申通快遞收費(申通快遞收費標準)
前沿拓展：
申通快遞收費
申通快遞計費標準：申通快遞同城首重即1kg 基本上是8元，超過1kg即續重為2元。
省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價（一公斤以內）12-15元，每超出1公斤加5-8元。要是易碎品，還要再加保價錢。各地略有不同，具體價格還請咨詢當地快遞公司。以下是具體標準：
國內時效產品：
同城當天件：當天取件當天送達的快遞服務。
次日達：當天取件，次日24點前送達的快遞服務。
隔日達：在指定的服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾第三天24點前送達的快遞服務。
72小時件：在指定的服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾第四天24點前送達的快遞服務。
以上內容參考：百度百科——申通快遞
隨著國內**的好轉，快遞物流服務也逐漸回歸正軌。而在交通運輸部宣布自5月6日零時起全國范圍內的收費公路（含收費橋梁和隧道）恢復收費后，與之密切相關的快遞運輸服務行業也開始了價格調整。
《每日經濟**》記者注意到，“通達系”快遞公司申通、圓通、百世、韻達，先后于5月8日、9日同時宣布“調整快遞價格”，理由均為全國高速公路恢復收費，快遞行業運輸成本上漲，而對于具體的價格變動快遞企業表示，“請咨詢對應網點”。
圓通快遞在公告中稱，**肺炎**暴發以來，圓通速遞全力投身**防控，保障快遞服務暢通。隨著國內**防控局面向好，根據交通運輸部統一部署，全國范圍內的收費公路（含收費橋梁和隧道）2020年5月6日零時恢復收費。為保障廣大客戶體驗，提供持續優質的服務，促進基層網點良性發展，將適當調整快遞服務價格優惠幅度，具體價格變動請咨詢對應網點。
申通快遞在《告客戶書》中表示，“隨著國內**的好轉，全國高速公路已于5月6日恢復正常收費，為保障末端網點有序復產，為客戶提供更優質的服務，我司將根據市場情況適當調整高速免費期間推行的優惠政策，詳情請咨詢當地網點。”
百世快遞表示，自2020年5月6日起，全國高速公路恢復收費，快遞行業運輸成本上漲，并對整體網絡運營帶來了一定挑戰。為確保給客戶提供持續穩定的優質服務，切實保障客戶利益，百世快遞經綜合考慮，決定即日起調整高速免費期間制定的優惠政策，具體價格變動請咨詢當地百世快遞網點。
韻達快遞則在5月9日發布《告客戶書》稱，新型冠狀**感染的肺炎**發生后，韻達全球網絡緊急行動，積極做好醫療物資與生活物資運輸。隨著國內**逐漸好轉，全國高速公路已于5月6日恢復正常收費，為進一步提升客戶體驗，將根據市場情況，適當調整高速免費期間推行的優惠政策，詳情可咨詢當地網點。
對于價格調整的細節，申通快遞方面在接受《每日經濟**》記者采訪時表示，具體價格調整方案還是要根據市場情況當地網點調節。
實際上，在**期間，由于網點復工和馳援疫區等壓力，國內快遞公司均不同程度出現了利潤下滑等情況。在剛剛發布的快遞公司一季報中，圓通、申通、韻達營收和凈利潤均超過兩位數下滑，即便是營收實現“逆勢增長”的順豐，也出現了凈利潤同比減少28.16%的情況。
對于營收和凈利潤的大幅度下滑，多數快遞公司對業績變動的原因解釋稱，為**期間鼓勵網點復工復產而實施的相應優惠政策所致。隨著全國復工復產的有序進行，快遞公司進行適當經營策略調整某種程度上似乎也在情理之中。
中金公司發布的交通運輸行業報告預測，由于**后加盟商生存狀態和恢復情況的差異，今年通達系在業務量增速上將出現分化，而且分化速度會加快。同時提醒到，投資者需要防范流量增速低于預期、成本大幅增長、單價下滑幅度以及由于價格戰可能失控而超出預期等風險。
實際上，2019年各家公司財報中，都不同程度提及了市場競爭激烈導致快遞單價價格持續下跌。換言之，價格戰連年持續并無緩解。
而快遞專家趙小敏此前在接受《每日經濟**》記者采訪表示，相比于往年，今年的快遞市場顯得更有懸念，而快遞公司“價格戰”競爭激烈程度或許會超出市場預期。
對于上述總部發布的價格調整公告，《每日經濟**》記者詢問北京市個別網點，均表示目前還未接到具體通知。截至記者發稿，順豐、中通等快遞公司尚未跟進，記者將持續保持關注。
拓展知識：
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