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順豐快遞幾點(diǎn)上班

順豐快遞7點(diǎn)上班派件。順豐快遞員一般是早上7點(diǎn)上班，一般先去公司開會(huì)，晚上9點(diǎn)下班。順豐速運(yùn)于1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，是**速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一。

順豐速運(yùn)有限公司作為一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能和自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)。

來(lái)源：吉網(wǎng)

年關(guān)將近，有人在回鄉(xiāng)的途中，有人正享受著與家人的團(tuán)聚。

但也總有那么一群人，春節(jié)期間依然堅(jiān)守在自己的工作崗位。

沒有春節(jié)不派件，只有大年三十不打烊

2月3日，臘月二十二，室外氣溫零下23攝氏度，一輛快遞車停在長(zhǎng)春市欣和街順豐快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)門前，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，一名名身著紅黑條紋工裝、戴著口罩的快遞員忙得不可開交，將一個(gè)個(gè)包裹卸貨、分揀、錄入，不時(shí)有快遞員將整理好的快遞裝入電動(dòng)車內(nèi)，卷著寒風(fēng)，滿載出發(fā)……

每日數(shù)次的卸貨裝車、按區(qū)派件，這樣的日常動(dòng)作，今年28歲的順豐快遞員趙旺再熟悉不過(guò)了，臨近春節(jié)，他和同事們忙碌的腳步明顯加快。

“春節(jié)期間，順豐快遞不打烊。”作為一線快遞員，趙旺的服務(wù)范圍包括茗月花園與錦繡東南小區(qū)區(qū)域的所有住宅、單位及公司。每天早上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，開始收件、派件工作，一直要忙到晚上7點(diǎn)左右下班。“從一月底到二月初，正是快遞高峰時(shí)期，我們的快遞網(wǎng)點(diǎn)每天收派件量都有很大的增長(zhǎng)，現(xiàn)在我們每天大約要送80件左右，平均一天要走上20000多步……”就在說(shuō)話間，他已經(jīng)連續(xù)接了兩個(gè)電話，“不好意思啊，可能聊不了太長(zhǎng)時(shí)間，還有很多件等著我去派。”

由于倡導(dǎo)“就地過(guò)年”，各大平臺(tái)在春節(jié)期間的**訂單激增，不少市民更是選擇打包年貨，將一份思念郵寄給遠(yuǎn)方的親人。為了保障春節(jié)期間市民的快遞需求，趙旺所在配送點(diǎn)的大部分快遞人員也決定留在長(zhǎng)春，堅(jiān)守崗位。

“快遞小哥”，這個(gè)詞真是太暖心了

在做快遞員之前，趙旺也干過(guò)其他工作，但收入都不理想。2016年，他離開了家鄉(xiāng)松原，前往長(zhǎng)春打拼，經(jīng)過(guò)一番了解，最終選擇跳槽到快遞行業(yè)。4年的時(shí)光，讓他成了一名快遞“老”人。

“剛開始上班的時(shí)候感覺工作比較辛苦，后面慢慢就適應(yīng)了，也就不覺得累了。我們都喜歡這份工作。因?yàn)檫@并不是單純的體力勞動(dòng)，它還能教給我們?cè)S多待人接物的道理。”趙旺拉著推車憨厚一笑。

密集緊湊的派件工作，讓趙旺大部分時(shí)間都在自己的派送區(qū)域內(nèi)穿梭，一年365天就是在跟不同的顧客打交道，時(shí)間久了，自然就會(huì)遇到各種各樣的人。趙旺告訴記者，在日常的工作過(guò)程中，大部分客戶都是客客氣氣的，但也會(huì)遇到一些對(duì)這個(gè)職業(yè)不太尊重或者不講道理的客戶。

“這些有時(shí)候是避免不了的，但作為服務(wù)行業(yè)，如果客戶不滿意，那我們的工作就沒有任何意義。”做一名合格的快遞小哥，服務(wù)顧客是第一要義，在趙旺看來(lái)無(wú)論是客戶不在家、有客戶要求退件還是小區(qū)快遞柜已滿等問(wèn)題，都要耐心去跟每一個(gè)客戶溝通，認(rèn)真傾聽并仔細(xì)回答客戶提出的問(wèn)題。

趙旺告訴記者，如今更多的客戶給予他的是理解與包容，“我們現(xiàn)在還有一個(gè)特別好聽的稱呼——‘快遞小哥’，這個(gè)詞真是太暖心了!這代表了現(xiàn)在全社會(huì)對(duì)我們這個(gè)職業(yè)的尊重。”

春節(jié)送件收到滿滿祝福，收獲幸福感不斷

為了大家，舍棄小家，平凡崗位上自有溫暖人心的時(shí)刻。

“在春節(jié)期間，我們實(shí)行輪班制度，基本上每個(gè)人都參與了值班，我值班期間，上門送件，一位客戶主動(dòng)送上一兜水果，并祝我新年快樂(lè)。”采訪中，趙旺想起了2017年除夕值班期間的那一份溫暖。

“過(guò)年期間，我們也要保證快件盡快地送到客戶手中，春節(jié)期間的客戶都比較著急，按照公司規(guī)定我們要保證快件在第一時(shí)間派送到收件人手中。” 趙旺說(shuō)，雖然忙、累，但每當(dāng)聽到客戶準(zhǔn)時(shí)拿到貨物時(shí)說(shuō)出的一聲聲“謝謝”，以及給予他的肯定，都會(huì)讓他很感動(dòng)，也會(huì)讓他的工作充滿動(dòng)力，雖然春節(jié)不能與家人團(tuán)聚，但能得到客戶的理解，很開心，幸福感不斷。

工作辛苦而充實(shí)，小家難聚大家團(tuán)圓

回首過(guò)去一年的工作，趙旺用了一句話總結(jié)：辛苦而充實(shí)，充滿著動(dòng)力。

由最初的不適應(yīng)，到扎根快遞行業(yè)四年，雖然辛苦，但趙旺也通過(guò)自己的雙腿，“跑”出了老家的房子，結(jié)了婚，也有可愛的孩子，只有工牌上入職之初的證件照，還留存著剛到這座城市時(shí)的青澀。

作為一名“新”長(zhǎng)春人，趙旺也用自己的努力來(lái)書寫屬于他在這座城市的奮斗故事，共同拼湊出這座城市的溫暖片段，在這個(gè)故事里，有趙旺自己的付出，更有家人默默的支持，還有著同事的陪伴。

“不能與家人團(tuán)聚還是有些遺憾的，但是有那么多的同事陪伴也不會(huì)孤單，我們包餃子的肉餡都買完了，雖然我們幾個(gè)老爺們肯定會(huì)包得不像樣子，但是大家都挺開心，就等著熱熱鬧鬧地一起過(guò)大年了。”趙旺告訴記者，他與同事們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間甚至比家人都長(zhǎng)，可以說(shuō)也是一家人，這里是一個(gè)大家庭。

為市民打包的年貨越多，留在長(zhǎng)春過(guò)年的快遞員也越想家。從寄年貨的市民身上，趙旺看到了自己父母的樣子；幫客戶打包時(shí)，他仿佛聞到了濃濃的年味。

雖然不能一起過(guò)年，趙旺已早早給父母寄去了年貨，既有新買的衣物，也有父母愛吃的食品，還有公司發(fā)的米面油等福利。“老爹老媽不用擔(dān)心，我在這邊過(guò)得很好，等過(guò)完年我就回家去陪你們！”每晚掛斷家人的視頻通話前，趙旺都會(huì)說(shuō)上這一句。

夜幕降臨，春城已是萬(wàn)家燈火，離2021年春節(jié)又近了一天。

此時(shí)，趙旺和快遞小哥們還在快遞網(wǎng)點(diǎn)，等待著下一趟快遞車輛的到來(lái)，他們的騎士之旅還在繼續(xù)。

**吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 賈子堯/文 李煦/圖 馬瑞/攝

編輯： 羅丹 吉網(wǎng)**熱線：0431-82902222

拓展知識(shí)：

順豐快遞幾點(diǎn)上班

順豐從早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)都是有人上班的,只是班次不同。

順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)。

還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。

順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流**。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。 

快遞業(yè)務(wù)

作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，49個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，143個(gè)片區(qū)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，330個(gè)集散點(diǎn)。 

2019年“雙11”期間，順豐國(guó)內(nèi)外運(yùn)力繼續(xù)提升，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。

航空運(yùn)力方面，順豐波音747-400ERF全貨機(jī)已正式入列順豐機(jī)隊(duì)，在運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)達(dá)57架。高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運(yùn)能。