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蘋果ios15正式版在9月21日推送，你革新了嗎？

在ios15 beta版時，小聯就仍舊提早領會。在ios1第5中學，carplay重要新減少駕駛潛心形式、減少自帶壁紙數目和siri播報動靜的功效。

正式版推送，小聯固然第一功夫革新實車領會carplay，帶你看看革新的功效好不好用？

自帶壁紙數目減少

干什么先說這個呢？由于這個最大略。并且對于小聯這種直男來說，自帶的壁紙發覺都差不離。

革新后在樹立，墻紙內里不妨采用的壁紙數目對立ios14大大減少，所有有11個壁紙不妨采用。仍舊只能采用體例自帶的壁紙，并不扶助自設置。

駕駛潛心形式

這個功效是在ios1第5中學新增的中心功效，同樣運用到carplay。

在樹立內里，“駕駛”潛心形式翻開，可控制在駕駛進程中收到的報告，僅承諾“部分保藏”中接洽人和指定的接洽人的復電。

小聯提防到一個詳細，當翻開駕駛潛心形式后，在左側的菜單新增了一個小公共汽車的圖標，表白駕駛潛心形式已打開。你鄙人圖找到這個圖標了嗎？

此時在大哥大的鎖屏界面上也有一個小公共汽車的圖標，同聲解鎖手時機提醒“我未在駕駛”和“廢除”兩個選項。惟有采用“我未在駕駛”，才不妨解鎖大哥大。這表示著，即使打開了駕駛潛心形式，大哥大端就不許再運用了，只能潛心好好發車。

對于駕駛潛心形式不妨在大哥大樹立，潛心，駕駛內里舉行安排。不妨采用承諾報告的接洽人復電，不妨采用機動恢復的東西和恢復的消息實質。還不妨樹立機動翻開駕駛形式的辦法，囊括機動、與車載藍牙貫穿時、手動和貫穿carplay時激活。

蘋果輿圖

蘋果輿圖跟著ios的革新也從來在連接迭代。然而小聯凡是仍舊風氣運用高德輿圖和百度輿圖，究竟仍舊風氣了。

在ios1第5中學不妨切換3d形式和2d形式，如上所說，小聯用蘋果輿圖并不多，以是這個功效仍舊留給用蘋果輿圖的車友來領會吧。

即使起用駕駛潛心形式將不許再運用大哥大，你還承諾嗎？更多carplay實質在大眾號：大哥大互聯。

正文原作家為陳嘉鵬，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~

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