2021年油價調整日歷表(2021年成品油調價日歷表)
前沿拓展：
2021年油價調整日歷表
2017年11月油價調整日歷 2017年11月2日、2017年11月16日、2017年11月30日
2017年12月油價調整日歷 2017年12月14日、2017年12月28日
綜上，按照現(xiàn)行成品油定價機制“十個工作日一調”原則，也就是說是十個工作日之后油價調整窗口開啟一次，而工作日不包含周六日和法定假日。
雖然現(xiàn)在開新能源汽車的人越來越多了，但是馬路上在跑的汽車90%以上都還是以油車為主，所以國內油價的走勢也是車主最關心話題。
而對油價有所關注的人都知道，從去年起國內的油價就開始不斷的上漲了，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內油價總共調整了25次，其中“15次上漲，4次擱淺調整，6次下跌”，累計上調汽油1505元/噸，柴油1430元/噸，折算下來差不多漲了1.16元/升-1.44元/升，幅度還是比較大的，以一個50升的油箱為例，2021年年初和2021年年末相比，加滿一箱油就相差了六七十元。
進入2022年油價的漲勢并沒有停止，截止到現(xiàn)在，國內油價已經(jīng)調整了8次，而調整的結果是七漲一跌，而且漲幅也不小，目前三桶油的92號汽油價格基本上都穩(wěn)定8.3元到8.6元之間；95號汽油基本穩(wěn)定在8.8元到9.2元之間；0號柴油也基本上穩(wěn)定在7.9元到8.25元之間，98號汽油則基本超過10元了，這個價格對很多車主而言，壓力并不小，很多車主不得已，只能減少開車的頻率。
而根據(jù)我國油價的調整時間表來計算，2022年第9次油價調整的時間是5月16日24時，如今新一輪價格調整計價周期已經(jīng)運行到第5個工作日，而這5個工作日國際油價一直在漲，并且漲幅達到了6%，其中布倫特原油最高突破113美元/桶，創(chuàng)下5月新高。
目前綜合原油變化率再次增漲至5.42%，累計漲幅達到了230元/噸，折算下來差不多要漲0.17元/升-0.21元/升。這個漲幅已經(jīng)不算小了，而現(xiàn)在距離下一次調整還有5個工作日，那具體未來5天國際油價是會下跌還是繼續(xù)上漲呢？
以當前的國際形勢來看，上漲的概率會更大，為什么這么說呢？最近一段時間歐盟提交了對**的第6輪**措施，表示未來6個月之內將完全停止從**進口原油。而如果歐盟的這一**被通過，那么國際原油市場供應將會出現(xiàn)明顯的缺口，這是短時間內沒有辦法彌補的，所以這會很容易造成油價上漲。
其次就是**石油出口數(shù)量不斷減少，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，**4月石油產(chǎn)量相對于3月份減少至多100萬桶/日，預計到8月份，**石油產(chǎn)量將減少約300萬桶/日。肉眼可見的石油供應不斷減少，短時間內很容易會推升油價的上漲，所以在國際市場上石油供應減少的情況下，石油價格想要降下來會很難。
而我們都知道，國內的石油70%以上都是要靠進口，在國際石油價格不斷上漲的情況下，我們國內的石油價格也只會跟著上漲，所以按照當前國際石油價格走勢，5月16日國內的石油價格調整，大概率還是會繼續(xù)上調，并且調整的幅度應該不會很小，因此要加油的車主也要抓緊了，不然等過了5月16日，又要多花錢了。
拓展知識：
2021年油價調整日歷表
根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年9月18日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高90元和85元。調整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。
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2021年油價調整日歷表
第一次調整時間為2022年9月6日，第二次調整時間為2022年9月21日
2021年油價調整日歷表
2021年9月18日24時起國內成品油價格按機制上調
2021年油價調整日歷表
9月6日24：00
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