本文的標題是比亞迪：刀片電池的規模效應、良率提升可以帶來成本優化由吉吉由網絡上轉載而成
【手機之家**】比亞迪在日前的電話會議上表示，e 平臺 3.0 和 DM-i 超級混動代表了比亞迪的純電和插混兩大平臺技術，推出后均獲得了消費者高度的認可，相關車型需求旺盛。e 平臺 3.0 首款車型海豚一經上市便獲得市場廣泛好評，銷量節節攀升，同時隨著技術的不斷成熟，將有更多新創新將助力 e 平臺 3.0 平臺進一步優化升級。公司亦將對 DM-i 超級混動在發動機效率、電機驅動可靠性等方面優化，不斷推陳出新。
比亞迪談到，刀片電池的規模效應、良率提升可以帶來成本優化。公司刀片電池發布后便引領市場，使磷酸鐵鋰路線重回主賽道，在化學成分、結構、生產工藝上都具備極高的競爭力，助力公司車型競爭力顯著提升。而純電動車在 500-600km 續航里程水平下，整車對電池的要求已經發生了根本的改變，電池的能量密度重要性在降低，電池的成本、循環壽命、安全性等要求將會更高。公司亦會將刀片電池成本方面作為研發重點之一，后續將打造更具競爭力的刀片電池，更好的推動新能源汽車成長。
同時，比亞迪披露了后續整體智能化戰略規劃，其表示公司將持續加大汽車智能化的開拓力度，從感知，決策，執行三方面，積極探索與國際間不同專業領域伙伴進行合作，融合科技創新的強大勢能，共建智能汽車產業生態，推動汽車行業智能化發展走上快車道，并于合適的時機進行技術的研發及上車應用，為消費者提供優質的產品。
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