本文的標題是《3月終端銷量榜：比亞迪位居汽車銷量第二名，新能源全面逆襲》來源于：由作者：陳文杰采編而成，主要講述了電車匯消息：據交強險數據統計顯示，3月國內新能源乘用車車終端銷量為44.5萬輛，環比增
電車匯消息：據交強險數據統計顯示，3月國內新能源乘用車車終端銷量為44.5萬輛，環比增加81%，今年1季度的新能源乘用車累計銷量已超過百萬輛，并且各月的銷量都是去年同期數據的2倍以上，增速強勁的趨勢不減。
包含燃油車在內，3月份乘用車市場總計終端銷量為143.4萬輛，銷量環比下滑26%，可以說燃油車市場的疲軟與新能源汽車強勢增長的趨勢已經形成了鮮明對比。并且3月份主要賣新能源汽車的比亞迪總計銷量為10.7萬輛，僅次于一汽大眾的11.9萬輛，按照比亞迪的銷量增勢，下個月就有可能超過一汽大眾，讓以比亞迪為代表的新能源車企徹底**燃油車企業。按終端銷量統計，3月份新能源汽車銷量滲透率已經達到了31%。
從3月份車企的銷量來看，比亞迪仍居第一，也是唯一一家新能源汽車月銷量突破10萬輛的車企；特斯拉位居第二，銷量6.5萬輛，當月上海工廠主要供應了國內市場，受上海**影響，4月份特斯拉銷量大概率會出現明顯下滑；主要依靠**車走量的上通五菱和奇瑞新能源位居第三和第四位，這兩家企業的新能源**車合計達到了7萬輛，占比60%，成為了該細分領域的絕對主力，并且上通五菱和奇瑞的**車銷量在今年1-3月份還呈現出了逐月增長的趨勢。
一季度新能源乘用車總計銷量為100.3萬輛，雖然共有86家企業有銷量，但銷量主要集中在少數車企，前十名車企共計銷量71.5萬輛，前20名車企共計銷量88.9萬輛。
比亞迪一季度銷量為24.7萬輛，明顯領先其他車企，上通五菱和特斯拉一季度銷量都在11萬輛左右，奇瑞銷量在5萬輛的水平上。
今年一季度造車新勢力明顯更猛，小鵬、理想與傳統車企廣汽、長城銷量都是3萬多輛，差距非常小了，合眾、蔚來的銷量則與長安、吉利相差無幾。
車型銷量方面，宏光MINI仍居第一，并且銷量環比增長了52%，近期宏光MINI又發布了針對男性的升級版車型，后市表現有待觀察。
特斯拉上海工廠前兩個月的車型主要出口了，3月份集中交付國內市場，銷量出現了明顯增長。
比亞迪宋、秦兩款車銷量也在穩步增長，而比亞迪漢的銷量在3月份出現了翻倍增長；近期比亞迪還發布了漢DM-i和DM-p車型，后期銷量有望繼續沖高；值得一提的是，比亞迪海豚3月份銷量首破萬輛，并且過去幾個月銷量一直是處于逐漸增長的態勢，以海豚為代表的海洋網車型有望成為比亞迪新的增長點。
理想ONE僅憑一款車型連續多月躋身銷量榜前十名，可以說目前在插混市場，除了比亞迪就是理想了。今年一季度插混車型累計銷量21.3萬輛，其中比亞迪12.1萬輛，理想3.2萬輛。
造車新勢力中，銷量也出現明顯分化，銷量前五的小鵬、理想、合眾、蔚來、零跑月銷量都已破萬。威馬汽車一季度總計銷量也破萬了，并且3月份銷量增長較為明顯。其他企業中僅有天際汽車月銷量剛剛破千，值得一提的是，天際汽車也是繼理想之后發力插電增程式的造車新勢力，3月份銷量大幅增長。
總體來看，3月份在“缺芯、少電”的背景下，新能源車企還在紛紛提價，市場銷量仍然呈現出燃油車銷量全面萎縮、新能源銷量猛漲的現象，主流新能源車企的銷量都實現了環比50%以上的增長，特斯拉、小鵬、廣汽甚至出現了翻倍增長，新能源汽車的滲透率也達到了31%。按照目前的趨勢，2025年新能源汽車銷量占比達到25%的目標有望在今年就實現。
文章摘自 電車匯 20220413 發自北京
本文原作者為陳文杰，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
原創文章，作者：陳文杰，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220419288173.html
相關推薦
-
8萬估算買家用車，這3款倡導首要選擇，銷量好、品德高，并且很省油！
本文的標題是《8萬預算買家用車，這3款建議首選，銷量好、品質高，而且很省油！》來源于：由作者：陳勁材采編而成，主要講述了對于那些手握8萬預算，想買精品家轎的用戶來說，我覺得咱們就沒必要總是盯著日產軒逸
-
贊美首款純電車或定名adx！鑒于通用平臺制造
本文的標題是《謳歌首款純電車或命名ADX！基于通用平臺打造》來源于：由作者：陳永隆采編而成，主要講述了再不提謳歌，是不是漸漸淡忘本田這個高端品牌？事實上，謳歌近段時間一直有大搞作，前段時間還在美國市場
-
體積玲瓏、放置精巧，這幾款純電車迎送兒童很適用
本文的標題是《體積小巧、停放靈活，這幾款純電車接送孩子很實用》來源于：由作者：陳潤銘采編而成，主要講述了最近一檔真人秀節目《上班啦！媽媽》吸引了不少人的關注，也讓全職媽媽這一群體重新進入了大眾的目光。
-
不復為續航焦躁 這四款 nedc超400km的車型領會一下
本文的標題是《不再為續航焦慮 這四款 NEDC超400km的車型了解一下》來源于：由作者：陳振東采編而成，主要講述了[愛卡汽車 導購原創]比亞迪汽車 比亞迪e2
在節能環保的大環境下，選購一輛電動車成 -
一個月只賣 3臺，bba純電車的銷量展現，扯下了保守華麗的遮羞布
本文的標題是《一個月只賣 3臺，BBA純電車的銷量表現，扯下了傳統豪華的遮羞布》來源于：由作者：陳繪月采編而成，主要講述了2021年終銷量放榜，以特斯拉和比亞迪為首，大部分新勢力和自主新能源車企都超常
-
車動靜：威馬e.5掛牌；福特最新銷量；奔馳新車續航破千
本文的標題是《車動態：威馬E.5上市；福特最新銷量；奔馳新車續航破千》來源于：由作者：陳永輝采編而成，主要講述了【車動態】盤點今日（2022年4月15日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態
-
“局面+新能源”，讓得意更“靠譜”
本文的標題是《“氣象+新能源”，讓風光更“靠譜”》來源于：由作者：陳冠延采編而成，主要講述了核心閱讀
風能、太陽能等新能源出力受到氣象條件的影響較大。隨著氣象條件變化，風電、太陽能發電存在較大波動性、 -
理想one新2022款價位-理想汽車品牌所生產的新能源汽車理想ONE這款車型售價貴不貴
我花了30幾萬就買到理想ONE這款車了，是去年買的，已經開了快一年的時間了，油耗這些也不高，而且是采用油電雙驅動的模式，兩種能源都能用，開起來感覺也不費錢，最重要的是車內帶有各種智能科技，能夠輔助駕駛，開起來也很輕松，算是一款物超所值的車了，首付只需要4萬多就能把車開走，銷售方式挺人性化的，所以在價格方面你也不需要太擔心，關鍵是駕車感和科技感滿滿。
-
2022款雷克薩斯es350報價-現在雷克薩斯ES350報價多少
豪華版549，000 普通版469，000 ES系列 350 標準型 商家報價： 46.90萬 至 54.80萬 汽車品牌： 雷克薩斯 汽車級別： 中型車 發 動 機： 3.5L 277馬力 V6 變 速 箱： 6擋手自一體 車體結構： 4門5座三廂車 長x寬x高： 4860×1820×1450
-
余承東：賽力斯將發布的豪華中型SUV將搭載鴻蒙系統智能座艙
本文的標題是《余承東：賽力斯將發布的豪華中型SUV將搭載鴻蒙系統智能座艙》來源于：由作者：陳小峻采編而成，主要講述了新京報貝殼財經訊（記者 許諾）10月22日下午，在HDC2021華為開發者大會上，華