4月份快遞行業(yè)的發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)同比提高均超20%，表明我國(guó)快遞行業(yè)已逐步消除**不利影響，全面重啟上升通道。經(jīng)過三個(gè)月下行調(diào)整，快遞行業(yè)4月業(yè)務(wù)量、收增速均在20%以上，進(jìn)一步鞏固行業(yè)發(fā)展底盤。

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